在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
连杆
-
Porsche Boxster 986/987/981 (1997-2016)
-
Porsche Boxster 718 (982) 2017>>
-
Porsche 911 & 912 (1965-1989)
-
Porsche 964 (911) (1989-1994)
-
Porsche 993 (911) (1994-1998)
-
Porsche 996 (911) (1997-2005)
-
Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
-
Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
-
Porsche 991 (911) MK1 2012-2016
-
Porsche 991 (911) MK2 2016-2019
-
Porsche 992 (911) MK1 2019-2024
-
Porsche 992 (911) MK2 2024>>
-
Porsche Cayman 987C / 981C (2005-2016)
-
Porsche Cayman 718C (982C) 2017>>
-
Porsche Carrera GT (2003-2006)
-
Porsche Cayenne 9PA (955) 2003-2006
-
Porsche Cayenne 9PA1 (957) 2007-2010
-
Porsche Cayenne 92A (958) 2010-2017
-
Porsche Cayenne 9YA 2018-2023
-
Porsche Cayenne 9YA.2 2023>>
-
Porsche Panamera 970 MK1 (2009-2013)
-
Porsche Panamera 970 MK2 (2014-2016)
-
Porsche Panamera 971 MK1 (2017-2020)
-
Porsche Panamera 971 MK2 (2021-2023)
-
Porsche Panamera 976 2023>>
-
Porsche Macan (95B) MK1 (2014-2018)
-
Porsche Macan (95B) MK2 2019-2021
-
Porsche Macan (95B) MK3 2022>>
-
Porsche Macan-e (95C) Electric 2024>>
-
Porsche Taycan (9J1) MK1 2020-2024
-
Porsche Taycan (9J1) MK2 2024>>
-
Porsche 918 Spyder 2014-2015
-
Porsche 924 (1977-1988)
-
Porsche 944 (1982-1991)
-
Porsche 968 (1992-1995)
-
Porsche 928 (1978-1995)
-
Porsche 356 (1950-1965)
-
Porsche 914 (1970-1976)
-
Porsche 912E 4CYL 1976
注意:在查看产品之前,您必须先选择上面的车型
高性能连杆(Con Rods)——保时捷发动机的强度、精度和平衡性
连杆(通常称为连杆)是活塞和曲轴之间的重要连接,将直线运动转化为旋转力。在高性能保时捷发动机中,连杆每次旋转都会承受巨大的应力、热量和压力,因此其强度、平衡性和精度对于可靠性和性能至关重要。
Design911 提供一系列专为经典和现代保时捷发动机设计的精密连杆。这些部件采用赛车级材料制造,具有卓越的抗拉强度、抗疲劳性和尺寸精度,对于高转速运行、发动机翻新和调校项目至关重要。
连杆起什么作用?
连杆是活塞和曲轴之间的机械桥梁,将燃烧过程中产生的力转化为曲轴的旋转运动。
核心功能:
- 将往复运动转化为旋转运动,实现发动机动力输出。
- 在每个燃烧循环中承受极端压力。
- 在高速下保持活塞对准和曲轴平衡。
- 影响发动机响应和转速特性,特别是在性能应用中。
轻质而耐用的连杆对于在 RPM 范围内保持平稳、可靠的动力传输至关重要。
连杆为何会失效?
即使保时捷拥有如此精密的工程技术,连杆仍可能因压力、磨损或润滑不当而老化或失效——尤其是在高性能驾驶条件下。
常见的失败原因包括:
- 缺油导致轴承故障或热损坏。
- 过度旋转或爆震导致弯曲或疲劳开裂。
- 重建期间扭矩或间隙不正确。
- 由于老化、压力或高里程运行而导致的材料疲劳。
- 润滑不当导致大端轴承摩擦磨损。
连杆故障可能导致灾难性的发动机故障,因此在重建或升级期间主动检查和更换至关重要。
为什么要更换性能级连杆?
升级到高强度连杆,可确保您的保时捷发动机在高负荷下保持最佳平衡性、耐用性和性能。无论是修复经典水平对置六缸发动机,还是打造调校的涡轮增压发动机,精密连杆都能提升可靠性,使运行更加平顺。
主要优点:
- 在高负荷条件下提高强度和抗疲劳性。
- 通过减少旋转质量来增强发动机响应。
- 保持活塞与曲轴对齐,以实现更平稳的运行。
- 非常适合重建、调整和性能升级。
- 采用锻钢、合金坯料或钛等优质材料制成。
- 精密平衡,减少振动并确保均匀负载分布。
赛车级连杆实现了强度和灵活性的完美平衡,确保您的保时捷发动机可靠运行——无论是在赛道还是在道路上。
亮点:
- 高性能连杆专为强度和耐久性而设计。
- 制造商品质的配件,可与保时捷发动机无缝集成。
- 自然吸气和涡轮增压车型均有锻造和钢坯设计可供选择。
- 轻质、精密平衡的结构可实现最大的 RPM 稳定性。
- 非常适合性能构建、重建和引擎修复。
- 按照赛车运动标准进行强度、疲劳和尺寸精度测试。