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Halo.
Die in Großbritannien hergestellten Halo-Bremsflüssigkeiten werden mithilfe fortschrittlicher chemischer Formulierungen und umfangreicher Motorsporttests entwickelt. Orthene ist weltweit für die Herstellung von Rennbremsflüssigkeiten für Hunderte von Performance- und Motorsportmarken bekannt, wobei Halo die fortschrittlichste hauseigene Technologieplattform des Unternehmens darstellt.
Die Halo-Reihe wurde für GT-Rennen, Langstreckenrennen, Trackdays und professionelle Motorsportanwendungen entwickelt und konzentriert sich darauf, Runde für Runde eine überragende Bremskonstanz zu liefern, insbesondere in Umgebungen mit hohen Temperaturen, wo Bremsfading und Pedalungleichmäßigkeit die Leistung beeinträchtigen können.
Halo P1 – Professionelle Rennbremsflüssigkeit
Halo P1 ist die Premium-Rennbremsflüssigkeit der Halo-Reihe und wurde speziell für den professionellen Motorsport auf höchstem Niveau entwickelt. Dank seiner hochreinen Methylboratester-Formulierung erreicht Halo P1 einen außergewöhnlich hohen Trockensiedepunkt von 341 °C und zählt damit zu den leistungsstärksten Rennbremsflüssigkeiten auf dem Markt.
Halo P1 verfügt außerdem über die von Orthene entwickelte Fade Resistant Technology™, die für ein gleichbleibendes Bremsvertrauen bei längeren Rennsitzungen und aggressiven Bremszyklen sorgt.
Die Bremsflüssigkeit findet breite Anwendung im professionellen GT-Rennsport, im Langstreckenmotorsport, im Tourenwagen-Rennsport und bei anspruchsvollen Rennstreckenanwendungen, bei denen die Bremskonstanz entscheidend für die Rundenzeit ist.
Halo GT – Rennbremsflüssigkeit DOT 4 für moderne ABS-Systeme
Halo GT erweitert die Halo-Produktpalette um eine Hochleistungs-DOT-4-Rennbremsflüssigkeit, die speziell für moderne GT-Rennplattformen und fortschrittliche ABS-Bremssysteme optimiert wurde. Basierend auf der Halo-P1-Technologie vereint Halo GT ein ultraschnelles Ansprechverhalten der Hydraulik mit verbesserter Pedalmodulation und optimierter Bremskontrolle.
Halo GT wurde für Fahrer entwickelt, die bei aggressiver Kurveneinfahrt und Gaswechsel eine präzise Bremsleistung benötigen. Der Fokus liegt auf einem schnelleren Druckaufbau, einer schnelleren Kolbenfreigabe und einer verbesserten Bremsmodulation unter wiederholten Hitzezyklen.
Anders als herkömmliche Hochleistungsbremsflüssigkeiten wurde Halo GT speziell für moderne Bremsdynamik entwickelt und unterstützt Fahrer dabei, später zu bremsen, schneller zu lösen und früher aus Kurven heraus zu beschleunigen. Orthene positioniert Halo GT als Wettbewerbsvorteil und nicht nur als Verschleißteil.
Warum Halo Bremsflüssigkeit wählen?
Die Produkte von Halo by Orthene wurden für Fahrer und Teams entwickelt, die unter anspruchsvollen Motorsportbedingungen maximale Bremskonstanz benötigen. Ob im GT-Rennsport, Langstreckenrennen, Sprintrennen oder auf der Rennstrecke – Halo-Bremsflüssigkeiten bieten folgende Vorteile:
- Außergewöhnliche Beständigkeit gegen Bremsfading
- Gleichmäßigeres Pedalgefühl
- Verbesserte Bremspräzision
- Mehr Selbstvertrauen beim Fahren
- Verbesserte Wärmeleistung
- Im Motorsport bewährte Zuverlässigkeit
Mit jahrzehntelanger Fachkompetenz und fortschrittlicher hauseigener Chemieentwicklung verschiebt Halo by Orthene kontinuierlich die Grenzen der Leistungsfähigkeit von Rennbremsflüssigkeiten für moderne Motorsportanwendungen.
600-ml-Aluminiumflasche
Halo GT ist die neueste Rezeptur mit DOT-4-Basis, die den Anforderungen des Motorsports (wie geringer Kompressibilität und niedriger Viskosität) gerecht wird. Mit einem Trockensiedepunkt von 336 °C liegt sie höher als die Brembo HT64. Halo GT erfüllt die Anforderungen des Motorsports und eignet sich gleichzeitig für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Später bremsen. Schneller loslassen. Früher beschleunigen. Jede Runde.
Halo GT ist die ultimative DOT 4-Rennbremsflüssigkeit, vollständig konform und optimiert für die neuesten Renn-ABS-Systeme. Entwickelt für ultraschnelles Ansprechverhalten, thermische Stabilität und ein gleichbleibendes Pedalgefühl unter härtesten Rennbedingungen.
MERKMALE
01 | Abgeleitet von P1. Unter extremen Bedingungen erprobt. Basierend auf der Halo P1-Chemie, entwickelt für die höchsten Anforderungen im Motorsport.
02 | Entwickelt für den GT-Rennsport Die ultimative DOT 4 Rennbremsflüssigkeit, vollständig konform und optimiert für den Einsatz mit den neuesten Renn-ABS-Systemen.
03 | Extrem niedrige Viskosität Schnellere Systemreaktion für sofortiges Feedback und präzise Steuerung.
04 | Fade Resistant Technology™ – Dauerhafte Leistung. Gleichbleibendes Pedalgefühl auch bei wiederholten Hitzezyklen mit minimalem Leistungsabfall bei steigenden Temperaturen.
05 | Kurvenfokussierte Kontrolle, wo es am wichtigsten ist. Optimiert für Bremszonen, präzises Lösen der Bremskraft und sauberen Übergang zurück zum Gasgeben.
Leistungsvorteile
Schnellere Reaktion. Bessere Kontrolle. Schnellere Abläufe vom Start bis zum Ziel.
• Schnelleres hydraulisches Ansprechverhalten unter Last
• Höhere Stabilität durch wiederholte Bremszyklen
• Schnellere Kolbenfreigabe für geringeren Widerstand
• Präzisere Bremsmodulation
• Reduzierte thermische Belastung unter extremen Bedingungen
• Früheres Gasgeben beim Kurvenausgang
Reaktionsgeschwindigkeit.
Geschwindigkeit auf der Rennstrecke. Moderne Bremssysteme erfordern sofortige Reaktion. Die extrem niedrige Viskosität von Halo GT ermöglicht ein schnelleres Ansprechverhalten des Bremssystems und verbessert so die Kommunikation zwischen Fahrer und Fahrzeug.
Schnellerer Druckaufbau. Sauberere Druckentlastung. Bessere Kontrolle im Grenzbereich.
Später bremsen. Schneller loslassen. Früher beschleunigen.
Die meisten Rennen werden in der Kurve gewonnen.
Auf der Geraden kann jeder schnell sein. Kurvenfahren erfordert jedoch Können. Die Leistungsfähigkeit zeigt sich beim Bremsen, beim Herausbeschleunigen und am Kurvenausgang. Halo GT wurde für genau diese Momente entwickelt. Es gibt Fahrern das Vertrauen, schneller zu bremsen, die Geschwindigkeit durch die Kurve mitzunehmen und früher zu beschleunigen. Und das konstant, Runde für Runde.
Für GT-Fahrer, die Leistung verstehen.
Nicht für jeden. Entwickelt für alle, die mehr verlangen.
Auch geeignet für Semi-Profi-, Club-Racing- und Trackday-Fahrer.
Technische Spezifikation.
• Trockensiedepunkt 336 °C
• Extrem niedrige Viskosität von 1350 cSt
Entwickelt für gleichbleibende Leistung auch unter Hitze und wiederholter Belastung; vollständige Daten zur detaillierten Auswertung sind verfügbar.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
GTEUK198L2
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