变速箱油
MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 2 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议：根据制造商的指导更换机油，并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
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MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 3 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 4 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
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- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 75W-90 变速箱油 6 升
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器（无限滑差速器） 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 2 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 3 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 4 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
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MOTUL GEAR 300 LS 75W-90 变速箱油 6 升
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现：
- 标准： API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
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MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 变速箱油 2 升
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
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- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
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MOTUL GEAR COMPETITION 75W-140 变速箱油 3 升
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱
专为赛车变速箱设计，包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱，无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱，以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
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- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失：即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度，符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时，在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
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ATF 变速箱油 1 升。仅限保时捷 Boxster 986 / 987 / 996 Cayenne 955 / 957 Tiptronic 汽车
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
适合：
保时捷卡宴 MKI 955 - 2003 年至 2006 年
保时捷卡宴 MKII 957 - 2007 年至 2010 年
保时捷 Boxster 986 - 1997 年至 2004 年
保时捷 987 - 2004 年至 2006 年
保时捷 996 Mk1 3.4 升 - 1997 年至 2001 年
保时捷 996 Mk2 3.6 升 - 2002 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
保时捷 997.1 turbo - 2007 年至 2009 年
传动类型： 自动传动
颜色：红色
化学性质：合成
推荐：
保时捷 000 043 205 28、保时捷 000 043 205 09、保时捷 000 043 204 41、日产 Matic D、J、K、S、三菱 Diamond SP-II、SP-III、MB 236.10、236.11、MB 235.71、236.6、236.9、JASO 1-A、MB 001 989 21 03、PSA 9736.22、雷诺 Matic D2、双龙 DSIH 5M-66、斯巴鲁 ATF、ATF-HP、丰田 T-III、T-IV、Voith H 55.6335.XX (G607)、Voith H 55.6336.XX (G1363)、沃尔沃 97340、97341、ZF 02F、04D、11B、14B、14C、16L、17C、起亚 SP-II、SP-III、爱信华纳 JWS 3309、3314、Allison C4、奥迪-大众 G 052 162 A1、奥迪-大众 G 052 162 A2、奥迪-大众 G 052 990、TL 52 162、奥迪-大众 G 055 025、G 055 025 A2、宝马 LA2634、宝马 LT 71141、7045E、ETL-8072B、克莱勒 AS68RC ATF、克莱斯勒 ATF +3、ATF +4、埃索 LT 71141、福特 M2C195-A、202-B、922-A1、 924-A、MAN 339 V1、V2、Z2、Z3、JATCO 3100 PL085、捷豹 WSS-M2C922-A1、捷豹 JLM 21044、捷豹 JLM 20292、捷豹 JLM 20238、现代 SP-II、SP-III、本田 ATF-Z1、GM DEXRON® III G/H、DEXRON® II D/E、福特 938-A、Mercon V
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00004330554
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ATF 变速箱油 1L。仅限保时捷卡宴 955 / 957 Tiptronic 汽车
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche Cayenne 3.2L V6 2003>>
- Porsche Cayenne S 4.5L V8 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
#保时捷#
适合：
保时捷卡宴 MKI 955 - 2003 年至 2006 年
保时捷卡宴 MKII 957 - 2007 年至 2010 年
保时捷 Boxster 986 - 1997 年至 2004 年
保时捷 987 - 2004 年至 2006 年
保时捷 996 Mk1 3.4 升 - 1997 年至 2001 年
保时捷 996 Mk2 3.6 升 - 2002 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
保时捷 997.1 turbo - 2007 年至 2009 年
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00004330554
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双离合变速箱 (PDK) 自动变速箱油 XF Premium ATF DCT - DSG 油磨机
用于双离合变速器 (DCT) 的自动变速箱油
#米勒土壤#
特点和优点
- XF Premium 在冷启动时提供增强的低温流动，从每次旅程一开始就立即保护变速箱的重要部件。
- XF Premium 变速箱油可最大程度地提高高温下的粘度稳定性。这可减少变速箱磨损，从而提供卓越的部件保护。
- 该油在高温和低温下提供出色的即时保护，并防止腐蚀、氧化、沉积和泡沫。
- XF Premium 油是专为混合动力系统（包括自充电混合动力电动汽车 (HEV) 和插电式混合动力电动汽车 (PHEV)）配制的。
产品信息
优质 OEM 自动变速箱油，专为湿式 DCT 变速箱设计。主要用于欧洲车辆。
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8380
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Drain plug for gearbox. Porsche 996 / Boxster 986 / 993/ 964
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
requires seal ring part no. 90012311830 also
Fits:
Porsche 996 Manual Gerabox
Porsche Boxster 986 Manual Gerabox
Porsche Boxster 987 Manual Gerabox
Porsche 993 Manual Gerabox
Porsche 964 Manual Gerabox
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90021900132
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双离合器，（PDK）变速箱油 - Pentosin FFL3 - 1 升
ZF 救生员液体 7.3 DCT
適用於:
保时捷 718 Cayman 2016>>
根据车辆制造商的零件编号：
- Fuchs Titan FFL-3（ZF 批准号 ZF004742）
- ZF 油号 0671.090.534（ZF LifeguardFluid 7.3 DCT / ZF Lifeguard eFluid 2），（ZF 批准号 ZF004795）
- 保时捷机油编号 999.917.080.00
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
00004330513
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ELF transmission final drive gear oil TRAXIUM AXLE 7 80W-90 - 1 LTR
TRAXIUM AXLE 7 80W-90 is extreme pressure mineral oil for the lubrication of highly loaded gears (axles, final drives, transfer cases, planetary gearboxes) when an API GL-5 level of performance is required.
TRAXIUM AXLE 7 80W-90 is specially recommended for ZF and MAN hypoid gears, with standard drain intervals
PERFORMANCES AND CUSTOMER BENEFITS:• Efficient protection of gears against wear and corrosion due to stable extreme-pressure properties
• High compatibility with oil filters due to antifoam properties.
• Efficient stability in operation due to high viscosity index.
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