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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
適用於:
保时捷卡宴 Turbo MKI / MKII / MKIII
保时捷 Macan 95B.1 3.0L / 3.6L
保时捷 997.2 Turbo 2010-2013（3.8L 发动机）
保时捷 991 Turbo 2014-2020
保时捷 991.2 2017-2019
替换原装保时捷零件编号 95511071000、95511071001、9A111033770，
下载详细的安装说明。
保时捷涡轮增压发动机最重要的升级之一是更换原厂博世分流阀。当汽车升级了 ECU 闪存时，原厂阀门在增加增压时容易泄漏压力。此外，原厂博世阀门即使在原厂增压水平下也会通过隔膜设计逐渐减小增压。为了帮助保持增压压力一直恒定到红线，将原厂分流阀升级为 DesignTek Racing 分流阀套件将提高汽车的整体性能。
这些阀门由 CNC 加工而成，采用 6061 铝制成，经过精密设计，可与原装或售后市场的 F-Hose 和进气回流软管配合使用。阀门的内部结构使用机械加工的活塞和适当的 O 形圈，以确保运动平稳且气密，防止任何增压泄漏。弹簧经过精心设计，可承受 996TT 和 Cayenne 车辆的中等至剧烈增压。阀门具有 90 度可拆卸旋转接头，可轻松安装到工厂真空软管上。如果需要，可以拧开阀门顶部，以便重新润滑和维修阀门。经测试，这些阀门是原装 K16 或 K24 汽车的绝佳升级，甚至已用于我们的 700HP 涡轮增压套件中。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3603500003
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保时捷泄压阀 - 涡轮压力控制及性能升级
泄压阀是保时捷涡轮增压发动机的关键部件，负责在节气门关闭时管理过高的增压压力。通过将加压空气安全地导回进气系统，泄压阀可以保护涡轮增压器，保持增压响应，并提高驾驶性能。
Design911 提供的保时捷泄压阀升级套件，旨在提供比标准原厂泄压阀更快的响应速度、更好的密封性和更高的耐用性，使其成为改装、高增压和性能驱动型应用的必备之选。
分流阀的作用是什么？
泄压阀用于在涡轮增压发动机节气门变化期间调节增压压力。
核心功能：
- 节气门关闭时释放多余的增压压力。
- 保护涡轮增压器免受压缩机喘振的影响。
- 保持涡轮转速和增压响应。
- 提高换挡时的驾驶性能。
- 支持稳定的电力输出。
正确的泄压阀运行对于涡轮增压器的可靠性和性能至关重要。
分流阀为何会失效？
工厂生产的分流阀通常采用塑料外壳和橡胶隔膜，这些部件会随着时间推移而老化。常见的故障原因包括：
- 增压状态下隔膜撕裂或破裂。
- 热致材料降解。
- 通过调校提高增压压力。
- 阀门响应缓慢导致增压损失。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
泄压阀故障会导致增压损失、顿挫、性能下降和涡轮增压器压力增加。
为什么要升级到高性能分流阀？
高性能泄压阀的设计旨在应对更高的增压水平，并提高可靠性。
升级优势：
- 采用铝坯或增强材料进行更坚固的结构。
- 改进的密封性能可实现持续稳定的增压效果。
- 更快的阀门响应速度带来更平顺的动力输出。
- 提高改装和高增压发动机的耐用性。
- 增强型涡轮增压器保护。
升级泄压阀可以恢复性能并保护涡轮增压器部件。
精彩片段
