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涡轮增压器
TTE600 升级涡轮增压器。保时捷 991.2 Carrera S / 4S / GTS
代码: TTE10057
产品车辆组
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
Information
TTE600 升级涡轮增压器适用于保时捷 991.2 Carrera S / 4S / GTS
我们推出适用于 991 CARRERA 3.0 的 TTE600 涡轮增压器，将动力、响应和即插即用安装的便利性完美融合。我们的第一个升级步骤是利用原装涡轮增压器来提高流量和动力。TTE600 Performance 涡轮增压器在低增压下使用合适的软件可以轻松产生超过 600PS 的功率，同时仅会造成一点响应损失，但会大大提高动力。这些涡轮增压器确实在高功率和快速响应之间实现了良好的平衡。
设计和增强：
TTE600 涡轮增压器最初是原装 OE 设备。设计和增强主要使用博格华纳组件。TTE600 使用 RS4 压缩机盖，我们内部使用 CNC 机器加工出最佳间隙，以便安装并保持更大、更先进的坯料 TTE 压缩机叶轮的效率。压缩机叶轮设计特点是使用低惯性叶轮来促进更大的气流，其性能就像更大尺寸和质量的叶轮一样。延长尖端技术使用户能够在较低的发动机转速下更快地加速，同时以更少的热量提供高增压，实现强大的顶级性能。
涡轮和轴是博格华纳原装产品，尺寸比原装产品更大，以提供更大的功率。
标准配置为特殊轮廓的 360 度高性能赛车轴承，以在更高负载下保持耐用性，并且不会损失瞬态响应。
所用的执行器是安装好的 OE 装置，可实现无故障运行。
平衡：
精确平衡我们的涡轮增压器是成为 TTE 升级单元的关键因素，因为使用寿命和性能至关重要。良好的平衡还可以改善音质。随后，我们非常小心地处理所有 TTE 涡轮增压器，以达到我们的平衡标准。首先，使用我们的单件机器在多个平面上以低速（最高 2800RPM）平衡零件，然后组装组件，然后动态平衡 CHRA，但这次取决于应用，在多个平面上以最高 250,000 RPM 的速度使用我们内部的 VSR 机器获得最终平衡，达到远高于 OEM 的标准。每个涡轮增压器都附带序列号平衡测试结果文件。
• 原装涡轮增压器作为基础部件
• 非常早的响应
• TTE 钢坯铣削压缩机叶轮
• BWTS 高流量涡轮机
• 600 PS 能力
• 经过验证的 TheTurboEngineers 质量
• 对单个部件进行精细平衡，然后组装组件并对核心高速 VSR 进行平衡
• 提供平衡测试结果文件
• 德国制造
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