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后悬挂连接杆
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911 G SC 稳定器后轴 UNIBALL
93033307100、93033307101、93033307200、93033307201 的替代品
#北环赛道#
适合:
保时捷 911 G 1978 - 1989 年
仅适用于以下发动机代码:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
优点:
• 稳定器响应更直接
• 底盘整体刚度更高
• 通过电镀锌实现防腐
• 采用黄铜滑动轴承,可实现终身润滑。
• 可相互调节以调整车轮负载。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1161
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每辆车需要 1 套
适合
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1978 年至 1989 年
使用我们的可调节下拉杆升级您的工厂后防倾杆(防倾杆)。
这些附着在弹簧板上的外倾角调节孔上。
配有特氟龙衬里的精密杆端可增加耐用性和提高铰接性。
完全密封以延长轴承寿命
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2271002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款专为保时捷 911 / 930 (1978-1989) 设计的高性能下拉连杆套件,可升级您的后悬架连杆。左右连杆均包含。该套件采用硬度更高的橡胶衬套,硬度比原厂提升 30%,可在后稳定杆和悬架臂之间提供更强劲、更直接的连接,从而带来更灵敏的操控性、更低的车身侧倾,并改善负载下的尾部抓地力。非常适合激情澎湃的公路驾驶、赛道驾驶或任何注重精准操控的车型。
适合:
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
图表参考编号 12
本产品的作用:
- 后下拉杆将后防倾杆(稳定杆)连接到后悬架臂/车轴。车辆转弯时,防倾杆通过在车轮之间转移负载来帮助保持车身更平整;为了充分发挥防倾杆的作用,该连杆必须坚固且反应灵敏。
- 通过将衬套中的橡胶硬度提高到标准水平的30%,连杆在负载下不易弯曲、变形或移动。这意味着稳定杆能够更有效、更快速地啮合,并减少空转。
- 因此,升级后车辆的尾部响应更加灵敏,车身侧倾更小,操控稳定性更好,尤其是在激烈驾驶或赛道使用的情况下。
您可能需要它的症状和体征:
- 当经过颠簸路面或转弯时,您会听到后悬架发出咔嗒声或敲击声- 这是下拉杆接头或柔性衬套磨损的典型症状。
- 汽车后部车身侧倾过度,或者在过渡过程中后端感觉控制力较差——可能是由于软/连杆柔顺性,稳定杆无法有效传递力。
- 您已经升级了其他部件(例如,更强的弹簧、更大的轮胎、降低的行驶高度),但后部仍然感觉不紧——原装连杆可能是薄弱环节。
- 现有的链节的橡胶衬套已经破裂、塌陷、过软,或者您发现链节中有间隙。
- 对后连杆进行目视检查,发现衬套退化、负载下移动或支架出现磨损。
此次升级为何重要:
- 操控精度:由于衬套刚度更高,下拉杆提供了更牢固的连接,这意味着稳定杆可以更早、更完全地接合,从而改善转向、底盘平衡和转弯感觉。
- 补充悬架升级:如果悬架的其余部分已经得到改进(例如,弹簧、减震器、稳定杆),那么更强的连杆可确保稳定杆不会受到薄弱连杆硬件的阻碍。
- 寿命和耐用性:升级后的衬套比标准的软衬套更能抵抗磨损、变形和疲劳,从而能够长期保持性能。
- 价值与驾驶乐趣:对于注重性能或赛道用途的车辆来说,操控性优势是实实在在的。即使在公路行驶中,更坚固的连杆也能减少抖动,提升反馈,增强驾驶信心。
- 防止出现次要问题:不良的下拉链接会导致轮胎磨损不均匀、几何形状改变或松动——升级有助于避免这些昂贵或危险的副作用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93033307X01
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
SET OF 2 Left & Right
SPORT variant with +30% increased rubber hardness from the OE 93033307101 & 93033307201
Fits:
Porsche 911 - 1978 to 1989
Porsche 930 Turbo 3.3ltr - 1978 to 89
Anti-Roll Bar Drop Links using stiffer bushes aimed at Performance and track driving.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 12.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93033307101+201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
后稳定杆衬套 - 18 毫米。
后下拉链接衬套 - 18 毫米。
适合 - 左侧和右侧。

4 件套
更换保时捷零件编号 91133379302
適用於:
保时捷 911 1974-77 后部
保时捷 911 Turbo 1975-77
保时捷 914 1970-76 后部
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2。
Powerflex。用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFR57-412-18
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
后稳定杆衬套 - 18 毫米。
后下拉链接衬套 - 18 毫米。
适合 - 左侧和右侧。

4 件套
更换保时捷零件编号 91133379302。
適用於:
保时捷 911 1974-77 后部
保时捷 911 Turbo 1975-77
保时捷 914 1970-76 后部
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2。
Powerflex 黑色系列- 专为赛道设计 - 随时准备比赛 - 精心打造,力求做到最好。
Powerflex 黑色系列衬套采用 95 Shore A 复合材料制成,可最大程度地控制底盘几何形状。这种复合材料的抗负载能力比标准橡胶高出 80%,硬度比我们的紫色高性能材料高出 25%。
如果您的要求纯粹是为了极致的操控性和底盘性能,那么 Powerflex Black 系列是独一无二的,可为您的底盘提供最精确、最准确的定位。
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFR57-412-18BLK
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
后防倾杆连杆——平衡操控性和后悬架控制
后防倾杆连杆是连接后防倾杆(横向稳定杆)和悬架的关键悬架部件,确保车辆在转弯和负载变化时能够正常工作。后防倾杆连杆通过将悬架运动传递给防倾杆,有助于控制车身侧倾、保持底盘平衡并提高后部稳定性。
Design911 提供来自知名悬挂品牌的原厂替换件和高性能后防倾杆连杆。无论您是更换磨损部件,还是为了提升操控性能而升级悬挂系统,优质的后防倾杆连杆对于实现可预测且充满信心的驾驶体验都至关重要。
后防倾杆连杆的作用是什么?
后防倾杆连杆作为后悬架和防倾杆之间的连接件,确保防倾杆能够有效抵抗车身侧倾。其主要功能包括:
- 将悬架运动传递到防倾杆
- 提高转弯时的后轮稳定性
- 有助于平衡前后操控特性
- 有助于保持稳定的牵引力和轮胎接触
磨损或损坏的后防倾杆连杆会降低防倾杆的有效性,并对操控平衡产生负面影响。
为什么要升级或更换后防倾杆连杆?
- 更换或升级后防倾杆连杆可带来以下好处:
- 恢复防倾杆的有效性
- 减少磨损关节发出的敲击声或咔嗒声
- 提升了操控平衡性和稳定性
- 与升级版或可调节防倾杆具有更好的兼容性
高性能后下拉杆可能采用升级的接头、更坚固的材料或可调节的长度,使其成为降低车身高度的车辆或以公路和赛道为重点的悬架设置的理想选择。
何时应该更换后防倾杆连杆?
后防倾杆连杆在以下情况下应更换:
- 后悬架发出敲击声或嘎嘎声。
- 球头或衬套出现松动或磨损
- 安装新的防倾杆或降低弹簧
- 进行悬架系统检修或校准
- 后轮操控感觉不一致或不稳定。
更换磨损的后部连杆可确保防倾杆按预期工作,并有助于保持可预测的后部性能。
Design911 的后防倾杆连杆符合原厂或性能标准,在适配性、耐用性和操控性能方面均达到标准。