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DesignTek
DesignTek für Porsche
DesignTek-Teile für Porsche-Modelle von Design911
Ein kurzer Blick auf DesignTek
Die DesignTek-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern DesignTek für Porsche gelistet ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.
- Typische Gründe für die Wahl dieser Teile sind die Behebung häufiger Verschleißpunkte, die Wiederherstellung der Standardleistung eines Porsche und die Senkung der Betriebskosten bei älteren Fahrzeugen.
- Häufige Auslöser für einen Austausch sind Undichtigkeiten, Klopfgeräusche, verschlissene Lager, schlechter Fahrkomfort und zeitweises Aussetzen der betroffenen Bauteile.
- Achten Sie auf Symptome im Alltag wie Ruckeln, Leistungsloch, laute oder eingeschränkte Ansauggeräusche, Warnleuchten, unruhigen Motorlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch.
- Vor einem Upgrade oder einer Optimierung sollte sichergestellt werden, dass die zugrunde liegenden mechanischen Probleme behoben und nicht nur durch neue Teile kaschiert werden.
- Bei Wartungs- oder Umbauarbeiten sollten gleichzeitig auch benachbarte Bauteile überprüft werden, um Doppelarbeit und das Übersehen von Verschleißteilen zu vermeiden.
- Prüfen Sie, welche Beschläge, Dichtungen und Hardware zu jedem Teil gehören und fügen Sie gegebenenfalls benötigte Extras hinzu, damit die Arbeit in einem Arbeitsgang erledigt werden kann.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Motortuning – Motortuning-Komponenten für Porsche werden typischerweise verwendet, um die Fahrbarkeit, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Leistungsentfaltung zu verbessern oder um andere Hardwareänderungen zu unterstützen, sofern aufgeführt.
- Vor jeglichen Tuningarbeiten muss der Zustand des Motors überprüft und auf Ladedruck- oder Vakuumlecks geachtet werden.
- Überprüfen Sie die Sensordaten, die Öl- und Kühlmitteltemperaturen sowie die Kraftstoffzufuhr, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug mechanisch einwandfrei ist.
Luftfilter – Luftfilter für Porsche-Anwendungen tragen dazu bei, den korrekten Luftstrom aufrechtzuerhalten und den Motor vor Staub und Schmutz zu schützen. Der Wechsel erfolgt in der Regel im Rahmen der routinemäßigen Wartung oder aufgrund von Leistungszielen.
- Wechseln Sie die Filter häufiger, wenn das Fahrzeug in staubigen oder rauen Umgebungen eingesetzt wird.
- Um das Risiko einer Sensorverunreinigung zu verringern, sollten wiederverwendbare Filter nicht übermäßig eingeölt werden.
Luftansaugkits – Luftansaugkits für Porsche werden ausgewählt, um den Luftstrom und den Klang zu verändern und, sofern die Konstruktion es zulässt, den Strömungswiderstand zu verringern oder die Ansaugtemperaturen im Rahmen eines umfassenderen Tuning-Pakets zu regulieren.
- Um die Fahrbarkeit zu gewährleisten, ist es wichtig, dass das Kit eine ordnungsgemäße Abdichtung und angemessene Ansauglufttemperaturen aufrechterhält.
- Überprüfen Sie nach der Installation die Befestigung und die Kabelführung, um Klappergeräusche, das Ansaugen heißer Luft oder den Kontakt mit Wasser zu minimieren.
Verschleißteile – Verschleißteile für Porsche werden im Rahmen der planmäßigen Wartung ausgetauscht, um den Motor und die unterstützenden Systeme zu schützen und so Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz zu erhalten.
- Verwenden Sie Öle, Filter, Zündkerzen und Flüssigkeiten mit den korrekten Spezifikationen und führen Sie genaue Aufzeichnungen darüber, was ausgetauscht wurde.
- Verkürzen Sie die Wartungsintervalle, wenn das Fahrzeug häufig für Kurzstrecken oder intensive Nutzung eingesetzt wird.
Luftfilter – Ersatz- und Hochleistungsluftfilter für Porsche-Anwendungen dienen der Aufrechterhaltung eines sauberen und gleichmäßigen Luftstroms und können gegebenenfalls auch spezifische Leistungs- oder Motorsportanforderungen erfüllen.
- Überprüfen Sie beim Filterwechsel den Luftfilterkasten bzw. das Gehäuse und stellen Sie sicher, dass die Dichtung rundherum gleichmäßig sitzt.
- Bei Verwendung eines Hochleistungsfilters sind die Reinigungs- und Nachölungsanweisungen des Herstellers sorgfältig zu befolgen.
Entdecken Sie DesignTek bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle DesignTek-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19

Passform:
Porsche 991.2 Carrera (außer Turbo/GT3/R)
Für Fahrzeuge mit eingebautem Sportauspuff oder mit umgebautem Sportauspuff (mittig angebrachte Endrohre)
Nicht geeignet für Fahrzeuge, die nach April 2018 gebaut wurden und mit PPF ausgestattet sind.
Bitte beachten: Dieses System wird nicht mit einem Klappensteuerungssystem geliefert, da Sie die vorhandene Verkabelung Ihres Sportauspuffs verwenden können. Wenn Sie ein drahtloses Fernbedienungskit wünschen, müssen Sie eines hier im Warenkorb bestellen.
Bitte beachten: Diese Katalysator-Bypass-Systeme lassen Ihr Auto viel lauter klingen als mit den Original-Katalysatoren. Dieser Auspuff ist für den Offroad-Einsatz gedacht und wird sehr laut sein. Wir empfehlen die Verwendung eines Sportauspuffs, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.
Bitte beachten Sie: Der Einbau dieses Produkts für den Straßenverkehr in typgenehmigte Fahrzeuge, die am oder nach dem 1.3.2001 erstmals in Betrieb genommen wurden, ist illegal.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19

Passform:
Porsche 991.2 Carrera (außer Turbo/GT3/R)
Für Fahrzeuge mit eingebautem Sportauspuff oder mit umgebautem Sportauspuff (mittig angebrachte Endrohre)
Nicht geeignet für Fahrzeuge, die nach April 2018 gebaut wurden und mit PPF ausgestattet sind.
Bitte beachten: Dieses System wird nicht mit einem Klappensteuerungssystem geliefert, da Sie die vorhandene Verkabelung Ihres Sportauspuffs verwenden können. Wenn Sie ein drahtloses Fernbedienungskit wünschen, müssen Sie eines hier im Warenkorb bestellen.
Bitte beachten Sie: Diese Katalysator-Bypass-Katalysatoren sorgen dafür, dass Ihr Auto viel lauter klingt als mit den Original-Katalysatoren. Dieser Auspuff ist für den Offroad-Einsatz gedacht und wird sehr laut sein. Wenn Sie auf die Dezibelwerte achten, empfehlen wir die Verwendung eines Sportauspuffs.
Bitte beachten Sie: Der Einbau dieses Produkts für den Straßenverkehr in typgenehmigte Fahrzeuge, die am oder nach dem 1.3.2001 erstmals in Betrieb genommen wurden, ist illegal.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Passform:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L
- Der umschaltbare Sportschalldämpfer von Exhaust Sport ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
- Hergestellt aus Titan
- Dieser Schalldämpfer ersetzt die serienmäßige Auspuffanlage mit einer einstellbaren Drosselklappe. Die Motoren sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssten vom alten Auspuff übernommen werden
- Das umschaltbare System ermöglicht dem Fahrer, zwischen verschiedenen Modi * zu wechseln und bietet einen leiseren und gedämpfteren Auspuffton für die tägliche Fahrt und einen lauteren, aggressiveren Sound für sportliches Fahren oder Tage auf der Rennstrecke.
*Wenn Ihr Auto nicht über die Sporttaste auf der Konsole verfügt, wird der Auspuff je nach Drehzahlbereich des Autos standardmäßig trotzdem von geschlossen auf offen umgeschaltet. - Der verbesserte Schalldämpfer verbessert den gesamten Abgasstrom, reduziert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
- Es kann einen tieferen, aufregenderen Auspuffklang erzeugen und so ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis bieten.
- Beachten Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften und Gesetze zu Emissionen und Lärmpegeln.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606109929
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Passform:
Porsche 992.1 Carrera 3.0L
Porsche 992.1 Turbo 3.8L
Bei diesem Auspuff handelt es sich um einen Aftermarket-Auspuff, der möglicherweise geringfügige Modifikationen, das Lösen von Krümmern, Arbeiten an Hitzeschilden usw. erfordert, um ihn unterzubringen.
- Dieser umschaltbare Sport-X-Pipe-Auspuff ist eine Leistungssteigerung, die speziell für die Modelle Porsche 992 Carrera und Turbo entwickelt wurde.
- Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse 304
- Hier wird der serienmäßige Auspufftopf durch ein verstellbares X-Pipe ersetzt. Die Motoren sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssten vom originalen Auspuff übernommen werden
- Das umschaltbare System ermöglicht dem Fahrer, zwischen zwei verschiedenen Modi zu wechseln. Es bietet ein 50-mm-X-Rohr mit verbesserter Spülung und Leistung bei niedriger Geschwindigkeit sowie einen 70-mm-Durchgangs-Sound ohne Konvergenz und aggressiveren Sound für temperamentvolles Fahren.
- Der verbesserte Auspuff verbessert den gesamten Abgasstrom, reduziert den Gegendruck und erhöht die Leistung und das Drehmoment.
- Sorgt für tiefere, lautere und aufregendere Auspuffgeräusche und bietet ein sportlicheres und spannenderes Fahrerlebnis.
- Berücksichtigen Sie vor dem Kauf und der Installation dieses Upgrades die örtlichen Vorschriften, Lärmpegel und Emissionsgesetze.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606109927
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Passform:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - 2005 bis 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - 2005 bis 2008
Dieser Schalldämpfer ist ideal für Enthusiasten, die eine eher konservative Klangverbesserung suchen. Er eignet sich besonders für diejenigen, die Cat-Bypass- oder Sport-Cats verwenden und übermäßige Geräuschpegel vermeiden möchten. Bei niedrigen Drehzahlen und während der Fahrt liefert er einen raffinierten, tiefen Ton, der diskret bleibt. Dieser Schalldämpfer der deutschen Edition wurde entwickelt, um den strengen Dezibelvorschriften für städtische Fahrzeuge in Deutschland zu entsprechen und ist für eine dezente Leistung ausgelegt.
DesignTek bietet eine große Auswahl an Schalldämpfern für unterschiedliche Vorlieben, von sanften, straßentauglichen Optionen bis hin zu exotisch klingenden Sportschalldämpfern und Hochleistungs-Rennschalldämpfern. Der Straßenschalldämpfer DesignTEk Edition 987.1 hebt sich von herkömmlichen Aftermarket-Designs ab.
Es ist aus deutschem V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) leichtem Edelstahl gefertigt und verfügt über fortschrittliche Funktionen wie doppelt perforierte Schallabsorptionsrohre in einem trapezförmigen Muster mit variablen Perforationsdurchmessern. Dieses Design isoliert und dämpft unerwünschte Dröhnfrequenzen effektiv. Zusätzliche gestanzte Rippen an der Außenhülle reduzieren unerwünschte Resonanzen weiter und erzielen eine hervorragende akustische Leistung.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Prallplatten minimiert dieses Design den Gegendruck, insbesondere bei höheren Gasgeschwindigkeiten, was zu einer verbesserten Gasannahme und einer verbesserten Leistung über den gesamten Drehzahlbereich führt. In Kombination mit Software-Tuning, verbesserten Einlässen oder zusätzlichen Auspuffmodifikationen sind die Vorteile noch deutlicher.
Dieser Schalldämpfer bietet einen dezenten Werks-Motorsportsound und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für alle, die einen konservativen Sportsound wünschen. Seine reduzierte Dezibelleistung stellt sicher, dass er für Fahrzeuge mit Sport-Kat- oder Kat-Bypass-Krümmern geeignet bleibt und einen angenehmen Klang beibehält, ohne zu laut zu werden.
Jedes System wird strengen Tests hinsichtlich Abgasdurchfluss, thermischer Belastbarkeit, Rissbeständigkeit und langfristiger Zuverlässigkeit unterzogen, um außergewöhnliche Qualität und Leistung sicherzustellen.
Merkmale:
- Erhöht sich um 9 PS und 11 TQ
- Wiegt 43 Pfund (19,5 kg)
- Deutscher V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) Edelstahl für verbesserte Haltbarkeit
- Enthält zwei runde 3,5-Zoll-Spitzen (90 mm)
- Direkter Ersatz durch Anschrauben
- Erhöhte Dezibel mit exklusivem, exotischem Motorsport-Sound
- Software-Programmierung ist nicht notwendig
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
87050
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse 304. Sie benötigen möglicherweise Lambdasondenverlängerungen, wenn in Ihrem Auto nach der Installation die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606109978
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Diese Krümmer haben eine leere Kammer, die den Eindruck erweckt, als ob das Auto über Katalysatoren verfügt.

Passform:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Hergestellt aus Edelstahl der Güteklasse 304. Bietet eine Leistungssteigerung von 15 PS. Eine Neuzuordnung des Fahrzeugs nach der Montage wird dringend empfohlen.
Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606109975
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
1 x Ölfilter
1 x Pollenfilter
1 x DesignTek Performance -Luftfilter
1 x Sumpfstopfenring
6 x Zündkerzen
Passend für:
Porsche Carrera 996 3.4L 1997-02
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SERVICEKIT.996.1.SPT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 964 Carrera 2 – 1990 bis 1994
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 993 Carrera 2 – 1994 bis 1998
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
K-PO-08
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 718 Cayman GT4 – 2019 bis 2024
Für Fahrzeuge OHNE hydraulisches Liftsystem (Option 474)
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 718 Cayman – 2017 bis 2024
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 718 Boxster – 2017 bis 2024
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 981 Cayman – 2013 bis 2016
Porsche 981 Cayman S – 2013 bis 2016
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 981 Boxster – 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster S – 2012 bis 2016
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Vordere und hintere Federbeinbaugruppen mit oberen Halterungen
Passform:
Porsche 987 Cayman – 2005 bis 2012
Dieses Kit ist speziell für den Einsatz auf Rallye-Asphalt konzipiert. Es stabilisiert nicht nur das Fahrzeug, sondern absorbiert auch effektiv Stöße von unebenen Straßenoberflächen.
Zur Standardausstattung gehört ein Querlenker-Gewindefahrwerk mit 44-mm-Kolben in den Federbeinen. Diese größeren Kolben ermöglichen ein größeres Stoßdämpferölvolumen, was die Haltbarkeit gewährleistet und Stoßdämpferermüdung auch bei längerem Gebrauch verhindert.
- Die Pillowball-Oberhalterung ermöglicht Sturzeinstellungen an den Vorderreifen und verbessert so das Kurvenverhalten und die Fahrzeugstabilität.
- Die Federrate und Dämpfungseinstellungen sind primär für den Rallye-Asphalteinsatz ausgelegt.
- Diese Einheit verfügt über eine einstellbare Fahrhöhe und ein 36-Wege-Dämpfungssystem, um sich an unterschiedliche Straßenbedingungen anzupassen.
- Als Referenz kann die Fahrhöhe gegenüber der ursprünglichen Werkseinstellung um 60–100 mm abgesenkt werden.
- Auch bei hohen Geschwindigkeiten verhindert es das seitliche Wegrutschen in scharfen Kurven.
- Dieses Produkt ist nicht für Straßen-, Rallye-Schotter- oder Rallye-Schneebedingungen geeignet.
- Für alle nicht aufgeführten Anwendungen bieten wir eine individuelle Anpassung an die spezifischen Kundenanforderungen an.
- Die 3D-Pillowball-Oberhalterung ermöglicht den Kunden optional auch die Einstellung von Sturz und Nachlauf.
Pillowball-Oberhalterung (an der vorderen Stoßdämpferbaugruppe montiert)
Die Pillowball-Oberlagerhalterung ermöglicht die Einstellung des Sturzwinkels und verbessert so das Handling und die Stabilität Ihres Fahrzeugs um bis zu 10 %. Beim Überfahren großer Unebenheiten kann es jedoch zu leichten Geräuschen kommen .
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
KPO0
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern