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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Der Nockenstößel ist ein Präzisionsersatzteil für den originalen Porsche-Nockenstößel, der in älteren 4-Zylinder-Motoren verwendet wurde. Er ist für einen reibungslosen Betrieb bei Ventiltriebbewegungen ausgelegt und sorgt für einen zuverlässigen Kontakt zwischen Nockenwelle und Stößelstangenmechanismus.
Einzeln verkauft , 8 Stück pro Motor erforderlich.
Passform:
Porsche 356 - Alle
Porsche 912
Diagrammreferenz Nr. 7
Ein Nockenstößel ist ein kleines, gehärtetes Bauteil, das auf einem Nockenwellennocken sitzt und die Bewegung des Nockens auf die Stößelstange, den Stößel oder andere Ventiltriebelemente überträgt. In dieser Anwendung wandelt der Stößel der Stößelstange das rotierende Nockenprofil in eine lineare Bewegung um und sorgt so für das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile. Er muss hohen Kontaktspannungen, Rotationsreibung und Schmieranforderungen standhalten und gleichzeitig eine präzise Geometrie beibehalten.
Position: Motoroberseite/Ventiltriebbereich, zwischen Nockenwelle und Stößelstange oder Stößelbaugruppe.
Passend für: Porsche 356-Serie und 912-Motoren (alle Baujahre) mit Stoßstangen-OHV-Anordnung (Overhead Valve).
Menge: Normalerweise werden in vielen Porsche 356/912-Konfigurationen 8 pro Motor verwendet (einer pro Ventil).
Mit der Zeit verschleißen Nockenstößel, entwickeln Oberflächenermüdung oder verlieren an Härte, was ihr Kontaktprofil verändern kann. Ein verschlissener Nockenstößel führt zu unpräzise Ventilhubbewegungen, erhöhtem Nockenverschleiß, Geräuschen im Ventiltrieb, Leistungseinbußen und in Extremfällen zu Schäden an Nocken oder Stößelstangen. Da der Nockenstößel eine kritische Schnittstelle im Ventiltrieb darstellt, kann jede Abweichung von der korrekten Form oder Oberflächenqualität zu einem weniger effizienten Motorbetrieb oder Ausfällen führen.
Wann muss ersetzt werden:
• Bei einer Motorüberholung, insbesondere wenn die Nockenwelle oder Ventilkomponenten (Stößelstangen, Heber) gewartet oder ersetzt werden.
• Wenn Geräusche oder Klopfen im Ventiltrieb auftreten, was auf übermäßigen Verschleiß oder Spiel der Ventilstößel hinweisen kann.
• Wenn Sie Verschleiß an den Nocken messen oder einen ungewöhnlich schnellen Verschleiß an den Ventilen feststellen, ersetzen Sie die Stößel proaktiv.
• Zur vorbeugenden Wartung klassischer Porsche-Motoren, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung oder restaurierten Fahrzeugen, trägt der Austausch der Nockenstößel dazu bei, die Lebensdauer der Nockenwelle selbst zu verlängern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610502803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passend für:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3
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Diagramm-Referenznummer 46
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410117401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010117306
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieses OE Match Getriebeölfilter-Set ist ein Servicebauteil für Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle mit Tiptronic-Automatikgetriebe. Es enthält alle notwendigen Filter- und Dichtungskomponenten für die Getriebewartung.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2004 - 2006 mit Tiptronic-Getriebe
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 mit Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 9 & 10
Dieses Getriebeölfilter-Set entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet so eine präzise Passform und zuverlässige Filterleistung. Es ist für den Einsatz im Tiptronic-Automatikgetriebe konzipiert, wo es das Getriebeöl (ATF) filtert und zu einem sauberen und effizienten Betrieb beiträgt.
Das Set enthält üblicherweise einen Getriebeölfilter (95530740301) sowie Dichtungselemente wie Dichtungen oder O-Ringe, die für den Service benötigt werden. Diese Komponenten sorgen gemeinsam für eine einwandfreie Abdichtung zwischen Getriebeölwanne und Getriebegehäuse.
Die regelmäßige Wartung mit einem hochwertigen OE Match Filterkit ist unerlässlich, da das Getriebeölsystem für Schmierung, Kühlung und hydraulische Funktion auf saubere Flüssigkeit angewiesen ist.
Der Filter entfernt Verunreinigungen wie Metallpartikel und Ablagerungen aus dem Getriebeöl und gewährleistet so einen reibungslosen und zuverlässigen Getriebebetrieb. Sauberes Öl ist entscheidend für den Erhalt des Hydraulikdrucks, der sich direkt auf die Schaltleistung auswirkt.
Durch die Aufrechterhaltung der Filterleistung trägt das Set dazu bei, die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern und vorzeitigen Verschleiß zu verhindern.
Funktion
• Filtert das Getriebeöl, um Verunreinigungen zu entfernen
• Gewährleistet einen sauberen Betrieb des Hydrauliksystems
• Unterstützt reibungslose und gleichmäßige Gangwechsel
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Getriebeölsystems
Dieses Bauteil ist für die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit des Tiptronic-Getriebes unerlässlich.
Im Laufe der Zeit können sich Getriebefilter durch Ablagerungen zusetzen, wodurch der Ölfluss eingeschränkt und die Getriebeeffizienz verringert wird. Dies kann zu Schaltproblemen, Überhitzung und erhöhtem Verschleiß der internen Bauteile führen. Der Austausch von Filter und Dichtungen im Rahmen der regelmäßigen Wartung trägt dazu bei, eine optimale Getriebeleistung zu erhalten und teure Reparaturen zu vermeiden.
Wann ersetzen
• Im Rahmen des planmäßigen Getriebeölwechsels
• Verzögerte oder ruckartige Gangwechsel
• Verunreinigtes oder abgebautes Getriebeöl
• Getriebeüberhitzung
• Bei der Demontage der Ölwanne oder bei Wartungsarbeiten am Getriebe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95530740301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

Passend für:
Porsche 95B.2 Macan mit PDK-Getriebe – ab 2019
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 34
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A739800900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 911 1987-89
Fahrgestellnummern: 91KS100959>> / 93KS000185>>
Porsche 964 1989-94
Links oder Rechts
Bitte unten auswählen
Diagrammreferenz: 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96454303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356A 1955-59
Passform:
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Getriebe Typ 519
Diagrammreferenz Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
51920316
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 Turbo 4-Gang – 1975 bis 1988
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030231600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passend für:
Porsche 911 Turbo 4-Gang – 1975 bis 1988
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 38
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030231500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Hochwertiger OE-kompatibler Ölthermostat zur Regulierung der Motoröltemperatur klassischer Porsche 911 S Modelle. Dieses präzise Thermoventil öffnet und schließt temperaturabhängig und trägt so dazu bei, dass Ihr Motor schnell und zuverlässig die optimale Betriebstemperatur erreicht und hält. Es ist als direkter Ersatz für den originalen Porsche-Thermostat konzipiert und gewährleistet so einwandfreie Funktion und Zuverlässigkeit.
Passend für:
Porsche 911S - 1969 bis 1971
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Ölthermostat trägt dazu bei, dass der Motor seine optimale Öltemperatur erreicht und beibehält, indem es den Ölfluss zum Ölkühler drosselt oder zulässt:
- Kaltstart: Verringert den Ölfluss, um ein schnelleres Aufwärmen zu ermöglichen
- Normalbetrieb: Öffnet sich schrittweise, um Öl zum Ölkühler zu leiten.
- Temperaturregulierung: Hält das Öl im optimalen Betriebsbereich für Schmierung und Langlebigkeit.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ölthermostat spielt eine entscheidende Rolle beim Wärmemanagement luftgekühlter Porsche-Motoren.
Mit der Zeit können Thermostate klemmen, korrodieren oder ausfallen, was folgende Folgen haben kann:
- Längerer Kaltstart führt zu beschleunigtem Motorverschleiß.
- Übermäßige Ölkühlung im warmen Zustand verringert die Motoreffizienz
- Schwankende Öltemperaturen und instabile Betriebsbedingungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110780101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramm-Referenznummer 18
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610516571
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3 pro Getriebe

Passend für:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93030232511
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Diese konkave Stoßdämpferaufnahme in Erstausrüsterqualität ist ein Befestigungselement der Vorderradaufhängung für Porsche Macan (95B) Modelle. Sie ist Teil der Vorderradaufhängung und dient der Abstützung und Positionierung des Stoßdämpfers innerhalb des Federbeinlagers.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit (1BH) PASM Porsche Active Suspension Management (elektronische Dämpferregelung)
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Diagramm-Referenznummer 10
Die konkave Stütze dient als Montage- und Lastverteilungselement innerhalb des Federungssystems. Sie befindet sich zwischen dem Stoßdämpfer und der Federungsbefestigung und trägt dazu bei, die Dämpferbaugruppe in der richtigen Position zu halten.
Bei Porsche Macan Modellen, die mit PASM (Porsche Active Suspension Management) ausgestattet sind, spielt diese Komponente eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung zwischen dem Stoßdämpfer und den Befestigungspunkten des Fahrgestells.
Diese OE-Match-Version wurde so konstruiert, dass sie die ursprüngliche Montagegeometrie und -festigkeit nachbildet und somit eine zuverlässige Installation und Federungsleistung gewährleistet.
Die konkave Halterung stabilisiert den Stoßdämpferbefestigungspunkt und verteilt die durch die Federungsbewegung entstehenden Lasten. Dadurch wird die korrekte Funktion des Dämpfers gewährleistet und eine übermäßige Belastung der umliegenden Federungskomponenten verhindert.
Durch die Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung der Aufhängung trägt die Stütze dazu bei, den Fahrkomfort und die Fahrstabilität zu erhalten.
Funktion
• Stoßdämpferhalterung: Befestigt und positioniert das Federbein innerhalb der Montageeinheit.
• Lastverteilung: Verteilt die Aufhängungskräfte über die Montagekonstruktion
• Ausrichtungskontrolle: Sorgt für die korrekte Positionierung des Stoßdämpfers
• Fahrstabilität: Unterstützt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung und hohen Fahrkomfort
Die Aufhängungsteile sind ständiger Belastung, Stößen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen oder sich verformen, was zu Geräuschen, Vibrationen oder einer falschen Ausrichtung der Aufhängung führen kann. Der Austausch verschlissener Aufhängungen trägt dazu bei, die korrekte Position der Stoßdämpfer wiederherzustellen und den Fahrkomfort sowie die Fahrstabilität zu verbessern.
Wann sollte die konkave Stütze ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch der Stütze, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klapper- oder Poltergeräusche von der Aufhängung
• Übermäßige Vibrationen oder hartes Fahrverhalten
• Falsch ausgerichtete Stoßdämpferhalterung
• Bei Stoßdämpfer- oder Fahrwerksreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B412321B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passend für:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 944 2,5L 1982-85
Fahrgestellnummer: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> und M 43E 217784>>
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410716104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18

Passend für:
Porsche 95B Macan 2,0 l – 2014 bis 2018
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Diagramm Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810360000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passend für:
Porsche 944 2,5L 1982-85
Fahrgestellnummer: >>M 41E 09029, >>M 41E 20779, >>M 43E 14858 und >>M 43E 217783.
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410716103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern