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悬架升级系统
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

类型:适用于配备 BOGE 支柱的汽车的SPORT Bilstein 前部插件。
适合:
保时捷 911 01/1972-1989
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT42
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

类型:适用于配备 BOGE 支柱的汽车的标准Bilstein 前部插入件。
适合:
保时捷 911 01/1972-1985
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT45
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

类型:适用于配备 BOGE 支柱的汽车的标准Bilstein 前部插入件。
适合:
保时捷 911 1985-1989
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT48
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
类型:标准

適用於:
保时捷 911 1986 - 1989 年
适用于配备 BOGE 支柱的汽车的 Bilstein 插件。
通常,减震器的颜色是最佳识别方式。Koni 减震器通常为橙色和红色;Boge 减震器往往为黑色或灰色,Bilstein 减震器为绿色。但不要将此视为真理:现代 Bilstein 减震器有多种颜色。
这款减震器适合那些喜欢运动型悬挂但对降低车身不太感兴趣的驾驶员。还有专为越野车设计的带储液器的减震器。
没有风险,更多乐趣
对于某些人来说,展示自己拥有的东西很重要,而对于其他人来说,知道自己拥有这些东西就足够了。这里讨论的主题是运动型悬架。BILSTEIN B6 运动型减震器是那些喜欢低调的司机的理想解决方案。披着羊皮的狼在必要时会咆哮,但在日常交通中,它仍然可靠地工作,身体丝毫不会降低。
最佳的抓地力、增强的跟踪稳定性和出色的阻尼力:BILSTEIN B6 Sports 不仅是运动调校的首选,也是安全领域的首选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
34-001141KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
将您的支架升级为重型、更厚且更耐用的支架。

适合:
保时捷 911 1965-69 发动机支架
保时捷 911 1970-86 发动机和 915 变速箱支架
保时捷 911 1986-89 发动机支架
保时捷 930 1975-77 发动机支架
保时捷 930 1978-89 发动机支架
(不是 Club Sport,不是 Cabrio)
相关参考编号
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HDMOUNTKIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134142501
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

4 件套
适合:
保时捷 911/912/930 全部 1966-89前部和后部
想要终极支柱支架?Rennline 前后单球套件将我们的前支柱顶部单球和后拖臂单球衬套组合成一个包装,为您提供简单的解决方案,大幅改善 911 的操控性。该套件结合了我们的零件编号 MB11 和 MB12,包括前支柱顶部和后拖臂单球支架。所有单球均在美国进行 CNC 加工和组装,采用最高品质的聚四氟乙烯衬里赛车球形轴承和精密加工的外壳。这些产品在街道和赛道上都经过验证,可确保悬架在整个运动范围内实现最佳悬架几何形状。包括 2 个前拖臂单球支架和 2 个后拖臂单球支架。
相关参考编号
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MB11KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
2 件套
適用於:
配备 S 卡钳的保时捷 911 F 车型
保时捷 911 G 车型 1974-89
保时捷 911 3.3L 涡轮增压 1978-89
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
35-0012KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

BUMP STEER 套件:允许以 1/32 英寸(1 毫米)的额外精确增量向下调整拉杆,利用比市场上其他套件更宽的调整范围。采用市场上最高质量的合金钢球形杆端之一。特氟隆/凯夫拉衬里,全长机身,可进行 30 度错位,因此在整个悬架行程或汽车升离地面时不会受到束缚。
转向拉杆套件:原厂 911 1974-89 转向拉杆使用橡胶减震器,这会使转向感觉松软,尤其是随着时间推移。升级到 911 Turbo 转向拉杆将使您的汽车转向更稳固、响应更灵敏。安装过程非常简单,通常一个下午就可以完成。
适合
保时捷 911 2.7/SC/3.2 1974-89
保时捷 911 TURBO(930)3.0/3.3L 1975-89年
价格为适合左侧和右侧的套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TIERODKIT02
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
价格包含左右两侧通用的套件。
合身
保时捷 911 2.7/SC/3.2 1974 - 1989
保时捷 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
保时捷 914 1970 - 1976
本套件按照原厂标准制造,具有材料强度高、加工精密、经久耐用等优点,是修复、提升性能或改善经典保时捷驾驶感受的理想之选。
套装内容:
2 个拉杆总成(左侧和右侧)
2 个垫圈/垫片
2 × 机架靴
2 × 开口销
2 个端螺母
•功能:更换前转向拉杆,确保正确的几何结构并消除间隙。
•位置:前悬架 – 转向拉杆连杆
•优点:直接安装修复,改善转向手感,包含所有必要的硬件
转向拉杆在使用多年后,会承受持续的振动、载荷和磨损。橡胶衬套接头可能会老化,导致间隙增大、转向感觉模糊或轮胎磨损不均。
当出现以下情况时,请更换此套件:
•您注意到转向虚位、转向模糊或车头跑偏
•您正在进行前悬架重建或全面修复
•原装连杆或护套出现裂纹、腐蚀或过度磨损
•您希望恢复出厂时的几何结构和灵敏的转向响应
安装拉杆套件可确保您的经典保时捷拥有稳固、灵敏的转向、正确的连杆尺寸和可靠的性能,从而增强操控性和驾驶员信心。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
93034703101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
升级 Boge 悬挂腿。
适合:
保时捷911(1968-89年)
保时捷 930 Turbo
价格为每次冲击的价格。
该产品按照德国 TÜV 标准设计、制造和测试,但没有实际的 TÜV 证书。
SPAX 赛车工程师为 2000 年全新打造,致力于彻底提升您爱车的操控性能,您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件,其减震器可在几秒钟内轻松调节刚度,无需拆卸。通过控制减震器刚度和回弹刚度,您可以轻松调整悬挂设置,完美契合您的驾驶风格。最终,您将获得更自信的驾驶体验,享受更多驾驶乐趣!
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#SPAX#
適用於:
保时捷 911 1974-89
保时捷 930 Turbo
价格为每个减震器的价格。
该产品按照德国TÜV 标准设计、制造和测试,但没有实际的TÜV 证书。
2000 年,SPAX 赛车工程师彻底重新设计了这款产品,他们非常希望改变汽车的操控特性,因此您需要一套 SPAX PSX 悬挂套件,其减震器可在几秒钟内轻松调整硬度,无需拆卸。控制撞击和回弹减震器硬度可让您调整悬挂设置,以完美适应您的驾驶风格。结果是驾驶员更加自信,这意味着更多的乐趣!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
G321
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用于保时捷 911 G SC 稳定器后轴 UNIBALL
93033307100、93033307101、93033307200、93033307201 的替代品
#北环赛道#
适合:
保时捷 911 G 1978 - 1989 年
仅适用于以下发动机代码:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
优点:
• 稳定器响应更直接
• 底盘整体刚度更高
• 通过电镀锌实现防腐
• 采用黄铜滑动轴承,可实现终身润滑。
• 可相互调节以调整车轮负载。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1161
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
每辆车需要 1 套
适合
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1978 年至 1989 年
使用我们的可调节下拉杆升级您的工厂后防倾杆(防倾杆)。
这些附着在弹簧板上的外倾角调节孔上。
配有特氟龙衬里的精密杆端可增加耐用性和提高铰接性。
完全密封以延长轴承寿命
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2271002
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合 OE Wishbone Front(A 型框架)零件编号 91134190100 /91134190200。
4 件套灌木丛

適用於:
不适合 1969 年之前生产的型号,适合 1969 年至 1989 年的所有型号。
保时捷 911 1969-89
保时捷 912
保时捷 914 1970-76
适合图表上的 14 号
Powerflex 传统系列。适用于现代经典。
专为道路设计的一系列衬套可与您的老爷车相得益彰。
POWERFLEX Heritage Collection 衬套采用现代材料制成,具有偏向公路的特性。这些深灰色衬套将改善任何收藏家的汽车,同时保留橡胶衬套的相同标准外观。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFF57-401H
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合 OE Wishbone Front(A 型框架)零件编号 91134190100 / 91134190200。
4 件套灌木丛

適用於:
不适合 1969 年之前生产的型号,适合 1969 年至 1989 年的所有型号。
保时捷 911 1969-89
保时捷 912
保时捷 914 1970-76
适合图表上的 14 号
Powerflex 黑色系列- 专为赛道设计 - 随时准备比赛 - 精心打造,力求做到最好。
Powerflex 黑色系列衬套采用 95 Shore A 复合材料制成,可最大程度地控制底盘几何形状。这种复合材料的抗负载能力比标准橡胶高出 80%,硬度比我们的紫色高性能材料高出 25%。
如果您的要求纯粹是为了极致的操控性和底盘性能,那么 Powerflex Black 系列是独一无二的,可为您的底盘提供最精确、最准确的定位。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
PFF57-401BLK
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷悬架升级和部件
您的保时捷悬架是其操控性、舒适性和安全性的关键。升级或维护您的悬架系统不仅可以恢复原厂性能,还能带来更灵敏的转弯性能、更佳的驾乘体验和更强大的驾驶信心。
在Design911 ,我们为保时捷提供全系列的悬架升级部件,包括:
- 防倾杆
- 控制臂
- 降低弹簧
- 删除链接
- 顶杆支座
- 聚氨酯衬套
- 发动机/变速箱支架
我们库存有世界知名的性能品牌,例如DesignTek、Bilstein、Ohlins、Koni、Powerflex、H&R、KW 和 Nitron ,这些品牌在公路和赛车应用中都值得信赖
为什么要升级悬架?
- 改进的操控性——减少车身侧倾,提高转向响应,自信转弯
- 更好的乘坐质量——平衡道路或赛道使用的舒适性和控制性
- 提高耐用性——高品质部件比标准橡胶部件更耐用
- 性能定制——根据您的驾驶风格定制行驶高度、刚度和响应
- 安全性和稳定性——在任何条件下都与道路保持一致的接触
关键悬架部件
防倾杆(稳定杆)
减少转弯时的车身侧倾,让您的保时捷保持更平顺、更稳定。无论是激情四射的公路驾驶还是赛道驾驶,它都是您的理想之选。
降低弹簧
通过降低车辆重心,提升操控性和美观度。它不仅能提升转向精准度,还能让您的保时捷更具攻击性。
删除链接
将防倾杆连接到悬架臂。升级的下拉连杆可确保运动传递的准确性,并消除磨损部件可能产生的间隙。
顶杆支座
提供悬架支柱和底盘之间的关键连接。更换轮胎支架可恢复转向精度并减少敲击噪音。
聚氨酯衬套
比标准橡胶衬套性能更佳。聚氨酯衬套(例如Powerflex )耐用性更强,响应更灵敏,负载下弯曲更小。
发动机支架
有助于在加速、制动和转弯时稳定发动机。升级的支架可减少传动系统的晃动,提升操控感和换挡精度。
悬架磨损的常见迹象
- 颠簸时发出敲击声或吱吱声
- 车身侧倾过度或转弯稳定性差
- 轮胎磨损不均匀
- 转向感觉模糊或反应迟钝
- 行驶高度似乎不均匀
- 底盘振动或不平顺
我们供应的优质品牌
Bilstein——传奇的德国公路和赛道减震器和绞牙避震器Ohlins——具有先进可调性的赛车级悬架
Koni——耐用、高性能减震器
Powerflex——市场领先的聚氨酯衬套
H&R & KW – 精密设计的降低弹簧和绞牙避震
Nitron – 适用于公路和赛道的专业赛车悬架技术
DesignTek – 为保时捷量身定制的超值性能升级
为什么选择 Design911
Design911 凭借数十年的保时捷专业经验,提供原厂替换件和高性能悬挂升级服务,以满足各种车型和驾驶风格的需求。无论您是需要更换磨损部件、提升驾驶舒适度,还是备战赛道,我们的产品系列都能确保您的保时捷拥有最佳的操控性能。
立即探索我们的全套悬架升级系列- 从日常更换到完整的赛车系统 - 体验控制、舒适度和信心的不同。