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CP Carrillo 活塞
活塞组 6 个（11.5 / 100 毫米）。保时捷 964/993 3.6L
代码: XP5020
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
活塞 6 件套适用于保时捷 964 3.6L 和保时捷 993 3.6L
孔径：100 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：11.5
圆顶高度：0.205
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160
X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。
活塞采用 2618 合金制造，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。
X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
XP5020
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孔径：100 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
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圆顶高度：0.205
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160
X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。
活塞采用 2618 合金制造，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。
X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。
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XP5020
9004
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活塞组 6 个（12.5 / 100 毫米）。保时捷 964/993 3.6L
代码: XP5021
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
活塞 6 件套适用于保时捷 964 3.6L 和保时捷 993 3.6L
孔径：100 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：12.5
圆顶高度：0.445
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160
X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。
活塞采用 2618 合金制造，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。
X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。
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孔径：100 毫米
尺寸/标准： 标准
行程：76.4 毫米
杆CC：127毫米
高度：1.290 英寸
比较比率：12.5
圆顶高度：0.445
头部 CC：90
VR 深度：.180/.135
环厚：1.0 X 1.2 X 2.8
销直径：23 毫米
引脚长度：2.250
销壁：0.160
X 系列活塞设计用于风冷保时捷 911 发动机，包括 3.0 升 SC、3.2 升 Carrera、3.6 升和 3.8 升 RSR。
活塞采用 2618 合金制造，采用窄销毂锻造，并配有重型销以增加强度。活塞包括全 3-D 冠下铣削，通常仅在定制活塞上发现，确保活塞尽可能轻。每个活塞都具有防- 爆炸槽、蓄能器槽、带拉刀的双销油、带有安装工具的线材 lox 系统和一组 CPN 环，由带有纳皮尔切割二阶的气体氮化顶环组成。
X 型锻件涵盖 4 种孔径，范围从 95 毫米、98 毫米、100 毫米和 102 毫米。此完整套件是老式 911 发动机可用的最现代化套件。
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