后侧车顶支架


- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
扁平风格
適用於:
保时捷 986 / 987 / 981 / 982
兼容的工厂橡胶衬套被精密的聚四氟乙烯衬里球形轴承取代,以实现更快的转向和冲击响应,并提高悬架精度,从而实现更好的操控性。球形轴承是根据我们特定的规格制造的,不会像市场上的其他轴承一样磨损和发出嘎嘎声。外壳采用 6061-T6 铝坯 CNC 加工而成,强度高、重量轻,与工厂安装表面完美匹配。球形轴承牢固地夹在坯料外壳中。其他设计使用小型固定环将轴承卡在孔中,这往往会导致恼人的嘎嘎声和可能的故障。
有两种款式:圆顶形和平面形。
•圆顶式设计用于替代 OEM 支架,并与任何设计用于 OEM 支架的支柱兼容。其中包括 Bilstein 和 KW 等。弹簧负载分布在外壳上,而不是单球上,以延长单球寿命。这些是市场上唯一与所有工厂和售后市场款式上弹簧座完全兼容的上支架。
•平面支架设计用于与平面支架配合使用的赛车式支柱。其中包括 JRZ、Moton、MCS 和 AST。
注意:两者不可互换。如果您不确定哪种适合您的应用,请咨询 Tarett Engineering。
• 精密单球轴承,可靠夹紧到位。
• CNC 加工外壳。
• 无轴承噪音。
• 弹簧载荷分布在外壳上
• 与工厂和售后弹簧座完全兼容。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
98XRSMT
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使用高性能后顶置支架增强您的保时捷后悬架:技术规格和优势
高性能后悬架顶部支架的技术规格:
- 性能后悬架上支架(也称为支柱支架或轴承板)是将后悬架支柱连接到保时捷底盘的部件。
- 它们是专为保时捷汽车的后悬架系统设计的。
- 性能后顶支架由铝合金或增强橡胶等高品质材料制成。
- 与标准支架相比,它们具有更坚固的结构和改进的设计,从而提供了增强的性能、耐用性和操控特性。
- 高性能后悬架上支架可作为保时捷车辆的售后升级或标准替换件。
升级或更换保时捷性能后悬架顶部支架的好处:
改进的后悬架性能:性能后上支架提供了更高的刚性和精度,增强了后悬架在转弯、加速和制动时的性能和响应能力。
增强的稳定性和控制力:升级到性能支架可提高后悬架的整体稳定性和控制力,提供更自信、更沉着的驾驶体验。
降低噪音、振动和声振粗糙度 (NVH):更坚固的后顶部支架有助于最大限度地减少传输到底盘的不必要的振动和噪音,从而带来更平稳、更舒适的乘坐体验。
精确的校准调整:性能后顶部支架可进行精确的校准调整,优化后悬架几何结构,从而改善轮胎磨损、牵引力和转弯性能。
提高耐用性:高性能后顶支架旨在承受更高的负载,与标准支架相比,具有更高的耐用性,即使在苛刻的驾驶条件下也能确保长使用寿命。
在 Design911,我们专门为您的保时捷提供合适的零件和专业建议。我们提供专为保时捷车型设计的各种高性能后悬架上支架,包括售后升级和 OEM 更换。我们知识渊博的团队可以根据您的保时捷车型、年份和特定的后悬架要求帮助您选择合适的后悬架上支架。我们了解在性能和舒适性之间找到适当平衡的重要性,我们可以指导您选择最适合您需求的最佳上支架。凭借我们的专业知识和对客户满意度的承诺,我们可以帮助您提高保时捷后悬架的性能、操控性和整体驾驶体验。立即联系我们,享受我们的全面支持并获得根据您的要求量身定制的高质量零件。