书籍及日历
AHEAD 咖啡桌书
公路旅行与生活方式的碰撞：AHEAD 系列邀请您踏上一段难忘的美国西南部之旅，并将它们记录在一本非凡的咖啡桌书中。它提供了第一次 AHEAD 公路旅行的独家图片和背景信息，从加利福尼亚州和内华达州热闹的街道，穿过洛杉矶和拉斯维加斯风景如画的风景，翻过内华达山脉，到达一望无际的死亡谷。这本咖啡桌书共有 911 页，充满了真实、真实的生活方式照片和德国制造的高质量印刷品，旨在提供见解、启发和激发梦想——无论是开始自己的公路旅行还是拥抱个人自由。开放式线装不仅凸显了工艺，而且使这本带有开放式印刷书脊的书成为每个书架上独特的引人注目的亮点。精装和特殊的线装订使书可以平放，从而优化了阅读乐趣和照片的外观。这是一部既能吸引灵魂又能吸引眼球的作品，是对旅行热爱和追求自由的致敬。
- 911页。
- 双语版 德语 / 英语
- 独家的咖啡桌书，包含第一次 AHEAD 公路旅行的背景信息和图像。
- 精装，带有浮雕 AHEAD 标志。
- 德国制造。
- 开放式线装订，可将其平放打开。
颜色：多色
尺寸：均码
尺寸： 335 毫米 x 255 毫米 x 75 毫米
材质：纸浆制成的纸
保养说明：请勿放在阳光直射的地方。远离火源。防潮并存放在干燥的地方。请勿使用液体、溶剂、油漆稀释剂、清洁剂或其他化学产品清洁表面。请使用干布。
请注意：保时捷礼品/收藏系列取决于供应商的供货情况，如果供应商仓库缺货，则可能需要 14 - 30 天才能交货。
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书挡 - 保时捷原创
采用原装保时捷 911 Carrera 制动盘制成。安装在黑色涂层钢制成的 L 形框架上。带有橡胶衬里的支撑表面。两端均可使用。
- 德国制造
- 安装在黑色涂层钢支架上
- 适合双面使用
- 配有橡胶支撑表面
颜色：银色
尺寸： 175毫米 x 90 毫米 x 175 毫米
材质：铸铁、钢，经 zapon 处理
保养说明：仅使用防静电干燥超细纤维布擦拭。
请注意：保时捷礼品/收藏系列取决于供应商的供货情况，如果供应商仓库缺货，则可能需要 14 - 30 天才能交货。
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Classic document folder / wallet in pepita finish for all Porsche drivers
Pepita seat fabric case with magnetic snap, ideal for owners manual. Comes with pen holder, business card holder, and small pocket inside to hold smaller books and documents. Will fit books sized approx 8 x 6 inches.
相关参考编号
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91148090100
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就我们而言，这就是爱。 THE ORIGINALE 收藏版。
在保时捷经典目录“ORIGINALE”中，我们展示了保时捷经典备件和配件系列中的一系列产品亮点和创新。我们还会告诉您有关某些产品的一些有趣细节 - 即生产和测试程序背后的历史。
ORIGINALE 第六期标志着保时捷经典目录第一系列的结束。
值得庆祝的原因如下：为了纪念这一里程碑，我们制作了附有配套书套的特别收藏版。最新版本全球限量 5,000 份，包括之前出版的所有期刊（ORIGINALE 01-06）——甚至包括现已绝版的期刊。
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PCG00100620
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保时捷 911（1965 - 1985 年） - Haynes 维修手册（英国）
保时捷 911（1965 - 1985 年） - Haynes 维修手册（英国）
轿跑车、Targa 和敞篷跑车。
911、911E、911L、911S、911T、911SC 和 Carrera。
汽油：2.0 升（1991cc）、2.2 升（2195cc）、2.4 升（2341cc）、2.7 升（2687cc）、3.0 升（2994cc）和 3.2 升（3164cc）。
不包括 Turbo。
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264
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保时捷 944 1983-89 - Haynes 手册（美国）
保时捷 944 Haynes 维修手册（1983 年至 1989 年），涵盖 4 缸发动机（包括涡轮增压）
请注意：本手册适用于按照美国规格制造的车辆，除非特别说明，否则不涵盖柴油车型。虽然当产品或系统与其他市场的产品或系统相似时，它很有用，但仍可能存在显著差异，特别是在与安全和排放控制有关的领域。
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80035
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2025 年保时捷日历 - 崎岖道路上前行
上车，出发，生活。准备好下一次冒险了吗？通过 2025 年“AHEAD on Rough Roads”保时捷日历（AHEAD 系列的第二章）发现亚利桑那州和新墨西哥州的野性之美以及两辆 911 达喀尔。沿着历史悠久的 66 号公路，穿过高速公路和高速公路，旅程将带您到达图森和阿尔伯克基等充满活力的城市，穿过雄伟的沙漠和萨瓜罗国家公园的仙人掌景观，到达白沙国家公园闪闪发光的沙滩以及纪念碑谷和大理石峡谷的神秘景观。在沥青和越野路上，驾驶和自由的感觉被令人印象深刻的照片捕捉到。从一望无际的沙漠到崎岖的山峰、绚丽的日落和闪闪发光的夜空——此日历中的每个月都提供一次新的冒险和对惊险景观和 911 达喀尔多样性的新视角。
- 13张高质量印刷且精致的图片。
- 真实、实在的生活方式照片。
- 与位于斯图加特的创意工作室 Orel Communication 合作创作。
- 在德国设计和印刷。
- 独家收藏品。
- 图形化的月历，包括每个主题的位置。
- 高品质金属环装订。
- 包括描绘 911 Dakar 的浮雕收藏币。
- 大尺寸图片（55.5 厘米 x 58.5 厘米）。
- 2025 年保时捷官方日历。
- 纸张厚度200g/m²。
- 印刷礼品包装。
- 可以访问数字内容和背景故事。
颜色：多色
尺寸：均码
尺寸： 575 毫米 x 610 毫米 x 22 毫米
材质： 99% 纸 / 1% 金属
保养说明：存放在干燥处。
请注意：保时捷礼品/收藏系列取决于供应商的供货情况，如果供应商仓库缺货，则可能需要 14 - 30 天才能交货。
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TWR-Porsche WSC95 - The autobiography book of WSC 001
The latest in the Great Cars series and the first book on a car with a sometimes bizarre history
The TWR-Porsche WSC95 is a most unusual racing Porsche that no one really intended to build. Its creation resulted from an impromptu brainstorming session between an expatriate German and a Briton in a bar in America. When they judged that they had a solid idea, they involved a Scotsman and a Swiss, and the rest soon became history: the TWR-Porsche WSC95 only did five races in three years but won three times, including twice at the Le Mans 24 Hours.
This book is the first about this car and outlines in unprecedented detail its sometimes bizarre career. The author has had access to all relevant documentation in Porsche’s corporate archives in Stuttgart and has spoken to most of the key actors: Porsche Motorsport’s Norbert Singer, Max Welti and Helmut Schmid; Porsche Motorsport North America’s Alwin Springer; Tom Walkinshaw Racing’s Tony Dowe; Joest Racing’s Ralf Jüttner; IMSA’s Mark Raffauf and drivers Mario Andretti, Stefan Johansson and Didier Theys.
Friends meet in a bar: in sportscar racing in the early 1990s, Jaguar had the best chassis and Porsche the best engine, but neither had both to meet new prototype regulations for 1994 and beyond.
Genesis: discussions between TWR Inc. and Porsche Motorsport North America, and later within Porsche in Germany, before the green light was given to build a Porsche-engined Jaguar. Or a Jaguar-chassised Porsche. Design and build took place in record time and is described in great detail with never-before-seen documents and photos from private collections, as well as sketches, CAD drawings and wind-tunnel models.
Politics: All looked good before the planned race début of two TWR-Porsche WSC95s in the 1995 Daytona 24 Hours, but Porsche was forced to abandon the programme when the IMSA changed the rules a few weeks beforehand. The cars were put in storage.
1996, one year on: Reinhold Joest asked Porsche if he could run the two cars at Le Mans in 1996 if his team undertook further development. Porsche agreed, Norbert Singer became involved and the cars were fine-tuned to French needs. Driven by Davy Jones, Manuel Reuter and Alex Wurz, WSC 001 promptly won les 24 Heures and beat the new works Porsche 911 GT1s in the process. Joest got to keep the winning car.
1997: with nothing else on the horizon, Joest Racing again entered Le Mans with chassis WSC 001. There’s an unwritten rule at Le Mans that one-car teams can never win but Joest defied this after the works 911 GT1s broke down late in the race. This was only the third time that the same chassis had won Le Mans twice. A legend emerges: in that 1997 race, Tom Kristensen made his Le Mans début as a winner with the Joest team, sharing with Michele Alboreto and Stefan Johansson.
That same year the International Sports Racing Series was created, trying to revive sportscar racing in Europe five years after the collapse of the Sportscar World Championship. The double Le Mans-winning Joest TWR-Porsche WSC95 was entered for the inaugural race at Donington Park – and won again.
1998, Porsche’s 50th anniversary year: both TWR-Porsche WSC95s were converted to Porsche LMP1/98s, using the powertrain of the new 911 GT1-98 and sporting considerably revised aerodynamics. Entered under the works Porsche AG banner, Le Mans brought disappointment but some reverse-engineering to the old powertrain secured second place in the very first Petit Le Mans at Road Atlanta.
The book includes the day-to-day history of chassis WSC 001, outlined in exhaustive technical detail, recording every test and every race with all available data, from gear ratios and fuel consumption figures to strategies and pitstop times.
Artwork: exclusively commissioned artwork depicts chassis WSC 001 as it evolved between late 1994 and mid-1998.
Exclusive photography: TWR-Porsche WSC95 chassis WSC 001 is the subject of a multi-page photoshoot by one of the world’s finest automotive photographers.
Team history: the story of Joest Racing, the most successful team in the history of Le Mans, from its humble beginnings in the 1960s to the powerhouse it became in the 21st century.
The people: detailed biographies of all six Le Mans-winning drivers: Davy Jones, Manuel Reuter, Alex Wurz, Michele Alboreto, Stefan Johansson and Tom Kristensen.
Specifications:
- Publication date: 12 September 2023
- Jacketed hardback
- Pages: 320
- Dimensions: 285 x 235mm (portrait)
- Images: over 350
- ISBN: 978-1-907085-53-6
- Author: Serge Vanbockryck
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