在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
前悬挂连接杆及衬套
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Set of 4
Fits Left and Right, Front and Rear
Fits:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
- It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
- It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.
Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
- Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
- Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
- Loose / vague handling or degraded front-end response
- Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
- Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop
- Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
- Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
- Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
- Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
- Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634306992
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Keep your Porsche handling precisely as it should with the Front Drop Link.
This component connects the front anti-roll bar to the suspension arm, allowing the bar to transfer load evenly and control body roll during cornering.
Sold as a Pair
Fits Left and Right, Front and Rear
x2 Required Per Axle.
Fits:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- The drop link (also known as an anti-roll bar link or stabilizer bar link) transfers forces between the anti-roll (sway) bar and the suspension components, helping resist body roll when cornering.
- It ensures that the anti-roll bar works effectively by holding the bar in place and transferring lateral load.
- It maintains consistent roll stiffness front-to-rear and helps the car stay flatter through turns.
Symptoms Of A Worn / Failing Drop Link:
- Clunking / knocking noises from the front suspension, especially over bumps or uneven surfaces
- Excessive body roll — the car leans more in corners than usual
- Loose / vague handling or degraded front-end response
- Uneven tire wear — if the suspension geometry is not held properly
- Noises under braking or turning — because the bar may shift or flop
- Restores anti-roll bar function & balance — without a good link, the anti-roll bar is ineffective on that side.
- Eliminates noise & play — worn links often produce rattling, knocking, or slack.
- Improves handling & stability — ensures the suspension responds as designed under lateral loads.
- Preserves other components — keeps undue stress from being transferred to arms, bushings, or joints.
- Better safety & predictability — especially in emergency maneuvers or spirited driving.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634306992
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
这款替换用的防倾杆端连杆,也称为稳定杆连杆,将防倾杆连接到悬架控制臂或转向节上。它将横向力传递到防倾杆,从而减少车辆转弯时的侧倾,增强稳定性,并保持精准的操控性。
一套 2 件,左侧和右侧。
适用:
保时捷 996 GT2 2000 - 2005
保时捷 996 GT3 MKI 1999 - 2002
保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
图示编号 5
•它安装在前防倾杆上,位于防倾杆和悬架臂/转向节之间。
•它可以把车身的横向载荷传递到车把上,帮助减少转弯时的车身侧倾,提高稳定性,并保持操控精度。
随着使用年限的增长,防倾杆连杆可能会磨损、松动或关节处出现间隙,导致异响、转向模糊、车身侧倾过大或车轮定位不准。故障的连杆不仅会影响操控性,还可能导致轮胎磨损不均以及在颠簸路面行驶时产生异响。更换连杆可以恢复正确的几何结构、刚性和稳定性,从而恢复精准的操控性和安全可控的驾驶体验。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634306992
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
使用前连杆,让您的保时捷保持应有的精准操控性能。
该部件将前防倾杆连接到悬架臂,使防倾杆能够均匀地传递载荷,并在转弯时控制车身侧倾。
已售出。
左右通用,前后通用
每轴需要 2 倍。
适用:
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
- 下拉杆(也称为防倾杆连杆或稳定杆连杆)在防倾杆和悬架部件之间传递力,有助于在转弯时抵抗车身侧倾。
- 它通过将防倾杆固定到位并传递横向载荷,确保防倾杆有效工作。
- 它保持前后一致的侧倾刚度,有助于车辆在转弯时保持更平稳的车身姿态。
磨损/失效的连接杆的症状:
- 前悬架发出咔嗒声/敲击声,尤其是在颠簸或不平坦的路面上
- 车身侧倾过大——车辆过弯时的侧倾幅度比平时更大。
- 处理不规范/含糊不清或前端响应速度下降
- 轮胎磨损不均——如果悬架几何结构没有正确保持。
- 刹车或转弯时发出噪音——因为车把可能会移位或晃动
- 恢复防倾杆功能和平衡——如果没有良好的连接,防倾杆在该侧就无法发挥作用。
- 消除噪音和间隙——磨损的链节经常会产生嘎嘎作响、敲击声或松弛。
- 提高操控性和稳定性——确保悬架在横向载荷下按设计做出响应。
- 保护其他部件——防止过大的压力传递到臂、衬套或关节。
- 更高的安全性和可预测性——尤其是在紧急情况下或激烈驾驶时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634306992
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
一对,每辆车需要一对
#大象赛跑#
適用於:
保时捷 996 1999-05 前 GT3 稳定杆 / GT3 直立杆
保时捷 997 2005-12 前 GT3 稳定杆 / GT3 直立杆
理想的防倾杆在静态行驶高度时是完全无载的,但由于驾驶员体重等因素造成的不对称导致车辆无法完全保持水平,因此原装下拉杆几乎总是会对防倾杆进行预载。
预载的防倾杆会转移每个轮胎所承受的重量,增加加重轮胎的抓地力,但会降低非加重轮胎的抓地力。这种转移的重量/抓地力会导致左转和右转时操控不均匀,并且由于负载较小的轮胎会先锁死,从而导致刹车过早锁死。
这些可调节的下拉杆可以通过轻松调节下拉杆长度来完全消除稳定杆预载,从而优化稳定杆性能。
✓ 免维护精密杆端关节轴承
✓ 防风雨
✓ 轻质铝设计
✓ 轻松螺栓更换
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2271015
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
使用前连杆,让您的保时捷保持应有的精准操控性能。
该部件将前防倾杆连接到悬架臂,使防倾杆能够均匀地传递载荷,并在转弯时控制车身侧倾。
已售出。
左右通用。
每辆车需要2辆。
适用:
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
图示编号 5、7 和 8
本产品的功能:
- 下拉杆(也称为防倾杆连杆或稳定杆连杆)在防倾杆和悬架部件之间传递力,有助于在转弯时抵抗车身侧倾。
- 它通过将防倾杆固定到位并传递横向载荷,确保防倾杆有效工作。
- 它保持前后一致的侧倾刚度,有助于车辆在转弯时保持更平稳的车身姿态。
磨损/失效的连接杆的症状:
- 前悬架发出咔嗒声/敲击声,尤其是在颠簸或不平坦的路面上
- 车身侧倾过大——车辆过弯时的侧倾幅度比平时更大。
- 处理不规范/含糊不清或前端响应速度下降
- 轮胎磨损不均——如果悬架几何结构没有正确保持。
- 刹车或转弯时发出噪音——因为车把可能会移位或晃动
- 恢复防倾杆功能和平衡——如果没有良好的连接,防倾杆在该侧就无法发挥作用。
- 消除噪音和间隙——磨损的链节经常会产生嘎嘎作响、敲击声或松弛。
- 提高操控性和稳定性——确保悬架在横向载荷下按设计做出响应。
- 保护其他部件——防止过大的压力传递到臂、衬套或关节。
- 更高的安全性和可预测性——尤其是在紧急情况下或激烈驾驶时。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634306992
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
尺寸:适合 3/8"、7/16" 和 10mm、12mm 杆端。
适合:
保时捷 996 C2、C4、C4S、Turbo、GT2、GT3
保时捷 997 C2、C2s、C4、C4s、Turbo、GT2、GT3
保时捷 986 Boxster / Boxster S
保时捷 987 Boxster / Boxster S
保时捷 987 Cayman / Cayman S
保时捷 991 C2、C2S、C4、C4S、Turbo、GT2、GT3
保时捷 981 Boxster / Boxster S
保时捷 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
每个杆端配 1 个套管。成对出售。
保时捷前防倾杆下拉杆和衬套 | Design911 悬架组件,带来精准操控和稳定性
前防倾杆下拉杆和衬套在连接保时捷悬挂系统和防倾杆方面发挥着至关重要的作用,确保车辆在转弯时的稳定性、抓地力和操控性。它们有助于在悬挂两侧均匀地传递力,从而减少车身侧倾并保持车身平稳稳定。当这些部件处于良好状态时,它们可以提高转向精度,并赋予您的保时捷以均衡、灵敏的操控性而闻名。
Design911 提供种类丰富的前防倾杆下拉杆和衬套,专为强度、耐用性和精准度而设计。这些部件采用优质钢、合金或聚氨酯材料制成,旨在承受保时捷车辆典型的高转弯力和性能要求。我们的产品系列是悬架维修、升级或修复的理想选择,可确保卓越的路面反馈、更高的稳定性和长期可靠性。
前防倾杆下拉杆和衬套起什么作用?
这些悬架部件将防倾杆连接到控制臂和底盘,使悬架能够自由移动,同时控制车身侧倾。
核心功能:
• 将悬架负载从车轮转移到防倾杆。
• 减少底盘侧倾,实现更平稳、更稳定的转弯。
• 保持一致的轮胎接触和牵引力。
• 增强转向响应和驾驶员信心。
• 最大限度地减少悬架运动产生的噪音、振动和不平顺性。
高品质的下拉杆和衬套确保可预测的操控性,使其成为激情驾驶和日常舒适性的必需品。
为什么前防倾杆下拉杆和衬套会失效或退化?
下拉链和衬套不断受到运动、压力和环境因素的影响,随着时间的推移会导致逐渐磨损和性能下降。
常见的失败原因包括:
• 橡胶衬套磨损或裂开,导致过度运动。
• 金属连杆腐蚀或疲劳。
• 橡胶损坏或聚氨酯支架老化。
• 配件松动导致敲击或振动。
• 暴露在热、湿气和碎屑中会加速磨损。
当这些部件损坏时,操控会感觉模糊、不稳定或嘈杂,从而降低舒适度和驾驶员控制力。
为什么要更换或升级您的保时捷前防倾杆下拉杆和衬套?
更换磨损部件可恢复转向精准度、稳定性和整体驾驶信心。升级至聚氨酯或强化连杆等性能规格材料,可进一步提升响应速度和耐用性。
主要优点:
• 恢复操控平衡和转向精度。
• 减少车身侧倾和悬架噪音。
• 提高抓地力和底盘反馈。
• 提供标准级和性能级设计。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合修复、维修或性能悬架升级。
Design911 的保时捷前防倾杆下拉杆和衬套提供了所需的精度、强度和可靠性,可让您的保时捷在任何条件下都能保持敏锐的操控性和响应性。
亮点
• 优质保时捷前防倾杆连杆和衬套。
• 精密设计,具有卓越的装配和操控性能。
• 减少振动、噪音和悬架弯曲。
• 耐腐蚀和高性能材料。
• 兼容经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、性能调整或修复工作。