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Ihr Fahrzeug
Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
ABS-Bremsscheiben- und Bremsbelagpaket für die Vorderachse
Stellen Sie die herausragende Bremsleistung Ihres Porsche mit diesem ABS-Bremsen-Set (Bremsscheiben & Bremsbeläge) wieder her, das speziell für den Porsche 992.2 Carrera 3.0 entwickelt wurde. Dieses komplette Bremsen-Service-Kit für die Vorderachse enthält 2 ABS-Bremsscheiben, 1 Satz ABS-Bremsbeläge und 2 Warnkabel für die Bremsbeläge – alles, was Sie für eine professionelle Überholung der Vorderbremsen benötigen.
Passend für:
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Diagramm-Referenznummern 1, 6 und 7
Durch den gleichzeitigen Austausch von Bremsscheiben, Bremsbelägen und Bremsbelagverschleißsensoren wird ein gleichmäßiger Verschleiß aller Komponenten gewährleistet, vorzeitiger Verschleiß verhindert und gleichzeitig eine optimale Bremsleistung erhalten.
Inhalt des Sets
Dieses komplette Servicepaket für die Vorderbremsen beinhaltet:
- 2 x ABS-Bremsscheiben vorne
- 1 x ABS-Bremsbelagsatz für die Vorderachse
- 2 x Warnkabel für vordere Bremsbeläge
Alles, was für eine vollständige Wartung der Vorderbremsen benötigt wird, in einem praktischen Paket.
Welche Funktion haben die vorderen Bremsscheiben, Bremsbeläge und Warnkabel?
Jede Komponente erfüllt eine wesentliche Rolle im Bremssystem Ihres Porsche:
Vordere Bremsscheiben
Die Bremsscheiben drehen sich mit den Rädern und bilden die Reibfläche, die es den Bremsbelägen ermöglicht, das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten, während gleichzeitig die Wärme effizient abgeleitet wird.
Vordere Bremsbeläge
Beim Betätigen des Bremspedals pressen sich die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben und wandeln dabei kinetische Energie in Wärme um, um eine kraftvolle und kontrollierte Bremsung zu gewährleisten.
Bremsbelag-Warnkabel
Die Bremsverschleißsensoren überwachen die Dicke der Bremsbeläge und schalten die Warnleuchte im Armaturenbrett ein, sobald die Beläge ihre minimale sichere Betriebsdicke erreicht haben. Dadurch werden unnötige Schäden an den Bremsscheiben vermieden.
Im Zusammenspiel sorgen diese Komponenten für die Bremsleistung, Sicherheit und das Vertrauen, die man vom Porsche 992.2 Carrera erwartet.
Warum versagen Bremskomponenten?
Bremskomponenten sind so konstruiert, dass sie sich bei normalem Gebrauch abnutzen. Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Normaler Reibungsverschleiß der Bremsbeläge.
- Verschleiß und Dickenreduzierung der Bremsscheiben.
- Hitzeentwicklung durch wiederholtes starkes Bremsen.
- Riefenbildung oder Risse in der Bremsscheibe.
- Durch zu hohe Temperaturen verursachte Verglasung der Pads.
- Korrosion an den Bremsscheibenoberflächen.
- Aktivierte oder beschädigte Bremsbelagwarnleitungen.
Fahrstil, Kilometerleistung, Straßenverhältnisse und Fahrzeugnutzung beeinflussen die Lebensdauer der Bremskomponenten.
Warum sollten sie als komplettes Set ausgetauscht werden?
Der gleichzeitige Austausch von Bremsscheiben, Bremsbelägen und Warnkabeln bietet mehrere wichtige Vorteile:
- Gewährleistet ein gleichmäßiges Einlaufen neuer Komponenten.
- Optimiert die Bremsleistung.
- Verhindert beschleunigten Verschleiß durch das Mischen alter und neuer Teile.
- Behebt Probleme mit der Bremswarnleuchte durch neue Sensoren.
- Reduziert zukünftige Arbeitskosten.
- Stellt die Bremsleistung und das Pedalgefühl ab Werk wieder her.
- Bietet die sicherste und zuverlässigste Bremslösung.
Der Austausch nur einer Komponente kann die Bremsleistung beeinträchtigen und die Lebensdauer neu eingebauter Teile verkürzen.
Wann sollte das Set ausgetauscht werden?
Eine vollständige Wartung der Vorderbremsen wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Die Bremsbelag-Warnleuchte leuchtet auf.
- Bremsscheiben unterhalb der Mindestdicke.
- Übermäßige Rissbildung an der Bandscheibe oder Lippenbildung.
- Bremsvibrationen oder Lenkradruckeln.
- Verminderte Bremsleistung.
- Quietschende oder schleifende Bremsgeräusche.
- Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.
Bei Wartungsarbeiten sollten Bremsscheiben und Bremsbeläge immer gemeinsam geprüft werden.
Komponenten in Premiumqualität
Dieses Vorderbremsenpaket beinhaltet:
- Bremsscheiben in Erstausrüsterqualität.
- Hochleistungs-Bremsbeläge für die Vorderachse.
- Zwei neue Bremsbelag-Warnkabel.
- Direkt passende Ersatzteile.
- Hervorragende Bremsleistung.
- Reibungsloser, leiser Betrieb.
- Zuverlässige Bremsleistung für den Alltag und sportliches Fahren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT992.2.F.ABS
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330511
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
• Brems-, Kupplungs- und Getriebekomponenten
• Anlasser und Lichtmaschinen
• Vergaser, Kraftstoffpumpen und Motorkomponenten
• Glas- und Metalloberflächen vor dem Verkleben
Die Vorteile vom Textar Bremsenreiniger:
• zerstört Polystyrol nicht
• enthält keine chlorierten Lösungsmittel
• ist beim Bundesumweltministerium gelistetAnwendung:
Sprühen Sie eine dicke Schicht auf die zu reinigenden Teile. Lassen Sie das Lösungsmittel abtropfen bzw. verdunsten. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96000100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Bremsscheiben-Ø: 380 mm
Bremsscheibendicke: 30 mm,
Bremsscheibentyp: innenbelüftete, zweiteilige Bremsscheibe, gelocht
Für Optionscodes: 2EB / 2ET
Porsche 992.1 Carrera GTS
Porsche 992.1 Carrera 4 GTS
Porsche 992.1 Turbo
SHW PERFORMANCE ist einer der weltweit führenden Hersteller von Bremsscheiben und beliefert direkt Erstausrüster (OEMs). Seine Produkte sind in vielen modernen Hochleistungsfahrzeugen serienmäßig verbaut.
DER EINZIGE WAHRE ERSATZ.
NICHTS WENIGER ALS EIN ECHTES FABRIKGLEICHWERT
SHW PERFORMANCE fertigt ein- und zweiteilige, belüftete Bremsscheiben für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Die Fahrzeuganwendung bestimmt automatisch, welche Ausführung, Materialzusammensetzung und welcher Typ von Bremsscheibe verfügbar ist, da SHW ausschließlich Originalersatzteile für die werkseitig verbauten Scheiben anbietet. Für Fahrzeuge mit geringeren Leistungsansprüchen genügt eine belüftete Monoblock-Bremsscheibe aus Gusseisen. Fahrzeuge mit höheren Bremsanforderungen bevorzugen oft eine leichte, schwimmend gelagerte, zweiteilige Bremsscheibe aus Verbundwerkstoff (auch als Stift- oder Bolzenbefestigungssystem bekannt).
LEISTUNG UNTER DRUCK.
Konstante Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit unter anspruchsvollsten Bedingungen
Qualität ist eine Schlüsselkomponente für langfristige und zuverlässige Leistung. SHW-Produkte erfüllen die hohen Anforderungen anspruchsvoller OEM-Standards und übertreffen diese nach Möglichkeit.
Patentiertes Stiftantriebssystem.
Von Gewichtsreduzierung bis hin zu verbesserter Kühlung: Entdecken Sie die Vorteile des SHW-Stiftantrieb-Bremsscheibensystems.
Innovation, Nachhaltigkeit, Mehrwert. Willkommen beim patentierten Pin-Drive-System von SHW – ein bedeutender Fortschritt für die Zukunft des Bremsens.
Das Pin-Drive-System von SHW bietet im Vergleich zu herkömmlichen Methoden der Scheibenbremsrotorkonstruktion viele Vorteile. Was genau ist also „Pin-Drive“ und warum ist es vorteilhafter als einteilige Scheibenbremsrotoren?
Das Pin-Drive-System ist eine zweiteilige, voll schwimmend gelagerte Bremsscheibe. Der Reibring ist über Edelstahlstifte, die während des Herstellungsprozesses in die Baugruppe eingegossen werden, mit dem zentralen Aluminium-Bremsscheibentopf verbunden. Das Design bietet eine Reihe von Vorteilen:
- Bis zu 5,5 Pfund Gewichtsersparnis (rotierende und ungefederte Masse) pro Scheibe im Vergleich zu Monoblock.
- Reduzierte thermische Belastung dank des Reibrings, der sich freier ausdehnen und zusammenziehen kann.
- Geringe Bremsfading-Eigenschaften.
- Verbesserte Haltbarkeit.
- Verbesserter Bremskomfort dank optimierter thermischer Bedingungen.
- Optimale, gebogene Lamellenkonstruktion, die die strukturelle Festigkeit beibehält und gleichzeitig die Geräuschdämpfung verbessert.
UNVERGLEICHLICHE KÜHLVORTEILE.
LÄNGERE OPTIMALE BREMSLEISTUNG DURCH VERBESSERTE KÜHLEIGENSCHAFTEN.
Neben der Reduzierung der ungefederten Masse und den verbesserten Bremseigenschaften zeichnet sich das Pin-Drive-Design von SHW auch durch unschlagbare Kühlvorteile aus – nur einer der Gründe, warum es für viele OEMs zur ersten Wahl geworden ist.
Im Gegensatz zu anderen Bremsenherstellern entwickelte SHW eine patentierte Verbesserung der Scheibenkonstruktion, indem die Stiftverbindung des Reibrings mit dem Aluminiumscheibentopf von der Mitte zum Rand versetzt wurde, was zu enormen Kühlungsgewinnen führt.
Durch die versetzte Stiftverbindung des Reibrings mit der Aluminiumglocke werden die zentral durch den Rotor verlaufenden Kühlkanäle deutlich besser zugänglich und der Luftstrom kühler. Diese vorteilhafte Konstruktion bietet eine bis zu 50 % höhere Kühlleistung im Vergleich zu herkömmlichen Bauweisen.
Durch den erhöhten Luftdurchsatz wird die beim Bremsen entstehende Wärme an der Oberfläche des Reibrings (durch das Anpressen der Bremsbeläge) schneller und effizienter abgeführt, wodurch die Kern- und Oberflächentemperaturen der gesamten Bremsscheibe deutlich gesenkt werden. Dank des einzigartigen, patentierten Designs und des flachen Aluminium-Bremsscheibentopfs wird zudem eine weitere Gewichtsersparnis erzielt.
Die Bedeutung des Luftstroms. Wenn der Luftstrom für die Bremsleistung entscheidend ist, gilt: Je niedriger die Betriebstemperaturen, desto höher die Leistung. Die Kaltluft wird üblicherweise über Luftkanäle im vorderen Stoßfänger oder über Kanäle an der Unterseite des Unterbodens zugeführt. Beim Eintritt in den Bremsscheibentöpfchen strömt die Kaltluft durch die Lamellen zwischen den beiden Bremsscheibenflächen. Die kühlere Luft trägt zur Senkung der Temperatur im Inneren der Bremsscheibe bei, indem sie Wärme aufnimmt und nach außen abführt, weg von der Bremsscheibenbaugruppe und schließlich wieder in den Luftstrom abgegeben wird, der das innere Rad umströmt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BRAKEKIT992TT.R.SHW
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
