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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD（420马力）2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
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Information
陶瓷盘的替代品 -钻孔
由HTCIC（高科技铸铁碳）制成
“钻孔”特性：
由于散热面较大，通风性好，钻孔刹车盘能比无钻孔刹车盘更快地散发出制动热量。
原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能兼容，例如 ABS、ESP、PSM 等。
该套件由以下部分组成：
... 对于前轴：
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、前轴的安装套件
... 用于后轴：
- 制动盘类型钻孔，后轴 350 x 28 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，后轴 350 x 28 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、后轴的安装套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2130121
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由HTCIC（高科技铸铁碳）制成
“钻孔”特性：
由于散热面较大，通风性好，钻孔刹车盘能比无钻孔刹车盘更快地散发出制动热量。
原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能兼容，例如 ABS、ESP、PSM 等。
该套件由以下部分组成：
... 对于前轴：
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、前轴的安装套件
... 用于后轴：
- 制动盘类型钻孔，后轴 350 x 28 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，后轴 350 x 28 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、后轴的安装套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2130121
213012170
213012160
213012150
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价格低至: €2,201.94
产品车辆组
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
陶瓷盘的替代品 - WAVE
由HTCIC（高科技铸铁碳）制成
“WAVE”的特点：
由于辐射面最大，且刹车片清洁铣削（ursprünglich：vent）最佳，因此重量最轻，减速值最大，这让该盘片成为在不同条件下进行赛车运动的优势。
发货周期：约20个工作日
原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能（如 ABS、ESP、PSM 等）兼容。
该套件由以下部分组成：
... 对于前轴：
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、前轴的安装套件
... 用于后轴：
- 制动盘类型钻孔，后轴 350 x 28 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，后轴 350 x 28 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、后轴的安装套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2130123
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由HTCIC（高科技铸铁碳）制成
“WAVE”的特点：
由于辐射面最大，且刹车片清洁铣削（ursprünglich：vent）最佳，因此重量最轻，减速值最大，这让该盘片成为在不同条件下进行赛车运动的优势。
发货周期：约20个工作日
原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能（如 ABS、ESP、PSM 等）兼容。
该套件由以下部分组成：
... 对于前轴：
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，前轴 420 x 40 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、前轴的安装套件
... 用于后轴：
- 制动盘类型钻孔，后轴 350 x 28 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，后轴 350 x 28 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、后轴的安装套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2130123
213012370
213012360
213012350
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价格低至: €2,337.66
产品车辆组
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
陶瓷 PCCB 盘片的替代品 -湿式
由HTCIC（高科技铸铁碳）制成
“WET”特性：
异形制动盘可在几分之一秒内将水膜从制动盘表面驱散，即使在倾盆大雨的情况下也能提供非常短的响应时间。
发货周期：约20个工作日
原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能（如 ABS、ESP、PSM 等）兼容。
该套件由以下部分组成：
... 对于前轴：
- 制动盘类型：钻孔，前轴 410 x 38 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，前轴 410 x 38 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、前轴的安装套件
... 用于后轴：
- 制动盘类型钻孔，后轴 350 x 28 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，后轴 350 x 28 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、后轴的安装套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2130122
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
由HTCIC（高科技铸铁碳）制成
“WET”特性：
异形制动盘可在几分之一秒内将水膜从制动盘表面驱散，即使在倾盆大雨的情况下也能提供非常短的响应时间。
发货周期：约20个工作日
原装制动盘通过简单的“即插即用”安装方式更换为“o-brake.com”HTCIC 高性能制动盘，我们很乐意提供这种安装方式，任何专业车间都可以购买。与传统的灰铸铁制动盘相比，高度耐用的 HTCIC（高科技铸铁碳）材料具有革命性，甚至陶瓷制动盘也表现出色（在冷热条件下均具有响应特性）。其他重要优势包括：极高的衰减水平、最高的热稳定性、精确的调制以及实惠的价格。我们所有的高性能制动部件都与您的汽车安全功能（如 ABS、ESP、PSM 等）兼容。
该套件由以下部分组成：
... 对于前轴：
- 制动盘类型：钻孔，前轴 410 x 38 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，前轴 410 x 38 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、前轴的安装套件
... 用于后轴：
- 制动盘类型钻孔，后轴 350 x 28 毫米（左）
- 制动盘类型：钻孔，后轴 350 x 28 毫米，右
- 保留原有制动盘盖、后轴的安装套件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2130122
213012270
213012260
213012250
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €2,103.66
显示从1到3（共3个产品）
关于O 型制动器制动盘
O-Brake 刹车盘 - 更换及高性能道路制动解决方案
O-Brake刹车盘专为日常道路和高速公路驾驶而设计，可提供可靠的制动力、稳定的制动响应和较长的使用寿命。作为高品质的替换刹车盘，O-Brake产品具有出色的适配性、稳定的散热性能和流畅的制动效果，是日常保养和刹车系统升级的理想之选。
O-Brake 刹车盘由 Design911 提供，为希望获得持续制动信心的驾驶员提供了一种经济实惠且可靠的替代方案，同时又不影响安全性和耐用性。
O型刹车盘的作用是什么？
刹车盘与刹车片和卡钳协同工作，安全地减速和停止车辆。
核心功能：
- 将动能转化为可控制动力。
- 为刹车片提供稳定的摩擦表面。
- 散发制动过程中产生的热量。
- 保持平稳、无振动的制动响应。
- 支持可预测的踏板感觉和车辆控制。
O-Brake 刹车盘的设计旨在满足日常驾驶条件下的可靠性能，从冷启动到城市中反复制动均可胜任。
刹车盘为什么会磨损或失效？
刹车盘属于易损件，会随着时间推移自然磨损。
常见的磨损或故障原因包括：
- 反复制动循环造成的正常刹车盘磨损。
- 频繁启停驾驶造成的热应激。
- 潮湿和道路盐分造成的表面腐蚀。
- 刹车片沉积不均匀会导致抖动或振动。
- 保养周期延长，超出建议范围。
随着刹车盘磨损，刹车平顺性和效率会下降——因此及时更换对于安全至关重要。
为什么要更换为 O-Brake 刹车盘？
用 O-Brake 刹车盘替换磨损的刹车盘，既能恢复制动性能，又能提供可靠的耐用性。
主要优势：
- 日常道路使用中始终如一的制动性能。
- 运行平稳安静，踏板脚感稳定。
- 在正常驾驶条件下提供可靠的散热管理。
- 设计精准贴合，安装简便。
- 非常适合日常维护和刹车保养。
O-Brake 刹车盘为注重安全、价值和可靠性的驾驶员提供了一种可靠的解决方案。
精彩片段
- 高品质替换刹车盘。
- 制动性能平稳，无振动。
- 专为日常道路驾驶而设计。
- 可靠的耐用性和稳定的响应。
- 适用于日常保养和制动系统翻新。
保时捷刹车盘升级：通风、钻孔和开槽说明
今天我们来谈谈刹车盘：保时捷制动力的无名英雄。它们有什么作用？如何判断何时需要更换？有哪些升级选项可以增强性能？都在这里。我们将探索刹车盘设计的演变，从实心到通风、钻孔和凹槽，解释每种类型如何提高性能。此外，我们将分解材料：耐用的铸铁、高碳钢，以及保时捷的高性能选项，如碳陶瓷和表面涂层盘。无论您是在寻找更好的赛道制动还是经济高效的日常驾驶解决方案，我们都能满足您的需求。您可能也喜欢
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