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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Pro Stück verkauft – 12 Stück pro Auto
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo – 1975 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 914/6 – 1970 bis 1976
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110542104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Passend für:
Porsche 993 Carrera RS - 1995 bis 1998
Ventiltyp: Auslassventil;
Ventilkopfdurchmesser: 43,50 mm;
Ventilschaftdurchmesser: 8,00 mm;
Gesamtlänge: 109,00 mm;
Ventilsitzwinkel: 45°
Nuttyp: 3 Nuten
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Diagramm-Referenznummer 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310541983
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1973 - (Lichtmaschine)
Porsche 911 Turbo – 1987 bis 1989 (Ladeluftkühler)
Porsche 914 - 1970 bis 1976
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Diagrammreferenz Nr. 18 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161211000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 914 – 1970 bis 1976 mit Schaltgetriebe und Sportautomatik
Porsche 911 – 1974 bis 1983 Sportomatic
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Diagramm Nr. 33
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99961191920
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Dieses OE-kompatible Massekabel für das Getriebe ist ein Ersatz-Massekabel zur Verbindung von Getriebe und Fahrzeugchassis. Es gewährleistet eine zuverlässige elektrische Masseverbindung zwischen Antriebsstrang und Karosserie und trägt so zum korrekten Betrieb der Fahrzeugelektrik bei.
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1965 bis 1973, Schaltgetriebe und Sportomatic
Porsche 911 – 1974 bis 1983 Sportomatic
Porsche 356 - 1950 bis 1965
Diagramm-Referenznummer 62
Das Massekabel am Getriebe schließt den Stromkreis zwischen Getriebe und Chassis. Eine sichere Masseverbindung ist unerlässlich für die Funktion des Anlassers, des Ladesystems, die Zündsicherheit, die Beleuchtung und die allgemeine elektrische Stabilität.
Funktionen
• Verbindet das Getriebe mit dem Massepunkt am Chassis
• Bietet eine zuverlässige Masseverbindung für den Antriebsstrang
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Anlassermotors
• Hilft dabei, eine stabile Spannung im gesamten elektrischen System aufrechtzuerhalten.
• Verringert das Risiko von zeitweiligen elektrischen Störungen
• Hilft dabei, Probleme mit schlechter Erdung beim Starten und Laden zu vermeiden.
• OE-kompatibler Ersatz für das originale Massekabel des Getriebes
Massebänder sind Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Korrosion, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können sie ausfransen, korrodieren, sich lockern oder einen hohen Widerstand entwickeln. Dies kann zu langsamem Anlassen, Startproblemen, Ladeproblemen, flackernden Lichtern oder unvorhersehbaren elektrischen Fehlern führen. Der Austausch des Massebandes am Getriebe stellt eine stabile elektrische Verbindung wieder her und verbessert die Zuverlässigkeit.
Wann ersetzen
• Das originale Massekabel ist korrodiert, ausgefranst, rissig oder beschädigt.
• Das Getriebe wurde aus- oder wieder eingebaut
• Das Auto hat Startprobleme oder springt nur sporadisch an.
• Elektrische Fehler treten nach Arbeiten am Antriebsstrang oder Anlasser auf
• Lichter, Anzeigen oder Zündsysteme verhalten sich unregelmäßig
• Die Erdungsbandverbindung ist locker oder stark oxidiert
• Das Fahrzeug wird restauriert oder die elektrische Anlage wird repariert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99961191820
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieses OE-kompatible Massekabel ist ein Ersatzkabel, das den Minuspol der Batterie mit dem Massepunkt der Karosserie oder des Chassis verbindet. Es entspricht in Funktion und Passform dem Originalteil der Porsche 924, 944 und 911 Turbo Flatnose Modelle, bei denen diese Teilenummer angegeben ist.
Passend für:
Porsche 924 - 1976 bis 1985
Porsche 944 2,5 l - Baujahre 1982 bis 1985
Porsche 911 turbo „Flatnose“ – 1987 bis 1989
Diagramm-Referenznummer 5 (für 911) / 10 (für 924 / 944)
Dieses Massekabel wird im Batteriebereich montiert und verbindet den Minuspol der Batterie mit dem Massepunkt an Karosserie oder Chassis. Je nach Modell befindet es sich im vorderen Batteriefach oder im Batteriehalterungsbereich als Teil des Hauptmassesystems des Fahrzeugs.
Das Massekabel der Batterie stellt den Hauptstrompfad von der Fahrzeugkarosserie zurück zur Batterie dar. Eine stabile und saubere Masseverbindung ist unerlässlich für zuverlässiges Starten, Laden, Beleuchtung, Instrumente und die allgemeine Funktion des elektrischen Systems.
Funktionen
• Verbindet den Minuspol der Batterie mit dem Massepunkt der Karosserie oder des Chassis
• Schließt den Stromkreis für die Start- und Ladesysteme ab
• Hilft dabei, eine stabile Spannung für elektrische Bauteile bereitzustellen.
• Unterstützt einen zuverlässigen Anlassermotorbetrieb
• Hilft dabei, intermittierende elektrische Fehler aufgrund mangelhafter Erdung zu verhindern
• Stellt die korrekte Masseverbindung der Batterie während der Reparatur oder Instandsetzung wieder her.
• Original-Ersatzteil (OE-konform) für verschlissenes, korrodiertes oder beschädigtes Massekabel
Massebänder von Batterien können mit der Zeit korrodieren, ausfransen, sich lockern oder einen hohen Widerstand entwickeln. Eine schwache Masseverbindung kann zu langsamem Anlassen, Startproblemen, schwachem oder flackerndem Licht, Ladeproblemen, fehlerhaften Anzeigen oder sporadischen elektrischen Fehlern führen. Der Austausch des Massebandes stellt eine sichere elektrische Verbindung wieder her und verbessert die allgemeine Zuverlässigkeit.
Wann ersetzen
• Das originale Massekabel ist korrodiert, ausgefranst, rissig oder beschädigt.
• Der Minuspol der Batterie ist locker oder stark oxidiert
• Das Auto hat Startprobleme oder springt nur sporadisch an.
• Beleuchtung, Instrumente oder elektrische Systeme verhalten sich unregelmäßig
• Es liegen Lade- oder spannungsbezogene Fehler vor
• Das Erdungsband wird unter elektrischer Last heiß.
• Das Fahrzeug wird derzeit an der Batterie, der Verkabelung oder im Rahmen von Restaurierungsarbeiten überholt.
• Das Originalarmband fehlt oder bietet keine zuverlässige Erdung mehr.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477971221
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Ölspritzventil in Erstausrüsterqualität für ausgewählte Porsche 911- und 928-Motoren. Dieses kleine Bauteil im Motorinneren trägt zur Kontrolle und gezielten Ölverteilung im Kurbelgehäuse bei und unterstützt so eine effektive Schmierung und Temperaturregulierung der beweglichen Motorteile.
Einzeln erhältlich
Länge: 21,5 mm, Durchmesser: 6,2 mm
Passend für:
Porsche 911 SC - 1978 bis 1983 (6 Stück erforderlich)
Porsche 911 3.2 Carrera - Baujahre 1984 bis 1989 (6 Stück erforderlich)
Porsche 928 S4 / 928 GT - 1987 bis 1992 (8 Stück erforderlich)
Diagramm-Referenznummer 15
Das Ölspritzventil ist als Teil des internen Schmiersystems im Motorkurbelgehäuse verbaut. Es sorgt für eine kontrollierte Ölzufuhr zum relevanten Motorbereich und trägt so zu einer zuverlässigen Schmierung während des Motorbetriebs bei. Es eignet sich besonders für Motorüberholungen, bei denen die Originalventile beschädigt, verstopft oder verschlissen sind oder im Rahmen einer kompletten Kurbelgehäuseüberholung erneuert werden.
Was dieser Teil bewirkt
- Ist Bestandteil des internen Motorölsystems
- Hilft dabei, den Motorölfluss zu lenken und zu kontrollieren.
- Unterstützt die Schmierung interner Motorkomponenten
- Trägt zu einer effektiven internen Motorkühlung bei.
- Geeignet für Motorüberholung und Kurbelgehäusewartung
- Ersetzt beschädigte, verstopfte oder verschlissene Originalventile
- OE-kompatibler Ersatz für klassische Porsche-Motoren.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Ölspritzventile sind Bestandteil des Motorschmiersystems und können mit der Zeit verschmutzen oder beschädigt werden. Bei einer Motorüberholung sollte ihr Zustand überprüft werden, um sicherzustellen, dass das Öl ordnungsgemäß durch die vorgesehenen Schmierstellen fließen kann.
Ein verstopftes oder beschädigtes Ventil kann die effektive Ölzufuhr zu den zugehörigen internen Bauteilen verringern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110101101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Originalgetreue Stabilisatorbuchse für die Hinterachse von Porsche 996 Turbo und 997 Turbo. Diese originalgetreue Stabilisatorbuchse ist ein Ersatzteil für die hintere Stabilisatorlagerung. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur korrekten Befestigung des hinteren Stabilisators und zur Wiederherstellung der Fahrwerksstabilität bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Diagramm-Referenznummer 2.
Die hintere Stabilisatorbuchse fixiert den Stabilisator sicher und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Bewegungen der Hinterradaufhängung. Eine korrekt montierte Buchse trägt dazu bei, die Seitenneigung der Karosserie zu reduzieren, die Stabilität der Hinterachse zu verbessern und Klappergeräusche oder Spiel im Bereich der Stabilisatorbefestigung zu minimieren.
Funktionen
• Ersetzt die hintere Stabilisatorbuchse
• Stützt und positioniert den hinteren Stabilisator
• Hilft, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Stabilität der Hinterradaufhängung bei
• Reduziert unerwünschte Stangenbewegungen, Klopfgeräusche und Vibrationen
• Geeignet für die Überholung der Hinterradaufhängung oder die Wartung des Stabilisators
• OE-kompatibler Ersatz für die Fahrwerksreparatur von Porsche 996 Turbo und 997 Turbo.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Buchsen des hinteren Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, der Belastung der Radaufhängung, Vibrationen, Hitze und Alterung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummibuchsen reißen, aushärten, sich spalten, zusammendrücken oder verschleißen, was zu übermäßiger Bewegung des Stabilisators führt. Abgenutzte Buchsen können ein Klappern der Hinterradaufhängung, ein schwammiges Fahrverhalten, verstärkte Seitenneigung oder ein Nichtbestehen der Hauptuntersuchung verursachen. Der Austausch verschlissener Buchsen trägt dazu bei, die korrekte Unterstützung des Stabilisators und die Kontrolle der Hinterradaufhängung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Es sind Klopf- oder Poltergeräusche an der Hinterradaufhängung vorhanden
• Die Buchsen des hinteren Stabilisators sind rissig, gespalten, verschlissen oder fehlen.
• Die Seitenneigung in Kurven fühlt sich übermäßig an
• Es werden Wartungsarbeiten am hinteren Stabilisator oder der Radaufhängung durchgeführt.
• Der Stabilisator sitzt locker in seinen Befestigungspunkten
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß an den Aufhängungsbuchsen nicht bestanden.
• Das Fahrzeug wird derzeit mit einem Fahrwerk vom Typ Porsche 996 Turbo oder 997 Turbo ausgestattet.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Buchse passt an die Befestigungspunkte des hinteren Stabilisators bei Porsche 996 Turbo und 997 Turbo Modellen. Sie ist Bestandteil des hinteren Stabilisator-Befestigungssystems.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99633379227
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- Porsche 356C 1963-65
Das OE-Ausrücklager, auch bekannt als Ausrücklager, ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kupplungssystem. Es überträgt die Kraft vom Ausrückmechanismus auf die Kupplungsdruckplatte. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieses präzisionsgefertigte Lager maßgeblich zu einem reibungslosen Ein- und Auskuppeln bei.
HINWEIS: Diese Teile benötigen zusätzliche Schmierung. Diese kann durch die beiden kleinen Löcher auf der Rückseite erfolgen. Andernfalls scheinen sie zu schnell trocken zu laufen.
Passend für:
- Porsche 356C 1963-65
Das aus hochwertigen Lagermaterialien gefertigte und für den Dauereinsatz unter Rotationskräften, Hitze und mechanischer Belastung ausgelegte Ausrücklager ermöglicht einen reibungslosen Betrieb der Kupplung bei minimaler Reibung und geringem Verschleiß. Es ist eine unverzichtbare Komponente für die einwandfreie Funktion der Kupplung, die präzise Gangwahl und den Fahrkomfort.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Kraft von der Ausrückgabel der Kupplung auf die Druckplatte.
- Ermöglicht ein sanftes Auskuppeln beim Betätigen des Pedals.
- Ermöglicht eine Drehbewegung zwischen stationären und rotierenden Bauteilen.
- Verringert die Reibung im Kupplungsausrückmechanismus.
- Unterstützt reibungslose Gangwechsel und Getriebefunktionen.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu gewährleisten.
- Trägt zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Antriebsstrangs bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Quietschende, surrende oder schleifende Geräusche beim Treten des Kupplungspedals.
- Geräusch, das verschwindet, wenn das Kupplungspedal losgelassen wird.
- Raues oder ungleichmäßiges Kupplungspedalverhalten.
- Erhöhter Kraftaufwand am Kupplungspedal.
- Vibrationen sind über das Kupplungspedal spürbar.
- Schwierigkeiten beim Einlegen oder Schalten der Gänge.
- Kupplungsschleifen oder unvollständige Trennung.
- Übermäßiger Verschleiß im Kupplungsausrückmechanismus.
- Im schlimmsten Fall fällt die Kupplung komplett aus.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Ausrücklager ist bei jedem Kupplungsvorgang ständiger mechanischer Belastung, Drehbewegung und Hitze ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und das Lagerspiel sich vergrößern, was zu Geräuschen, Vibrationen und Leistungseinbußen führt.
- Ein defektes Ausrücklager kann die Kupplungsfunktion beeinträchtigen und die Druckplatte, die Ausrückgabel und andere Kupplungskomponenten zusätzlich belasten. Wird der Lagerschaden nicht behoben, kann er zu schwergängigen Gangwechseln, Problemen beim Auskuppeln und potenziell zu umfangreichen Schäden am Kupplungssystem führen, die aufwändige Reparaturen erforderlich machen.
- Der Austausch eines verschlissenen Ausrücklagers stellt die Leichtgängigkeit der Kupplung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und schützt andere Kupplungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, präzise Fertigung und zuverlässige Langlebigkeit. So wird eine zuverlässige Kupplungsleistung gewährleistet und das von Ihrem Porsche gewohnte Fahrgefühl erhalten.
Zugehörige Referenznummern
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90111608101
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passend für:
Porsche 911 1970-89
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Diagramm Ref. Nr. 24.
Zugehörige Referenznummern
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93010117201
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Passend für:
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
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Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9874241410
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passform:
Porsche 993 C2 / C4 - 1994 bis 1998
Diagrammreferenz Nr. 54
Zugehörige Referenznummern
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99320715104
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1994 bis 1998
Porsche 993 Turbo – 1994 bis 1998
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
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99320714601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Die Kardanwelle überträgt das Motordrehmoment vom Getriebe oder Verteilergetriebe auf die Hinterräder. Bei den Cayenne-Modellen mit Allradantrieb sorgt sie für eine ausgewogene Kraftverteilung und trägt so zu Traktion, Stabilität und einem insgesamt besseren Fahrverhalten bei.
Passend für:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4,5L 2003 - 2006
Porsche Cayenne 955 V8 4,5L Turbo 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 6-Zylinder 3,0L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS 2007 - 2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo 2007 - 2008
Frühere Teilenummern:
- 95542102010
- 95542102011
- 95542102012
- 95542102013
- 95542102014
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Kardanwelle ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Teil und wird nach OE-Spezifikationen für präzise Passform und lange Lebensdauer gefertigt. Sie wird im Antriebsstrang verbaut und verbindet das Verteilergetriebe/Getriebe mit dem Hinterachsdifferenzial, wodurch eine effiziente Kraftübertragung in Allradsystemen ermöglicht wird.
Diese Welle ist dynamisch ausgewuchtet, um Vibrationen zu minimieren und einen ruhigen Lauf bei allen Drehzahlen zu gewährleisten. Sie ersetzt mehrere ältere Teilenummern, darunter 95542102010–014, und ist daher ein gängiges Ersatzteil.
Funktion
• Überträgt Rotationsenergie über den Antriebsstrang
• Verbindet Getriebe/Verteilergetriebe mit dem Hinterachsdifferenzial
• Gewährleistet eine gleichmäßige Drehmomentabgabe bei unterschiedlichen Drehzahlen
• Minimiert Vibrationen durch ausgewogenes Design
Eine verschlissene oder beschädigte Kardanwelle kann Vibrationen, Klopfgeräusche oder eine Unwucht im Antriebsstrang verursachen. Mit der Zeit kann der Verschleiß von Gelenken oder internen Bauteilen zu einer erhöhten Belastung von Getriebe und Differential führen. Der Austausch der Welle stellt eine gleichmäßige Kraftübertragung wieder her, beugt weiteren Schäden am Antriebsstrang vor und erhält die von einem Porsche SUV gewohnte Leistung und Laufruhe.
Wann ersetzen
• Vibrationen bei Beschleunigung oder Geschwindigkeit
• Klappernde oder polternde Geräusche von unter dem Fahrzeug
• Ruckeln oder Unwucht im Antriebsstrang
• Übermäßiges Spiel in der Welle oder den Gelenken
• Rumpelndes Geräusch beim Anfahren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95542102015
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passform:
Porsche 993 C2 / C4 / RS 1995-98
Diagrammreferenz Nr. 54
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99320715102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passform:
Porsche Cayenne (92A) 2010-17 4,8 l
Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958521102B
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