A 型摇臂


- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合 OE Wishbone Front(A 型框架)零件编号 91134190100 /91134190200。
4 件套灌木丛

適用於:
不适合 1969 年之前生产的型号,适合 1969 年至 1989 年的所有型号。
保时捷 911 1969-89
保时捷 912
保时捷 914 1970-76
适合图表上的 14 号
Powerflex 传统系列。适用于现代经典。
专为道路设计的一系列衬套可与您的老爷车相得益彰。
POWERFLEX Heritage Collection 衬套采用现代材料制成,具有偏向公路的特性。这些深灰色衬套将改善任何收藏家的汽车,同时保留橡胶衬套的相同标准外观。
相关参考编号
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PFF57-401H
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合 OE Wishbone Front(A 型框架)零件编号 91134190100 / 91134190200。
4 件套灌木丛

適用於:
不适合 1969 年之前生产的型号,适合 1969 年至 1989 年的所有型号。
保时捷 911 1969-89
保时捷 912
保时捷 914 1970-76
适合图表上的 14 号
Powerflex 黑色系列- 专为赛道设计 - 随时准备比赛 - 精心打造,力求做到最好。
Powerflex 黑色系列衬套采用 95 Shore A 复合材料制成,可最大程度地控制底盘几何形状。这种复合材料的抗负载能力比标准橡胶高出 80%,硬度比我们的紫色高性能材料高出 25%。
如果您的要求纯粹是为了极致的操控性和底盘性能,那么 Powerflex Black 系列是独一无二的,可为您的底盘提供最精确、最准确的定位。
相关参考编号
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PFF57-401BLK
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合 OE Wishbone Front(A 型框架)零件编号 91134190100 /91134190200。
4 件套灌木丛

適用於:
不适合 1969 年之前生产的型号,适合 1969 年至 1989 年的所有型号。
保时捷 911 1969-89
保时捷 912
保时捷 914 1970-76
适合图表上的 14 号
Powerflex。用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来以下好处:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
相关参考编号
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PFF57-401
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
一套 4 株灌木。
#超级职业选手#
适合:
保时捷 911 1970-89
使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来:
- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长
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适合图表上的 14 号
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SPF0236AK
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#大象赛跑#
適用於:
保时捷 911 1969-89
保时捷 930 Turbo
Sphericals™ 高性能轴承将操控性和乘坐质量提升到全新水平。这是唯一一款能够为原厂前控制臂提供球型球面轴承作用的高性能衬套替代品。
秘诀在于球形轴承,它能够持续自动调心,防止卡住,使悬架能够自由工作和移动。弹簧和减震器可以控制悬架,而不会受到过度摩擦或衬套卡住的干扰。
球面轴承-CAD-动画-001
自调心球形球动作-剖面图
球形消除了束缚
对于普通性能衬套,前后支架的轴不共线时会发生卡滞。它们的硬复合材料和最小的柔顺性会导致支架即使轻微错位也会夹紧和卡滞,从而阻止控制臂自由移动。卡滞可能发生在静态(汽车静止)和动态(底盘弯曲)条件下。球形衬套可消除卡滞
动态绑定
动态约束是由于底盘弯曲造成的。这种情况发生在汽车转弯、刹车、加速或经过颠簸路段时。控制臂支架随底盘弯曲而移动,偏离其静态对齐,导致悬架受阻、挤压和阻碍自由移动。当您最需要自由悬架运动时,底盘会弯曲;以吸收颠簸,以及在急转弯时需要抓地力来提高性能。
相关参考编号
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2051001
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
以全套出售, 4 件套
适合:
保时捷 911/912/930/914 全部 1968-89 年
保时捷 911 和 914 前 A 臂的街用衬套可直接替换您旧的橡胶衬套。我们原厂风格的街用衬套可消除 40 多年旧橡胶带来的转向松动,并改善各种条件下的悬架几何形状。
相关参考编号
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91134190100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
DIY Bushings Kit.

Fits:
Porsche 911/912/930/914 1968-89 with installation tools
Front control arm rubber bushings are now available as a kit for self-installation. In addition to a complete set of 4 OEM spec rubber bushings, the kit includes our proprietary installation tools and instructions which are essential for successful installation. Use a pipe clamp or shop press to complete the install.
Restore Ride and Performance
Rubber is the choice if you want to restore factory ride and performance in a zero-maintenance solution.
Quality Design
Don't confuse Elephant Racing OEM spec control arm bushings with inferior products offered without installation tools. Those products have a loose fit to allow tool-less installation. The loose fit causes excessive bushing deformation, torsion bar rubbing, premature wear, bushing slippage, and changing corner balance. Be sure you are getting genuine Elephant Racing OEM spec bushings.
相关参考编号
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2290000
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
价格为每套套件的价格。每辆车需要一套套件。
#大象赛跑#
适合:
保时捷 911 / 912 / 930 1968-89 年
保时捷 914
PolyBronze 轴承优于塑料衬套替代品,原因如下:
悬架支架是粗糙的金属板冲压件。它们往往不圆,并且存在不规则性,这会使普通聚氨酯衬套变形,挤压和粘住摩擦表面。聚氨酯具有“抓地力”,摩擦系数本身就很高,与挤压聚氨酯衬套相结合会产生很大的摩擦力。结果是驾驶体验不佳,轮胎附着力降低。
PolyBronze 具有坚固的青铜轴承芯,不会变形。聚氨酯外套可吸收安装不规则性,同时青铜内轴承保持稳定,提供自由移动的机械配合,可实现精密滚道。提供的润滑脂配件使重新润滑变得轻而易举,8 字形凹槽可将润滑脂固定在位。
这种组合可实现零吱吱声和无摩擦的悬架运动。非常适合街道或赛道,乘坐舒适。
PolyBronze 是一种精密青铜轴承,外壳为聚氨酯外壳。这种组合既能提供平稳的滑动体验,又能提供金属轴承的极致性能。
✔ 无吱吱声或卡住
✔ 极其平稳的乘坐体验
✔ 比橡胶衬套更容易安装
✔ 集成式注油嘴和注油槽
正面

相关参考编号
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2051500
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
SET OF 4 One set per car. 85 Shore rating

Fit:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
High Density bushings for Porsche 911 and 914 front A-Arms are a direct replacement for your old rubber bushings. Eliminate steering slop brought on by 40+ year old rubber and improve suspension geometry under all conditions with our 25% stiffer HD bushings. Due to the large surface area inherent in the design of the 911 and 914 torsion bar based control arms these are particularly important to achieving your car's potential both on and off the track. Sold as a complete set and machined out of a tougher rubber compound, these are the perfect compliment for any street or track setup.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91134190100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
1 kit required per car
Fits:
Porsche 911 - 1969 to 1989
Porsche 911 turbo - 1975 to 1989
Porsche 912 - 1976
Porsche 914 - 1970 to 1976
Avoid Control Arm Failure
For Safari type cars we recommend reinforcing the control arms to help cope with the additional forces that off-road vehicles must deal with.
These precision cut steel plates and gussets are to be welded at strategic locations to strengthen the factory control arms.
相关参考编号
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2051002
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 pair req'd per car.

Fits:
Porsche 911 / 912 / 930 1968-89
Non-Binding, Friction- Free Movement
Elephant Racing's proprietary-design Low-Friction Control Arm Mounts allow for free control arm movement, eliminating any potential for binding. We've corrected a key factory design limitation; our mounts self-align in all axis, becoming collinear to avoid binding as the arm moves through its range of motion.
Factory Mounts and Binding
911 series and 914 factory control arm mounts pivot allow for self-alignment in the horizontal plane only. Any misalignment in the vertical plane results in pinching and binding at the bushing that resists free movement of the control arm.
Non-colinear axis binding
Factory mounting points (stamped sheet metal) are imprecise at best and can be substantially off due to frontal impacts, pot holes, or suspension pan replacement. If the mounts are not collinear, the control arm will bind with any performance bushing compound or bearing.
Self-Aligning Low-Friction Mounts
Our Low-Friction Control Arm Mounts self-align in both the horizontal and vertical planes. The result is collinear front and rear mounts delivering smooth non-binding action. You get superior performance and a smoother ride.
Control Arm Mount Kit
Kit includes everything required to upgrade one car. Factory rear mounts are replaced with our self-aligning mounts. Factory front mounts are retained and augmented with self-aligning washers.
With this kit installed, both front and rear control arm mounts self-align in both vertical and horizontal planes. They become collinear, allowing free non-binding motion of the control arm.
Our mounts replicate the factory form factor and work in conjunction with Polybronze bearings, polyurethane, or any other hard compound bushing or bearing. Fits both aluminum and steel suspension cross-members.
For Fitting Instructions please CLICK HERE
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2071600
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Two A-frame wishbones fitted with Heavy Duty bushing. 85 Shore rating

Fits:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo
Click "Zoom in" to see the diagram.
Diagram Ref No 14.
相关参考编号
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3602409111
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使用高性能悬架 A 型框架衬套升级您的保时捷悬架:技术规格和优势
性能悬架 A 型架衬套的技术规格:
- 性能悬架 A 型衬套,也称为控制臂或叉骨衬套,是保时捷悬架系统中必不可少的部件。
- 它们位于控制臂和底盘或副车架之间的连接点。
- 性能 A 型框架衬套旨在提高悬架性能、操控性和整体乘坐质量。
- 它们通常由聚氨酯或合成弹性体等高品质材料制成,具有更高的耐用性和耐磨性。
- 性能悬架 A 型衬套可作为保时捷车型的售后升级或标准替代品。
升级或更换保时捷性能悬架 A 型架衬套的好处:
增强的处理能力和响应能力:性能 A 型框架衬套可提高刚性并降低柔顺性,从而提高处理精度和响应能力。
减少悬架间隙并提高稳定性:升级到性能衬套有助于最大限度地减少悬架系统的间隙或松动,提高加速、制动和转弯时的整体稳定性和控制力。
增强的乘坐质量:性能衬套提供更好的减震和隔音效果,使乘坐更加平稳、舒适,尤其是在崎岖的路面上。
提高耐用性:高性能 A 型衬套设计用于承受更高的负载,与标准衬套相比,具有更高的耐用性,即使在苛刻的驾驶条件下也能确保持久的性能。
可调节设计的潜力:一些性能衬套具有可调节功能,可以对悬架设置进行微调,并优化对准以改善轮胎磨损和操控特性。
在 Design911,我们专门为您的保时捷提供合适的零件和专业建议。我们提供专为保时捷车型设计的各种高性能悬架 A 型衬套,包括售后升级和 OEM 更换。我们知识渊博的团队可以根据您的保时捷车型、年份和特定悬架要求帮助您选择合适的 A 型衬套。我们了解实现最佳悬架性能和操控特性的重要性,我们可以指导您选择最适合您需求的衬套。凭借我们的专业知识和对客户满意度的承诺,我们可以帮助您提高保时捷的悬架精度、稳定性和整体驾驶体验。立即联系我们,享受我们的全面支持并获得根据您的要求量身定制的高质量零件。