热交换器


- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

直接高性能替换库存集管;包括所有必需的热交换组件、油管、垫圈和硬件。
特征:
•适合:所有保时捷 964 Turbo 965 车辆(1990-1994 年)
• 14-16 号 T304SS,CNC 心轴弯曲,采用高速 IndyCar/Formula 1 合并收集器,以实现流向集管的最佳流量,从而实现更快的涡轮增压。
• 这些集管可与原装消声器或任何设计为与 OEM 相配的售后消声器配合使用。
• 该系统将包括一个带双旋转接头的滴油蓄能器和带适配器的 Aeroquip 管线以及用于滴油蓄能器的石墨钢层垫片。将包括 7/8 英寸定制编织油管和正确的 30 毫米半径保时捷风格球头,以替换原装油管。
• 安装所需的硬件包括用于集管/歧管安装的铜螺母和铜垫圈,以防止泄漏和吹扫。
• 世界上 100% 最优质、最坚固且最易于安装的集管。
请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。
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FSPOR964TSHDRWH
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
每侧 3 个。价格为每份价格。

適用於:
保时捷 964 turbo - 1991 年至 1993 年
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图表参考编号 2
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93011122300
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fits:
Porsche 965 Turbo 3.3L / 3.6L 1990-94
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93021103302
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#银湖#
新型超高性能产品
• 采用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量
包含12 个螺柱、螺母和垫圈
適用於:
保时捷 911 3.0L SC
保时捷 911 3.2L 1984-89
保时捷 930 turbo
保时捷 965 turbo
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SL-TI-122
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
适合:
保时捷 964 Turbo (965) 1991-92
保时捷 964 Turbo (965) 1993-94
套件内容:
Fabspeed 的高流量运动型排气歧管旨在保持完整的座舱加热功能,同时显著提升性能。得益于更短的排气路径和更平滑的芯轴弯曲,这些排气歧管显著改善了排气流量,从而提升了动力、增强了油门响应并减少了涡轮迟滞,增压启动转速比原厂发动机提前高达 1500 RPM。此外,它们还能略微提升排气音量,使涡轮增压声更加清晰,排气声浪也更加深沉、激昂。
- 由 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,配有高速 F1 型合并收集器,可实现最佳排气流量。
- 该系统将包括一个带有双旋转接头的滴灌蓄能器和带有适配器的 Aeroquip 管线,以及用于防漏密封的石墨钢层垫圈。
- 将包括 7/8 英寸定制编织油管,配有正确的 30 毫米半径保时捷风格球端和 OEM 配件,以替换原装油管。
- 保留了原装座舱加热功能。
- 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的 Maxflo 双出口消声器可发出深沉、强劲的排气声以及显著增强的涡轮增压轴声音 - 展现出 964 Turbo 的真正特性。
- 包括 Fabspeed 的豪华插座尖端;抛光的斜切椭圆形。
- Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
- 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性。
- 完整的 3.0 英寸管道可实现最大流量。
- 包括 4.5 英寸废气门尖端和所有必需的硬件。
- 简单的 DIY(自己动手)螺栓安装,无需切割或焊接。
- 享有 Fabspeed 终身保修。
Fabspeed 的高性能进气系统取代了 930 和 964 Turbo (965) 车型上过时的重型钢制原厂进气箱——这种设计最初源自 20 世纪七八十年代,像荷兰烤箱一样容易积聚热量,并严重限制气流。这种原厂设置会烘烤进气,从而降低性能和效率。相比之下,Fabspeed 的冷空气进气系统旨在减轻重量,并将温度更低、密度更高的空气直接输送至发动机,从而获得经测功机验证的马力和扭矩提升。
- 节省维护时间,重量更轻,从而实现更好的操控性和更低的发动机温度。- 马力和扭矩分别增加+17.5 HP 和+26 ft-lbs。
- 显著减轻重量,最终呈现整洁、干净、令人赞叹的发动机舱。
- 清理发动机舱,以便于维护和车展!
- 允许安装更大的中冷器,而不会撞到钢制重型空气箱。
- 支持高达 550+ 马力。
- 视频 - 在线安装说明和照片。超级简单的工程系统。
- 由世界各地的保时捷 Turbo 发动机制造商使用和安装!
- CAD 设计和 DYNO 开发 100% 保证为您的 964 Turbo 提供最佳进气口!
- 享有 Fabspeed 终身保修。
安装注意事项:初始热循环后,请务必将所有排气螺栓重新拧紧至 OEM 扭矩规格,以确保正确、持久的密封。
注意:本系统以高流量装置取代原厂催化转化器,不符合MOT标准,因此仅适用于赛车和赛道,不得在公共道路上使用。如果您位于英国境外,请在安装前查看当地法律法规,以确保符合相关规定。
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FSPOR964TSPKG
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标题:用排气热交换器升级你的保时捷:技术规格和优势
性能提升:升级保时捷排气热交换器(无论是原装保时捷还是售后选件)都可以显著提升车辆性能。这些热交换器采用的改进设计和材料有助于优化排气流量,从而提高马力和扭矩。
高效散热:排气热交换器在散发保时捷发动机产生的多余热量方面起着至关重要的作用。升级到高品质热交换器可确保高效散热,防止过热问题并延长发动机寿命。
增强耐用性:原装保时捷或售后排气热交换器采用耐用材料制造,例如不锈钢或高级合金。这些坚固的组件具有出色的抗腐蚀、耐热和抗震性能,可确保持久的性能和可靠性。
排放合规性:升级保时捷排气热交换器可帮助您的车辆符合排放法规。许多售后市场选项旨在满足或超过排放标准,同时保持最佳性能水平。
精确安装:购买保时捷排气热交换器时,务必确保其专门设计以适合您的车型和发动机类型。这可确保无缝安装过程和最佳功能。
在 Design911,我们专门提供高品质保时捷零件,包括原装保时捷和售后排气热交换器。我们拥有丰富的库存和知识渊博的员工,能够帮助您找到适合您的保时捷车型的正确零件。我们提供专业建议,确保您根据具体要求做出明智的决定。相信我们能提供最佳解决方案来升级或更换您的保时捷排气热交换器,提高性能、耐用性和整体驾驶体验。立即联系我们,了解我们的保时捷零件系列,并从我们的专业知识中受益。