所有消音器/消声器


- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

变体: Ultra Sport 1
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
中段排气管符合 TÜV 标准,但催化转化器未符合 TÜV 标准
变体: Ultra Sport 2
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

变体: Ultra Sport 3
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测


标准排气系统配有催化转化器、OE 型最终消声器和单排气管。
变体:标准
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测


标准排气系统配有催化转换器、运动型最终消声器和双排气管。
变体:运动 2
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
排气管经过 TÜV 检测,但催化转化器未经过检测


标准排气系统配有催化转换器、运动型最终消声器和单排气管。
变体:运动 1
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 中央消声器(标准)
- 最终消声器(标准)
- 102mm斜切尾管
由于催化剂减少,该系统的噪音会比标准系统略大。其余部分尽可能接近原装系统。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 中央消声器(标准)
- G 型管最终消声器旁通
- 102mm斜切尾管
该系统将比标准系统稍微响亮一些,因为它配备了减少的催化剂和最终的消声器旁路(G 管)。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 赛车管 - 中央消声器旁通
- G 管 - 最终消声器旁通
- 102mm斜切尾管
这套系统声音会非常响亮。堪称最响亮的组合。赛道级音效。配备低速催化器、中央消声器旁通管(赛车管)和末端消声器旁通管(G管)。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
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EXHAUSTKIT63
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 热交换器
- 100 细胞催化剂
- 主消声器旁通管
- 最终消声器(标准)
- 102mm斜切尾管
该系统比标准系统响亮得多,因为它配备了减少的催化剂和赛车管而不是主消声器。
适合:
保时捷 964 1989-94(非 Turbo)
*不包括 Carrera 2 Tiptronic 车型 M64.02 发动机
配件套件不包含在价格内,需单独购买。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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EXHAUSTKIT64
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Ächtung Kraft 的 GTk 主动消声器系列旨在为您的风冷保时捷 911 Flat-Six 911、914、964 和 Carerra 提供合适的声音、性能、无嗡嗡声和您想要的响度的个性化选择。
Achtung Kraft 的 GT/k 主动消声器是您经典保时捷的完美补充。这款高性能消声器采用最新的主动消声器技术,旨在优化保时捷的性能,同时保留您熟悉和喜爱的经典风冷保时捷声音。其主动阀门系统允许您调整排气音,关闭时发出深沉、丰富的音调,打开时发出强劲的赛车风格声音。这是在不牺牲保时捷标志性声音的情况下提升其性能的终极方法。我们的主动 GT/k 消声器提供四种不同的声音配置文件,以确保驾驶员能够灵活地根据任何场合、驾驶风格或个人喜好定制车辆的声音。我们已经调整了每种模式以保持更温和的怠速,同时在转速上升时释放声音。通过在 Touring/Sport(带消音器插件)或 Rebel/Rowdy(不带插件)之间切换,保时捷爱好者可以享受多功能和动态的听觉体验,并通过单个消音器逐步增加攻击性和响度。
旅行车 - 封闭式 - 带消音器
Touring 声音模式专为那些追求精致排气音效的人量身定制。它提供柔和细腻的声音,带来舒适轻松的驾驶体验。它非常适合日常通勤、长途高速公路驾驶或需要低调优雅排气音效的场合。Touring 模式提供运动型排气音效,非常适合日常驾驶。
运动型 - 开放式 - 带消音器
运动音效模式提供更具动感和活力的排气音,提升驾驶体验,并带来明显的存在感。它提供更深沉、更沙哑的声音,在转速超过 2k RPM 时放大发动机的性能特征。与旅行模式相比,运动模式提供令人满意的咆哮声和更大的音量,非常适合在蜿蜒的道路上激情驾驶,或当想要获得更具吸引力的驾驶体验时。
REBEL - 已关闭 - 无消音器
对于那些追求更具侵略性和引人注目的排气音调的人来说,Rebel 声音模式可提供自信而有力的音调。它结合了深沉的轰鸣声和更大的音量,无论您走到哪里,都能发出大胆的声明并吸引人们的注意。Rebel 模式适合那些希望自己的保时捷引人注目,喜欢强劲而迷人的声音,同时仍保持精致边缘的人。
ROWDY - OPEN - 无消音器
Rowdy 声音模式代表了强度和性能导向声音的巅峰。踩下油门,它会发出激昂而雷鸣般的排气声,引起注意并宣告您的到来。Rowdy 模式提供令人振奋的声音交响曲,为那些追求极致听觉刺激的人提供体验。它非常适合激情驾驶、拉力赛、赛道日,或者任何您想展示您的水平对置六缸发动机原始声音的时候。
免责声明:请注意,我们的产品仅设计用于越野用途。许多地区的法律禁止在公共道路和高速公路上使用我们的产品。您有责任确保我们的产品的使用符合您所在地区的所有适用法律和法规。在公共道路和高速公路上使用我们的产品的风险由您自行承担,并可能导致您的车辆损坏、受伤甚至死亡。通过购买和使用我们的产品,您承认您已阅读并理解此免责声明,并且您接受因使用我们的产品而可能产生的任何后果的所有责任和义务。
请注意:此部件属于特殊订单条款。交货时间通常为 8-10 周。如无必要,不可取消或退货。
相关参考编号
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AKEXH
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)

適用於:
保时捷 964 C2/C4 3.6L 12/88-06/94
安装位置:后部
设备类型:排气堵塞
材质:不锈钢
商品编号:1620612500
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1620650300
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Dansk Race G 型管旨在取代最终的消音器箱。G 型管可实现快速气流并减轻重量,从而产生更多 BHP。由高级 T304 不锈钢制成。短管还可将声音改变为更深沉的 RS 类声音。
适合:
保时捷 964 C2 / C4 1990-94 年
保时捷 965 Turbo 1991-94
抛光不锈钢
相关参考编号
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96422000021
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

改进的跑车声音;低沉而低沉,同时保持适合街道的音量
特征:
•适合:1989-1994 年所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
• 在整个 RPM 范围内提高了油门响应,同时减少了消声器的限制
• 提供单出口或双出口配置
•注意:需要对工厂后保险杠进行轻微修改,以正确安装第二个出口
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定更换限制性工厂消声器
• 包括椭圆形尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
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FSPOR964MAXS
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
可选双出口升级;需要对工厂后保险杠进行轻微改装,以正确安装第二个出口
改进的跑车声音;低沉而低沉,同时保持适合街道的音量
特征:
•适合:1989-1994 年所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车辆
• 在整个 RPM 范围内提高油门响应,同时减少消声器的限制
• 提供单出口或双出口配置
•注意:需要对工厂后保险杠进行轻微修改,以正确安装第二个出口
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定更换限制性工厂消声器
• 包括椭圆形尖端
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964MAXD
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

DesignTek Maximum power and aggressive sports car sound exactly like the factory 3.8L Supercup 964's. primarily intended for the track or race. This system has some resonance and is very sporty and aggressive. Please note this system bypass the cats and the heating system of the car.
This kit includes:
Headers
Rear Box
This kit does not include the CATS. Header to engine gaskets are not included. You can add them to the basket when you buy this exhaust.
Manifold to Head internal diameter is 39MM
Manifold to Rear silencer internal diameter is 56MM
Fits:
Porsche 964 1990-94
相关参考编号
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3606006401
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标题:升级保时捷排气系统:原装保时捷与售后消声器和运动型排气系统
关键词:保时捷、排气消声器、运动型排气、升级、更换、技术规格、已知问题、Design911、专业建议
概括:
原装保时捷排气消声器:
由保时捷为特定车型设计和制造
按照严格的质量标准设计
精确调整以获得最佳性能和声音
保持保时捷的真实性和原创性
与现有组件和系统兼容
售后排气消声器:
由专门从事性能升级的第三方制造商生产
提供多种定制选择
可以增强排气音、性能和美观度
可以提供更好的流动动力学以提高发动机效率
考虑与您的保时捷车型的兼容性和适合性
运动型排气系统:
旨在最大程度提高性能并增强驾驶体验
通常包括更大直径的管道、更具运动感的消声器和优化的气流
提供更大的马力和扭矩
产生更具侵略性和令人振奋的排气声音
查看当地有关噪音限制的法规
在考虑为您的保时捷购买排气消声器或运动型排气管时,应考虑几个因素。首先,确定您的具体要求,无论是声音的轻微改善还是性能的显著提升。研究所选排气系统与您的保时捷车型的技术规格和兼容性。考虑您的预算和制造商或零售商的声誉。确保产品有保修或担保至关重要。
在 Design911,我们可以帮助您找到适合您的保时捷的排气管部件。我们知识渊博的团队可以根据您的要求提供专业建议,并指导您完成选择过程。我们备有各种原装保时捷零件以及信誉良好的售后市场选项,确保您能够获得高质量的选择。相信 Design911 可以帮助您提升保时捷的性能并提供无与伦比的驾驶体验。
注意:以上摘要概述了升级保时捷车辆排气系统的好处和注意事项。在进行任何修改之前,始终建议咨询专业人士并考虑个别车辆的规格和法规。