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转向零部件
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

適用於:
保时捷 964 1989-94
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图表参考编号 2
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434719103
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Fits:
Porsche 964
Porsche 993
Fits all RHD or LHD cars
This kit was originally designed by Porsche and fitted to the 993's that came with the optional 18" wheels.
It is a recommended upgrade for any '92-'98 964/993 car regardless of tire size.
Please Note: The steering racks on 89-91 964 are different then later 964 and 993 cars. The hydraulic lines slightly interfere with the placement of the brace so the lines need to be gently pushed/ bent and the brace needs mount with the flush side down to accommodate.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3602101601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
翻新转向机,适用于左舵车(LHD 汽车)
适用:
保时捷 964 Carrera / Turbo(非 RS)
左舵车(如欧洲)
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知您系统中存在金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意:翻新机以旧换新方式出售,将收取 1695.00 英镑的附加费,并在旧机退回时退还。
请注意,我们目前很难供应优质的翻新转向机,原因很简单,旧件交换件没有被退回。如果您未能在30天内退回旧件,我们将保留向您收取全新转向机全价的权利。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
转向助力略有下降
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
请注意:
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434700904
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#保时捷#
適用於:
保时捷 964 1989-94 右驾和左驾汽车
保时捷 993 1995-98 右驾和左驾汽车
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图表参考编号 19
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434733303
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
翻新转向机,适用于右舵车
适用:
保时捷 964 Carrera / Turbo(非 RS)
右舵车(例如英国)
我们强烈建议您在更换转向机的同时更换动力转向泵。动力转向系统中的金属屑(金属颗粒)会循环并损坏这两个部件。如果您选择仅更换转向机,而我们在收到您的旧件后发现转向机杆有划痕或沾有金属屑,则表明系统中存在杂质。在这种情况下,我们建议您同时更换动力转向泵。
请注意:如果我们已告知系统内有金属屑,而您选择不更换这两个组件,则与此问题相关的任何未来保修索赔将无效。
请注意,我们目前很难供应优质的翻新转向机,原因很简单,旧件交换件没有被退回。如果您未能在30天内退回旧件,我们将保留向您收取全新转向机全价的权利。
最常见的动力转向系统故障包括:
动力转向系统泄漏
撕裂的鳄鱼
怠速时难以转向
很难单向转向
方向盘无法自动回正
- 怠速时的噪音
转向时发出噪音
转向时车身抖动
- 转向系统完全失灵
转向助力略有下降
- 电动转向系统问题
以上仅列举了我们客户日常使用动力转向装置时遇到的一些问题。我们可以用翻新件替换您旧的装置。如果没有现成的替换件,我们可以回收您原有的装置并进行翻新。全新装置可能要花费数百英镑,而我们翻新/供应的装置价格仅为全新装置的几分之一!
所有翻新货架均提供1年或12000英里保修!
- 请注意:
- 当收到并经我方和相关制造商批准更换的部件后,我们将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意,附加费退款通常需要制造商批准,平均需要 6 到 8 周时间。
- 是否接受更换零件由制造商自行决定,取决于该零件是否适合翻新。
- 所有附加费和换货均受我们的条款和条件约束。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434701205
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#保时捷#
适合:
保时捷 964 Turbo 外观
保时捷 964 涡轮增压
单击“放大”查看大零件图。
图参考号 17。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434732502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fits:
Porsche 964 1989-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434702510
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
適用於:
保时捷 964 1989-94
使用这款高品质的 OEM 转向万向节下部(零件编号 96434702510)更换您的保时捷 964。该部件设计精确耐用,在确保平稳灵敏的转向性能方面发挥着至关重要的作用。这款万向节完全按照保时捷的规格制造,将转向柱连接到转向齿条,从而实现更好的控制和增强的驾驶体验。无论您是修复经典保时捷还是进行维护,这款万向节都可以直接替换原装部件,确保完美贴合和持久可靠。
主要特点:
OEM品质:按照OE严格的标准制造。
精密配合:直接更换零件编号96434702510。
- 耐用结构:专为在各种驾驶条件下实现持久性能而设计。
- 增强的转向响应:确保平稳、精确的转向控制。
这款转向万向节下部非常适合希望修复或保养保时捷 964 的爱好者,可确保您车辆的转向系统发挥最佳性能。将这个必不可少的组件添加到您的修复项目中,让您自信驾驶!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434702510
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
单独出售 - 每辆车需 2 个

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 34
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434781101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
#保时捷#
适合
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端是可更换的接头——“横拉杆端”,与旋转轮毂相连。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
请注意:价格为每个价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434703200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

适合
保时捷 964 C2 / C4 / RS 1989-94
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮,横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”,与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损,导致转向和操控问题,并成为英国 MOT 的缺陷点,可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
请注意:价格为每个价格。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434703200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fits
Porsche 964 1989-94 all models
The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.
Price is for each
Please note the image may be different to the actual item.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434732202
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
该连接叉可牢固连接转向齿条和横拉杆,确保转向控制精准、操控响应灵敏,并在负载下保持几何稳定。它将转向齿条的转向输入传递至车轮,使方向变化转化为车轮运动。按照原厂标准制造。
价格为单个价格(我们建议成对更换)。
适用范围:
保时捷 964 C2 1989 - 1994
保时捷 964 Turbo
图示编号 3。
转向齿条通过两根横拉杆控制前轮,横拉杆末端连接着可更换的接头——“横拉杆端头”,这些端头连接到转向节轮毂上。这些端头最终会磨损,导致转向和操控问题,同时也是英国车辆年检(MOT)的难点,在其他国家的法定车辆检验中也可能被列为不合格项。
随着磨损,内部接头可能会出现间隙,磨损衬套/接头,甚至变形,从而导致转向感觉松散、转向响应模糊、前轮不稳定以及轮胎磨损不均。受损的接头会降低转向的精度和可预测性,这对于像964这样的高性能跑车来说尤其成问题。更换转向叉可以恢复转向连杆的紧密性,提高操控精度,确保几何结构的稳定性,并保持安全、可预测的转向性能。如果其他转向部件(例如转向齿条、拉杆、悬架)已经更换,或者车辆经常激烈驾驶或在赛道上使用,这一点就显得尤为重要。
何时更换:
如果发现以下任何情况,请考虑更换:
•转向间隙过大或松动 - 转向反应模糊或延迟。
•转弯或驶过颠簸路面时,车头发出咔嗒声、敲击声或咔嗒声。
•前轮轮胎磨损不均匀或磨损过快——表明车轮定位或转向几何存在问题。
•负载下(转弯、制动)前端不稳定或转向感觉差。
•转向连杆大修、悬架翻新或修复工作 - 更换内部接头通常是转向系统全面维护的一部分。
•如果当前接头腐蚀、损坏或有明显磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434705805
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
使用这款原厂保时捷 964 内横拉杆球头,即可更新您的前转向连杆机构。这款球头专为 964 C2(1989-93 年款)和 Turbo 3.3/3.6L(1991-93 年款)车型设计,是转向齿条与横拉杆内端之间至关重要的连接部件,确保精准的转向输入并维持正确的转向几何。无论您是修复、升级还是维护您的 964,这款球头都是直接适配的部件,能够让您重拾对前轮的信心。
单价出售。每辆车需要2个。
适用:
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
本产品的功能:
- 横拉杆总成将转向齿条/转向柱的转向输入传递到车轮。内部接头是一个关键的枢轴点,使横拉杆能够适应不断变化的悬架和转向几何结构。
- 这种内部连接件确保转向齿条的运动能够精确地传递到前轮,而不会在连杆中出现不必要的间隙或松动。
- 由于关节允许活动,但又必须抵抗横向移动和间隙,因此它有助于提高转向精度、输入直接性和前轮的准确响应。
- 正常运作的内球笼意味着前轮能够准确地响应驾驶员的转向输入,并在负载(制动、转弯)下保持正确的定位/拉杆几何形状。
磨损或故障迹象:
- 转向间隙或转向感觉模糊——前轮缺乏灵敏性,方向盘可能存在轻微的空行程或松动感。
- 车辆行驶过颠簸路面或转动方向盘时,前部发出咔嗒声、敲击声或咔嗒声,表明关节活动过度。
- 前轮轮胎磨损不均匀或过快——因为拉杆几何形状受到影响,在负载下定位可能会发生偏移。
- 转向反应延迟或不精确——转向时,汽车可能会感觉不够直接或“软绵绵的”。
- 检查发现:接头处有明显松动,橡胶套破损,叉端有腐蚀或明显磨损。
为什么更换/升级很重要:
- 磨损的内接头会影响整个转向链:即使其他部件(外杆端、齿条)是新的,薄弱的内接头也会导致松动,降低精度并降低响应速度。
- 对于保时捷964这样一款注重性能且经常激烈驾驶的车型来说,转向手感和精准度至关重要。更换这个接头可以确保驾驶员保持直接的路感反馈和操控性。
- 更换可提高安全性和长期可靠性:磨损的关节会导致更糟糕的后果(转向失准、对准问题)。
- 它还能保值:正确更换转向部件对于老式收藏车和性能车来说非常重要——维护良好的转向连杆会给人留下好印象。
- 如果车辆经过改装(例如加宽轮胎、降低悬架、用于赛道),确保该内部接头处于良好状态对于从这些升级中获得最大收益至关重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434705805
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
横拉杆内接头
#保时捷#
适合
保时捷 964 C2 1989-94
保时捷 964 TURBO 3.6L
价格为每个
点击图片查看大部件图。图号 3。
请注意,图片可能与实际物品不同。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434705805
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷转向零件
Design911提供各种保时捷转向部件,适用于经典车型和现代车型。转动方向盘看似简单,但其背后的机械系统却错综复杂,对您的安全、操控和驾驶乐趣至关重要。从日常公路车到高性能保时捷赛道版,我们提供您所需的一切,确保您的转向精准可靠。
我们的产品范围包括:
- 转向齿条和齿条支架
- 转向横拉杆、万向节和转向轴
- 转向护套和衬套
- 踏板控制部件
- 动力转向改装套件和部件
- 方向盘配件和硬件
所有零件均经过精心采购,以确保OEM 质量和装配,并提供更换和升级选项。
保时捷常见的转向问题
即使是工艺精湛的保时捷零部件,随着时间的推移也会磨损。常见的转向问题包括:
- 动力转向液不足——这是导致转向沉重或无响应的常见原因。补充转向液可以恢复顺畅,但持续流失可能表明存在泄漏。
- 动力转向液泄漏 -如果加注转向液无法解决问题,请检查是否有泄漏。动力转向液通常呈透明或粉红色——停车后,请检查车辆底部是否有泄漏。
- 转向齿条支架故障 -现代保时捷采用齿条齿轮系统。齿条衬套磨损会导致以下症状:过颠簸路段时转向不稳、方向盘转向感不一致以及转向柱发出咔哒声、咔哒声或爆裂声。
如果您发现任何这些问题,请务必请专家检查您的保时捷,以防止进一步损坏。
诊断和更换保时捷转向部件
如果没有专业知识,转向问题往往难以诊断。我们的建议是:预约保时捷专业维修厂进行全面检查。他们可以准确判断问题出在齿条、接头、衬套还是液压系统上。
如果需要更换,我们的网站让您轻松便捷。选择您的保时捷车型和年份,我们将筛选目录,仅显示与您的车辆兼容的转向配件。
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