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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Für dieses Produkt können wir zurzeit keine Angaben zur Montage machen. Weitere Einzelheiten können bei uns erfragt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3701AA
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Passform:
Porsche 986 Boxster 2,5 l, 2,7 l, 3,2 l (VORNE)
Porsche 986 Boxster 2,5 l, 2,7 l – (HINTEN)
Porsche 993 1994-98 - (VORNE)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (VORNE)
Porsche 964 1989-94 - (VORNE)
Typische Symptome eines verschlissenen Radlagers: Wenn das Radlager ausfällt oder verschlissen ist, bemerken Sie möglicherweise Symptome wie ein Brummen oder Knurren während der Fahrt, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Achten Sie auch auf Vibrationen oder Rütteln im Lenkrad oder Sitz. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder ein spürbarer Unterschied im Fahrverhalten, beispielsweise wenn das Auto zu einer Seite zieht. Achten Sie auch auf Schleifgeräusche im Radbereich beim Wenden oder unter Last.
Technische Daten Innendurchmesser: 42 mm Außendurchmesser: 75 mm Breite: 37 mm
Bitte beachten: Es wird empfohlen, die Nabenmutter auszutauschen, da es sich um einen Einmalartikel handelt.
Bitte überprüfen Sie die Fahrzeugdetails genau in den Optionen „Das könnte Ihnen auch gefallen“ im Warenkorb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99905304104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Nockenwellenriemenspanner von OE Match für Porsche 924, 924 Carrera und 924 Turbo 2.0L. Die Rolle hat einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 24,5 mm .
Passend für:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2,0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt
Die Spannrolle stützt den Zahnriemen der Nockenwelle und trägt zur Aufrechterhaltung der für eine gleichmäßige Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle erforderlichen Spannung bei. Sie ist Bestandteil der Nockenwellen- und Ventilsteuerung.
Funktionen
- Führt den Nockenwellen-Zahnriemen durch seinen Arbeitsweg
- Sorgt für die richtige Riemenspannung
- Unterstützt eine präzise mechanische Ventilsteuerung.
- Ermöglicht dem Riemen ein reibungsloses Gleiten um die Steuereinheit.
- Hilft dabei, die Bewegung, das Verrutschen und den ungleichmäßigen Verschleiß des Riemens zu begrenzen.
Technische Details
- Produkttyp: Nockenwellenriemenspannrolle
- Referenznummer: 026109243F
- Außendurchmesser: 72 mm
- Breite: 24,5 mm
- Diagramm-Referenznummer 14.
Fehlersymptome
- Quietschende oder zwitschernde Geräusche, die sich mit der Motordrehzahl ändern
- Rumpelnde oder heulende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens
- Sichtbare Rollenbewegung oder Wackeln
- Riemenstaub um die Steuergehäuseabdeckung oder die Riemenscheiben
- Risse, Verglasungen oder ungleichmäßiger Verschleiß am Nockenwellenriemen
- Eine Walze, die sich bei der Inspektion rau, straff oder locker anfühlt
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissenes Lager oder eine beschädigte Spannfläche können den reibungslosen Lauf des Nockenwellenriemens und die korrekte Spannung beeinträchtigen. Dies kann zu beschleunigtem Riemenverschleiß oder zu einer Verstellung der Steuerzeiten führen. Die Spannrolle sollte bei jedem Wechsel des Nockenwellenriemens oder bei Motorarbeiten überprüft werden. Gleichzeitig sollten auch die umliegende Riemenscheibe, die Befestigungselemente, die Unterlegscheibe, die Lagerhülse und der Zustand des Riemens kontrolliert werden.
Häufig gestellte Fragen
- Sollte die Rolle beim Riemenwechsel überprüft werden?
Ja. Das Wälzlager und die Lauffläche sind Verschleißteile und sollten bei jedem Wechsel des Nockenwellenriemens überprüft werden. - Kann übermäßige Riemenspannung Probleme verursachen?
Ja. Eine falsche Spannung kann die Lebensdauer von Wälzlagern und Riemen verkürzen, daher sollten Montage und Einstellung gemäß den entsprechenden Werkstattverfahren erfolgen. - Wie kann die Eignung bestätigt werden?
Bitte prüfen Sie die Referenznummer 026109243F zusammen mit dem Porsche-Modell, dem Produktionsjahr und dem Motorkennbuchstaben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
026109243F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieser Spanner wurde so gefertigt, dass er direkt passt – es sind keine Modifikationen erforderlich – und stellt den ursprünglichen Riemenverlauf und die Spannungseigenschaften wieder her, die für eine zuverlässige Motorsteuerung und einen reibungslosen Ventilbetrieb von entscheidender Bedeutung sind.
Außendurchmesser: 59 mm, Breite: 31,5 mm
Passend für:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2,5L 8V 1982 - 1986
Diagramm-Referenznummer 6.
Dieser Zahnriemenspanner ist eine Riemenscheibeneinheit, die die Riemenspannung und -ausrichtung entlang des Antriebsstrangs steuert und den Zahnriemen zwischen Kurbelwelle, Nockenwelle und Nebenriemenscheiben straff hält. Er gewährleistet die korrekte Riemenspannung, um Schlupf oder Fehlsteuerung zu verhindern, sorgt für den korrekten Riemenlauf, um Verschleiß und Geräusche zu reduzieren, und dämpft Vibrationen bei gleichzeitiger Kompensation der Riemenlängung. Durch den Austausch eines verschlissenen oder geräuschvollen Originalspanners wird ein stabiler und zuverlässiger Zahnriemenlauf wiederhergestellt und die Gesamtlebensdauer des Riemens verlängert.
Der Zahnriemenspanner verschleißt mit der Zeit durch Laufleistung, Temperaturwechsel und Lagerermüdung. Mit nachlassender Federkraft oder verschleißender Riemenscheibe wird die Riemenspannung ungleichmäßig, was zu Riemenschlupf, Fehlausrichtung oder sogar zum Überspringen von Zähnen führen kann – Zustände, die bei Porsche-Motoren mit Ventilüberschneidung schwere Motorschäden verursachen können. Der Austausch des Spanners gewährleistet eine stabile und präzise Riemenführung, schützt die Steuerkomponenten des Motors und stellt die für einen sicheren und störungsfreien Betrieb erforderliche Zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94410502704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Diese OE-konforme Motorlagerung ist ein hydraulisches Motorlager für Porsche 911 (996) Modelle. Sie entspricht den Originalspezifikationen von Porsche und bietet sicheren Halt für den Motor bei gleichzeitiger Reduzierung der auf das Chassis übertragenen Vibrationen. Diese Lagerung ist ein direkter Ersatz für die werkseitig verbaute Motorlagerung im 996 Antriebsstrang.
Einzeln erhältlich , zwei Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2 / C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001-2005
Diagramm-Referenznummer 2.
Diese Halterung entspricht dem Originaldesign von Porsche und gewährleistet so optimale Passform, Langlebigkeit und Vibrationsdämpfung. Sie ersetzt frühere Versionen wie 99337504905 und 99337504906 und bietet verbesserte Zuverlässigkeit und Leistung.
Die Motorlagerung stabilisiert den Motor und begrenzt übermäßige Bewegungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven. Durch die Absorption von Vibrationen und Motordrehmoment trägt sie zu einem ruhigen Fahrverhalten bei und reduziert die Übertragung von Geräuschen und Vibrationen in den Fahrgastraum.
Durch den Austausch verschlissener Lager wird die Stabilität des Antriebsstrangs wiederhergestellt und umliegende Komponenten wie Abgasanlage, Getriebe und Antriebswelle geschützt.
Funktion
• Motorhalterung: Befestigt den Motor am Chassis oder an der Motorhalterung
• Schwingungsdämpfung: Die hydraulische Lagerung absorbiert Motorschwingungen.
• Antriebsstrangstabilität: Steuert die Motorbewegung unter Last
• Geräuschreduzierung: Minimiert die auf die Kabine übertragenen Vibrationen.
Motorlager sind ständigen Vibrationen, dem Motordrehmoment und Hitze ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummi- und Hydraulikkomponenten verschleißen und dadurch ihre Dämpfungsfähigkeit verringern. Dies kann zu verstärkten Vibrationen im Fahrgastraum, klappernden Geräuschen beim Gangwechsel oder sichtbaren Motorbewegungen führen. Der Austausch verschlissener Lager stellt die korrekte Motorabstützung wieder her und gewährleistet einen stabilen Antriebsstrang.
Erwägen Sie den Austausch der Motorhalterung, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Übermäßige Motorvibrationen im Innenraum
• Klacken oder Poltern beim Beschleunigen oder Gangwechsel
• Sichtbarer Austritt von Hydraulikflüssigkeit an der Halterung
• Durchhängender Auspuff oder veränderte Motorposition
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99337504908
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Das Türscharnier-Reparaturset dient der Wiederherstellung der korrekten Funktion und Ausrichtung der Türscharniere an klassischen Porsche-Modellen. Das Set enthält sowohl die Scharnierbolzen als auch die Buchsen und ermöglicht so die fachgerechte Instandsetzung verschlissener Scharnierdrehpunkte, anstatt einzelne Teile austauschen zu müssen.
Das Set enthält:
4 × Türscharnierbolzen – 90153130520
8 × Türscharnierbuchsen – 90153131121
Diese Menge reicht in der Regel aus, um zwei Türscharniere zu erneuern (z. B. oberes und unteres Scharnier an einer Tür), abhängig von der Fahrzeugkonfiguration.
Passend für:
Porsche 911/912/930 1965 - 89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramm-Referenznummer 3 und 4
Mit der Zeit können Porsche-Türscharniere durch wiederholte Benutzung und das Gewicht der Tür am Drehpunkt verschleißen. Dieses Set entspricht den Original-Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Bolzendurchmesser, Buchsengröße und Materialqualität und gewährleistet so eine präzise Passform und leichtgängige Scharnierfunktion nach dem Einbau.
Durch den gleichzeitigen Austausch von Stiften und Buchsen stellt dieses Set die ursprüngliche Geometrie des Scharniers wieder her, beseitigt übermäßiges Spiel und gewährleistet ein sauberes und gleichmäßiges Öffnen und Schließen der Tür. Es ist die ideale Lösung für Wartungsarbeiten, Ausrichtungskorrekturen oder Komplettrestaurierungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
901531305KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Durchmesser des vorderen Stabilisators: 15 mm
Dieses Set aus vorderen Stabilisatoren ist ein OE-Style-Stabilisator-Kit, das speziell für klassische Porsche 911- und 914-Modelle entwickelt wurde. Es reduziert die Seitenneigung in Kurven und verbessert die Fahrstabilität und das Ansprechverhalten des Fahrwerks.
Passend für:
Porsche 911 - 10-1964 bis 07-1973
Porsche 914 1,7 l / 2,0 l - 01/1969 bis 02/1976
Bitte beachten Sie
Das Set enthält keine Koppelstangen für den Stabilisator.
Dieser OE Match-Stabilisator für die Vorderachse ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Stabilisatorbaugruppe, die in frühen 911- und 914-Modellen verbaut wurde. Das nach OE-Spezifikationen gefertigte Set wurde entwickelt, um die werkseitige Fahrwerksbalance, die Fahrwerksstabilität und das Ansprechverhalten der Federung wiederherzustellen.
Der Stabilisator (auch als Querstabilisator bekannt) verbindet die linke und rechte Seite der Vorderradaufhängung. In Kurvenfahrten wirkt er der Seitenneigung entgegen, indem er die Last gleichmäßig auf die Aufhängung verteilt. Dadurch bleibt das Fahrzeug in Kurven stabiler und liegt ruhiger. Dies verbessert die Lenkpräzision, das Vertrauen des Fahrers und das gesamte Fahrverhalten.
Dieses OE-Match-Set verfügt über einen vorderen Stabilisator mit 15 mm Durchmesser und ist so konstruiert, dass er an die werkseitigen Befestigungspunkte und die Fahrwerksgeometrie passt. Gefertigt aus robustem, hochfestem Stahl, hält er wiederholter Torsionsbelastung und langfristiger Fahrwerksbeanspruchung stand und gewährleistet dabei eine gleichbleibende Leistung. Das Set wird ohne Koppelstangen geliefert, sodass die vorhandenen Teile weiterverwendet oder die separat erhältlichen OE- oder Upgrade-Koppelstangen montiert werden können.
Dieses Set eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, die Überholung der Aufhängung oder den Austausch verschlissener originaler Stabilisatorkomponenten und stellt das ursprüngliche Porsche-Fahrgefühl und die Fahrwerksbalance wieder her.
Im Laufe der Zeit können Stabilisatoren und zugehörige Befestigungsteile korrodieren, ermüden oder verschleißen, was die Fahrpräzision und die Fahrstabilität beeinträchtigt. Ein verschlissenes oder beschädigtes Stabilisatorsystem kann zu übermäßiger Seitenneigung, einem schwammigen Lenkgefühl, Fahrwerksgeräuschen oder einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen. Der Austausch des Stabilisators stellt das berechenbare Kurvenverhalten wieder her, erhöht das Vertrauen des Fahrers und trägt zum Erhalt der originalen Porsche-Fahrwerksdynamik bei.
Wann ersetzen
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Korrosion oder sichtbare Beschädigung der Stabilisatorstange
• Ungleichmäßiges oder instabiles Ansprechverhalten
• Bei der Überholung oder Restaurierung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134370303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Passend für:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110772900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passt:
Porsche 911 (1965-1968)
Porsche 912 (1965-1968)
Zündschalterabdeckung ist nicht im Lieferumfang enthalten, siehe Zündschalterabdeckung Nr. 90161316003.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161310300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Entlüftungsnippel für die vorderen Bremssättel von OE Match für ausgewählte Porsche 924 und 924 Turbo Modelle. Dieses M7 x 1 Ventil entspricht der Teilenummer 113615273A und wird in der schwimmend gelagerten Bremssattelbaugruppe der Vorderachse verwendet.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Entlüftungsschraube dient als kontrollierter Auslass zum Ablassen von eingeschlossener Luft und alter Bremsflüssigkeit während des Entlüftens des Bremssystems. Bei korrektem Verschluss dichtet ihr konischer Sitz den Entlüftungskanal des Bremssattels ab und hält so den Bremsdruck aufrecht.
Funktionen
- Öffnet den Entlüftungskanal des vorderen Bremssattels während der Bremsenwartung.
- Lässt Luft und verbrauchte Bremsflüssigkeit aus dem Hydraulikkreislauf entweichen.
- Verschließt den Entlüftungskanal bei korrekter Anzugsposition.
- Unterstützt das korrekte Entlüften nach Arbeiten an Bremsflüssigkeit oder Bremssätteln.
Technische Details
- Teileart: Entlüftungsnippel oder Entlüftungsventil für Bremssättel
- Einbauposition: Vorderbremssattel
- Gewinde: M7 x 1
- Referenznummer: 113615273A
- Zugehörige frühere Referenz: 803615271
- Explosionszeichnung Menge: zwei Ventile in der Vorderachsbremsanlage
Fehlersymptome
- Bremsflüssigkeit tritt um die Entlüftungsschraube herum aus.
- Eine abgerundete oder beschädigte Werkzeugkontaktfläche
- Korrosion verhindert das normale Öffnen des Ventils
- Schwierigkeiten beim Entlüften des vorderen Bremssattels
- Weiches Bremspedal infolge unvollständiger Bremsentlüftung
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte, festsitzende oder undichte Entlüftungsschraube kann das korrekte Entlüften des Bremssystems verhindern und die Dichtung am Bremssattel beeinträchtigen. Ein Austausch ist erforderlich, wenn das Originalventil korrodiert, abgenutzt oder nicht mehr zuverlässig abdichtet. Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bremsbauteil handelt, prüfen Sie vor dem Einbau unbedingt das Gewinde und die Anwendung und lassen Sie die durchgeführten Arbeiten von einem qualifizierten Fachmann überprüfen.
Passt
-
Porsche 924 1976-80 - Porsche 924 Turbo >>1980
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Häufig gestellte Fragen
- Ist dieser Nippel für den vorderen oder hinteren Bremssattel?
Es ist für die oben aufgeführten Anwendungen mit vorderen Bremssätteln vorgesehen. - Welchen Thread verwendet es?
Die mitgelieferte Spezifikation ist M7 x 1. - Wie viele sind in der Vorderachsbaugruppe dargestellt?
Die beigefügten Explosionszeichnungen zeigen zwei Entlüftungsventile, eines für jeden vorderen Bremssattel. - Müssen die Bremsen nach dem Einbau entlüftet werden?
Ja. Zum Öffnen des Hydrauliksystems müssen die Bremsen mit der richtigen Bremsflüssigkeit und gemäß der Werkstattvorschrift entlüftet werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113615273A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Passt:
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L Hybrid 06/2010-2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 03/2011-10/2016
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 37
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958145100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Pro Auto werden 2 Stück benötigt. Wird einzeln verkauft.
Es ist eine gute Idee, diese Platte beim Kauf neuer Positionsstifte auszutauschen (91156507440)
Passform:
Porsche 911 Targa 2.0-3.3 07/66-07/89
Porsche 964 Targa 3.6 12/88-09/93
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Referenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90156520340
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Passform:
Porsche 911 1974-89
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91156507440
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Kompletter Steuerkettensatz zum Austausch. Er umfasst die Hauptantriebskette, die Ölpumpenantriebskette, Kettenräder/Zahnräder, Kettenführungen und Spannerkomponenten, die zur Synchronisierung von Kurbelwelle und Nockenwellen benötigt werden – und somit präzise Ventilsteuerzeiten und Pumpenfunktionen gewährleisten.
Passend für:
Porsche 970 3.0L Panamera
Porsche 958 3.6L Cayenne
Porsche Macan 3.0L / 3.6 Turbo
Enthält
1x 94610725275
1x 94810516910
1x 94610725877
1x 94610223175
1x 94610518076
1x 94810502312
2x 94810516612
1x 94610506800
1x 94810506510
1x 94610725300
• Komplettes Set: Enthält alle wichtigen Teile (Kette, Ritzel, Führungen, Kettenspanner) für eine korrekte und zuverlässige Überholung.
• Anwendungsfälle: Austausch der Steuerkette, Motorüberholung, vorbeugende Wartung, Reparatur nach Kettengeräuschen oder Verschleiß, Wiederherstellung der Motorsteuerungsintegrität.
Dieses Set wurde gemäß den Originalspezifikationen hinsichtlich Kettenlänge, Festigkeit, Kettenglieddesign und Führungs-/Spanngeometrie gefertigt und bietet einen passgenauen Ersatz für verschlissene Originalteile. Der Einbau stellt die korrekte Motorsteuerung wieder her – entscheidend für eine optimale Verbrennung, präzise Zündung und langfristige Zuverlässigkeit.
Mit der Zeit und bei hoher Laufleistung können sich originale Steuerketten dehnen, verschleißen oder Spiel entwickeln, während Führungen oder Kettenspanner verschleißen können – was zu ungenauen Ventilsteuerzeiten führt. Dies kann unvollständige Verbrennung, Leistungsverlust, unruhigen Motorlauf oder – im schlimmsten Fall – eine Kollision zwischen Ventil und Kolben und schwere Motorschäden zur Folge haben. Der Einsatz eines neuen Steuerkettensatzes stellt die ursprüngliche Steuergenauigkeit wieder her, gewährleistet die einwandfreie Funktion von Ölpumpe und Ventilsteuerung und trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei.
Wann ersetzen:
• Wenn der Motor Geräusche der Steuerkette (Rasseln, Klopfen) von sich gibt, insbesondere beim Kaltstart oder unter Last.
• Bei Wartungsarbeiten mit hoher Laufleistung oder Motorüberholungen, um eine zukünftige Kettenlängung und einen Kettenbruch zu verhindern.
• Wenn Sie Fehler im Zusammenhang mit der Zündung feststellen: Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Motorkontrollleuchte oder Leistungsverlust.
• Bei Arbeiten am Zylinderkopf oder an der Ölpumpe - Einbau eines neuen Kettensatzes als Teil einer umfassenden Überholung.
• Als vorbeugende Aufrüstung für ältere Motoren, um einen katastrophalen Ausfall der Steuerzeiten zu verhindern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810516910
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Passend für:
Porsche 955 Cayenne S 4,5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Enthält
1x 94810516902
1x 94810725200
1x 94810506821
1x 94810506502
1x 94810518002
2x 94810516602
1x 94810502302
2x 94810518101
1x 94810725101
1x 94810702501
1x 94810223102
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810516902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
#Rückseite#
Porsche 918 Spyder 2015
Der ABS-Geschwindigkeitssensor liefert Geschwindigkeitsinformationen an die Hilfssysteme ABS, um bei der Berechnung der zurückgelegten Strecke zu helfen. Ein Fehler im Sensor führt zum Ausfall dieser Systeme. Dies wirkt sich erheblich negativ auf die Sicherheit aus.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
4E092780
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern