飞轮/扭矩
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
离合器片、压盘和分离轴承。
#萨克斯#离合器套件
适用:
保时捷 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 3.2L 1972-86 (915)
相关参考编号
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CLUTCHKIT915.2
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该套件包括以下商品:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
适用于配备 915 手动变速箱的保时捷 911 Carrera 3.2L 的原装保时捷离合器飞轮,零件号为 93010203301(也称为 930-102-033-01)。它是关键的旋转部件,直接安装在发动机曲轴上,为手动传动系统中的离合器总成提供必要的连接接口。
适用:
保时捷 911 3.2L 1984 - 1986 (915 变速箱)
图示编号 3
离合器飞轮在手动变速车辆中发挥着几个至关重要的作用:
•提供离合器片接合和分离的摩擦表面
•储存旋转惯性以平滑发动机的动力脉冲
•有助于保持曲轴和离合器总成的平衡
•用作启动电机的啮合面,用于启动发动机。
它按照保时捷的精确公差进行设计,以确保从发动机到变速箱的可靠动力传递以及换挡过程中离合器的稳定接合。
飞轮位于发动机和离合器总成之间,在以下方面起着核心作用:
•发动机到变速箱的动力输出平顺
•最大限度减少传动系统振动
•为离合器部件提供稳定的安装位置
鉴于其在传动系统核心中的作用,正确的安装和平衡对于保持平稳运行、换挡感觉和长期可靠性至关重要。
相关参考编号
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93010203301
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
适用:
保时捷 911 3.2L 1984 - 1986 (915 变速箱)
图示编号 3
离合器飞轮的用途和功能
一般来说(对于手动挡汽车而言),飞轮具有以下几个关键作用:
•质量/惯性存储——它可以平滑发动机的脉冲,帮助气缸点火,并弥合燃烧事件之间的间隙。
• 离合器摩擦面——离合器片压在飞轮上,因此飞轮必须具有合适的、稳定的摩擦面。
•曲轴/传感器接口 — 在这种情况下,由于它与 Motronic 控制一起使用,飞轮提供触发脉冲(齿或标记),发动机控制 (DME) 使用这些脉冲来了解曲轴位置或发动机转速。
•平衡——飞轮必须经过精确平衡(通常是整个旋转组件的一部分,包括曲轴、飞轮和离合器),以避免振动和应力。如果飞轮磨损、变形、开裂或错位,所有这些功能都会受到影响(振动、离合器打滑、传感器故障等)。
常见故障模式/原因/迹象和症状
由于飞轮是高应力旋转部件,随着时间的推移或受到应力作用,它容易出现磨损、损坏和故障。对于这一特定部件和年代,以下是一些常见问题:
•摩擦表面出现磨损、划痕、釉面、热点:反复的离合器接合或打滑会导致区域过热,从而产生硬“点”或裂纹。
•裂纹/断裂:在严重应力或冲击下,可能会出现裂纹,尤其是在螺栓孔周围或传感器齿附近。
•变形(翘曲):热循环可能会使飞轮表面变形,使其不再平整,从而导致离合器接合不均匀或抖动。
•传感器触发器损坏:触发器齿或凹槽的损坏或磨损可能导致发动机控制模块误读曲轴位置或丢失信号。
•螺栓故障/松动:将飞轮固定到曲轴上的 9 个螺栓至关重要;如果它们拉伸、松动或失效,可能会导致错位或不平衡。
•平衡不平衡/平衡性能下降:随着时间的推移,如果配合面或安装件发生位移或疲劳,初始平衡可能会受到影响,从而引入振动。
•油污:如果后主油封或其他油封漏油到摩擦面上,离合器/飞轮接口就会受到影响(打滑、表面硬化)。
•定位销或对准部件的疲劳/磨损:如果对准定位销(或滚销)损坏或缺失,则安装可能不准,导致错位。在论坛帖子中,一位用户发现飞轮上的小型滚销(对准嵌件)脱落了。
相关参考编号
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93010203301
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
225mm / 9 螺栓,带扳机

适合:
保时捷 911 3.2L 1984-86 带 915 变速箱
保时捷等效编号:93010203301
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI(转动惯量)
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
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106401-12
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
安装位置:传动端,内径:90毫米,外径:110毫米,宽度:12毫米,径向轴密封设计。

适合:
保时捷 911 3.0L 1978-83
保时捷 911 3.2L 1984-89
保时捷 930 Turbo 1975-89
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图表参考编号 33
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99911342641
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fitting Position: Transmission End, Inner Diameter: 90 mm, Outer diameter: 110 mm, Width: 12 mm, Radial Shaft Seal Design.

Fits:
Porsche 911 3.0L 1978-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
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Diagram Ref No 33
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99911342641
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保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡
飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。
Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。
飞轮和扭矩转换器起什么作用?
这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。
飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。
扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。
它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。
飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?
随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。
常见的失败原因包括:
- 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
- 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
- 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
- 轴承磨损导致振动或不平衡。
- 改装发动机导致扭矩过大或错位。
故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。
为什么要更换飞轮或变矩器?
更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。
主要优点:
- 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 消除振动、滑动和啮合问题。
- 提高离合器或自动变速器的性能。
- 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
- 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
- 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。
强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。
亮点
- 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
- 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
- 由高强度、热处理材料制成。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
- 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
- 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。