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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passt:
Porsche 955 Cayenne 2003-06
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Wenn Sie Teile bestellen, was ist die linke oder rechte Seite?
Links und rechts wird immer bestimmt, da Sie im Fahrzeug sitzen, es wird Ihre linke oder rechte Seite sein, unabhängig davon, ob das Fahrzeug Linkslenker oder Rechtslenker ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95553346
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Auto ab 2006

Passform:
Porsche 997.1 2006>>
Porsche 987 Boxster 2006>>
Porsche Cayman 2006>>
Porsche 997.2 2009>>
Was ist bei der Teilebestellung die linke oder rechte Seite?
Links und rechts wird immer bestimmt, da Sie im Fahrzeug sitzen. Es ist Ihre linke oder rechte Seite, unabhängig davon, ob das Fahrzeug Links- oder Rechtslenker ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98754207
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

#Vorderseite#
Porsche Cayenne (955) V6 3.2L MKI VORNE
Porsche Cayenne (957) V6 3.6L MKII VORNE
Porsche Cayenne (957) 3.0L DIESEL MKII VORNE
Für Fahrzeuge mit 430 mm/17" Bremsscheibe und SCHWARZEN Bremssätteln
*Optionscode: I1LK
Bremsscheiben sind einzeln preislich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95535140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Passform:
Porsche 911 SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163196400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Passform:
Porsche 957 MKII Cayenne S 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 MKII Cayenne Turbo 4.8L 2007-10
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 1.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810606107
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
GRÖSSE 38 mm Durchmesser

Bitte überprüfen Sie die Größe Ihrer Bremssattelkolben vor der Bestellung, diese Liste unten ist nur eine Richtlinie
Porsche 911 1976-83 HINTEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135299300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Passform:
Porsche 911 1978-85 Hinterachse
Porsche 911 TURBO 1978-85 Hinterachse
Porsche 911 TURBO 1989 Hinterachse
Porsche 944 1985-91 Hinterachse Bitte nach Größe auswählen
Porsche 964 RS Hinterachse
Porsche 964 C4 Hinterachse Bitte nach Größe auswählen
Porsche 968 Hinterachse Fahrzeuge mit Sportfahrwerk und Tiptronic-Getriebe
Porsche 993 C2/C4 Hinterachse Fahrzeuge mit Standardfederung
Porsche 993 C2S/C4S Hinterachse Fahrzeuge mit Sportfahrwerk - Bitte nach Größe wählen
Diese Teilenummer wurde von den vorherigen Nummern ersetzt:
- 477411313B
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Einbaudiagramm anzuzeigen – Ref.-Nr. 11.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477411313N
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Die Seitenschweller-Gummileiste dichtet die Schwellerkante ab und verhindert so das Eindringen von Schmutz, Wasser und Ablagerungen in die Karosseriefugen. Sie trägt außerdem zu einem sauberen und ordentlichen Abschluss der unteren Karosseriekante bei und verbessert so die Optik des Fahrzeugs.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite
Passend für:
Porsche 911 / 930 1974 - 1989
Diagramm-Nr. 8
Diese OE Match Seitenschwellerdichtung ist ein direkter Ersatz für die Porsche-Teilenummer 93055910301 und wurde nach Originalspezifikationen gefertigt, um eine präzise Passform und Langlebigkeit zu gewährleisten. Sie wird an der Unterkante der Karosserie zwischen Schweller und angrenzenden Blechteilen montiert.
Eine fachgerecht montierte Schwellergummidichtung trägt dazu bei, den Zustand der Karosserie zu erhalten und das klassische Aussehen des Fahrzeugs zu bewahren.
Funktion
• Dichtet den Seitenschweller-/Schwellerbereich ab und schützt ihn.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen
• Verbessert das äußere Erscheinungsbild und die Oberflächenbeschaffenheit
• Schützt die Karosserie vor Verschleiß und Umwelteinflüssen
Mit der Zeit können Schwellergummis durch Alterung und Umwelteinflüsse aushärten, rissig werden oder sich zersetzen. Beschädigte Dichtungen lassen Feuchtigkeit und Schmutz eindringen, was zu Korrosion oder Karosserieschäden führen kann. Der Austausch verschlissener Schwellergummis stellt die einwandfreie Abdichtung wieder her, schützt das Fahrzeug und erhält das originale Erscheinungsbild – besonders wichtig bei der Restaurierung klassischer Porsche.
Wann ersetzen
• Rissiger, verhärteter oder poröser Gummi
• Lose oder fehlende Zierleisten entlang der Schwelle
• Sichtbare Spalten, durch die Schmutz oder Wasser eindringen können
• Während der Restaurierung oder Neulackierung
• Verblasste oder beschädigte äußere Zierleisten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93055910301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-73
Diagrammreferenz Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90151190106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 1965-68 SWB
Diagrammreferenz Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150509220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diese Dichtungen sitzen zwischen dem hinteren Seitenteil und der Stoßfängerbaugruppe bei klassischen Porsche 911- und 912-Modellen, um eine korrekte Passform, ein einwandfreies Finish und Schutz vor Witterungseinflüssen zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1972 Langversion (LWB)
Diagramm-Referenznummer 25
• Anwendung: Diese Dichtungen passen an der Verbindungsstelle zwischen hinterem Kotflügel und Stoßfänger, links (90150509320) und rechts (90150509420). Sie wurden speziell für klassische 911/912-Modelle entwickelt und entsprechen den Spezifikationen der originalen Porsche-Ersatzteile.
• Funktion: Dichtet die hintere Seitenwand zum Stoßfänger ab und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz.
• Vorteile: Stellt die ursprüngliche Abdichtung wieder her, reduziert Geräusche, schützt Karosserieteile
Diese Dichtungen sorgen für eine dichte Verbindung zwischen dem hinteren Seitenteil und dem Stoßfänger und gewährleisten so einen gleichmäßigen Übergang. Dadurch wird das Eindringen von Wasser, Staub, Schmutz und Vibrationen in die Karosserie verhindert. Durch die korrekte Abdichtung und die präzise Ausrichtung der Zierleisten tragen sie zur ästhetischen Optik des Fahrzeugs bei und schützen angrenzende Karosserieteile vor Beschädigungen.
Mit der Zeit können Einwirkung von Hitze, UV-Licht und Bewegung dazu führen, dass die ursprünglichen Dichtungen austrocknen, schrumpfen, reißen oder sich lösen. Wenn dies passiert:
• Zwischen den Karosserieteilen können Spalten entstehen, durch die Wasser und Feuchtigkeit eindringen können.
• Zwischen den Paneelen können sich Straßenschmutz und Ablagerungen ansammeln, was die Korrosion begünstigt.
• Während der Fahrt können verstärkte Windgeräusche und Vibrationen spürbar sein.
Durch den Austausch verschlissener Dichtungen zwischen Stoßstange und Karosserie durch hochwertige Dichtungen wird die korrekte Dichtigkeit wiederhergestellt, Wasserschäden werden verhindert und Ihr klassischer Porsche sieht weiterhin so aus und funktioniert so, wie er aussehen sollte.
Ersetzen Sie die Dichtung zwischen hinterer Stoßstange und Karosserie, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Aushärtung, Rissbildung oder Spaltung des Dichtungsmaterials
• Wassereintritt im Bereich der hinteren Stoßstange
• Lose oder abgeflachte Dichtungen, die keinen sicheren Kontakt mehr gewährleisten
• Verstärkte Vibrationen oder Windgeräusche von den hinteren Karosserieteilen
• Bei der vollständigen Restaurierung oder Überholung der Seitenwände und der hinteren Stoßstangenverkleidung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt auf die linke oder rechte Seite des Autos.

Passform:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 1989-94
(nicht nivellierender Typ)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91163111200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Erforderliche O-Ringe: Teilenummer 9997071124A
Der Preis gilt für 1 , es gibt jedoch 4 pro Motor.
Passform:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagrammreferenz Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110735101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
3 pro Getriebe

Passt:
Porsche 911 1974-86 (915 Getriebe)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91130231701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das Horngitter ist ein hochwertiges, OE-konformes Außenzierteil aus Kunststoff in Chromoptik, das als direkter Ersatz für das originale Horn-/Gitterteil der frühen Porsche 911- und 912-Modelle der Baujahre 1969 bis 1973 entwickelt wurde. Es stellt das klassische Erscheinungsbild der Frontschürze wieder her und gewährleistet gleichzeitig die ordnungsgemäße Belüftung von Horn und Lautsprecher.
Passend für:
Für Rechtslenker (RHD) und Linkslenker (LHD) Fahrzeuge.
Porsche 911 / 912 1969 - 1973
(LWB) Fahrzeuge mit langem Radstand
Das Horngitter erfüllt sowohl ästhetische als auch funktionale Zwecke: Es vervollständigt das ikonische Frontdesign der frühen 911/912-Modelle und ermöglicht gleichzeitig die Luftzufuhr und Schallübertragung von der dahinterliegenden Hupe. Mit der Zeit können originale Horngitter ausbleichen, Risse bekommen, sich verformen oder ihre Beschichtung verlieren, was das Erscheinungsbild des Fahrzeugs beeinträchtigt und unter Umständen die Funktion der Hupe stört.
Dieser OE Match-Kühlergrill lässt sich direkt mit dem originalen Befestigungsmaterial oder einfachen Clips montieren und ist daher ideal für Restaurierungsprojekte, Auffrischungen des Exterieurs oder den Austausch beschädigter oder abgenutzter Zierteile.
Das Horngitter füllt die Öffnung in der Frontschürze, die für die Hupenmontage vorgesehen ist, und schützt Hupe und zugehörige Bauteile, während es gleichzeitig Schall und Luftzirkulation ermöglicht. Die Chromoberfläche unterstreicht die klassische Porsche-Frontpartie und bewahrt den zeitgenössischen Stil.
Funktion
• Stellt die Passform des Hupengitters an der Frontschürze wieder her
• Ermöglicht die korrekte Übertragung des Hupentons.
• Schützt die Hupenkomponenten vor Schmutz und Feuchtigkeit
Ein abgenutztes, verblasstes oder rissiges Hupengitter beeinträchtigt die elegante, klassische Optik der Frontpartie eines Oldtimers von Porsche und kann zu einer Beeinträchtigung des Hupenklangs oder zum Eindringen von Feuchtigkeit führen. Der Austausch des Gitters gegen ein farblich passendes Chromteil stellt den originalgetreuen Look wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion der Hupe.
Wann ersetzen:
• Die Chromoberfläche ist verblasst, rissig oder blättert ab
• Das Gitter ist defekt oder fehlt
• Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in den Hornhohlraum
• Bei der Restaurierung der Frontschürze oder der äußeren Zierleisten
• Bei der Aufwertung auf ein aufgefrischtes klassisches Erscheinungsbild
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155943
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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Warum sollte dieses Relais ausgetauscht werden?
Ausfall der Intervallfunktion – das häufigste Symptom: Die Intervall- (Verzögerungs-)Wischfunktion funktioniert nicht mehr, während die kontinuierlichen Geschwindigkeiten weiterhin funktionieren. Viele Benutzer stellen fest, dass der Verzögerungsregler nur noch einen Wischvorgang auslöst oder gar nichts.
Scheibenwischer hängen fest/stoppen nicht – ein Defekt der Relaiskontakte oder des internen Timers kann dazu führen, dass die Scheibenwischer laufen oder sich unvorhersehbar verhalten. Forenbeiträge berichten von Problemen wie „Scheibenwischer lassen sich nicht ausschalten“ und „Scheibenwischer laufen ununterbrochen“, die mit dem Relais oder der zugehörigen Verkabelung zusammenhängen.
Unregelmäßiges Klicken / keine Reaktion – das Relais kann aufgrund verschlissener Kontakte oder eines internen Defekts aufhören zu klicken oder zwar klicken, aber den Motorstromkreis nicht schalten. Der Austausch des Relais ist ein gängiger Test.
Häufige Probleme und Fehlerursachen
Verschleiß der internen Kontakte / Timerfehler – die internen Bauteile des Relais verschleißen mit der Zeit und durch den Gebrauch, was zum Verlust der Impuls-/Intervallfunktion führt.
Korrodierte Stecker- oder Sicherungs-/Relais-Trägerkontakte – eine schlechte Verbindung am Sicherungs-/Relaisfeld kann einen Relaisausfall vortäuschen; die Reinigung der Kontaktpunkte behebt oft intermittierende Fehler.
Ähnliche Komponentenfehler – manchmal verursachen der Scheibenwischerhebel/-schalter oder der Scheibenwischermotor selbst ähnliche Symptome; üblicherweise wird bei der Fehlersuche zuerst das Relais getestet/ausgetauscht, dann der Hebel und der Motor überprüft.
Kurzschlüsse / durchgebrannte Sicherungen – ein blockierter Motor oder ein Kurzschluss in der Verkabelung kann Sicherungen durchbrennen lassen oder Stromkreise überlasten; auch ein defektes Relais kann zu einem anormalen Stromverhalten führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99361510101
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