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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // Beliebig
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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine spezialisierte Marke für Porsche-Ersatzteile, die sich auf die regelmäßige Wartung, mechanische Reparaturen, Restaurierungen und schwer erhältliche Komponenten für klassische und moderne Modelle konzentriert. Design911 wählt Marken nach Qualität und Passgenauigkeit für Porsche-Fahrzeuge aus. Kompetente Spezialisten stehen Besitzern und Werkstätten zur Seite, um die passenden Teile zu finden.
Die OE Match-Geschichte
OE Match hat sich der Erhaltung von Porsche-Fahrzeugen verschrieben, indem schwer erhältliche und nicht mehr verfügbare Komponenten wieder auf den Markt gebracht werden. Ziel ist es, die Wartung, Reparatur, Restaurierung und zukünftige Nutzung von Porsche-Fahrzeugen zu gewährleisten, insbesondere dort, wo Originalteile teuer, schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind.
Die bereitgestellten Kataloginformationen umfassen über 8.000 Einzelteilenummern, mehr als 11.800 OE-Querverweise und über 100 neue Produkte im Bereich Engineering. Das gesamte Produktprogramm beinhaltet über 9.000 Varianten; diese Zahlen beschreiben verschiedene Aspekte des Sortiments. Die kontinuierliche Weiterentwicklung umfasst die Recherche nach den Teilen, die Besitzer und Werkstätten tatsächlich benötigen, die Zusammenarbeit mit spezialisierten Herstellern, die Überprüfung von technischen Spezifikationen, die Bewertung von Mustern sowie die Prüfung und Freigabe von Komponenten vor der Markteinführung. Von kleinen Dichtungen, Clips und Halterungen bis hin zu wichtigen mechanischen Bauteilen – das Ziel ist es, zu verhindern, dass ein schwer zu beschaffendes Teil eine Reparatur oder Restaurierung verzögert: Porsche Teil für Teil erhalten.
Warum Sie sich für OE Match für Ihren Porsche entscheiden sollten
OE Match ist eine hochwertige Ersatzteil- und OE-äquivalente Option, die speziell für Porsche-Fahrzeuge entwickelt wurde und nicht aus einem allgemeinen Ersatzteilsortiment stammt. Originalreferenzen, Fahrzeugkompatibilitätsinformationen, Abmessungen, Materialien und Bauteilspezifikationen werden verwendet, um geeignete Ersatzteile für routinemäßige Wartungsarbeiten, altersbedingten Verschleiß, größere mechanische Reparaturen und Restaurierungsarbeiten zu identifizieren.
Die Forschungs-, Entwicklungs- und Qualitätskontrollprozesse bewerten Material- und Fertigungsqualität, Abmessungen und Spezifikationen, OE-Referenzkompatibilität, Fahrzeuganwendung, Passform und Funktion, Lieferantenmuster, Produktkonsistenz, Verpackung und Präsentation. Gegebenenfalls sind eine physische Prüfung und eine Passformbewertung Teil der Endfreigabe, und Produkte müssen die Programmanforderungen erfüllen, bevor sie in den Katalog aufgenommen werden.
Das Angebot umfasst die Porsche-Modelle 356, 911, 912, 914, 924, 944 und 928 sowie 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman und 997. Besitzer, Liebhaber, freie Werkstätten und professionelle Werkstätten erhalten so neben Original-Porsche-Teilen eine Porsche-spezifische Ersatzteiloption. OE Match bietet präzise spezifizierte, OE-äquivalente Ersatzteile zu vernünftigen Betriebskosten und ist nicht einfach nur eine günstigere Alternative. Design911 wählt die angebotenen Marken sorgfältig nach Qualität und Passgenauigkeit aus und berät Kunden zu geeigneten Optionen für Wartung, Restauration oder Upgrades.
- Ein speziell für Porsche-Anwendungen entwickeltes Ersatzteilprogramm.
- Mehr als 9.000 Produktvarianten innerhalb des Gesamtprogramms.
- Wo immer möglich, werden die originalen Porsche-Teilenummern als Querverweise angegeben.
- Sorgfältige Forschungs-, Entwicklungs-, Probenbewertungs- und Qualitätskontrollprozesse.
- Klassische und moderne Porsche-Services für Wartung, Reparatur und Restaurierung.
- Die Entwicklung konzentrierte sich auf schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen.
Kategorien, die wir von dieser Marke führen
Design911 führt Originalteile in Erstausrüsterqualität (OE) für ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten in den Bereichen Mechanik, Elektrik, Karosserie, Interieur und Wartung. Original-Porsche-Referenznummern helfen bei der Identifizierung von Ersatzteilen, wenn Teilenummern ersetzt wurden oder mehrere Versionen existieren. Prüfen Sie stets Modell, Baujahr, Motor, Getriebe, Einbauort, Steckertyp (falls relevant) und die jeweiligen Produktinformationen. Falsche Anwendung, nicht passende Versionen, wiederverwendete Dichtungen oder Befestigungsteile sowie verschlissene Bauteile können Geräusche, vorzeitigen Verschleiß, Leckagen, Passprobleme oder wiederholte Ausfälle verursachen. Sicherheitsrelevante Spezifikationen und der Einbau sollten von einem qualifizierten Techniker überprüft werden.
Motorkomponenten
Die OE Match-Motorabdeckung umfasst Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten, von kleinen Befestigungsteilen und Halterungen bis hin zu Komponenten, die mit Zylinderköpfen, Kurbelgehäuse, Ventiltrieb und unterstützenden Motorsystemen in Verbindung stehen.
- Bitte bestätigen Sie Motortyp, Hubraum, Baujahr und Originalreferenz.
- Prüfen Sie bei Arbeiten am Motor auch die zugehörigen Dichtungen, Befestigungselemente und Stützkomponenten.
- Prüfen Sie, ob für die Bauteile spezielle Mess-, Bearbeitungs- oder Installationsverfahren erforderlich sind.
Motordichtungen und -dichtungen
Ersatzdichtungen und -manschetten helfen, Öl-, Kühlmittel-, Luft- und Vakuumlecks in klassischen und modernen Porsche-Motoren zu beheben. Das Sortiment eignet sich sowohl für Einzelreparaturen als auch für umfangreichere Motorüberholungen und -reparaturen.
- Bevor Bauteile ausgetauscht werden, muss die Leckagequelle ermittelt werden.
- Prüfen Sie Passflächen, Gehäuse und Befestigungselemente auf Verschleiß oder Beschädigung.
- Verwenden Sie die für den Motor und das Baujahr passende Dichtung.
Kühlsysteme und Kühler
Die OE-Match-Kühlsystemabdeckung umfasst Komponenten, die für die Kühlmittelzirkulation, die Temperaturregelung und die Wärmeabfuhr vom Motor verwendet werden. Diese Teile unterstützen Reparaturen an Kühlern, Rohrleitungen, Schläuchen, Anschlüssen und zugehöriger Kühltechnik.
- Kühlmittelverlust, Überhitzung, Verfärbungen und beschädigte Schläuche sollten umgehend untersucht werden.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem Druckkappen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsrohre prüfen.
- Entlüften und befüllen Sie das System gemäß der korrekten, modellspezifischen Vorgehensweise.
Komponenten des Ölsystems
Teile des Ölsystems unterstützen die Motorschmierung, die Ölzirkulation, die Filterung und die Leckagebehebung. Die Versicherung deckt sowohl routinemäßige Wartungsarbeiten als auch Arbeiten an Ölleitungen, Anschlüssen, Gehäusen, Dichtungen und zugehörigen Bauteilen ab.
- Prüfen Sie Gewindegrößen, Verbindungstypen und Bauteilpositionen.
- Prüfen Sie flexible Leitungen und Dichtungen auf altersbedingte Verhärtung oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie die erforderliche Ölspezifikation und die Systemkapazität separat.
Getriebe und Antriebsstrang
OE Match Getriebe- und Antriebsstrangteile unterstützen Reparaturen an manuellen und automatischen Getrieben, die Kupplungsbetätigung, die Gangwahl und die Kraftübertragung auf die angetriebenen Räder.
- Ordnen Sie die Teile dem exakten Getriebe- oder Schaltgetriebecode zu, sofern angegeben.
- Prüfen Sie Verzahnungen, Lager, Dichtungen, Gelenke und Befestigungselemente auf entsprechenden Verschleiß.
- Vor der Bestellung von Bauteilen sollten Geräusche, Vibrationen oder Schwierigkeiten bei der Gangwahl diagnostiziert werden.
Motor- und Getriebehalterungen
Austauschbare Motorlager stützen den Antriebsstrang, gewährleisten die korrekte Ausrichtung und verhindern unerwünschte Bewegungen von Motor und Getriebe. Verschleißte Lager können Vibrationen, Klopfgeräusche, Antriebsstrangruckeln oder unpräzise Gangwechsel verursachen.
- Die Halterungen sind auf Risse, Einstürze, Ablösungen und Ölverschmutzungen zu prüfen.
- Prüfen Sie die Befestigungsschrauben, Unterlegscheiben, Halterungen und das umliegende Zubehör.
- Erwägen Sie, gegebenenfalls paarweise angeordnete Halterungen gemeinsam zu ersetzen.
Federung und Lenkung
OE-kompatible Fahrwerks- und Lenkungskomponenten unterstützen Reparaturen zur Wiederherstellung präziser Radführung, korrekter Achsgeometrie und eines vorhersehbaren Lenkverhaltens. Die Abdeckung umfasst Verschleißteile an Fahrwerksgelenken, Befestigungspunkten und Lenkungsbaugruppen.
- Untersuchen Sie Spiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und instabiles Fahrverhalten.
- Prüfen Sie sorgfältig, ob es sich um Anwendungen für die linke oder rechte Seite handelt und ob die Achsenposition korrekt ist.
- Nach dem Austausch von Bauteilen, die die Geometrie beeinflussen, sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden.
Bremskomponenten
OE Match Bremskomponenten sind Teil des Porsche-spezifischen Austauschprogramms. Bremsarbeiten können Verschleiß beheben, die Bremsleistung wiederherstellen oder ein Fahrzeug für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke vorbereiten. Die Spezifikation jeder Komponente muss jedoch dem jeweiligen Einsatzzweck entsprechen.
- Anzeichen, die eine Überprüfung erforderlich machen, sind Vibrationen, längere Bremswege, Quietschgeräusche, Ziehen zu einer Seite, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben oder -belägen.
- Prüfen Sie, ob es sich bei der ausgewählten Komponente um einen OE-äquivalenten Ersatz oder um eine Leistungssteigerung handelt.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze, Dichtungen, Befestigungsteile und Bremsbelagverschleißsensoren benötigt werden.
Elektrik und Zündung
Die Elektrik- und Zündungsabdeckung deckt Porsche-Reparaturen bei Start-, Lade-, Zündungs- und Motormanagementfehlern ab. Eine korrekte Diagnose ist besonders wichtig, da Verkabelung, Versorgungsspannung, Masseverbindungen und andere Bauteile ähnliche Symptome hervorrufen können.
- Typische Symptome sind zeitweises Nicht-Anspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechte Ladeleistung, Warnleuchten und Überhitzungsschäden.
- Prüfen Sie die Originalreferenz, den Motor, das Produktionsjahr und den Steckertyp.
- Vor dem Austausch elektrischer Bauteile sollten Stromversorgung, Erdung und Verkabelung geprüft werden.
Sensoren und Schalter
OE Match Sensoren und Schalter bieten Ersatzoptionen für Systeme, die den Motorbetrieb, die Temperatur, den Druck, die Position, die Beleuchtung und Fahrerwarnungen überwachen oder steuern.
- Ähnlich aussehende Sensoren können unterschiedliche Kalibrierungen, Anschlüsse oder Anwendungsbereiche haben.
- Verwenden Sie Fehlercodes als Diagnosehilfe und nicht als Beweis dafür, dass ein Sensor ausgefallen ist.
- Prüfen Sie die Steckverbinder auf Korrosion, beschädigte Anschlüsse und abgenutzte Verkabelung.
Heizung und Klimaanlage
Komponenten für Heizung, Lüftung und Klimaanlage unterstützen die Temperaturregelung, den Luftstrom und die Entfeuchtung der Kabine. Das Sortiment deckt den Ersatzteilbedarf für Gebläse, Steuerungen, Kanäle, Ventile, Armaturen und zugehörige Bauteile ab.
- Prüfen Sie, ob sich die Teile bei Fahrzeugen mit Links- und Rechtslenkung unterscheiden.
- Prüfen Sie die Unterschiede bei Stecker, Gehäuse und Produktionsjahr.
- Arbeiten an Kälteanlagen sollten von einem entsprechend qualifizierten Techniker durchgeführt werden.
Abgaskomponenten
Die OE Match-Abgasgarantie deckt Reparaturen an verschlissenen, korrodierten oder undichten Teilen der Abgasanlage sowie an zugehörigen Halterungen, Klemmen, Dichtungen und Verbindungsstücken ab.
- Beim Austausch von Abgasteilen sollten Verbindungen, Flansche, Befestigungen und Hitzeschilde überprüft werden.
- Prüfen Sie die Positionen der Abgasreinigungssysteme und Sensoren für das jeweilige Modell.
- Korrodierte Befestigungselemente können bei der Montage den Bedarf an zusätzlichem Montagematerial verursachen.
Gummidichtungen und Schläuche
Gummikomponenten spielen in Porsche-Fahrzeugen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung gegen Flüssigkeiten, Luft, Witterungseinflüsse und Geräusche. Die OE-Passform-Abdeckung hilft beim Austausch von verhärteten, rissigen, aufgequollenen, undichten oder fehlenden Schläuchen, Manschetten, Tüllen und Dichtungsprofilen.
- Die Form, Abmessungen, Anschlusspunkte und das vorgesehene Fluid oder System müssen übereinstimmen.
- Überprüfen Sie angrenzende Klammern, Rohre und Dichtflächen.
- Altersbedingte Gummiverschleißerscheinungen können mehrere benachbarte Bauteile gleichzeitig beeinträchtigen.
Äußere Zierteile und Karosseriekomponenten
Die Karosserie- und Außenabdeckung umfasst Unfallreparaturen, kosmetische Instandsetzungen und Restaurierungen. Sie beinhaltet den Ersatzbedarf für Zierleisten, Lampen, Halterungen, Befestigungsteile, Dichtungen und andere modellspezifische Karosserieteile.
- Bitte bestätigen Sie gegebenenfalls Karosserieform, Seite, Position, Farbe und Ausführung.
- Prüfen Sie, ob Klammern, Dichtungen oder Befestigungsmaterial separat geliefert werden.
- Vergleichen Sie das Originalbauteil und die Referenz vor dem Einbau.
Innenausstattung
OE Match-Produkte für den Innenraum unterstützen die Reparatur und Restaurierung von Kabinenausstattungen, die mit der Zeit abgenutzt, verblasst, beschädigt oder schwer zu beschaffen geworden sein können.
- Prüfen Sie die Unterschiede in Farbe, Ausführung, Seitenansicht und Modelljahr.
- Vor dem Anbringen der Ersatzverkleidung sollten Sie Clips, Halterungen und Befestigungspunkte prüfen.
- Einige Innenraumkomponenten können je nach Karosserievariante oder Ausstattungsvariante variieren.
Service- und Wartungsteile
Die OE Match Servicekomponenten unterstützen die planmäßige Wartung über alle Porsche-Generationen hinweg und helfen Besitzern und Werkstätten, Zuverlässigkeit, Effizienz und Systemschutz aufrechtzuerhalten und gleichzeitig dem alltäglichen Verschleiß entgegenzuwirken.
- Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten können auf verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten hinweisen.
- Wählen Sie die Serviceartikel anhand des genauen Porsche-Modells, Motors, Produktionsjahres und der erforderlichen Spezifikation aus.
- Bei der Planung einer größeren Wartung sollten Sie auch die zugehörigen Dichtungen, Beschläge und andere Wartungsteile überprüfen.
Restaurierungshardware
Restaurierungshardware umfasst die kleinen, aber unverzichtbaren Befestigungselemente, Halterungen, Clips, Beschläge und Haltekomponenten, die für eine präzise und sichere Durchführung von Reparaturen benötigt werden.
- Dokumentieren Sie die Position und Ausrichtung der Originalhardware während der Demontage.
- Bitte prüfen Sie Gewinde, Länge, Ausführung, Menge und Modellanwendung.
- Durch den Austausch beschädigter oder stark korrodierter Bauteile lassen sich Verzögerungen beim Wiederzusammenbau vermeiden.
Schwer zu beschaffende und eingestellte Anwendungen
Ein zentrales Ziel des OE-Match-Programms ist es, Lücken zu identifizieren, wo originale Porsche-Teile schwer zu beschaffen oder nicht mehr erhältlich sind. Wiedereingeführte Komponenten können dazu beitragen, dass eine fehlende Dichtung, ein Clip, eine Halterung oder ein mechanisches Teil eine ansonsten vollständige Reparatur oder Restaurierung nicht verzögert.
- Verwenden Sie OE-Querverweise und -Abmessungen, um die beabsichtigte Anwendung zu überprüfen.
- Prüfen Sie, ob die ursprüngliche Nummer durch eine neue ersetzt wurde.
- Beachten Sie die produktspezifischen Einbauhinweise, falls mehrere Komponentenversionen existieren.
Bremsbelagverschleißsensoren
Die OE Match Bremsbelagverschleißsensoren bieten Ersatzoptionen für die Bremsenwartung Ihres Porsche. Die Sensoren müssen möglicherweise erneuert werden, wenn die Bremsbeläge gewechselt werden oder wenn ein verschlissener oder beschädigter Sensor eine Bremsverschleißwarnung auslöst.
- Warnmeldungen bei neuen Kontaktflächen, beschädigten Sensorkabeln und defekten Clips veranlassen eine Überprüfung.
- OE-Referenz, Bremssattel-Anwendung, Modelljahr, Stecker und Sensorposition abgleichen.
- Prüfen Sie die benötigte Menge und ob Sensoren im Lieferumfang der ausgewählten Bremsenteile enthalten sind.
Motorelektrik
OE Match Motorelektrik-Teile decken Anwendungen für Starten, Laden, Zünden, Sensoren und Schalter ab. Sie unterstützen Reparaturen bei Problemen wie sporadischem Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhigem Leerlauf, Abwürgen des Motors, Batterieentladung, unzureichender Ladung, Warnleuchten, inkonsistenten Messwerten und hitzebedingten Ausfällen.
- Ähnlich aussehende Bauteile können unterschiedliche elektrische oder Fahrzeuganwendungen haben.
- Wiederholte Fehler können auf ein nicht zusammenpassendes Bauteil oder ein verschlissenes Befestigungselement hinweisen.
- Batteriezustand, Massebänder, Anschlüsse und Spannungsabfall sollten bei der Diagnose überprüft werden.
Ersatzteile
OE-kompatible Ersatzteile decken den täglichen Wartungsbedarf ab und schützen Motor, Getriebe und andere wichtige Systeme. Durch regelmäßigen Austausch lassen sich natürliche Verschleißerscheinungen durch Hitze, Reibung, Flüssigkeitsalterung und Umwelteinflüsse beheben.
- Filter, Zündungsteile, Riemen und Flüssigkeiten müssen exakt auf die Fahrzeugspezifikation abgestimmt sein.
- Da sich viele Symptome überschneiden, kann die Festlegung einer soliden Versorgungsgrundlage die Diagnose erleichtern.
- Führen Sie ein Serviceprotokoll, um zukünftige Wartungsarbeiten und die Fehlersuche zu unterstützen.
Service-Kits
OE Match Service-Kits fassen wichtige Wartungskomponenten zusammen, um die Wartung zu vereinfachen und einen definierten Ausgangszustand zu schaffen. Sie sind besonders nützlich, um überfällige Wartungsarbeiten nachzuholen oder Probleme wie trägen Motorlauf, unruhigen Leerlauf, hohen Kraftstoffverbrauch und verminderte Leistung zu beurteilen.
- Jedes Kit ist exakt auf das jeweilige Porsche-Modell, den Motor und das Baujahr abgestimmt.
- Der Inhalt variiert, daher sollten Sie die enthaltenen Komponenten überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass alle Serviceleistungen erbracht werden.
- Fügen Sie alle benötigten Artikel hinzu, während Sie vor Ort sind, wie z. B. Zündkerzen, Riemen, Flüssigkeiten, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Entdecken Sie das Sortiment
Stöbern Sie bei Design911 im OE Match Porsche-Sortiment, filtern Sie Ihre Auswahl nach Modell und Kategorie und vergleichen Sie die Originalteilenummern und Einbauhinweise. Ob Sie eine routinemäßige Wartung, eine Werkstattreparatur oder eine Komplettrestaurierung planen – die Porsche-Spezialisten von Design911 helfen Ihnen, die passenden Komponenten zu finden. Unser Programm legt Wert auf Passgenauigkeit, Qualität und langfristigen Fahrzeugerhalt.
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 924S / 944 - Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers
Für ordnungsgemäße Zirkulation und Kühlung der Lenkflüssigkeit sorgen
Die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers ist beim Porsche 924S und 944 ein unverzichtbarer Hydraulikschlauch im Servolenkungssystem. Sie transportiert gekühltes Lenköl vom Ölkühler zurück zum Ausgleichsbehälter und gewährleistet so eine kontinuierliche Zirkulation und stabile Betriebstemperaturen.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 31
Die Aufrechterhaltung eines korrekten Flüssigkeitsrückflusses ist entscheidend für den Schutz der Lenkpumpe, die Aufrechterhaltung der Lenkunterstützung und die Erhaltung der Gesamtleistung des Hydrauliksystems.
Was die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers bewirkt
Beim Porsche 924S und 944 nutzt die Servolenkung hydraulischen Druck, um den Lenkaufwand zu reduzieren. Durch die Zirkulation der Lenkflüssigkeit entsteht Wärme, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder längerer Nutzung.
Der Ölkühler hilft bei der Regulierung der Flüssigkeitstemperatur und der Rücklaufleitung:
- Leitet gekühlte Hydraulikflüssigkeit zurück in den Behälter
- Sorgt für eine gleichmäßige Flüssigkeitszirkulation
- Unterstützt eine gleichmäßige Lenkunterstützung
- Reduziert hitzebedingten Verschleiß an Lenkungskomponenten
- Hilft dabei, Pumpenbelastung und -geräusche zu vermeiden.
Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Rücklaufleitung kann das System Flüssigkeit verlieren oder überhitzen, was die Zuverlässigkeit der Lenkung beeinträchtigt.
Warum Ölkühler-Rücklaufleitungen versagen
Im Laufe der Zeit kann der Ölkühler-Rücklaufschlauch aus folgenden Gründen verschleißen:
- Wärmeeinwirkung aus dem Motorraum
- Kontinuierlicher Kontakt mit Hydraulikflüssigkeit
- Aushärtung und Rissbildung von Gummi
- altersbedingte Materialermüdung
- Vibrationen und Bewegungen während der Fahrt
- Korrosion an Metallverbindungen
Da die Porsche-Modelle 924S und 944 mittlerweile Oldtimer sind, sind die Originalschläuche oft Jahrzehnte alt und von einem plötzlichen Ausfall bedroht.
Häufige Anzeichen für ein Versagen sind:
- Servolenkungsflüssigkeit tritt unter der Vorderseite des Autos aus.
- Feuchte oder ölige Rückstände in der Nähe von Schlauchanschlüssen
- Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand
- Heulendes Geräusch von der Lenkpumpe
- Erhöhter Lenkaufwand
Wann Sie die Rücklaufleitung ersetzen sollten
Sie sollten die Rücklaufleitung des Servolenkungsölkühlers austauschen, wenn:
- Sichtbare Risse oder Sprödigkeit sind vorhanden
- Es gibt Anzeichen für Flüssigkeitsaustritt
- Die Lenkung fühlt sich schwergängiger an als normal
- Die Steuerpumpe wird laut.
- Sie warten das Lenkgetriebe oder die Pumpe.
- Das Fahrzeug wird entweder restauriert oder vorbeugend gewartet.
Durch den proaktiven Austausch wird das Risiko von Flüssigkeitsverlusten verringert und teure Lenkungskomponenten vor Beschädigungen geschützt.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Servolenkungsschläuche, die nach OEM-Standards gefertigt werden. Diese Ölkühler-Rücklaufleitung ist für optimale Passform und zuverlässige Funktion im täglichen Fahrbetrieb und unter sportlicher Fahrweise ausgelegt.
Durch den Austausch alter Lenkschläuche wird die Zuverlässigkeit des Systems verbessert, das Risiko von Leckagen verringert und eine präzise Lenkkontrolle gewährleistet.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Direkt passend für Porsche 924S und 944
- Leitet gekühlte Lenkflüssigkeit zurück in den Behälter
- Sorgt für einen stabilen hydraulischen Kreislauf
- Verringert das Risiko von Leckagen und Überhitzung
- Ideal für Wartungs- oder Restaurierungsarbeiten
- Hilft dabei, die Lebensdauer von Lenkpumpe und Lenkgetriebe zu verlängern
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434745902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems, das einen zuverlässigen Kühlmittelfluss zwischen wichtigen Motor- und Kühlerkomponenten gewährleistet. Er ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Temperaturwechseln standhält und spielt somit eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung stabiler Motorbetriebstemperaturen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Diagramm-Referenznummer 34
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport durch den Motorkühlkreislauf
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Vermeidung von Überhitzung im normalen Fahrbetrieb und bei hoher Last
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste an den Schlauchverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen verhindern
- Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen korrekten Systemdruck.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510606120
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel zwischen wichtigen Komponenten des Kühlkreislaufs. Er ist für den Betrieb unter hohen Temperaturen und Dauerdruck ausgelegt und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss für sichere und gleichmäßige Betriebstemperaturen des Motors.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-11
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport durch den Motorkühlkreislauf
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Vermeidung von Überhitzung bei alltäglichen oder anspruchsvollen Fahrbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste an Schlauchverbindungen oder Klemmen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
- Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510605200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Der obere Kühlmittelrücklaufschlauch ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems, das erhitztes Kühlmittel vom Motor zum Kühler zurückführt. Er befindet sich im oberen Bereich des Kühlkreislaufs und trägt wesentlich zur Aufrechterhaltung eines optimalen Kühlmittelflusses und einer stabilen Motortemperatur bei.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 27
Was dieses Produkt bewirkt:
- Transportiert erhitztes Kühlmittel vom Motor zum Kühler
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Gewährleistung einer effizienten Wärmeableitung durch den Kühler
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel tritt im oberen Bereich des Kühlers aus.
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste um Schlauchschellen oder Anschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Unerwartete Kühlmittellecks und Pannen verhindern
- Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen entsprechenden Druck.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Effizienz und Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen aufgrund von hitzebedingten Motorausfällen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510663300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Der untere Kühlmittelschlauch (Zufuhr) ist ein OE-kompatibles Bauteil des Kühlsystems und dient der Kühlmittelzufuhr im unteren Bereich des Motorkühlkreislaufs. Dieser untere Zufuhrschlauch spielt eine Schlüsselrolle bei der Leitung des gekühlten Kühlmittels zwischen Kühler und Motor und gewährleistet so eine stabile Temperaturregelung und effiziente Wärmeabfuhr.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 26
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmittelzufuhr vom Kühler zum Motor
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Vermeidung von Überhitzung bei täglichen oder stark beanspruchten Fahrbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder -pfützen unter der Vorderseite des Fahrzeugs
- Rissiges, aufgequollenes, sprödes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder steigende Temperaturanzeige
- Dampf aus dem unteren Maschinenbereich
- Kühlmittelreste in der Nähe von Schlauchschellen oder Anschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzliche Kühlmittellecks und Pannen verhindern
- Sorgen Sie für einen ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom und Systemdruck.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Zuverlässige Kühlsystemleistung wiederherstellen
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von hitzebedingten Motorschäden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510663210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Edelstahl (schwarze Oberfläche). Links & Rechts, 2er-Set
Nur G50-Fahrzeuge
Passend für:
Porsche 911 1987-89 3,2 l
Porsche 930 TURBO 1987-89 3,3L
Bitte beachten Sie, dass die Klappen keine Löcher für den Kaloriensensor aufweisen. Gegebenenfalls müssen Sie die Löcher für die Nieten selbst bohren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91121101000B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Motorkühlschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel durch den Kühlkreislauf des Motors. Er ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Temperaturwechseln standhält und einen effizienten Kühlmittelfluss für stabile Motorbetriebstemperaturen gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09
Diagramm-Referenznummer 5
- Kühlmitteltransfer zwischen wichtigen Komponenten des Kühlsystems
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
- Regelung der Motorbetriebstemperatur
- Hilft dabei, Überhitzung unter Last zu vermeiden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste an den Schlauchverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
- Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen korrekten Systemdruck.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510635510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 991.2 2012-16
Porsche 991.1 2017-19
Porsche 992.1 2019>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um eine großformatige Teilezeichnung anzuzeigen.
Diagramm-Referenznummer 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1411189
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss zwischen den wichtigsten Komponenten des Motors und des Kühlersystems. Er ist so konstruiert, dass er hohen Betriebstemperaturen und Dauerdruck standhält und spielt eine entscheidende Rolle für eine stabile Motortemperatur und die Gesamteffizienz des Kühlsystems.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 32
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport im gesamten Motorkühlkreislauf
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation und eines gleichbleibenden Systemdrucks
- Unterstützung einer präzisen Motortemperaturregelung
- Hilft dabei, Überhitzung zu vermeiden
- Sicherstellen sicherer und leckagefreier Verbindungen im Kühlsystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Risse, Schwellungen, Sprödigkeit oder weiche Stellen im Schlauch
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste an den Schlauchverbindungen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
- Für einen ordnungsgemäßen Kühlmittelstrom und Systemdruck sorgen
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510606210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel zwischen wichtigen Teilen des Motors und des Kühlerkreislaufs. Er ist für den Betrieb unter hohen Temperaturen und Systemdrücken ausgelegt und gewährleistet eine effiziente Kühlmittelzirkulation sowie eine stabile Motortemperaturregelung.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-09
Diagramm-Referenznummer 4
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport durch den Kühlkreislauf
- Aufrechterhaltung eines gleichmäßigen Kühlmittelstroms und Systemdrucks
- Unterstützung einer optimalen Motorbetriebstemperatur
- Hilft dabei, eine Überhitzung während normaler und anspruchsvoller Fahrbedingungen zu verhindern.
- Sicherstellung eines leckagefreien Betriebs des Kühlsystems
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturanzeige
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelreste an den Schlauchanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen verhindern
- Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und Temperaturregelung sorgen
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510635610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 924S / 944 / 968 – Hochdruck-Servolenkungsschlauch – Rechtslenker
Präzise hydraulische Lenkleistung für Rechtslenkermodelle
Der Hochdruck-Servolenkschlauch für Porsche 924S, 944 und 968 mit Rechtslenkung (RHD) ist ein wichtiges Hydraulikbauteil der Servolenkung. Speziell für Fahrzeuge mit Rechtslenkung entwickelt, gewährleistet dieser Schlauch die korrekte Verlegung und sichere Verbindung zwischen Servopumpe und Lenkgetriebe.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 43
Da sich die Lenkung bei Linkslenkern und Rechtslenkern unterscheidet, ist der korrekte Schlauchanschluss unerlässlich, um den richtigen Hydraulikdruck und eine sichere Lenkfunktion zu gewährleisten.
Was dieser Hochdruck-Servolenkungsschlauch bewirkt
Die Servolenkpumpe erzeugt hydraulischen Druck, der die Lenkbewegung unterstützt, indem er den Lenkaufwand verringert. Der Hochdruckschlauch leitet diese unter Druck stehende Lenkflüssigkeit zum Lenkgetriebe.
Dieser Schlauch ist verantwortlich für:
- Sicherer Transport von Hydraulikflüssigkeit unter hohem Druck
- Gleichmäßige Lenkunterstützung aufrechterhalten
- Beständigkeit gegenüber Hitze und Vibrationen im Motorraum
- Verhinderung von Flüssigkeitslecks unter Druck
- Sicherstellung der korrekten Lenkungsführung für Rechtslenkersysteme
Ein einwandfrei funktionierender Schlauch gewährleistet ein reibungsloses und reaktionsschnelles Lenkverhalten sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise.
Warum Hochdruck-Lenkschläuche versagen
Hochdruck-Servolenkungsschläuche stehen unter ständiger hydraulischer Belastung. Mit der Zeit kann die Einwirkung von Hitze, Vibrationen und Flüssigkeitsdruck zu Verschleiß führen.
Häufige Ausfallursachen sind:
- Alterung: Verhärtung und Rissbildung des Gummis
- Interner Schlauchbruch durch Flüssigkeitseinwirkung
- Wärmezyklen im Motorraum
- Ermüdung durch Druckpulsation
- Korrosion an Metallarmaturen und Crimpstellen
- Falsche Leitungsführung oder Belastung in RHD-Anwendungen
Bei klassischen Porsche-Modellen mit Transaxle-Getriebe wie dem 924S, 944 und 968 sind die Originalschläuche oft Jahrzehnte alt, was das Risiko von Leckagen oder plötzlichem Ausfall erhöht.
Wann Sie diesen Schlauch austauschen sollten
Sie sollten den Hochdruckschlauch der Servolenkung (RHD) austauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Servolenkungsflüssigkeit tritt unter dem Fahrzeug aus
- Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse
- Heulen der Lenkpumpe
- Erhöhter Lenkaufwand
- Uneinheitliches oder ruckartiges Lenkgefühl
- Sichtbare Risse oder Aufquellen des Schlauchs
- Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand
Bei der Wartung des Lenkgetriebes, dem Austausch der Servolenkpumpe oder bei Komplettrestaurierungsprojekten an Rechtslenkerfahrzeugen wird ein proaktiver Austausch empfohlen.
Wird ein verschlissener Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu Flüssigkeitsverlust, Schäden an der Lenkpumpe und einem möglichen Ausfall der Servounterstützung führen.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Servolenkungsschläuche, die speziell für Porsche-Transaxle-Modelle entwickelt wurden. Dieser Hochdruckschlauch für Rechtslenker (RHD) entspricht den OEM-Standards und gewährleistet so eine präzise Passform und Langlebigkeit unter hydraulischer Belastung.
Die Verwendung des richtigen, RHD-spezifischen Schlauchs gewährleistet die korrekte Verlegung, eine sichere Abdichtung und eine zuverlässige Lenkunterstützung.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Direkter Ersatz für die Teilenummer 94534744702
- Speziell für Rechtslenkermodelle entwickelt
- Hochdruck-Hydrauliklenkschlauch
- Stellt eine reibungslose und zuverlässige Lenkunterstützung wieder her.
- Verringert das Risiko von Flüssigkeitslecks und Pumpenschäden
- Passend für Porsche 924S, 944 und 968 Rechtslenker
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94534744703
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und transportiert Kühlmittel zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlkreislaufs. Er ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Druckschwankungen und ständigen Temperaturwechseln standhält und so einen zuverlässigen Kühlmittelfluss und eine stabile Motortemperaturregelung gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 16
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport im gesamten Motorkühlkreislauf
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung des korrekten Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Vermeidung von Überhitzung unter normalen und schweren Fahrbedingungen
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder -pfützen unter dem Fahrzeug
- Risse, Schwellungen, Sprödigkeit oder weiche Stellen im Schlauch
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Sichtbare Kühlmittelreste um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
- Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation und einen entsprechenden Druck.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510635520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch (komplett) ist ein OE-kompatibler Schlauchsatz für das Kühlsystem, der einen zuverlässigen Kühlmittelfluss im gesamten Kühlkreislauf des Motors gewährleistet. Als komplette Einheit geliefert, stellt dieser Schlauchsatz die korrekte Kühlmittelführung und sichere Verbindungen zwischen den wichtigsten Komponenten des Kühlsystems wieder her.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
9AB - Manuell gesteuerte Klimaanlage
9AD - Climatronic, FCKW-frei
Diagramm-Referenznummer 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmittelübertragung zwischen Motor- und Kühlersystemkomponenten
- Aufrechterhaltung der korrekten Kühlmittelzirkulation und des Systemdrucks
- Unterstützung einer stabilen Motortemperaturregelung
- Hilft dabei, Überhitzung zu vermeiden
- Sicherstellen leckagefreier und sicherer Verbindungen im Kühlsystem
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Rissiges, sprödes, aufgequollenes oder weiches Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen in der Nähe von Schlauchanschlüssen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510606100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Kraftstoffschlauch für Porsche 924S & 944 – Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems von Porsche 924S und 944. Dieser Schlauch transportiert unter Druck stehenden Kraftstoff direkt von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstofffilter und gewährleistet so eine saubere und gleichmäßige Kraftstoffversorgung des Motors.
Die Unversehrtheit dieses Schlauchs ist unerlässlich für einen stabilen Kraftstoffdruck, einen reibungslosen Motorlauf und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Im Kraftstoffsystem des Porsche 924S und 944 wird der Kraftstoff von der elektrischen Kraftstoffpumpe aus dem Tank angesaugt und durch einen separaten Schlauch zum Kraftstofffilter befördert. Der Kraftstofffilter entfernt Verunreinigungen, bevor der Kraftstoff weiter zur Einspritzleiste und den Einspritzdüsen gelangt.
Der Schlauch von der Kraftstoffpumpe zum Filter hat folgende Funktion:
- Sicherer Transport von unter Druck stehendem Kraftstoff von der Pumpe zum Filter
- Aufrechterhaltung eines konstanten Kraftstoffdrucks unter Last
- Verhinderung von Leckagen in einem Hochdruckabschnitt des Systems
- Unterstützung eines ruhigen Motorleerlaufs und einer gleichmäßigen Beschleunigung
Wenn dieser Schlauch versagt, kann die Kraftstoffzufuhr ungleichmäßig oder unsicher werden.
Warum Kraftstoffschläuche bei den Modellen 924S und 944 ausfallen
Die Kraftstoffschläuche klassischer Porsche-Transaxle-Fahrzeuge sind oft noch original oder Jahrzehnte alt. Im Laufe der Zeit können Hitze, Vibrationen und moderne, ethanolhaltige Kraftstoffe zu Materialermüdung führen.
Häufige Ausfallursachen sind:
- Altersbedingte Verhärtung und Rissbildung von Gummi
- Interne Zerstörung durch Kraftstoffdurchdringung
- Quellung aufgrund des Ethanolanteils in modernen Kraftstoffen
- Temperaturzyklen im Motorraum
- Abrieb an umgebenden Bauteilen
Da dieser Schlauch unter Druck steht, können bereits geringfügige Risse oder Schwachstellen zu Leckagen oder Druckverlust führen.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Kraftstofffilter austauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Weichheit im Schlauch
- Kraftstoffgeruch im Bereich des Hecks oder der Unterseite des Fahrzeugs
- Feuchtigkeit oder Sickerwasser um die Schlauchanschlüsse herum
- Zögern oder Stolpern beim Beschleunigen
- Schlechte Kraftstoffdruckwerte
- Der Schlauch wirkt original oder gealtert und stammt von einem klassischen 924S oder 944.
Ein vorbeugender Austausch wird im Rahmen der Wartung der Kraftstoffpumpe oder des Kraftstofffilters dringend empfohlen, insbesondere bei Fahrzeugen, die älter als 20 Jahre sind.
Durch den Austausch dieses Schlauchs werden Kraftstofflecks verhindert, die Zuverlässigkeit des Motors verbessert und potenzielle Brandgefahren vermieden.
Hochwertige Porsche-Kraftstoffsystemteile
Wir liefern hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die den OEM-Standards für klassische Porsche-Modelle entsprechen. Dieser Kraftstoffschlauch gewährleistet passgenauen Sitz, optimale Druckbelastbarkeit und lange Lebensdauer.
Die Verwendung eines Schlauchs mit den korrekten Spezifikationen schützt Ihr Kraftstoffsystem, verbessert die Zuverlässigkeit und gewährleistet einen sicheren Fahrzeugbetrieb.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Direkter Ersatz für Porsche-Teil 94435604112
- Verbindet die Kraftstoffpumpe sicher mit dem Kraftstofffilter
- Hält einen stabilen Kraftstoffdruck aufrecht
- Verringert das Risiko von Leckagen und Kraftstoffsystemausfällen
- Passend für Porsche 924S und 944
- Ideal für Wartung, Restaurierung und vorbeugende Reparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435604114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924 Kraftstoffschlauch – Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher
Unverzichtbarer Kraftstoffsystemschlauch für Porsche 924
Der Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffpumpe zum Kraftstoffspeicher ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems des Porsche 924. Er verbindet den Ausgang der Kraftstoffpumpe mit dem Kraftstoffspeicher und gewährleistet so einen stabilen Kraftstoffdruck und eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung des restlichen Kraftstoffsystems.
Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des richtigen Kraftstoffdrucks, der Verhinderung von Kraftstofflecks und der Vermeidung von Kraftstoffmangel unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1979-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
9249103158>>
9249400051>>
Diagramm-Referenznummer 10
Was dieser Kraftstoffschlauch bewirkt
Beim Porsche 924 saugt die Kraftstoffpumpe den Kraftstoff aus dem Tank an und befördert ihn zum Motor. Bevor der Kraftstoff in die Hauptkraftstoffleitung und den Druckspeicher gelangt, muss er durch einen separaten Schlauch fließen, der die Pumpe mit dem Druckspeicher verbindet.
Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Akkumulator erfüllt folgende Funktionen:
- Überträgt unter Druck stehenden Kraftstoff von der Pumpe zum Akkumulator
- Sorgt für einen stabilen Kraftstoffdruck im gesamten System
- Verhindert Kraftstoffaustritt an der Anschlussstelle
- Ermöglicht es dem Akkumulator, Druckschwankungen auszugleichen.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter Motorlast
Ohne einen ordnungsgemäß funktionierenden Schlauch an dieser Stelle kann der Kraftstoffdruck abfallen, was zu Problemen mit der Motorleistung und im schlimmsten Fall zum Abwürgen des Motors führen kann.
Warum Kraftstoffschläuche versagen
Kraftstoffschläuche sind ständigem Kraftstoffkontakt, Hitze und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Belastungen zu Materialermüdung führen. Häufige Ausfallursachen sind:
- Gummi verhärtet und reißt aufgrund von Alterung und Temperaturwechseln.
- Kraftstoffdurchdringung, die die innere Schlauchstruktur schwächt
- Aufquellen oder Erweichen aufgrund längerer Kraftstoffeinwirkung
- Vibrationen oder Scheuern an umliegenden Bauteilen
- Umweltzerstörung oder -kontamination
Wenn Kraftstoffschläuche verschleißen, können sie reißen, sich ausbeulen oder innerlich zusammenfallen, was den Kraftstofffluss behindert und den Kraftstoffdruck beeinträchtigt.
Wann Sie diesen Kraftstoffschlauch austauschen sollten
Sie sollten den Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher austauschen, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Sichtbare Risse, Spalten oder Verformungen im Schlauchmaterial
- Kraftstoffgeruch im Bereich der Kraftstoffpumpe oder unter dem Fahrzeug
- Kraftstofflecks an den Schläuchen oder Anschlussstellen
- Motorruckeln, Aussetzer oder unruhiger Lauf unter Last
- Kraftstoffdruckverlust beim Beschleunigen oder im Leerlauf
- Alter oder originaler Schlauch mit Altersspuren an einem Porsche 924 mit hoher Laufleistung
Durch den vorsorglichen Austausch des Schlauchs im Rahmen der routinemäßigen Wartung des Kraftstoffsystems lassen sich plötzliche Kraftstoffdruckverluste verhindern und Schäden an anderen Komponenten des Kraftstoffsystems vermeiden.
Hochwertige Kraftstoffsystemteile von Design911
Bei Design911 liefern wir hochwertige Ersatz-Kraftstoffschläuche, die die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen. Der Schlauch zwischen Kraftstoffpumpe und Druckspeicher wurde entwickelt, um eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr und einen stabilen Kraftstoffdruck im Porsche 924 wiederherzustellen.
Die Verwendung eines geeigneten und langlebigen Kraftstoffschlauchs gewährleistet:
- Sichere und versiegelte Kraftstofflieferung
- Gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen
- Verringertes Risiko von Leckagen und Kraftstoffdruckabfällen
- Erhöhte Zuverlässigkeit des Kraftstoffsystems
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Kraftstoffschlauch nach OEM-Spezifikation zur Kraftstoffpumpe für Porsche 924
- Sorgt für stabilen Kraftstoffdruck und Kraftstoffzufuhr
- Verringert das Risiko von Leckagen und Leistungsproblemen
- Ideal für die Wartung von Kraftstoffsystemen und die routinemäßige Instandhaltung
- Unterstützt einen sicheren und zuverlässigen Motorbetrieb
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209093A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Der Kühlmittelschlauch ist ein OE-konformes Bauteil des Kühlsystems und gewährleistet einen zuverlässigen Kühlmittelfluss zwischen den wichtigsten Komponenten des Motors und des Kühlersystems. Er ist für hohe Betriebstemperaturen und konstanten Kühlsystemdruck ausgelegt und spielt eine entscheidende Rolle für eine sichere und gleichmäßige Motortemperatur.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 23
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlmitteltransport im gesamten Motorkühlkreislauf
- Aufrechterhaltung einer gleichmäßigen Kühlmittelzirkulation
- Aufrechterhaltung eines ordnungsgemäßen Kühlsystemdrucks
- Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
- Vermeidung von Überhitzung während des normalen Fahrbetriebs oder bei sportlicher Fahrweise
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittellecks oder sichtbare Flüssigkeit unter dem Fahrzeug
- Risse, Schwellungen, weiche Stellen oder sprödes Schlauchmaterial
- Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum
- Warnleuchte für niedrigen Kühlmittelstand
- Motorüberhitzung oder schwankende Temperaturmesswerte
- Dampf aus dem Maschinenraum
- Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen an den Schlauchanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Plötzlichen Kühlmittelverlust und Pannen am Straßenrand verhindern
- Gewährleisten Sie einen ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss und eine optimale Effizienz des Kühlsystems.
- Schützen Sie den Motor vor Überhitzungsschäden.
- Wiederherstellung der Zuverlässigkeit des Kühlsystems
- Vermeiden Sie teure Reparaturkosten aufgrund von Überhitzung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510663220
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern