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零部件
保时捷 911 系列首次用 3.0 升涡轮增压发动机取代自然吸气水平对置六缸发动机。虽然这种转变可能会让纯粹主义者感到不安，但新款 911 速度更快、效率更高，驾驶体验也更加愉悦。
新款涡轮增压六缸发动机排量较小，但输出功率和扭矩比之前任何自然吸气式 911 发动机都大。固定叶片涡轮增压器可增强燃烧，而 991.2 Carrera S 则受益于更大的压缩机、独特的排气系统和量身定制的发动机管理系统。
991.2 Carrera S 现在以 6500 rpm 的转速输出 414 bhp，比之前的 3.8 升发动机高出 20 bhp，仅以 1700 rpm 的转速即可产生 368 ft-lbs 的扭矩，增加了 43 ft-lb。这使得 Carrera S Cabriolet 在配备 PDK 变速箱和 Sport Chrono 套件的情况下从 0 加速到 60 mph 仅需 3.9 秒，四分之一英里的行驶时间为 12.2 秒，最高时速为 190 mph。
除了发动机之外，新款 Carrera 车型还配备了与 911 Turbo 和 GT3 类似的四轮转向系统，并且配备 Sport Chrono 套件的车型在方向盘上还配有模式选择开关。此旋转开关包括 Normal、Sport、Sport Plus 和 Individual 模式。使用 PDK 时，Sport Response 按钮可预先调节发动机，以实现 20 秒的最大加速，非常适合超车。
保时捷主动悬架管理系统 (PASM) 现已成为标准配置，可将行驶高度降低 10 毫米，从而提高稳定性和舒适度。新型减震器也提高了精确度和舒适度。
内饰方面，Carrera S Cabriolet 配备了全新的保时捷通讯管理 (PCM) 系统，可通过 7.0 英寸显示屏实现语音控制和多点触控功能。中央扶手上的智能手机托盘可充电并优化接收效果。Apple CarPlay 现已上市，但在某些市场，Google Earth 和 StreetView 选项将延迟至 2017 年底推出。保时捷 Connect 应用程序将于 2018 年初推出，可远程控制车辆功能并集成音乐流媒体。
