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前悬挂连接杆
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
图表参考 6
价格为两套的价格。
適用於:
保时捷 924 1982-85*
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1982-85
*请注意：保时捷于 1982 年修改了 924 的前悬架。VIN 拆分如下，但进行目视检查相当简单 - 请参阅产品图片。本产品适用于后期款式的悬架装置，该装置使用铝制支架将防倾杆连接到前叉臂。该支架的零件编号为 94434373500（左）和 94434373600（右）。
车辆识别号分割：
F92-CN402 198 起 (924)
F92-CN450 832 及以上（美国/加拿大 924 型号）
F93-CN100 306 及以上（涡轮增压）
F93-CN150 332 及以上（美国/加拿大/日本 924 Turbo 车型）
Powerflex 的范围...
公路系列 – 适用于公路和高速公路。
POWERFLEX 公路系列衬套通过控制悬架中不必要的弯曲量来改善汽车的抓地力和底盘性能。这意味着悬架正在做它应该做的事情。这意味着您的轮胎始终与道路有更大的接触，从而提高安全性和性能。与磨损的橡胶相比，正确配制的聚氨酯在抑制噪音、振动和不平顺性方面同样出色，甚至更好。我们的公路衬套可延长轮胎寿命、提高性能、提高安全性和提高成本效益。
黑色系列 – 适用于赛道和赛车运动。
POWERFLEX 黑色系列衬套采用我们的黑色 95 Shore A 复合材料制造，可最大程度地控制底盘几何形状。它们专为赛道而设计，随时可用于比赛，并且经过精心设计，力求做到最好。这种复合材料的抗负载能力比标准橡胶高出 80%，比我们的紫色性能材料高出 25%。如果您的要求纯粹是极致的操控性和底盘性能，那么 Powerflex 黑色系列是独一无二的，可为您的底盘提供最精确和准确的定位。
传统系列 – 适用于经典和修复用途。
POWERFLEX Heritage Collection 衬套采用现代材料制成，具有偏向公路的特性。这些深灰色衬套将改善任何收藏车的性能，同时保留橡胶衬套的相同标准外观。我们的新系列满足了对优质替换零件日益增长的需求，这些零件的美感与原始零件和整个修复项目的外观保持一致，同时具有 Powerflex 独特的聚氨酯混合物提供的所有性能和长寿命优势。我们不仅对所有零件使用相同的材料和硬度计，而且每个零件位置都有自己的海岸名称，以确保改善悬架性能，而不会产生不适或振动，所有零件均采用我们新的“经典”深灰色，适用于所有道路应用。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PFF57-307BLK
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前防倾杆连杆 – 精确控制防倾杆运行和转向
前防倾杆连杆是连接防倾杆（横向稳定杆）和前悬架总成的重要悬挂部件，确保防倾杆在转弯、制动和路面不平整等情况下都能正常工作。它们在控制车身侧倾、保持车辆平衡和确保可预测的前轮操控性方面发挥着关键作用。
Design911 提供来自知名悬挂品牌的原厂替换件和高性能前防倾杆连杆。无论您是更换磨损的原厂连杆，还是作为悬挂性能套件的一部分进行升级，高质量的连杆对于恢复防倾杆的精准运作和可靠的转向响应都至关重要。
前防倾杆连杆的作用是什么？
前防倾杆连杆将悬架运动从车轮和控制臂传递到防倾杆。其核心功能包括：
- 允许防倾杆在转弯时抵抗车身侧倾
- 保持正确的悬架几何形状和平衡
- 提高转向响应和前轮稳定性
- 确保悬架上的载荷均匀传递
连杆必须在承受负载时保持刚性，同时还要平稳地活动，因此其状态对操控性能至关重要。
为什么要升级或更换前防倾杆连杆？
更换或升级前防倾杆连杆可提供以下好处：
- 防倾杆系统恢复了有效性
- 减少磨损接头产生的敲击声或嘎嘎声
- 转向精度和操控反馈得到提升
- 与升级版或可调节防倾杆具有更好的兼容性
高性能下拉杆可能采用升级的接头、更坚固的材料或可调节的长度，从而可以微调悬架几何形状——这对于降低车身或专注于赛道的车辆来说尤为重要。
前防倾杆连杆应该何时更换？
前防倾杆连杆在以下情况下应更换：
- 车辆行驶过颠簸路面时会发出敲击声或哐当声。
- 球头接头或衬套出现磨损或松动迹象
- 安装新的防倾杆或降低弹簧
- 完成悬架系统翻新或校准
- 处理方式感觉模糊不清或前后矛盾
更换磨损的下拉杆可确保防倾杆按预期工作，并防止操控特性不均匀。
Design911 的前防倾杆连杆符合 OE 或性能标准，具有可靠性、适配性和长期耐用性。
