价格匹配保证
全球配送
12 个月保修
排气套件
按品牌过滤

代码: FSPOR964TSHDRWH

产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Fabspeed 排气歧管/排气头

直接高性能替换库存集管;包括所有必需的热交换组件、油管、垫圈和硬件。
特征:
•适合:所有保时捷 964 Turbo 965 车辆(1990-1994 年)
• 14-16 号 T304SS,CNC 心轴弯曲,采用高速 IndyCar/Formula 1 合并收集器,以实现流向集管的最佳流量,从而实现更快的涡轮增压。
• 这些集管可与原装消声器或任何设计为与 OEM 相配的售后消声器配合使用。
• 该系统将包括一个带双旋转接头的滴油蓄能器和带适配器的 Aeroquip 管线以及用于滴油蓄能器的石墨钢层垫片。将包括 7/8 英寸定制编织油管和正确的 30 毫米半径保时捷风格球头,以替换原装油管。
• 安装所需的硬件包括用于集管/歧管安装的铜螺母和铜垫圈,以防止泄漏和吹扫。
• 世界上 100% 最优质、最坚固且最易于安装的集管。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964TSHDRWH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

直接高性能替换库存集管;包括所有必需的热交换组件、油管、垫圈和硬件。
特征:
•适合:所有保时捷 964 Turbo 965 车辆(1990-1994 年)
• 14-16 号 T304SS,CNC 心轴弯曲,采用高速 IndyCar/Formula 1 合并收集器,以实现流向集管的最佳流量,从而实现更快的涡轮增压。
• 这些集管可与原装消声器或任何设计为与 OEM 相配的售后消声器配合使用。
• 该系统将包括一个带双旋转接头的滴油蓄能器和带适配器的 Aeroquip 管线以及用于滴油蓄能器的石墨钢层垫片。将包括 7/8 英寸定制编织油管和正确的 30 毫米半径保时捷风格球头,以替换原装油管。
• 安装所需的硬件包括用于集管/歧管安装的铜螺母和铜垫圈,以防止泄漏和吹扫。
• 世界上 100% 最优质、最坚固且最易于安装的集管。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964TSHDRWH
93021103302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€2,994.04
当前 €2,844.34
由供应商供货




代码: 3606009402

产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
€2,337.16
当前 €1,986.59
由供应商供货




代码: FSPOR964TSPKG

产品车辆组
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
使用 Fabspeed 的一体化性能套件,释放您保时捷 964 Turbo 的极致性能。这项全面升级包含高流量双出风 Maxflo 消声器、配备全套加热功能和编织油管的高性能运动型排气歧管,以及配备 BMC 空气滤清器的轻量化、经测功机验证的冷进气系统,全面提升动力、澎湃声浪和油门响应。
适合:
保时捷 964 Turbo (965) 1991-92
保时捷 964 Turbo (965) 1993-94
套件内容:
Fabspeed 的高流量运动型排气歧管旨在保持完整的座舱加热功能,同时显著提升性能。得益于更短的排气路径和更平滑的芯轴弯曲,这些排气歧管显著改善了排气流量,从而提升了动力、增强了油门响应并减少了涡轮迟滞,增压启动转速比原厂发动机提前高达 1500 RPM。此外,它们还能略微提升排气音量,使涡轮增压声更加清晰,排气声浪也更加深沉、激昂。
- 由 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,配有高速 F1 型合并收集器,可实现最佳排气流量。
- 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴灌蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线,以及用于防漏密封的石墨钢层垫圈。
- 将包括 7/8 英寸定制编织油管,配有正确的 30 毫米半径保时捷风格球端和 OEM 配件,以替换原装油管。
- 保留了原装座舱加热功能。
- 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
- 包括 Fabspeed 的豪华插座尖端;抛光的斜切椭圆形。
- Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
- 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性。
- 完整的 3.0 英寸管道可实现最大流量。
- 包括 4.5 英寸废气门尖端和所有必需的硬件。
- 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
- 马力和扭矩分别增加+17.5 HP 和+26 ft-lbs。
- 显著减轻重量,最终呈现整洁、干净、令人赞叹的发动机舱。
- 清理发动机舱,以便于维护和车展!
- 允许安装更大的中冷器,而不会撞到钢制重型空气箱。
- 支持高达 550+ 马力。
- 视频 - 在线安装说明和照片。超级简单的工程系统。
- 由世界各地的保时捷 Turbo 发动机制造商使用和安装!
- CAD 设计和 DYNO 开发 100% 保证为您的 964 Turbo 提供最佳进气口!
- 享有 Fabspeed 终身保修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964TSPKG
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适合:
保时捷 964 Turbo (965) 1991-92
保时捷 964 Turbo (965) 1993-94
套件内容:
Fabspeed 的高流量运动型排气歧管旨在保持完整的座舱加热功能,同时显著提升性能。得益于更短的排气路径和更平滑的芯轴弯曲,这些排气歧管显著改善了排气流量,从而提升了动力、增强了油门响应并减少了涡轮迟滞,增压启动转速比原厂发动机提前高达 1500 RPM。此外,它们还能略微提升排气音量,使涡轮增压声更加清晰,排气声浪也更加深沉、激昂。
- 由 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,配有高速 F1 型合并收集器,可实现最佳排气流量。
- 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴灌蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线,以及用于防漏密封的石墨钢层垫圈。
- 将包括 7/8 英寸定制编织油管,配有正确的 30 毫米半径保时捷风格球端和 OEM 配件,以替换原装油管。
- 保留了原装座舱加热功能。
- 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的 Maxflo 双出口消声器可发出深沉、强劲的排气声以及显著增强的涡轮增压轴声音 - 展现出 964 Turbo 的真正特性。
- 包括 Fabspeed 的豪华插座尖端;抛光的斜切椭圆形。
- Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
- 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性。
- 完整的 3.0 英寸管道可实现最大流量。
- 包括 4.5 英寸废气门尖端和所有必需的硬件。
- 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的高性能进气系统取代了 930 和 964 Turbo (965) 车型上过时的重型钢制原厂进气箱——这种设计最初源自 20 世纪七八十年代,像荷兰烤箱一样容易积聚热量,并严重限制气流。这种原厂设置会烘烤进气,从而降低性能和效率。相比之下,Fabspeed 的冷空气进气系统旨在减轻重量,并将温度更低、密度更高的空气直接输送至发动机,从而获得经测功机验证的马力和扭矩提升。
- 节省维护时间,重量更轻,从而实现更好的操控性和更低的发动机温度。- 马力和扭矩分别增加+17.5 HP 和+26 ft-lbs。
- 显著减轻重量,最终呈现整洁、干净、令人赞叹的发动机舱。
- 清理发动机舱,以便于维护和车展!
- 允许安装更大的中冷器,而不会撞到钢制重型空气箱。
- 支持高达 550+ 马力。
- 视频 - 在线安装说明和照片。超级简单的工程系统。
- 由世界各地的保时捷 Turbo 发动机制造商使用和安装!
- CAD 设计和 DYNO 开发 100% 保证为您的 964 Turbo 提供最佳进气口!
- 享有 Fabspeed 终身保修。
安装注意事项:初始热循环后,请务必将所有排气螺栓重新拧紧至 OEM 扭矩规格,以确保正确、持久的密封。
注意:本系统以高流量装置取代原厂催化转化器,不符合MOT标准,因此仅适用于赛车和赛道,不得在公共道路上使用。如果您位于英国境外,请在安装前查看当地法律法规,以确保符合相关规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964TSPKG
93021103302
93011116905
93011116907
93011100306
96411104605
93011303810
93011303820
93011303830
93011125201
93011125103
93011018502
93011002007
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
€5,663.03
当前 €5,379.88
由供应商供货



显示从1到3(共3个产品)
也可在这些页面找到
您可能也喜欢
流行车型