高性能摩擦制动器
PFC 两件式开槽刹车盘和刹车片套装适用于保时捷 991 GT3 / 981C GT4 / 718 GT4
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘。
这些组件将取代配备 380mm 前后盘的钢制版本。据我们所知，配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前盘为 410mm，后盘为 390mm。PFC 正在研发用于 PCCB 汽车的替换盘。
前盘尺寸：380mm x 34mm
后盘尺寸：380mm x 30mm
本产品适合：
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷卡曼 981C GT4 2014>>
保时捷卡曼 718 GT4
不适合作为 PCCB 转换
该套件包含 PFB 11 复合刹车片
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
BRAKEKITPFCGT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
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12 个月保修
全球交付
PFC Racing 前后刹车套件，带开槽 380 毫米制动盘。保时捷 991 GT2 / GT3 981 Cayman GT4 / 718 Cayman GT4
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#全氟辛烷磺酸#
适合：
保时捷 991 GT2 / GT3 包括 PCCB（2013 年 -）
保时捷 981 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman GT4
请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。
PFC 高性能制动套件包括：
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳（零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12）
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳（零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02）
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘（零件编号 380.069.63 / 380.069.64）
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.63 / 380.067.64）
• 比赛规格刹车片（FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44）
• 硬件（零件编号 900.900.002.11 FA/RA 螺柱套件）
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术
PFC 套件提供最佳的制动性能，而且外观精美！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0380.0001
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PFC Racing 前后刹车套件，带开槽 405 毫米前盘。保时捷 991 GT2 / GT3 981 Cayman GT4 / 718 Cayman GT4
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#全氟辛烷磺酸#
适合：
保时捷 991 GT2 / GT3 包括 PCCB（2013 年 -）
保时捷 981 Cayman GT4
保时捷 718 Cayman GT4
请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。
PFC 高性能制动套件包括：
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳（零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12）
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳（零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02）
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘（零件编号 405.069.63 / 405.069.64）
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘（零件编号 380.067.63 / 380.067.64）
• 比赛规格刹车片（FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44）
• 硬件（零件编号 120.125.300.21 FA 垫片套件 / 900.900.002.11 FA/RA 螺柱套件）
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术
PFC 套件提供最佳的制动性能，而且外观精美！
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
0405.0001
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PFC 替换浮动制动盘转子“Direct Drive V3”，前部有槽，适用于保时捷 981 Cayman GT4 / 718 Cayman GT4 / 991 GT3
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
（左或右）。
直径380mm，厚度34mm
仅刹车盘，不包括刹车铃
本产品适合：
保时捷卡曼 981C GT4 2016
保时捷 Cayman 718 (982) GT4 2019>>
保时捷 991 ( 911 ) GT3 / GT3 RS (仅铁质替换件) 2013-20
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
380.34.0062
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适用于保时捷 991 GT3 / GT3 RS / 992 GT3 / Cayman GT4 的 PFC 替换 V3 开槽后制动盘
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
更换街道后制动盘，开槽直接驱动 V3
（左还是右）。
#全氟辛烷磺酸#
直径380mm，厚度30mm
径向深度47mm
仅刹车盘，不包括刹车铃
本产品适合：
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 992 GT3
保时捷卡曼 981C GT4 2013>>
保时捷卡曼 718 GT4
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准 - 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
380.30.0065
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PFC 赛道和赛车前刹车片 保时捷 991 / 992 / Cayman GT4
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
- 保时捷 Cayman 981C GT4 2015>> 前部
- 保时捷 Cayman 718 GT4 正面
- 保时捷 Cayman 718 GT4RS 前部
- 保时捷 991 3.0 Carrera / Carrera S 2015>> 前部
- 保时捷 991 3.4 Carrera 2/4/Targa 2011-15 前部
- 保时捷 991 3.8 Carrera S 2011-15 前部
- 保时捷 991 GT3 / Turbo / Turbo S 2013>> 前部
- 保时捷 992 Carrera S / Carrera 4S 2019>> 前部
- 保时捷 992 GT3 / GT3 RS / turbo 2019>> 前部（铁盘）
市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。
几乎每个品牌和型号的赛道日和街道升级都符合或超过 OE 规格。无论您驾驶的是全新的保时捷还是复古收藏品，我们都有适合您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦刹车片，该计划还包括一系列两件式浮动街道升级盘和替换钢盘，适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的汽车
有关赛车复合材料特性的信息
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
1773.
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12 个月保修
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PFC 赛道和赛车后刹车片 保时捷 991 / Cayman GT4 / Boxster Spyder
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 Cayman 981C GT4 2015>> 后部
保时捷 Boxster 981 Spyder 2013>> 后部（钢制刹车）
保时捷 991 2013>> Carrera 2 / 4 / Targa 后部（钢制刹车）
保时捷 991 GT3 2013>> 后部（钢制刹车）
保时捷 991 GT3RS 2015>> 后部（钢制刹车）
保时捷 991 Turbo / Turbo S 2013>> 后部（钢制刹车）
保时捷 Cayman 718 GT4 后部
市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。
几乎每个品牌和型号的赛道日和街道升级都符合或超过 OE 规格。无论您驾驶的是全新的保时捷还是复古收藏品，我们都有适合您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦刹车片，该计划还包括一系列两件式浮动街道升级盘和替换钢盘，适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的汽车
有关赛车复合材料特性的信息
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
7727.
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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12 个月保修
全球交付
适用于保时捷的 PFC 两片式浮动“直接驱动 V3”前开槽制动盘
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
两片式浮槽V3前铁盘升级
（包括公路中心锁轮）。
光盘尺寸：380 x 34 毫米
这些组件将取代带有 380mm 前后盘的钢制版本。根据我们的信息，配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前轮距为 410mm，后轮距为 390mm。 PFC 正在开发用于 PCCB 汽车的替换盘。
该产品适合：
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 Cayman 981C GT4 2014>>
保时捷 Cayman 718 GT4
保时捷 GT3 RS
不适合作为 PCCB 转换 991G
自从盘式制动器发明以来，热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘变形的主要问题 - 到目前为止？
PFC发布了新的V3盘和帽子技术。先进的设计采用了获得专利的附件设计，该设计使用固定环将帽子和圆盘固定在一起。
该环意味着无需扭矩扳手，也没有麻烦。快速有效地更换光盘的能力可以节省时间和精力。除了方便之外，新的V3技术比以前的设计轻得多，更容易穿脱，使车辆更轻。
这种 V3 阀瓣固定方法基于使用两圈固定环，将其固定在与阀瓣法兰重叠的帽子上的凹槽中，从而有效地将阀瓣锁定到帽子上。
● 卓越的制造标准-跳动小于0.0254mm，厚度变化小于0.00762mm。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用垫一起使用时，组件寿命和赛道性能比竞争对手的垫显着提高。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
380.070.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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12 个月保修
全球交付
保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”前槽式制动盘
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
尺寸： 410 × 62 × 34 毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
保时捷 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> 包括 991.2
保时捷 981C Cayman GT4 2014>>
PCCB铁盘更换
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
410.069.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
安全购物
12 个月保修
全球交付
保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
两片式浮动开槽 V3 后铁盘升级
（包括公路中心锁车轮）。
#全氟辛烷磺酸#
这些组件将取代配备 380mm 前后盘的钢制版本。据我们所知，配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前盘为 410mm，后盘为 390mm。PFC 正在研发用于 PCCB 汽车的替换盘。
#全氟辛烷磺酸#
光盘尺寸：380 毫米 x 30 毫米
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 992 GT3
保时捷卡曼 981C GT4 2013>>
保时捷卡曼 718 GT4
不适合作为 PCCB 转换 991G
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
安全购物
12 个月保修
全球交付
保时捷专用 PFC 双片浮动式“直接驱动 V3”后槽式制动盘
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
尺寸： 390×65×32毫米
#全氟辛烷磺酸#
本产品适合：
保时捷 991 GT2 / GT2 RS 2012>>
保时捷 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> 包括 991.2
保时捷 981C Cayman GT4 2014>>
PCCB铁盘更换
自从盘式制动器发明以来，由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在？
PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计，使用固定环将帽片和盘片固定在一起。
有了环，就不需要扭矩扳手，也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘，节省了时间和精力。除了方便之外，新的 V3 技术比以前的设计轻得多，更容易安装和拆卸，并使车辆更轻。
此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环，该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。
● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米，厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时，部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。
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高性能摩擦刹车片
“第一步是将刹车片从有机或半金属原始设备材料升级为 Carbon Metallic® 刹车片……我们发现这些压缩性较低的刹车片改善了初始咬合力，并将踏板行程减少了近半英寸…… ”
Carbon Metallic® 刹车片在材料和工艺上是独一无二的——由高度有序的碳晶体结构制成，通过高密度压缩模制而成，并通过航空质量热处理进行加工。
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