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1998 年推出的后轮驱动 996 Carrera 2 标志着备受推崇的 911 系列的重大突破，带来了两项重大变化：采用水冷式水平对置 6 缸发动机，取代了 34 年来一直占据 911 系列主打车型的风冷发动机，并对车身外壳进行了全面重新设计。向水冷式发动机的转变引发了保时捷纯粹主义者的争议，他们认为这是“真正”911 时代的终结。
996 的造型借鉴了保时捷中置发动机 Boxster 的前端，而 Pinky Lai 的外观设计获得了国际赞誉，在 1997 年至 2003 年间斩获了多项设计奖项。
2002 款车型，Carrera 和 Carrera 4 均进行了改版，采用了两年前首次在 Turbo 车型上推出的透明镜头前后指示灯。此次更新旨在增强 911 与 Boxster 的视觉区别。此外，还引入了略微更新的前面板，同时保留了整体建筑设计。
Carrera 车型的风阻系数为 0.30，空气动力学性能令人印象深刻。然而，内饰却因其简单性以及与之前 911 车型的审美背道而驰，尤其是来自老款车型的车主。2002 年，排量增加到 3.6 升，功率增加到 320 PS（235 kW；316 马力），展示了“集成干式油底壳”设计和可变气门正时等创新技术。
