排气套件


- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

变体: Ultra Sport 1
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001510
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
中段排气管符合 TÜV 标准,但催化转化器未符合 TÜV 标准
变体: Ultra Sport 2
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001610
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

变体: Ultra Sport 3
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001710
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测


标准排气系统配有催化转化器、OE 型最终消声器和单排气管。
变体:标准
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测


标准排气系统配有催化转换器、运动型最终消声器和双排气管。
变体:运动 2
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001310
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测


标准排气系统配有催化转换器、运动型最终消声器和单排气管。
变体:运动 1
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001210
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

标准排气系统配有催化转换器旁路、热交换器、运动型最终消声器和单排气管。
变体:运动 3
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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1620001410
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 中央消声器(标准)
- 最终消声器(标准)
- 102mm斜切尾管
由于催化剂减少,该系统的噪音会比标准系统略大。其余部分尽可能接近原装系统。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
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EXHAUSTKIT61
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 中央消声器(标准)
- G 型管最终消声器旁通
- 102mm斜切尾管
该系统将比标准系统稍微响亮一些,因为它配备了减少的催化剂和最终的消声器旁路(G 管)。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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EXHAUSTKIT62
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 赛车管 - 中央消声器旁通
- G 管 - 最终消声器旁通
- 102mm斜切尾管
这套系统声音会非常响亮。堪称最响亮的组合。赛道级音效。配备低速催化器、中央消声器旁通管(赛车管)和末端消声器旁通管(G管)。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
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EXHAUSTKIT63
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 主消声器旁通管
- 最终消声器(标准)
- 102mm斜切尾管
该系统比标准系统响亮得多,因为它配备了减少的催化剂和赛车管而不是主消声器。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
EXHAUSTKIT64
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

DesignTek Maximum power and aggressive sports car sound exactly like the factory 3.8L Supercup 964's. primarily intended for the track or race. This system has some resonance and is very sporty and aggressive. Please note this system bypass the cats and the heating system of the car.
This kit includes:
Headers
Rear Box
This kit does not include the CATS. Header to engine gaskets are not included. You can add them to the basket when you buy this exhaust.
Manifold to Head internal diameter is 39MM
Manifold to Rear silencer internal diameter is 56MM
Fits:
Porsche 964 1990-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3606006401
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93





- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

适合: 1989 年至 1994 年的所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
964 RSR 样式集管等长 1 件 CNC 芯轴弯曲主管 26.5 英寸,带 F1 NASCAR 样式高速合并收集器。MAXFLO 集管还配有双入口双出口消声器系统。不提供单出口。系统还配有 RSR 消声器旁通管/比赛直管出口,因此您可以运行开放式集管。
该系统使用加热选项时可从车辆后部节省 43.1 磅/19.5 公斤,使用不带加热的集管时可从车辆后部节省 47.5 磅/21.6 公斤。
毫无疑问,这是最好的高性能街道、赛车和 DE 排气系统,适用于任何 911、964 和 993 汽车的所有基础。
100% T304 不锈钢,超强韧度,Maxflo 可实现最大功率和油门响应。包括所有支架、硬件和所有可完整安装在任何 911、964 或 993 街道车或赛车上的配件。
** 尽管该系统是“带热量”版本,但它提供的热量并不与工厂热交换器相同。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
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FSPOR964RSRWH
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
适合: 1989 年至 1994 年的所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
964 RSR 样式集管等长 1 件 CNC 芯轴弯曲主管 26.5 英寸,带 F1 NASCAR 样式高速合并收集器。MAXFLO 集管还配有双入口双出口消声器系统。不提供单出口。系统还配有 RSR 消声器旁通管/比赛直管出口,因此您可以运行开放式集管。
该系统使用加热选项时可从车辆后部节省 43.1 磅/19.5 公斤,使用不带加热的集管时可从车辆后部节省 47.5 磅/21.6 公斤。
毫无疑问,这是最好的高性能街道、赛车和 DE 排气系统,适用于任何 911、964 和 993 汽车的所有基础。
100% T304 不锈钢,超强韧度,Maxflo 可实现最大功率和油门响应。包括所有支架、硬件和所有可完整安装在任何 911、964 或 993 街道车或赛车上的配件。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964RSRWOH
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
专为配合 964 双出口排气系统使用而生产。

適用於:
保时捷 964 1989-94 年(非 Turbo)
材料:
由玻璃纤维 GRP 制成
相关参考编号
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96450516399
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