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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
For Road and Track or Racing Use
Porsche 997 Gen 1 and Gen 2
The kit is designed for easy replacement of OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) front brake discs
Only for 5 stud wheels

Fits
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Front disc size - 350mm x 34mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
For Road and Track or Racing Use
Porsche 997 Gen 1 and Gen 2
The upgrade kit is designed for the easy replacement of standard iron front brake discs to Carbon Ceramic items keeping the original red calipers. Kit includes OE brake hoses
Only for 5 stud wheels

Fits
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera /Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Upgrade and Replacement
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S
Front disc size - 350mm x 34mm
Required Brake Pads
RSC1 - Road and Track use
RSL29 - Race Only
Our material is a next-generation Carbon Fibre Reinforced Ceramic (CFRC) which is produced by Surface Transforms' proprietary processes, transforming Carbon-Carbon into our Carbon-Silicon Carbide (CSiC) ceramic.
Whilst the carbon-ceramic discs you find on production road cars conventionally use discontinuous (chopped) carbon fibre, ST interweaves continuous carbon fibre to form a 3D multi-directional matrix, producing a stronger and more durable product with 3x the heat conductivity of standard production components, this keeps the brake system temperature down and the brake performance consistent.
Surface Transforms has developed unique patented next-generation Carbon-Ceramic Technology that provides the ultimate braking performance for road and track.
Here's seven reasons why you need this technology on your vehicle:
• Weight savings of up to 70% compared to iron brakes (typically 20kg of unsprung weight)
• Improved handling and driveability
• Improved NVH (less noise, vibration and harshness)
• Improved performance (in both wet and dry conditions)
• Reduced brake wear – giving increased life
• Corrosion Free
• Outstanding performance, even from cold
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1063
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
适用于公路、赛道或赛车
保时捷 997 第一代和第二代
升级套件旨在轻松将标准铁后制动盘更换为碳陶瓷制动盘,同时保留原始红色卡钳。套件包括 OE 制动软管
仅适用于 5 个螺栓轮
适合
保时捷 997 第一代 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
保时捷 997 第二代 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
保时捷 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
后盘尺寸 - 350mm x 29mm
所需刹车片
RSC1 - 道路和轨道使用
RSL29 - 仅限比赛
我们的材料是下一代碳纤维增强陶瓷 (CFRC),采用 Surface Transforms 的专有工艺生产,将碳-碳转化为碳-碳化硅 (CSiC) 陶瓷。
虽然量产公路车上的碳陶瓷盘通常使用不连续(切碎)碳纤维,但 ST 将连续碳纤维交织形成 3D 多向矩阵,从而生产出更坚固、更耐用的产品,其导热系数是标准生产部件的 3 倍,这可降低制动系统温度并保持制动性能一致。
Surface Transforms 开发了独特的专利下一代碳陶瓷技术,为公路和赛道提供终极制动性能。
以下列出了您的车辆需要此项技术的七个理由:
• 与铁刹车相比,重量节省高达 70%(通常为 20 公斤非悬挂重量)
• 改进操控性和驾驶性能
• 改善 NVH(降低噪音、振动和声振粗糙度)
• 性能提升(无论是在潮湿还是干燥的条件下)
• 减少刹车磨损——延长使用寿命
• 无腐蚀
• 即使在寒冷环境下也能表现出色
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ST-K-1064
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
Disc brake / Front axle - Carrera 2, Carrera 2S, GTS - 991.1 2012-16 602-000
-
Disc brake / Front axle - Carrera 4, Carrera 4S, 4 GTS - 991.1 2012-16 602-001
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Disc brake / Rear axle - Carrera 2, Carrera 2S, GTS - 991.1 2012-16 603-000
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Disc brake / Rear axle - Carrera 4, Carrera 4S, 4 GTS - 991.1 2012-16 603-001
表面改性陶瓷刹车——先进的碳陶瓷刹车性能
Surface Transforms陶瓷刹车盘代表了新一代碳陶瓷刹车技术,为高性能公路和赛道应用提供卓越的制动力、超轻重量和出色的热稳定性。这些刹车盘采用先进的碳陶瓷复合材料工艺制造,具有优异的抗热衰减性能、更低的簧下质量以及在极端制动载荷下卓越的耐久性。
由 Design911 提供的 Surface Transforms 陶瓷刹车系统专为高性能车辆而设计,可满足精准制动、高效散热和长使用寿命等关键需求。与传统的铁质刹车盘相比,它们性能显著提升,尤其适用于大功率汽车和严苛的驾驶环境。
表面改性陶瓷刹车片的作用是什么?
Surface Transforms 陶瓷刹车盘与兼容的陶瓷刹车片和卡钳配合使用,可提供可控、可重复的制动力。
核心功能:
- 将巨大的动能转化为稳定的制动力。
- 在极高的温度下可靠运行,性能不衰减。
- 降低非簧载质量和旋转质量,以提高操控性。
- 在持续重刹车的情况下,提供稳定的踏板感觉。
- 在激烈的公路和赛道驾驶中保持制动性能。
碳陶瓷技术使制动系统能够在传统碟式制动达到极限时仍能保持稳定的性能。
陶瓷刹车部件为何会磨损或失效?
陶瓷刹车虽然非常耐用,但在某些情况下仍然会发生磨损和损坏。
常见的磨损或故障原因包括:
- 不正确的磨合或温度快速变化引起的热冲击。
- 错误的刹车片配方会导致表面损伤。
- 碎片撞击或操作不当造成的损坏。
- 长时间高负荷使用超出服务限制。
- 安装或设置不正确。
当陶瓷部件性能下降时,制动性能和刹车盘的完整性都会受到影响,因此正确更换至关重要。
为什么选择表面改性陶瓷刹车片?
用 Surface Transforms 陶瓷刹车片替换磨损或损坏的部件,可使刹车性能恢复到先进设计标准。
主要优势:
- 极佳的抗褪色性能,即使在极端温度下也能保持优异。
- 与铁盘相比,重量显著减轻。
- 提高了制动稳定性和踏板脚感。
- 在高性能应用中延长使用寿命。
- 减少刹车粉尘和腐蚀。
- 非常适合高性能公路车、赛道改装车和赛车运动使用。
Surface Transforms 陶瓷刹车片在传统刹车系统无法胜任的情况下,提供了精准、耐用和高性能。
精彩片段
- 先进的碳陶瓷刹车盘技术。
- 极佳的耐热性和抗褪色性能。
- 降低簧下质量,提高操控响应。
- 在激烈驾驶条件下保持稳定的制动性能。
- 适用于高性能公路和赛道应用。