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变速箱维修部件
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
铝制 PDK 油底壳,带机油滤清器和油液(ATF)套件。
这款带机油滤清器的铝制PDK变速箱油底壳是一款高端升级产品,旨在替换标准的复合材料变速箱油底壳。它采用高强度、耐腐蚀的铝材制成,具有卓越的耐用性、更佳的冷却效果和更便捷的维护保养,同时与原变速箱系统保持精准的适配性和兼容性。
适用于配备 PDK 变速箱(双离合)的汽车
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
图示编号 28 + 29
注意:此铝制变速箱油底壳作为完整组件出售,没有单独的滤芯可供更换。
它的功能
PDK油底壳在双离合变速器系统的运行中起着至关重要的作用。它容纳变速器油和滤清器,二者共同作用:
- 润滑内部部件以减少磨损和摩擦。
- 通过散发换挡过程中产生的热量来调节温度。
- 过滤杂质和金属颗粒,确保清洁的流体循环。
- 保持液压压力稳定,以实现平稳一致的齿轮啮合。
这款铝制替换油底壳提供无变形的密封表面、最佳导热性和原厂配套尺寸,可轻松螺栓安装。
PDK变速箱油底壳故障的原因
许多高性能汽车中使用的标准复合材料(塑料)变速箱油底壳容易出现以下问题:
- 热循环导致的变形,造成液体泄漏和密封不良。
- 扭矩应力或道路碎屑冲击引起的裂纹或变形。
- 反复注油造成的螺纹磨损。
- 内置不可更换过滤器,每次保养时需要更换整个底盘。
此外,忽视变速箱油更换会导致:
- 换挡性能差或犹豫不决。
- 过热和离合器加速磨损。
- 污染物积聚,导致内部组件损坏。
通过升级到带有过滤器的耐用铝制底缸,您可以消除标准设计的缺点,并确保始终如一的可靠性。
为什么应该更换或升级
更换或升级为铝制PDK油底壳可在性能、可靠性和维护方面带来显著优势:
- 可更换滤芯设计——与标准配置不同,您可以独立更换滤芯,从而在更换液体时节省时间和成本。
- 持久耐用——采用高强度铝合金制成,具有抗变形、抗开裂和抗腐蚀性能。
- 保证完美适配——按照原厂油底壳尺寸精确制造,确保间隙正确,安装简便。
- 增强散热——铝比塑料散热效率更高,从而延长流体和组件的使用寿命。
- 延长变速箱寿命——防止污染和磨损,实现更顺畅的换挡和减少长期磨损。
每台设备在生产的每个环节都经过质量控制,确保最高的精度、密封完整性和性能可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97032102500KIT
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该套件包括以下商品:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

適用於:
保时捷 970.1 Panamera PDK - 2009 年至 2013 年
保时捷 970.2 Panamera PDK - 2014 年至 2014 年
套件包含
油底壳,带泄油塞
固定螺钉 x 14
ATF III 变速箱油 x 9 升
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97032102500KIT
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该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器(无限滑差速器) 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器(无限滑差速器) 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器(无限滑差速器) 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱和准双曲面差速器(无限滑差速器) 。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL4 和 GL5 / MIL-L-2105D
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带有限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械传动装置,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 90 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
适用于带或不带限滑差速器 (LSD) 的变速箱

专为赛车变速箱设计,包括用于赛道、拉力赛和突击赛事的变速箱。适用于所有机械变速箱,无论是同步或非同步变速箱、变速箱/差速器单元、传动变速箱,以及所有带或不带限滑差速器的准双曲面差速器。
在冲击负载、低转速重负载或高转速中等负载下均有出色表现。
表现:
- 标准: API GL5
- 100% 合成极压润滑剂提供卓越的抗磨保护、增强的耐高温性和延长的使用寿命。
- 零剪切损失:即使在极端条件下也能保持不剪切的油膜。
- 经过 KRL 20 小时剪切试验后仍保持 14 级粘度,符合 1998 年 7 月更新的 SAE J306 标准。
- 卓越的润滑性能可减少摩擦和磨损。
- 高温下90级粘度确保优异的抗油膜性能并降低传动噪音。
- 当变速箱冷却时,在低温下保持流体状态以实现更平稳的换档。
- 减少换档所需的力。
- 与变速箱设计中使用的所有类型的密封件和黄铜兼容。
- 具有防腐蚀和抗泡沫性能。
建议:根据制造商的指导更换机油,并根据您的具体使用条件进行调整。
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
这是一套全面的原厂配套自动变速箱保养套件,专为配备 Tiptronic/自动变速箱的保时捷 958 Cayenne 和 970 Panamera 车型设计。它包含变速箱油更换、滤清器更换和油底壳更换所需的关键底部硬件和耗材。
适用:
适用于配备 8 速 Tiptronic 变速器的汽车
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 970.1 Panamera 柴油/混合动力 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 柴油/混合动力 2014 - 2016
图示编号 30、34 和 35
该套件包含:
• 1 个原厂配套变速箱油底壳(油底壳) - 原厂参考编号 95832136100
• 1 个原厂配套油底壳垫片 - 原厂参考编号 95832137100
• 1 个原厂配套变速箱油滤网(过滤器) - 原厂参考编号 95832545300
• 9瓶Meyle ATF III变速箱油(1升)– OE参考编号00004330624
这款原厂配套变速箱保养套件包含了手自一体变速箱/自动变速箱油保养所需的所有硬件和耗材。它包含变速箱油底壳、油底壳垫片、机油滤网(滤芯)以及正确的ATF III变速箱油,为您提供一套即用型保养或大修套件。
在自动变速器中,底部组件负责油液的储存和过滤,而油液本身则承担润滑、冷却和液压控制功能,以实现平顺的换挡。同时更换所有这些部件,才能确保全面彻底的保养,并获得持久的效果。
功能:
•变速箱油底壳(油底壳)
在变速箱底部收集并储存自动变速箱油(ATF),提供密封的储油罐,保护变速箱内部部件。
•变速箱油底壳垫片
密封变速箱壳体与油底壳之间的接缝,防止液体泄漏并保持正确的液位。
•变速箱油滤网(过滤器)
在 ATF 进入泵之前,过滤掉其中较大的颗粒和碎屑,从而保护内部液压回路和齿轮组。
• ATF III 变速箱油(9x 1升)
提供新鲜的、规格正确的 Tiptronic 变速箱油(ATF III),以恢复整个自动变速箱的平稳换挡、适当的油压和可靠的润滑。
这些部件共同确保变速箱油清洁、密封且正常循环——这对于平稳换挡、最佳性能和变速箱的较长使用寿命至关重要。
定期保养自动变速箱可以保护换挡性能并延长变速箱寿命。随着时间的推移:
•油底壳垫片可能会硬化或泄漏
•滤网可能会被碎屑堵塞。
自动变速箱油会因受热和剪切而劣化。
•旧油液会失去液压完整性
这些问题若不及时解决,会导致换挡顿挫、过热、油耗增加以及变速箱磨损加剧。这款原厂配套套件可修复所有关键磨损和保养部件,确保您的Tiptronic变速箱运行平稳可靠。
何时更换。以下情况需要安装此套件:
•执行全自动变速箱保养
•注意观察犹豫的转变、激烈的交锋或噪音。
•变速箱油未按保养周期更换
•您正在保养变速箱滤清器或油底壳
•该车辆行驶里程数高或保养记录未知。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95832136100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
这款原厂配套变速箱保养套件是为配备 Tiptronic 变速箱的保时捷 Cayenne 和 Panamera 车型提供的全套变速箱底部解决方案,用于保养自动变速箱油底壳区域。它包含更换变速箱油封、过滤和密封系统所需的所有关键部件。
适用:
适用于配备 8 速 Tiptronic 变速器的汽车
保时捷 958 卡宴 2011 - 2018
保时捷 970.1 Panamera 柴油/混合动力 2010 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 柴油/混合动力 2014 - 2016
图示编号 30、34 和 35
该套件包含:
• OE匹配变速箱油底壳(油底壳) - OE参考编号95832136100
• OE匹配油底壳垫片 - OE参考编号95832137100
• OE匹配变速箱油滤网(过滤器) - OE参考编号95832545300
每个部件均按照原厂配套质量标准制造,其设计符合保时捷原厂规格,确保其尺寸、密封性和功能性符合标准。
这些部件共同构成了自动变速器的底部密封和主流体过滤接口:
•油底壳板用于容纳和保护变速箱油
•油滤器在油液进入变速箱泵之前过滤掉杂质。
•油底壳垫片确保流体在接口处保持密封。
在更换变速箱油、进行变速箱保养或诊断变速箱漏油和变速箱性能问题时,正确安装这三个部件至关重要。
这些部件对于自动变速器的健康和使用寿命至关重要。随着时间的推移:
•油底壳底板可能会凹陷或变形,并出现泄漏。
•油底壳垫片可能会被压缩、硬化或失效,导致液体泄漏。
•油滤器可能会被杂质堵塞,从而降低油流量。
油底壳受损会导致油位过低、泄漏、换挡不顺畅、过热以及变速箱损坏。同时更换这三个部件可确保变速箱底部密封、过滤良好,随时可以投入使用,从而降低油液泄漏风险并延长变速箱寿命。
何时更换。以下情况需要安装此套件:
•进行变速箱油和滤清器更换保养
•变速箱油底壳区域漏ATF油
•您正在进行变速器诊断或拆解
•变速箱出现换挡不良、过热或油压过低等情况
•该车辆行驶里程高或维修保养记录未知。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95832136100
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该套件包括以下商品:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
#保时捷#
适合:
仅限 Tiptronic 车型
保时捷958卡宴 2011-18
保时捷 970 Panamera 2010-16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00004330624
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
適用於:
仅限 Tiptronic 车型
保时捷 958 卡宴 2011-18
保时捷 970 Panamera 2010-16
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
00004330624
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
更换变速箱/7 速双离合变速箱/- PDK -(型号:C7000、C7005、C7030、C7035、C7050、C7001、C7031、C7051)Panamera 970 (G1) 2010-16 320-000
-
更换变速箱/8 速自动变速箱/Tiptronic(型号:A7000、A7010、A7011)Panamera 3.0L DIESEL/3.0L HYBRID 2012-16 320-005
-
- PDK - 变速箱 / 单个零件 (型号:C7000、C7005、C7030、C7035、C7050、C7001、C7031、C7051) Panamera 970 (G1) 2010-16 320-010
-
更换变速箱 / Tiptronic / 单个零件 (型号:A7000、A7010、A7011) Panamera 970 (G1) 320-020
At Design911, we supply a wide range of gearbox service parts for Porsche models, helping you maintain smooth, precise gear changes and keep your transmission performing as it should.
Why do Porsche Gearbox Service Parts matter?Gearbox service parts directly affect how cleanly and consistently your Porsche selects gears in everyday driving and under load. Over time, internal components, seals and gaskets can wear, harden or degrade, leading to notchy shifts, leaks and increased internal wear. Replacing tired or damaged parts helps your Porsche feel better cared for and can prevent small issues turning into expensive transmission repairs later on.
- Keep your Porsche looking smart rather than tired or neglected
- Help protect the surrounding area from dirt and corrosion where relevant
- Reduce minor niggles such as looseness, rattles or mismatched parts
- Support long-term enjoyment, pride of ownership and potential resale value
Individual replacement parts
Specific items to address a particular area or issue without changing everything at once.
- Ideal for targeted repairs
- Lets you replace only what is needed
- Helps keep initial costs under control
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Components supplied together so both sides or related items are renewed at the same time.
- Consistent feel and performance
- Helps avoid uneven wear or behaviour
- A sensible choice for routine maintenance
Complete kits
Grouped parts designed to refresh a whole system or area in one go, useful for upgrades and restorations.
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- Saves time compared with sourcing parts individually
- Ideal when upgrading or restoring your Porsche
At Design911, we stock genuine Porsche parts where available, plus OEM-equivalent and carefully selected aftermarket brands. This lets you choose between keeping things original, adding subtle upgrades or managing budgets on everyday maintenance.
9products
We are the source of high quality and unique Porsche performance parts for both club and professional racing.
Castrol
Castrol is a long-established lubricant specialist with a strong background in high-performance and motorsport applications. Their products are widely used to support reliable lubrication and protection in demanding gearbox and drivetrain use.
Kits
Design911 offers an extensive selection of package deals for Porsche parts, providing an ideal solution for Porsche enthusiasts looking to upgrade, maintain, or personalise their models. These packages group complementary components to help ensure compatibility and convenience.
Mahle
Mahle supplies a wide range of Porsche-related powertrain components, focusing on engine and drivetrain systems, filtration and thermal management. Their products are widely used in the automotive industry and are known for consistent specification and compatibility.
Meyle
Meyle produces a broad portfolio of aftermarket components and is represented in Porsche workshops worldwide. Their range is aimed at dependable fitment and everyday reliability when servicing and maintaining Porsche models.
When should you review or replace your Porsche gearbox service parts?Checking gearbox service parts regularly helps you spot wear, damage or age-related deterioration before it affects comfort, refinement or leads to more expensive repairs later on.
- Existing parts are worn, cracked, scuffed, faded, corroded or missing
- You notice looseness, vibration or an untidy appearance around the area they sit in
- You have had related work carried out and want everything to look and feel consistent
- You want the car to feel smarter and better cared for in daily use or before resale
If any of these apply, it is a good time to review your gearbox service parts and replace anything that is past its best, so your Porsche stays dependable and enjoyable to drive.
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