在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
OEM压力板。
包括 Aasco 离合器分离轴承。
OE 或 Sachs 压力板 883082_000884

适合:
保时捷 997.2 C2S/C4S 3.8L 2009-12
保时捷 991 C2S/C4S 3.8L 2012-14
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 飞轮采用最优质的材料,例如经过处理的钢和 OEM 品质的起动机齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106424-12
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
包括 Sachs Performance 离合器套件

适合:
保时捷 997.2 & 991 997.2 2009-16 3.6L/3.8L
钢DFI
特征:
• 重量轻,可提高性能并大幅降低 MOI
• 可更换隔热罩(摩擦面),无需表面飞轮
• OEM 离合器采用螺栓固定,安装方便
• 高公差制造确保完美无忧安装
• 专为日常表演爱好者的正常街道使用而设计
• 阶梯定位销,使其被离合器盖固定
• 可供专业人士使用的赛车零件
• 最优质的材料,如用于飞轮的 6061-T6 铝、用于隔热罩的处理钢和 OEM 品质的起动器齿圈
• CAD 设计/内部 CNC 加工,实现终极质量控制
• 生产组件一年有限保修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
106425-12-PKG
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
適用於:
保时捷 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2012 至 2016
9米轻型飞轮
- CNC 加工高碳锻造钢坯材料
- 重量减轻45%
- 直接替换
- 加速更快
- 减少旋转质量和发动机惯性
- 更好的油门响应
- 兼容 OEM 离合器
- 为车轮提供更多动力
9m 991.1 升级离合器套件
- 与 OEM 摩擦材料相比具有更高的热容量
- 与 OEM 相比具有更高的可传输扭矩
- 高性能压板提供更高的可传递扭矩和更高的夹紧负载
- 扭矩超过 550Nm
- 弹簧升级有机中心板,具有 OEM 踏板感觉
- 是典型的快速公路/赛道日用汽车和日常使用的理想升级版
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9M991LWF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
保时捷高性能离合器和飞轮 - 传动系统动力传输升级
离合器和飞轮是传动系统中至关重要的部件,负责将发动机动力传递至变速箱,同时还要管理扭矩、接合和旋转稳定性。对于经过调校或高功率输出的保时捷发动机而言,升级离合器和飞轮解决方案对于应对更高的动力水平,同时保持驾驶性能和可靠性至关重要。
Design911 提供的这一系列保时捷高性能离合器和飞轮,旨在提高公路、赛道和赛车运动应用中的扭矩容量、接合控制和耐用性。
离合器和飞轮的作用是什么?
离合器和飞轮负责发动机和变速器之间的动力传递。
核心功能:
将发动机扭矩传递至变速箱。
实现平稳的换挡和啮合。
控制旋转质量和发动机响应。
减少传动系统的冲击和振动。
支持负载下可靠运行。
离合器和飞轮的良好性能对于安全高效的动力输出至关重要。
离合器和飞轮为什么会发生故障?
原厂标准离合器和飞轮的设计旨在满足原厂动力输出和舒适性要求。常见故障原因包括:
- 通过发动机调校或改装增加扭矩。
- 激烈驾驶或赛道使用造成的过热。
- 摩擦材料会随着时间推移而磨损。
- 双质量飞轮性能下降或失效。
- 离合器打滑是由于夹紧力不足造成的。
部件故障会导致打滑、振动、啮合不良和传动系统损坏。
为什么要升级到高性能离合器和飞轮?
高性能离合器和飞轮升级旨在承受更高的扭矩和热量。
升级优势:
- 提升改装发动机的扭矩容量。
- 提升了踩踏力度和脚感。
- 降低旋转质量,加快发动机响应速度。
- 增强耐热性,适用于轨道环境。
- 在高负载条件下提高了可靠性。
升级可确保动力传动系统能够安全地应对不断提高的性能需求。
精彩片段
- 保时捷高性能离合器和飞轮
- 扭矩处理能力和耐久性增强
- 专为改装、赛道和高功率发动机而设计
- 提升参与度和响应率
- 高性能版本必备升级