进气口套件

- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
注意:仅适用于手动挡汽车
安装冷空气性能增强套件将使任何配备原厂消声器的标准 996 听起来就像您添加了非常温和的性能排气装置一样。对于希望自己的汽车听起来比原厂略带侵略性的 996 车主来说,这是完美的选择。
冷空气套件通过消除空气管中的塑料工厂消声器增加了 1.5 升冷空气,这使发动机能够将冷空气吸入整个空气箱的顶部(左侧和右侧而不仅仅是右侧),使加速度提高 0.42 秒,达到 3000-6000 RPM。
冷空气套件由 4 层硅胶管制成 - 从空气箱到节气门体的流动更好。
由于您保留了工厂 MAF,因此没有“检查引擎”灯。
请注意,该物品仅适用于手动汽车,更换工厂黑色软管 99611022157。
套件包含:
1 根冷气软管
2 个 Jubilee 夹子
1 x 合金塞子
*请为该套件添加 K&N / BMC 或 DesignTek 空气过滤器,因为它不包含在内。
相关参考编号
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INDUCTIONKIT20
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
套件包含
- 空气感应套件
- IPD 全体会议
节气门体82毫米
- 排气管背面
- 运动猫 200 单元
- 运动头球
- 垫圈和夹具
大口径2级高性能排气套件。保时捷996专用高级不锈钢排气系统。14-16号T304合金。
为了获得最佳性能,我们建议为该组配备 ECU 重新映射,以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。
注意:增压室仅适用于配备“电子加速器(M620)”的汽车,不适用于早期的 996 线控油门汽车
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。
如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。
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POWERKIT9961
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>

使用我们的 ECU 重新映射存档和额外的 +30Bhp 进行 Dyno 测试功率增益要了解有关此功率增加的更多信息,请单击此处
瞳孔直径
几十年来,保时捷一直通过限制进气道来控制发动机输出。通过使用较小的节气门体,这一方法已成功实现。这种简单的功率控制解决方案是一种非常有效的方法,可以防止低级车型超越某些旗舰车型,尤其是拥有丰富赛车血统的车型。虽然工厂发动机套件是性能出色的机器,但它们的设计和开发是为了实现特定的性能数字,以满足目标人群并与竞争对手品牌竞争。不幸的是,追求更高保时捷驾驶体验的驾驶爱好者需要的性能水平远远超出目标市场。
一旦工厂 ECU/DME 满足所有必要的“适应”要求,功率改进将完全实现。可以通过一系列“硬拉”或全油门加速来加速这一过程。当然,这只能在封闭的赛道上进行。
感应套件
专为实现最大功率和最大噪音而设计。这款工程系统消除了 OEM 限制性空气箱,并采用了高流量锥形空气过滤器和密封新鲜空气室。与平板过滤器相比,锥形过滤器具有出色的空气流动特性。当空气通过过滤器时,锥形过滤器可以更好地塑造空气,从而产生更平滑、更直、更成型的空气。接下来,我们让 CMC 加工 MAF 外壳,使其公差与 OEM 外壳完全相同,以获得精确的 MAF 读数和无需检查发动机灯。此外,密封空气室将锥形空气过滤器与发动机舱隔开,使其只能吸入凉爽的外部空气以获得更多功率。最后,该系统由交联聚乙烯注塑而成,这种聚乙烯具有当今市场上所有单层可模塑材料中最低的热导率。这是保持进气温度低和提高功率的关键。
适合:
保时捷 997 Carrera
保时捷 996 Carrera*
(*适用于配备“电子加速器 (M620)”的汽车,不适用于早期的线控油门汽车)
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IPDKIT99602
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

适合:
保时捷 保时捷 996 Carrera C2 3.6L
保时捷 保时捷 996 Carrera C4 3.6L
保时捷 保时捷 996 Carrera C2 3.4L*
保时捷 保时捷 996 Carrera C4 3.4L*
(*适用于配备“电子加速器 (M620)”的汽车,不适用于早期的线控油门汽车)
几十年来,保时捷一直通过限制进气道来控制发动机输出。通过使用较小的节气门体,这一方法已成功实现。这种简单的功率控制解决方案是一种非常有效的方法,可以防止低级车型超越某些旗舰车型,尤其是拥有丰富赛车血统的车型。虽然工厂发动机套件是性能出色的机器,但它们的设计和开发是为了实现特定的性能数字,以满足目标人群并与竞争对手品牌竞争。不幸的是,追求更高保时捷驾驶体验的驾驶爱好者需要的性能水平远远超出目标市场。
所有 IPD 增压室都提供显著的功率和扭矩增益,但与更大的节气门体结合使用时,它们的性能会更好。所有 IPD“竞赛”增压室都使用保时捷提供的下一个最大尺寸的节气门体。在这种情况下,Competition Carrera 将工厂 OE 74 毫米节气门体升级为保时捷的 82 毫米 997 GT3 节气门体。我们所有的竞赛增压室都设计用于配备高性能排气系统的汽车。排气系统(集管、排气管和消声器)越广泛越好。优化进气和排气可以创造一个平衡的性能包,使发动机吸入和呼出更多的空气,从而产生更大的功率和扭矩。
IPD 率先采用了另一种新的增压室设计,即竞赛版 Carrera 增压室。我们独特而创新的内部合并收集器区域进一步增强了层流和容积效率。这种全新的方法不仅带来了巨大的性能提升,而且带来了更线性的功率输出和更好的油门响应。增益取决于预先存在的改装和安装的售后排气质量。我们所有人都“应该”知道,随着我们爬上所谓的性能阶梯,马力和扭矩变得越来越难找到,而且通常更昂贵。话虽如此,性能组件根据安装顺序产生不同的功率增益。IPD 会在原厂车上测试和评估所有产品,这建立了一个公平的竞争环境和更好的“同类”比较。然而,竞赛版 Carrera 增压室旨在与已经经过中度到重度改装的应用程序配合使用。功率增益会因每辆 Carrera 而异,但最重要的是,会有明显而令人印象深刻的增益,这一定会让任何保时捷 Carrera 驾驶爱好者满意。
一旦工厂 ECU/DME 满足所有必要的“适应”要求,功率改进将完全实现。可以通过一系列“硬拉”或全油门加速来加速这一过程。当然,这只能在封闭的赛道上进行。
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IPDKIT99601
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

独特的 DesignTek 空气过滤器的核心是专门开发的聚氨酯泡沫,它充当过滤介质,比纸质空气过滤器具有更高的性能和使用寿命。PYRAMID VORTEX 设计的外表面面积将吸收大量空气中的灰尘颗粒,同时仍允许空气自由流动。
流量大,过滤效果好。可清洗,可重复使用。
本产品适合:
保时捷 911(996)3.4 Carrera(301马力)1997年6月 - 2001年10月
保时捷 911(996)3.4 Carrera、Carrera 4(320 马力)06/99 -
保时捷 911(996)3.6 Carrera、Carrera 4、4S(320 马力)09/01 -
保时捷 911(996)3.6 Carrera、Carrera 4(345 马力)05/02 -
保时捷 911(997)3.6 Carrera 07/04 -
保时捷 911(997)3.8 Carrera S 07/04 -
相关参考编号
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3603001597
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

本产品适合:
保时捷 911(996)3.4 Carrera 2/4
保时捷 911(996)3.6 Carrera 2/4
保时捷 911(997)3.6 Carrera 2/4
保时捷 911(997)3.8 Carrera 2S /4S
面板过滤器尺寸:
宽度171/128毫米
- 高度 - 3528毫米
BMC 空气过滤器的设计和生产确保比原始纸质过滤器更高的空气流量。例如,在 F1 中,BMC 棉质过滤器最大限度地减少了通过空气过滤器的气流压力损失;这样可以确保充分利用最大功率的最佳条件。因此,使用与 F1 空气过滤器相同的技术和材料生产的 BMC 棉质空气过滤器替换原始纸质过滤器的好处是显而易见的。
设计和材料
合格的工程师使用先进的软件,专业技术人员使用最新技术生产 BMC 空气过滤器。F1 过滤器必须非常轻,必须由最好的原材料制成,并且必须提高性能。为此,我们只使用带环氧涂层的合金网,以确保免受汽油烟雾和空气湿度氧化的影响。过滤材料由浸有低粘度油的特殊棉纱布制成,可为您提供最佳的透气性。
相关参考编号
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FB156
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

改善冷空气进入发动机,提高整个转速范围内的动力和声音;采用真正的碳纤维制成,具有强度和耐用性。
特征:
•适合 2000 年至 2004 年的所有保时捷 996 Carrera 车辆
• 马力和扭矩分别提高 24 whp 和 19 ft-lbs
• 包括双干式空气过滤器,无需加油;过滤器清洗套件单独提供
• 进气口由真正的碳纤维制成
• 直接用螺栓固定更换工厂空气箱
相关参考编号
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FSPOR996COMPAI
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
改善冷空气进入发动机,提高整个转速范围内的动力和声音;采用真正的碳纤维制成,具有强度和耐用性。
特征:
•适合 2000 年至 2004 年的所有保时捷 996 Carrera 车辆
• 马力和扭矩分别提高 24 whp 和 19 ft-lbs
• 包括双干式空气过滤器,无需加油;过滤器清洗套件单独提供
• 进气口由真正的碳纤维制成
• 直接用螺栓固定更换工厂空气箱





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

注意:仅适用于Tiptronic汽车
另请添加以下内容
1 x 0549290110
1 x 99951235002
1 x 99604000052
安装冷空气性能增强套件后,任何配备原厂消声器的标准版 996 都能带来如同加装了性能略显平和的排气管般的音效。对于希望车辆声浪比原厂略带侵略性的 996 车主来说,这绝对是完美之选。
冷空气套件通过消除空气管中的塑料工厂消声器增加了 1.5 升冷空气,这使得发动机能够将冷空气吸入空气箱的整个顶部(左侧和右侧,而不仅仅是右侧),使加速度提高 0.42 秒,达到 3000-6000 RPM。
冷空气套件由 4 层硅胶管制成 - 可更好地从空气箱流动到节气门体。
由于您保留了工厂 MAF,因此没有“检查引擎”灯。
相关参考编号
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TB-5570
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
单独出售;需要 x2 个过滤器。
適用於:
配备 FSPOR996COMPAI 或 FSPOR996COMPAITX 的型号
保时捷 996 Carrera 1998-05
配备 FSPOR996GT3COMPAI 的型号
保时捷 996 GT3 1998-05
保时捷 996 GT3 RS 2004-05
配备 FSPOR997COMPAI 或FSPOR9972COMPAI 的型号
保时捷 997-1 Carrera 2005-08
保时捷 997-2 Carrera 2009-12
配备 3603109973 (FSPOR997TCOMPAI) / FSPOR9972TCOMPAI 的型号
保时捷 997-1 Turbo 2007-09
保时捷 997-2 Turbo 2010-13
配备 FSPOR997GT3COMPAI / FSPOR9972GT3COMPAI 的型号
保时捷 997 GT3 / RS 2007-11
为什么选择 Fabspeed?
- 高品质 AFE 过滤器专为 Fabspeed 干式过滤器设计 - 无需加油,可防止 MAF 传感器问题
- 只需用肥皂和水即可轻松清洗
- 享受 Fabspeed 终身保修,让您高枕无忧
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FS30LAFO
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
#八八八#
适合:
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
保时捷 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *仅适用于配备手动变速箱的汽车
保时捷 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08
这些软管完全由高品质硅胶制成,具有最佳表面效果和耐用性。软管配有内置钢丝,可防止软管在负压下塌陷,并有三到五层加固层,具体取决于内径和位置。
原装软管由橡胶制成,随着时间推移,橡胶很少会开裂。这是一款耐用的解决方案,而且外观也更美观!
有黑色、蓝色或红色饰面可供选择。
等效保时捷零件编号 99611022157、99711022100、99711022300(仅供交叉参考)
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
KIT201
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
52 毫米
适合:保时捷 996 C2 / C4 / C4S 1997-2004
相关参考编号
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99604000052
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
成对出售

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
介绍 Silverlake Porsche 911 GT3 式进气歧管,专为 ITB(独立节气门体)或 DBW(线控驱动)应用而设计。这些歧管与风冷和水冷保时捷发动机兼容,为 OEM 铸铝版本提供轻便、高性能的替代方案。
有两种先进材料可供选择:温度固化碳纤维预浸料或玻璃纤维增强热塑性塑料,每个集气室重量仅为 825 克(1.8 磅),比普通铝制版本的 2400 克(5.3 磅)轻得多。这样一来,每对总重量可减轻 3.15 公斤(7 磅),与原版相比,重量减轻了 65%。
碳纤维版本经过精心设计和流量台架测试,可确保最佳气流量,采用哑光饰面,而热塑性模型则采用黑色喷漆,可选择自定义喷漆。两个版本均无徽标,提供干净、个性化的外观。
该套件包括两个歧管/集气室,高温硅胶耦合器可单独提供。
本产品替代保时捷零件 99611061996
相关参考编号
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99611061996
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>

本产品适合:
保时捷 911(996)3.4L Carrera(301马力)1997年6月-2001年10月
保时捷 911(996)3.4L Carrera 2/4(320bhp)1999 年 6 月>>
保时捷 911 (996) 3.6L Carrera 2/4/4S (320bhp) 09/2001>>
保时捷 911(996)3.6L Carrera 2/4(345马力)2002 年 5 月>>
保时捷 911 (997) 3.6L Carrera 07/2004>>
保时捷 911 (997) 3.8L Carrera S 07/2004>>
K&N® 可清洗、可重复使用的高流量空气过滤器™ 具有最先进的分层油棉介质设计,旨在改善气流和捕获污染物,并旨在提高马力。
每个高性能空气过滤器均可重复使用,使用寿命可延长至您车辆的整个使用寿命,并享有 K&N 的 10 年/百万英里有限保修。
K&N 插入式替换过滤器设计用于轻松安装到您的工厂空气箱中。
与原始设备制造商车辆电子设备合作。
环保型 K&N 可重复使用空气过滤器
立即升级并开始享受 K&N 最受欢迎产品的卓越气流和卓越性能!
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
33-2786
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系





- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
適用於:
保时捷 996 C2 1998-2004
保时捷 996 C4 1998-2004
保时捷 996 C4S 2000-2004
非涡轮增压车型
保时捷 997 C2 / C4 2005>>
3.6L 发动机
专为实现最大功率和最大噪音而设计。这款工程系统摒弃了 OEM 限制性空气箱,并采用了高流量锥形空气过滤器和密封新鲜空气室。与平板过滤器相比,锥形过滤器具有出色的空气流动特性。当空气通过过滤器时,锥形过滤器可以更好地塑造空气,从而产生更平滑、更直、更成型的空气。接下来,我们让 CMC 加工一个 MAF 外壳,使其公差与 OEM 外壳完全一致,从而获得精确的 MAF 读数,并且无需检查发动机灯。此外,密封空气室将锥形空气过滤器与发动机舱隔开,使其只能吸入外部冷空气以获得更多功率。最后,该系统由交联聚乙烯注塑而成,这种材料是当今市场上所有单层可模塑材料中导热率最低的。这是保持较低进气温度和提高功率的关键。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
57-7000
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可适配多种车辆。
过滤器高度:6 英寸/15厘米
底部过滤器直径: 7 英寸/18 厘米
漏斗高度:8 英寸/20厘米
底部过滤器直径: 3.5 英寸 / 9 厘米
整体高度: 13 英寸/33 厘米


