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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
適用於:
保时捷 718 Boxster 2.0 升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster T 2.0 升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster S 2.5 升 - 2017 年起
保时捷 718 Boxster GTS 2.5 升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman 2.0 升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman T 2.0ltr - 2017 年起
保时捷 718 Cayman S 2.5 升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman GTS 2.5 升 - 2017 年起
9m 升级铝坯 718 增压再循环阀
直接更换工厂塑料更换再循环阀，该阀容易泄漏增压压力，并可能导致增压通过进气室回流，从而导致故障。
与将回流的增压空气排到大气中的泄压阀 (BOV) 不同，再循环阀通过将回流的增压空气重新引导至涡轮进气管来防止涡轮压缩机失速。
即插即用
有阳极氧化黑色和红色可供选择。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9MA111033770
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保时捷泄压阀 - 涡轮压力控制及性能升级
泄压阀是保时捷涡轮增压发动机的关键部件，负责在节气门关闭时管理过高的增压压力。通过将加压空气安全地导回进气系统，泄压阀可以保护涡轮增压器，保持增压响应，并提高驾驶性能。
Design911 提供的保时捷泄压阀升级套件，旨在提供比标准原厂泄压阀更快的响应速度、更好的密封性和更高的耐用性，使其成为改装、高增压和性能驱动型应用的必备之选。
分流阀的作用是什么？
泄压阀用于在涡轮增压发动机节气门变化期间调节增压压力。
核心功能：
- 节气门关闭时释放多余的增压压力。
- 保护涡轮增压器免受压缩机喘振的影响。
- 保持涡轮转速和增压响应。
- 提高换挡时的驾驶性能。
- 支持稳定的电力输出。
正确的泄压阀运行对于涡轮增压器的可靠性和性能至关重要。
分流阀为何会失效？
工厂生产的分流阀通常采用塑料外壳和橡胶隔膜，这些部件会随着时间推移而老化。常见的故障原因包括：
- 增压状态下隔膜撕裂或破裂。
- 热致材料降解。
- 通过调校提高增压压力。
- 阀门响应缓慢导致增压损失。
- 与年龄相关的磨损和疲劳。
泄压阀故障会导致增压损失、顿挫、性能下降和涡轮增压器压力增加。
为什么要升级到高性能分流阀？
高性能泄压阀的设计旨在应对更高的增压水平，并提高可靠性。
升级优势：
- 采用铝坯或增强材料进行更坚固的结构。
- 改进的密封性能可实现持续稳定的增压效果。
- 更快的阀门响应速度带来更平顺的动力输出。
- 提高改装和高增压发动机的耐用性。
- 增强型涡轮增压器保护。
升级泄压阀可以恢复性能并保护涡轮增压器部件。
精彩片段
