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Rohler
ROHLER für Porsche
ROHLER fertigt hochwertige Ersatz- und Performance-Komponenten für Porsche-Fahrzeuge – entwickelt für Besitzer, Restauratoren und spezialisierte Werkstätten, die Wert auf jedes Detail legen. Design911 bietet neben Originalteilen, OE-Match-Komponenten und hochwertigen Alternativen auch ROHLER-Produkte an. Unterstützt werden Sie dabei von Spezialisten, die sich mit diesen Fahrzeugen bestens auskennen.
Die ROHLER-Geschichte
ROHLER folgt einer klaren Philosophie: „ Nicht einfach ersetzen. Verbessern .“ Das Sortiment reicht von präzisionsgefertigten Titanbefestigungen und Motorteilen bis hin zu sorgfältig entwickelten Ersatzteilen. Dabei stehen hochwertige Materialien, präzise Passform und Langlebigkeit im Vordergrund. Das zurückhaltende Design ermöglicht es, die Liebe zum Detail über die sichtbaren Teile hinaus bis hin zu den darunterliegenden Bauteilen und der Technik fortzusetzen. Premium-Materialien. Präzisionstechnik. Dauerhafte Lösungen. ROHLER – Entwickelt für die Ewigkeit.
Warum Sie sich für ROHLER für Ihren Porsche entscheiden sollten
Viele Porsche-Komponenten und -Befestigungsteile sind anspruchsvollen Bedingungen wie Hitze, Feuchtigkeit, Streusalz und häufigen Wartungsarbeiten ausgesetzt. Herkömmliche Teile können hier mit der Zeit korrodieren, festfressen, verschleißen oder schwer zu reparieren sein. ROHLER entwickelt durchdachte Langzeitlösungen und verwendet, wo es die Anwendung erfordert, Werkstoffe wie Titan Grad 5, die hohe Festigkeit, geringes Gewicht und außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit vereinen. Die Marke positioniert sich oberhalb herkömmlicher Aftermarket-Komponenten und kombiniert moderne Technik, sorgfältig ausgewählte Materialien und präzise Passform für Restaurierung, Wartung und leistungsorientierte Arbeiten. Design911 wählt Marken sorgfältig nach Qualität und Eignung aus und unterstützt Kunden bei der Auswahl von Komponenten für routinemäßige Reparaturen, detaillierte Restaurierungen oder sorgfältig geplante Upgrades.
- Hochwertige Ersatz- und Leistungskomponenten, entwickelt für Porsche-Fahrzeuge
- Präzisionsgefertigte Titanbefestigungselemente und sorgfältig konstruierte Motorkomponenten
- Titan der Güteklasse 5 wird dort eingesetzt, wo Festigkeit, geringes Gewicht und Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind.
- Geeignet für luftgekühlte Motoren, Motor- und Getriebeüberholungen sowie hochwertige Restaurierungen.
- Komponenten, die dazu bestimmt sind, bekannte Schwachstellen zu beheben und anspruchsvollen Umgebungen standzuhalten
- Die Passgenauigkeit wird durch die angegebene Modellabdeckung und relevante OE-Referenzen unterstützt.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt ROHLER-Teile in den folgenden Kategorien für Porsche-Modelle. Prüfen Sie die angebotene Modellabdeckung, das Modelljahr, die Seite bzw. Position, den Steckertyp und gegebenenfalls die OE-Referenzen, um die korrekte Anwendung sicherzustellen.
Motorüberholungsteile Die Motorhardware und Ersatzteile von ROHLER eignen sich für geplante Porsche-Motorüberholungen, spezielle Werkstattumbauten und Projekte, bei denen hochwertige Materialien und Liebe zum Detail Priorität haben.
- Innerer Verschleiß kann sich durch niedrige oder ungleichmäßige Kompression, übermäßigen Ölverbrauch, anhaltende Leckagen, ungewöhnliche Geräusche, niedrigen Öldruck im Leerlauf bei warmem Zustand oder metallische Ablagerungen im Öl und Filter äußern.
- Bevor Sie sich für eine Überholung entscheiden, führen Sie Kompressions- und Druckverlusttests durch, untersuchen Sie die Zylinderlaufbahnen mit einem Endoskop und prüfen Sie Öl und Filter auf Verunreinigungen oder Ablagerungen.
- Während der Motor zerlegt ist, sollten Ketten, Führungen, Dichtungen, Lager, Dichtungsringe und wichtige Bauteile überprüft werden, um die Wahrscheinlichkeit einer erneuten Demontage zu verringern.
- Bevor Sie Ersatzteile einbauen, müssen Sie die zugrundeliegende Ursache abklären, z. B. Überhitzung, Probleme mit der Ölzufuhr oder eine Vermischung von Kühlmittel und Öl.
Nockenwellendeckel / Dichtungen Die Nockenwellendeckel und Dichtungen werden erneuert, um eine zuverlässige Abdichtung wiederherzustellen, Öllecks zu kontrollieren und die oberen Bereiche eines Porsche-Motors vor Verunreinigungen zu schützen.
- Durch Temperaturwechsel können Dichtungen aushärten oder schrumpfen, während Abdeckungen reißen, korrodieren, sich verformen oder beschädigte Dichtflächen entwickeln können.
- Typische Symptome sind Ölaustritt, Feuchtigkeit um Befestigungselemente herum, Geruch nach verbranntem Öl, Rauch von Öl, das heiße Bauteile erreicht, und Ablagerungen im Bereich der Nockenwellenabdeckung.
- Verlassen Sie sich nicht darauf, die Schrauben zu fest anzuziehen; prüfen Sie die Planheit des Deckels und die Dichtflächen, verwenden Sie die richtige Drehmomentreihenfolge und erneuern Sie spröde Dichtungen.
- Überprüfen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV-System) und die Kurbelgehäuseentlüftung, da ein Überdruck zu wiederkehrenden Leckagen führen kann.
Die Leistungskomponenten von ROHLER Engine Tuning unterstützen Porsche-Projekte, die darauf abzielen, bekannte Schwachstellen zu beheben, die Haltbarkeit zu verbessern oder sorgfältig geplante Motormodifikationen zu ergänzen.
- Vor dem Tuning muss der gute mechanische Zustand durch Kompressions-, Kraftstoff-, Sensor-, Kühlungs- und Öltemperaturprüfungen sichergestellt werden.
- Untersuchen Sie Ruckeln, Leistungslöcher, unruhigen Leerlauf, Drehzahlschwankungen, ungleichmäßigen Ladedruck, Fehlzündungen und abnormale Kraftstoffgemischwerte, bevor Sie Komponenten auswählen oder Kalibrierungsänderungen vornehmen.
- Prüfen Sie auf Ladedruck- und Vakuumlecks und beheben Sie mechanische Fehler, anstatt zu versuchen, sie durch Tuning zu kaschieren.
- Jede Modifikation sollte als komplettes System mit geeigneten unterstützenden Komponenten und einer der Anwendung entsprechenden Kalibrierung betrachtet werden.
Nockenwellenabdeckungen werden ersetzt, wenn die Originalabdeckungen gerissen oder verzogen sind oder keine zuverlässige Dichtfläche mehr bieten können, oft im Rahmen von Arbeiten am Zylinderkopf von Porsche.
- Nockenwellenabdeckungen halten das Motoröl zurück und schützen Nockenwellen und Ventiltriebkomponenten vor Schmutz und Ablagerungen.
- Prüfen Sie auf Verformungen, Risse, beschädigte Bolzenlöcher, spröde Dichtungen und anhaltende Leckagen, die nach dem Austausch der Dichtung weiterhin bestehen.
- Halten Sie sich an das vorgegebene Anzugsmuster und Drehmoment, da ein zu festes Anziehen zu Verformungen der Abdeckung oder Beschädigungen des Gewindes führen kann.
- Überprüfen Sie gleichzeitig die Kurbelgehäuseentlüftung, da eine eingeschränkte Belüftung Öllecks im oberen Drehzahlbereich verschlimmern kann.
Interieur & Zubehör Mit Interieurkomponenten und Zubehör lassen sich abgenutzte Oberflächen auffrischen, beschädigte Verkleidungen ersetzen oder praktische Stauraum- und Komfortfunktionen hinzufügen, ohne den Kerncharakter eines Porsche zu verändern.
- Häufige Mängel sind klemmende Schalter, gebrochene Klemmen, Klappergeräusche, durchhängende Zierleisten, abgenutzte Oberflächen, verblasste Kunststoffteile und beschädigte Scharniere oder Griffe.
- Spröde Kunststoffe, alternde Schaumklebstoffe und eindringendes Wasser können zu muffigen Gerüchen, Schimmel oder verzogenen Paneelen führen.
- Viele Teile variieren je nach Porsche-Modell und Baujahr, daher sollten Sie die Kompatibilitätsdetails und Teilenummern sorgfältig prüfen.
- Verwenden Sie geeignete Montagewerkzeuge und ersetzen Sie fehlende oder beschädigte Clips und Befestigungselemente, um lose Paneele und neue Klappergeräusche zu minimieren.
Entdecken Sie das Sortiment
Entdecken Sie bei Design911 ROHLER-Komponenten für hochwertige Porsche-Restaurierungen, Umbauten luftgekühlter Fahrzeuge, Motor- und Getriebeüberholungen, Motorsport-inspirierte Projekte und spezialisierte Werkstattarbeiten. Achten Sie auf das passende Porsche-Modell und -Baujahr und vergleichen Sie nach Möglichkeit die OE-Teilenummern vor dem Einbau. Erneuern Sie wichtige Verschleißteile wie Dichtungen, Clips und Schrauben und beheben Sie verschlissene Lager, Fehlausrichtungen oder Verunreinigungen, um die Ursache zu beseitigen.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
2ER-SET
Passend für:
Porsche 964 1989-94
Die Ventildeckel des Porsche 964-Motors bestehen aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium. Der Vorteil der Verwendung von CNC-gefrästen Ventildeckeln aus Billet-Aluminium besteht darin, dass sie langlebiger und korrosionsbeständiger sind als die werkseitigen Deckel. Sie verfügen außerdem über abgeschrägte Kanten und eine dichte Dichtung, die hilft, Öllecks zu verhindern. Die 964-Ventildeckel ersetzen zerbrechliche, undichte Werksdeckel und sind für wiederverwendbare OEM-Dichtungen geeignet. Mit einer korrosionsbeständigen Oberfläche, abgeschrägten Kanten und dichtem Dichtungssitz gehören sie einfach zu den besten Ventildeckeln auf dem Markt und sorgen für Sicherheit und Optimierung im Motorraum Ihres 911
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410511503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
2ER-SET.
Passend für:
Porsche 964 1989-94
Die Ventildeckel des Porsche 964-Motors bestehen aus CNC-gefrästem Billet-Aluminium. Der Vorteil der Verwendung von CNC-gefrästen Ventildeckeln aus Billet-Aluminium besteht darin, dass sie langlebiger und korrosionsbeständiger sind als die werkseitigen Deckel. Sie verfügen außerdem über abgeschrägte Kanten und eine dichte Dichtung, die hilft, Öllecks zu verhindern. Die 964-Ventildeckel ersetzen zerbrechliche, undichte Werksdeckel und sind für wiederverwendbare OEM-Dichtungen geeignet. Mit einer korrosionsbeständigen Oberfläche, abgeschrägten Kanten und dichtem Dichtungssitz gehören sie einfach zu den besten Ventildeckeln auf dem Markt und sorgen für Sicherheit und Optimierung im Motorraum Ihres 911
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410511603
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ersatz für OE 99710224101
Passt auf alle Porsche 986-, 996-, 987- und 997-Modelle AUSSER 2,9 l (Kurbelwellenriemenmuster mit mehreren Löchern), DFI-Motoren, GT2, GT3 und Turbo.
Steigern Sie die Leistung Ihres Motors, indem Sie die Belastung der Nebenaggregate des Motors, d. h. der Servopumpe, der Klimaanlage, der Wasserpumpe und der Lichtmaschine, verringern, indem Sie sie verlangsamen und die von ihnen verbrauchte Leistung reduzieren.
Wenn es um tatsächliche Leistungs- und PS-Gewinne für Fahrzeuge für den Einsatz auf der Rennstrecke und der Straße geht, stellt die Untersetzungsriemenscheibe eine der günstigsten Möglichkeiten dar, das ausgegebene Geld zu decken.
Installationswerkzeug (Schraubenschlüssel) im Lieferumfang enthalten, neue OEM-Unterlegscheibe und Kurbelwellenriemenschraube werden empfohlen, sind jedoch nicht im Lieferumfang dieses Produkts enthalten.
Bitte fügen Sie Antriebsriemen für Unterantriebsriemen für Fahrzeuge MIT Klimaanlage Porsche 996/ Boxster 986/997 99610215199/1 hinzu
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609001608
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Vier Lagerböcke aus eloxiertem Aluminium im Set enthalten.
Schaftgröße: 24,4 mm - bitte vor der Bestellung messen
Passt:
Porsche 944 / S / S2 / Turbo '82-91
944 Drehmomentrohrlager waren weder von Porsche noch als Aftermarket erhältlich. Ein fabrikneues Torsionsrohr kostet über 3000 £, was für 944 immer zu viel ist, da der Autopreis so niedrig ist. Dieses Produkt wäre also eine Lösung für 944 mit verschlissenen Torsionsrohrlagern. Das Lager kann sowohl im Straßen- als auch im Rennsport verwendet werden. Es wird verwendet, um jedes 944 Torsionsrohr wieder aufzubauen.
Passt zu Teil Nummer 1 auf dem Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3601109441
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
MONTAGEANLEITUNG:
Porsche 986 Boxster:
1997–1999 2,5 l H6
2000–2004 2,7 l H6
2000–2004 S 3,2 l H6
986 Spec Boxster Legal
Porsche 987 Boxster / Cayman
2005-2,7 L H6
2005–2006 3,2 l H6
2007-3.4L H6
Porsche 996 / 997
1999 3.4L H6 NA
2001-2004 3.6L H6 NA
2005-3.6L H6 NA
Funktioniert nicht bei 3,8-Liter- (S) oder Turbo-Modellen
Für die INSTALLATIONSANLEITUNG KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609001601-NO-AC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passt:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Einfaches und einfaches Upgrade auf fehlerhafte OE-Getriebehalterungen. Perfekt ausbalanciert, ohne Kompromisse bei Komfort und Geräuschentwicklung in der Kabine einzugehen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609309627
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Separate Einsätze für unterschiedliche Dichten erhältlich
Shore-Bewertungen 65A Street (separat erhältlich)
Shore-Bewertung 75A Fast Road (in den Motorhalterungen enthalten)
Shore-Bewertungen 85A-Schiene (separat erhältlich)
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 993 C2 / C4 / RS / Turbo
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Bitte beachten Sie: Die Gewinde müssen vor der Installation mit Loctite behandelt werden (nicht im Lieferumfang des Produkts enthalten).
Wenn Sie Ihre werkseitigen Motorlager durch diese leistungsstarken halbfesten Lager ersetzen, wird die Motorbewegung drastisch verringert, was wiederum zu einer besseren Beschleunigung und einem besseren Handling Ihres Porsche führt.
CNC-gefräste Halterungen mit PU-Buchsen sind ein absolutes Muss für jedes Auto auf der Rennstrecke oder auf der Straße. Sehr einfacher Austausch durch erfahrene Heimwerker.
Für 911- und Porsche-Weltartikel/Montageanleitungen im PDF-Format KLICKEN SIE bitte HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609309625
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Passform:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 CARRERA 2005-08
Diagrammreferenz Nr. 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610622652PRM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die leichte Unterantriebsscheibe besteht aus 6061-T6-Aluminium. Bietet verbesserte Leistung und Drehmoment durch Reduzierung des Widerstands von Servopumpe, Klimaanlage, Wasserpumpe und Lichtmaschine.
Außendurchmesser der Riemenscheibe: 123 mm (gemessen von Rippe zu Rippe)
Steigern Sie die Leistung Ihres Motors, indem Sie die Belastung der Motornebenaggregate, d. h. der Servopumpe, der Klimaanlage, der Wasserpumpe und der Lichtmaschine, verringern, indem Sie sie verlangsamen und die von ihnen verbrauchte Leistung reduzieren.
Wenn es um tatsächliche Leistungssteigerungen und Leistungssteigerungen bei Rennstrecken- und Straßenfahrzeugen geht, ist eine Untersetzungsriemenscheibe eine der günstigsten Optionen für das ausgegebene Geld.
Installationswerkzeug (Schraubenschlüssel) im Lieferumfang enthalten, eine neue OEM- Kurbelwellenriemenschraube wird empfohlen, ist jedoch nicht im Lieferumfang dieses Produkts enthalten .
Hinweis: Um die Riemenscheibe mit dem kleineren Durchmesser unterzubringen, muss der Steuerzapfen am Motorgehäuse mit einem Stabschleifer oder einem ähnlichen Werkzeug gekürzt werden (Anweisungen finden Sie unter dem Link unten).
Ersatz-Riemenscheibe für Original Porsche Teile Nr. 99610211563
Passform:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987C
**Bitte beachten Sie, dass Sie einen neuen, kürzeren Riemen benötigen, den Sie bei uns erwerben können.
99610215199/1
Unterantriebsscheibe mit Klimaanlage – 2100 mm
99610215198/1
Unterantriebsscheibe ohne Klimaanlage - 1905 mm
Installationsanleitung für die Unterlenkerscheibe – KLICKEN SIE HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3609001601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
2er-Set.
Passend für:
Porsche 964 / 993*
* Bei Fahrzeugen mit werkseitig verbauten Boge-Stoßdämpfern rufen Sie bitte an, um Details zur Kompatibilität zu erfragen.
** Für 993er mit werkseitigen Federbeinlagern werden längere Federbeinlagerschrauben (M8x25 mm) benötigt. Passend für Bilstein PSS9/10-Kits, KW- und Öhlins-Fahrwerke durch Aufbohren des Mittellagers.
Verbessern Sie die Federung Ihres Fahrzeugs mit diesem Hochleistungs-Domlager mit Monoball-Gelenk, das als direkter Ersatz für das originale OE-Domlager entwickelt wurde. Durch den Austausch der nachgiebigen Gummibuchse gegen ein Präzisions-Kugelgelenk (Monoball) werden unerwünschte Federungsbewegungen deutlich reduziert und eine direktere Verbindung zwischen Federung und Chassis hergestellt.
Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrwerkssteifigkeit, ein direkteres Lenkverhalten und ein präziseres Handling, wodurch die Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Kurven- und Bremsbelastung konstanter bleibt. Daher sind Uniball-Domlager eine ideale Aufrüstung für sportliches Fahren und Motorsport, wo maximale Lenkpräzision und optimale Rückmeldung vom Fahrwerk gefragt sind.
Bitte beachten Sie, dass durch den Wegfall der originalen Gummiisolierung verstärkte Fahrgeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) in den Fahrgastraum übertragen werden. Der Fahrkomfort wird dadurch beeinträchtigt, und Fahrwerksgeräusche können im normalen Fahrbetrieb deutlicher wahrnehmbar sein.
Hauptmerkmale:
- Direkter Ersatz für die originale OE-Tophalterung.
- Präzisions-Monoball-Konstruktion (Kugellager).
- Erhöhte Federungssteifigkeit.
- Schnellere, reaktionsschnellere Lenkung.
- Verbesserte Fahrdynamik und Fahrwerksgeometrie.
- Ideal für Performance- und Motorsportanwendungen.
Wichtige Informationen:
Dieses Produkt wird ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Aufgrund des erhöhten Geräuschpegels, der Vibrationen und des reduzierten Fahrkomforts ist es für Fahrer, die im Alltagsverkehr Wert auf Serienqualität legen, ungeeignet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3602509641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
(Bitte beachten Sie, dass die originalen Porsche-Federteller mit den OE-Nummern 96433106008/96433106010 nicht mehr erhältlich sind. Diese sind also eine tolle Alternative.)
Das Präzisionsstangenende verbessert außerdem das Feedback des Fahrers und behält die Ausrichtungseinstellungen für ein besseres Handling bei.
Die Platten sind aus legiertem Stahl gefertigt und für mehr Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit vernickelt.
Ermöglicht Sturzeinstellungen bis zu -4,5 Grad. Halterung mit Schlitz oben für Sturzwinkel über -1,5 Grad.
Preis ist 2er-Set
Passform:
Porsche 964 C2 , C4
Porsche 964 RS , Turbo
Motorsportprodukt
Zugehörige Referenznummern
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3602609641
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Dabei handelt es sich um 4340 geschmiedeten Chromoly-Stahl mit hochfesten 3/8-Stangenschrauben.
Länge: 5.000 Zoll / 127,00 mm
Stil: PRO-H
Bolzen: 3/8
Materialien: Geschmiedetes 4340
Stiftbreite: 0,768 Zoll / 19,51 mm
Große Breite 0,744 Zoll / 18,90 mm
Große Bohrung: 2,2840 Zoll / 58,014 mm
Stiftbohrung: 23 mm
Gesamt/Drehen/Rezept (gr)* 535 / 374 / 161
Passend für:
Porsche 993 Turbo
Porsche 996 Turbo
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Diagramm Ref. Nr. 10
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99610397570
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dabei handelt es sich um 4340 geschmiedeten Chromoly-Stahl mit hochfesten 3/8-Stangenschrauben.
Länge: 5,030 Zoll / 127,75 mm
Stil: PRO-H
Bolzen: 3/8
Materialien: Geschmiedetes 4340
Stiftbreite: 1.000 Zoll / 25,40 mm
Große Breite 0,856 Zoll / 21,74 mm
Große Bohrung: 2,2050 Zoll / 56,007 mm
Stiftbohrung: 22 mm
Gesamt/Drehen/Rezept (gr)* 553 / 384 / 169
Passend für:
Porsche 911 1978-83 3.0L
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Diagramm Ref. Nr. 16.
Zugehörige Referenznummern
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93010397400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
SET VON 6
Dies sind 4340 geschmiedeter Chromoly-Stahl mit hochfesten 3/8 Stangenbolzen.
Bolzen ist 3/8'' und sein Drehmoment ist 75N.M.
Länge: 5,120 Zoll / 130,00 mm
Stil: PRO-H
Bolzen: 3/8
Materialien: Geschmiedeter 4340
Stiftbreite: 1.000 Zoll / 25,40 mm
Große Breite 0,854 Zoll / 21,69 mm
Große Bohrung: 2,4019 Zoll / 61,008 mm
Stiftbohrung: 22 mm
Gesamt/Drehen/Rezept (gr)* 568 / 399 / 169
Passt:
Porsche 911 2.0L
Porsche 911 2.2L
Zugehörige Referenznummern
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91110301321
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 08/1968-75 (nicht Sportomatic)
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
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91110201750
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
PACKUNG MIT 20 STÜCK
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99918200350
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