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Porsche // 992 (911) MK1 2019-2024 // 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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Fabspeed Auspuff
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Gönnen Sie Ihrem 992 Turbo die beste Abgaslösung ab Kat auf dem Markt. Dieses Auspuffsystem mit Ventilen ist Plug-and-Play mit dem werkseitigen PSE-System, sodass Sie PSE für leises Cruisen auf der Autobahn ausschalten und PSE für rippenden Twin Turbo-Sportwagensound einschalten können!
KLANG:
Bei eingeschaltetem PSE und geöffneten Ventilen verwandelt der Cat-Back Valvetronic Maxflo-Auspuff den Auspuffsound Ihres 992 in einen wahren Nackenbrecher mit einer deutlichen Volumensteigerung. Holen Sie sich einen tiefen Ton und aggressive Pops beim Herunterschalten sowie Turbo-Spooling-Sounds. Bei ausgeschaltetem PSE und geschlossenen Ventilen ist der Auspuffsound zahm und völlig dröhnfrei. Gespräche in der Kabine sind genauso einfach wie mit dem Serienauspuff.
ENERGIE:
Mit unserem charakteristischen gegossenen X-Rohr und allen CNC-Dorn-gebogenen Rohren übertrifft dieses System das Werkssystem erheblich. Beim Testen auf unserem AWD Dynojet war die Leistung auf ganzer Linie hoch. Im unteren Bereich dreht der Turbo schneller und erzielt 19,6 WHP und 32,7 ft / lbs TQ bei 3100 U / min. Die maximale Leistungssteigerung liegt bei 4800 U / min, wo 48,7 WHP und 53,7 ft / lbs TQ erzielt wurden. Das ist ein Gewinn von 55 PS an der Kurbel! Siehe unser Dyno-Diagramm oben für weitere Details.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Fahrzeuge, Coupés und Cabriolets weltweit (2021+)
• Dyno-geprüfte Leistungszuwächse von 48,7 WHP und 53,7 ft/lbs TQ
• Spart 9,8 lbs / 4,4 KG im Vergleich zum Lagerbestand
• Vollständige Beibehaltung der PSE-Klappenabgasfunktion
• Verwendet aus Großbritannien importierte Helical Limited Auslassventile in Luft- und Raumfahrtqualität
• Dieses Cat-Back-System ist emissionsfrei in allen 50 Staaten und dem Rest der Welt (ROW)
• Diese Auspuffanlage hat keinen Einfluss auf die Werksgarantie
• Hergestellt aus CNC-gebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14-16
• Lasergescannt und CAD-konstruiert für perfekte OEM-Einpassung mit einem Ametek Handyscan 700
• Einfache DIY (Do-It-Yourself) Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Kompatibel mit OEM-Porsche-Katalysatoren und Fabspeed-Sportkatalysatoren
Erhöhter exotischer Twin Turbo-Porsche-Sportwagen-Sound
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Fabspeed-Garantie unterstützt
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TVLV
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Das Fabspeed Cat-Back Valved Maxflo Auspuffsystem ist ein Hochleistungs-Ersatzauspuffsystem, das für den Porsche 911 992 Turbo und Turbo S ab dem Jahr 2021, einschließlich der Turbo „50 Years“-Edition, entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Das System wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu verbessern, das Gewicht zu reduzieren und einen unverwechselbareren Porsche-Turbosound zu erzeugen. Es ersetzt den restriktiven hinteren Teil der Werksabgasanlage und behält dabei die Funktionalität der Porsche Sportabgasklappe bei.
Wenn das PSE-System ausgeschaltet und die Auslassventile geschlossen sind, bietet das System einen leiseren und kultivierteren Abgascharakter, der für normale Straßen- und Autobahnfahrten geeignet ist.
Wenn PSE aktiviert ist und die Ventile geöffnet sind, erhalten die Abgase einen weniger restriktiven Weg durch das System, was zu einem tieferen, aggressiveren Auspuffklang mit größerer Turbopräsenz, schärferem Klang und erhöhter Lautstärke führt.
Das System wird aus CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl hergestellt und beinhaltet das gegossene X-Rohr von Fabspeed sowie Auslassventile in Luftfahrtqualität von Helical Limited.
Die Dyno-Tests von Fabspeed ergaben Leistungssteigerungen von bis zu +48,7 WHP und +53,7 lb-ft Drehmoment, wobei an der Kurbelwelle etwa 55 PS angegeben wurden. Die tatsächlichen Ergebnisse können jedoch je nach Fahrzeugspezifikation, Kraftstoff, atmosphärischen Bedingungen und damit verbundenen Modifikationen variieren.
Das System spart außerdem rund 4,4 kg im Vergleich zur serienmäßigen Auspuffanlage.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgasanlage ab Katalysator leitet die Abgase von den Katalysatorauslässen durch die hintere Abgasanlage und aus dem Fahrzeug hinaus.
Das Fabspeed Valved Maxflo-System ist für folgende Zwecke konzipiert:
- Reduzierung des Abgasgegendrucks im werkseitigen Auspuffsystem.
- Verbesserung des Abgasstroms.
- Abgasgegendruck reduzieren.
- Verbesserung des Abgasstroms des Turboladers.
- Unterstützt ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Bei Bedarf einen aggressiveren Auspuffsound erzeugen.
- Für den täglichen Fahrbetrieb bleibt der Auspuffmodus leiser.
- Die Integration mit dem Porsche PSE-System muss aufrechterhalten werden.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Ersetzen Sie den werkseitigen Schalldämpfer und die dazugehörigen hinteren Abgasrohre.
- Funktioniert entweder mit werkseitigen Katalysatoren oder mit kompatiblen Fabspeed-Sportkatalysatoren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für Verschleißerscheinungen an der originalen oder einer nachträglich eingebauten Abgasanlage sind:
- Der Auspuff wird merklich lauter, ohne dass die Ventile geöffnet werden.
- Tickende oder pfeifende Geräusche aus den Abgasrohren.
- Abgase entweichen an Klemmen oder Flanschen.
- Rußspuren an den Abgasanschlüssen.
- Metallisches Klappern von hinten aus dem Fahrzeug.
- Abgasvibrationen.
- Lose Auspuffteile.
- Gerissene Schweißnähte.
- Beschädigtes Auspuffrohr.
- Korrosion oder Durchlöcherung.
- Die Abgasanlage hängt tiefer als normal.
- Auspuffendrohre, die nicht mehr richtig ausgerichtet sind.
- Übermäßige Bewegung während der Beschleunigung.
- Erhöhtes Kabinendröhnen.
- Brandgeruch, der durch Abgase oder heiße Bauteile entsteht, die mit umgebenden Materialien in Kontakt kommen.
- Geräusche im Zusammenhang mit Ventilen.
- Auslassventile öffnen oder schließen nicht.
- Unterschiedlicher Auspuffklang auf den beiden Fahrzeugseiten.
- Die PSE-Funktion verändert den Auspuffsound nicht mehr korrekt.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Eine beschädigte oder übermäßig restriktive Abgasanlage kann sowohl die Leistung als auch den Fahrspaß beeinträchtigen.
Der Austausch einer verschlissenen Werksanlage oder die Aufrüstung auf das Fabspeed Valved Maxflo-System kann zur Wiederherstellung oder Verbesserung beitragen:
- Abgasstrom.
- Ansprechverhalten des Turbomotors.
- Auspuffgeräusch.
- Funktionsweise des PSE-Ventils.
- Abdichtung des Abgassystems.
- Gewicht des hinteren Auspuffs.
- Korrosionsbeständigkeit.
- Gesamte Haltbarkeit des Auspuffs.
Bei Hochleistungsfahrzeugen ist die Instandhaltung eines strukturell einwandfreien und ordnungsgemäß abgedichteten Abgassystems besonders wichtig, da die Abgastemperaturen und -durchflussmengen erheblich sein können.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TVLVQ
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit GT2RS-Auslässen + Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 992 Turbo und Turbo S ab dem Baujahr 2021 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Das System ersetzt die restriktiven werkseitigen Katalysatoren und die Endschalldämpferanordnung durch durchflussstarke deutsche HJS 200 CPSI Katalysatoren und direkte, vom GT2RS inspirierte Abgasauslässe.
Durch die Reduzierung des Abgasgegendrucks hinter den Turboladern ermöglicht das System einen effizienteren Abtransport der Abgase aus dem Motor. Dies kann das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern, Leistung und Drehmoment steigern, das Gewicht der Abgasanlage reduzieren und einen deutlich aggressiveren Auspuffklang erzeugen.
Fabspeeds Design ersetzt die ursprünglichen Katalysatoren mit etwa 800 Zellen durch deutlich strömungsoptimierte HJS-Katalysatoren, wobei die katalytische Abgasreinigung beibehalten wird.
Die Auslassöffnungen im GT2RS-Stil schaffen einen direkten, strömungsarmen Weg von den Sportkatalysatoren zu den Auspuffendrohren und bieten so die durchflussoptimierteste Konfiguration innerhalb dieses Fabspeed-Systems, wobei die Katalysatoren erhalten bleiben.
Fabspeed gibt Leistungssteigerungen von bis zu 47,7 WHP und 47,1 lb-ft Drehmoment auf dem Prüfstand an, wobei beim Testfahrzeug ca. 54 PS an der Kurbelwelle gemessen wurden. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoffart, Umgebungsbedingungen und vorgenommenen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator befindet sich hinter dem Turbolader und erfüllt zwei wichtige Funktionen:
- Es behandelt die Abgase, bevor sie das Fahrzeug verlassen.
- Es ist Teil des Abgaswegs, durch den der Turbolader den Abgasstrom abgeben muss.
Das Fabspeed-System ist so konzipiert, dass es:
- Den Strömungswiderstand nach den Turboladern verringern.
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Gegendruck reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Turboladers.
- Ermöglichen Sie es den VTG-Turboladern, schneller anzusprechen.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Abgasvolumen und -charakteristik verbessern.
- Erzeugt ein deutlicheres Turboladergeräusch.
- Das Blubbern und das Überlaufgeräusch verstärken.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Die katalytische Abgasnachbehandlung beibehalten.
- Ersetzen Sie die werkseitige Endschalldämpferanordnung durch Direktauslässe im GT2RS-Stil.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Katalysatoren arbeiten unter extrem hohen Temperaturen und können durch Alterung, Verschmutzung oder Motordefekte beeinträchtigt werden.
Mögliche Symptome sind:
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Leistungsverlust des Motors.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Verminderte Leistung bei höheren Drehzahlen.
- Metallisches Klappern aus dem Inneren des Katalysators.
- Ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Übermäßig hohe Katalysatortemperaturen.
- Das interne Katalysatormaterial zerfällt.
- Geschmolzenes oder zusammengefallenes Katalysatorsubstrat.
- Der Motor fühlt sich unter Volllast eingeschränkt an.
- Ungleichmäßiger Abgasstrom.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
Ein defekter Katalysator sollte vor dem Austausch ordnungsgemäß diagnostiziert werden, da die Beschädigung durch Fehler im Motormanagement, der Kraftstoffzufuhr oder der Zündung verursacht worden sein könnte.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Der Austausch von restriktiven oder verschlissenen Katalysatoren durch ein Hochleistungs-Sportkatalysatorsystem kann zur Wiederherstellung oder Verbesserung beitragen:
- Abgasstrom.
- Ansprechverhalten des Turboladers.
- Leistung und Drehmoment.
- Leistungsfähigkeit unter hoher Belastung.
- Auspuffgeräusch.
- Gewicht der Abgasanlage.
- Zuverlässigkeit des Katalysators.
- Gesamtleistungscharakteristik.
Die Auslasskonfiguration im GT2RS-Stil beseitigt zudem einen Großteil der Einschränkungen und des Gewichts, die mit der serienmäßigen Endschalldämpferanordnung verbunden sind.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TSCGT2WC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Fabspeed Sportkatalysatoren mit Schalldämpferadapter.
Die Fabspeed Sportkatalysatoren mit Schalldämpferadapter sind ein Hochleistungs-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 992 Turbo und Turbo S ab dem Modelljahr 2021 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Das System ersetzt die restriktiven werkseitigen Katalysatoren und die Endschalldämpferanordnung durch durchflussstarke deutsche HJS 200 CPSI Katalysatoren .
Durch die Reduzierung des Abgasgegendrucks hinter den Turboladern ermöglicht das System einen effizienteren Abtransport der Abgase aus dem Motor. Dies kann das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern, Leistung und Drehmoment steigern, das Gewicht der Abgasanlage reduzieren und einen deutlich aggressiveren Auspuffklang erzeugen.
Fabspeeds Design ersetzt die ursprünglichen Katalysatoren mit etwa 800 Zellen durch deutlich strömungsoptimierte HJS-Katalysatoren, wobei die katalytische Abgasreinigung beibehalten wird.
Fabspeed gibt Leistungssteigerungen von bis zu 47,7 WHP und 47,1 lb-ft Drehmoment auf dem Prüfstand an, wobei beim Testfahrzeug ca. 54 PS an der Kurbelwelle gemessen wurden. Die tatsächlichen Ergebnisse können je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoffart, Umgebungsbedingungen und vorgenommenen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Katalysator befindet sich hinter dem Turbolader und erfüllt zwei wichtige Funktionen:
- Es behandelt die Abgase, bevor sie das Fahrzeug verlassen.
- Es ist Teil des Abgaswegs, durch den der Turbolader den Abgasstrom abgeben muss.
Das Fabspeed-System ist so konzipiert, dass es:
- Den Strömungswiderstand nach den Turboladern verringern.
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Gegendruck reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Turboladers.
- Ermöglichen Sie es den VTG-Turboladern, schneller anzusprechen.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Abgasvolumen und -charakteristik verbessern.
- Erzeugt ein deutlicheres Turboladergeräusch.
- Das Blubbern und das Überlaufgeräusch verstärken.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Die katalytische Abgasnachbehandlung beibehalten.
Katalysatoren arbeiten unter extrem hohen Temperaturen und können durch Alterung, Verschmutzung oder Motordefekte beeinträchtigt werden.
Mögliche Symptome sind:
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Leistungsverlust des Motors.
- Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Verminderte Leistung bei höheren Drehzahlen.
- Metallisches Klappern aus dem Inneren des Katalysators.
- Ungewöhnliche Abgasgerüche.
- Übermäßig hohe Katalysatortemperaturen.
- Das interne Katalysatormaterial zerfällt.
- Geschmolzenes oder zusammengefallenes Katalysatorsubstrat.
- Der Motor fühlt sich unter Volllast eingeschränkt an.
- Ungleichmäßiger Abgasstrom.
- Fehlgeschlagene Emissionsprüfung, sofern zutreffend.
Ein defekter Katalysator sollte vor dem Austausch ordnungsgemäß diagnostiziert werden, da die Beschädigung durch Fehler im Motormanagement, der Kraftstoffzufuhr oder der Zündung verursacht worden sein könnte.
Warum Austausch/Upgrade wichtig ist:
Der Austausch von restriktiven oder verschlissenen Katalysatoren durch ein Hochleistungs-Sportkatalysatorsystem kann zur Wiederherstellung oder Verbesserung beitragen:
- Abgasstrom.
- Ansprechverhalten des Turboladers.
- Leistung und Drehmoment.
- Leistungsfähigkeit unter hoher Belastung.
- Auspuffgeräusch.
- Gewicht der Abgasanlage.
- Zuverlässigkeit des Katalysators.
- Gesamtleistungscharakteristik.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TSCGT2C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Die Fabspeed Sport Headers für Porsche 911 (992) Turbo und Turbo S (ab 2021) sind ein Premium-Performance-Auspuffkrümmer-Upgrade, das entwickelt wurde, um den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung und das Drehmoment zu steigern und den unverwechselbaren Klang des Biturbo-Sechszylinder-Boxermotors von Porsche zu verstärken.
Passend für:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2021-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2021-24
Diese von Fabspeed Motorsport entwickelten Hochleistungskrümmer ersetzen die originalen Abgaskrümmer aus Stahlguss durch eine leichte, strömungsoptimierte Edelstahlkonstruktion. Durch die Reduzierung des Abgasgegendrucks und die Optimierung des Gasstroms zu den Turboladern trägt das System zu einem verbesserten Ansprechverhalten und einer gesteigerten Leistung des Motors über den gesamten Drehzahlbereich bei.
Die aus hochwertigem T321-Edelstahl gefertigten Krümmer zeichnen sich durch präzise CAD-konstruierte Rohrleitungen, eine argon-gespülte WIG-Schweißkonstruktion und im Feingussverfahren hergestellte Sammelrohre aus. Diese Kombination gewährleistet hervorragende Haltbarkeit, Hitzebeständigkeit und einen effizienten Abgasstrom auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen.
Fabspeed gibt auf dem Leistungsprüfstand eine Leistungssteigerung von bis zu 22,5 PS an der Kurbelwelle (ca. 18 PS an den Rädern) sowie ein zusätzliches Drehmoment von 17,6 Nm an. Das System bietet zudem eine Gewichtsersparnis von ca. 2,7 kg im Vergleich zu den originalen Abgaskrümmern.
Neben den Leistungsverbesserungen verstärken die Sportkrümmer den natürlichen Charakter des Porsche 911 Turbo-Motors und sorgen für einen markanteren Auspuffklang, einen verbesserten Klang bei hohen Drehzahlen sowie verstärktes Knallen und Blubbern beim Verzögern und Herunterschalten.
Die Fabspeed Sportkrümmer sind als direktes Bolt-On-Upgrade konzipiert und können ohne Schneiden oder Schweißen montiert werden. Sie sind mit den originalen Katalysatoren und der Abgasanlagenkonfiguration kompatibel.
Ideal für Porsche-Enthusiasten, die eine gesteigerte Leistung, ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein erhöhtes Fahrvergnügen suchen, bieten diese Fabspeed Sportkrümmer ein hochwertiges Upgrade für den Porsche 992 Turbo und Turbo S.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Abgaskrümmer, auch Abgasrohre genannt, sind wesentliche Bestandteile der Abgasanlage des Motors. Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Abgase aus den Zylindern des Motors zu sammeln und sie zu den Turboladern und den nachfolgenden Abgaskomponenten zu leiten.
Bei Porsche 992 Turbo und Turbo S spielen die Abgaskrümmer eine besonders wichtige Rolle bei der Steuerung des Abgasstroms zu den beiden Turboladern.
Die Fabspeed Sport Headers wurden entwickelt, um diesen Prozess durch optimierte Rohrleitungen und Hochleistungs-Sammelrohre zu verbessern, wodurch der Abgasstrom effizienter geleitet wird und die Abgase weniger Widerstand erfahren.
Zu ihren Hauptfunktionen gehören:
- Verbesserung des Abgasstroms: CAD-optimierte Rohre und Sammelrohre tragen dazu bei, den Widerstand im Vergleich zu den ursprünglichen Gussstahlkrümmern zu verringern.
- Unterstützung der Turbolader-Effizienz: Ein gleichmäßigerer Abgasstrom trägt dazu bei, die Abgasenergie effizient zu den Turboladern zu transportieren.
- Steigerung der Motorleistung: Ein verbesserter Abgasstrom kann zu einer höheren Motorleistung beitragen. Fabspeed berichtet von Leistungssteigerungen von bis zu 22,5 PS an der Kurbelwelle.
- Verbesserung der Drehmomententfaltung: Ein reduzierter Abgasgegendruck kann zu einem verbesserten Drehmoment und einem besseren Ansprechverhalten des Motors beitragen.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens: Ein effizienterer Abgasstrom kann zu einem schnelleren Ansprechverhalten des Motors beim Beschleunigen beitragen.
- Verbesserter Auspuffklang: Erzeugt einen ausgeprägteren Sportauspuffklang und zusätzlichen Auspuffcharakter beim Beschleunigen und Herunterschalten.
- Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs: Die leichte Edelstahlkonstruktion spart im Vergleich zu den werkseitigen Krümmern etwa 2,7 kg (6 lbs).
- Beständigkeit gegenüber hohen Abgastemperaturen: Edelstahl T321 bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber thermischer Belastung und anspruchsvollen Abgasbedingungen.
- Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit des Abgassystems: Leitet die Abgase zu den Turboladern und den nachgeschalteten Abgaskomponenten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die originalen Abgaskrümmer des Porsche 992 Turbo arbeiten unter extremen Bedingungen und sind hohen Abgastemperaturen, thermischer Ausdehnung, Vibrationen und ständigen Druckänderungen ausgesetzt.
Obwohl Abgaskrümmer auf eine lange Lebensdauer ausgelegt sind, können wiederholte Heiz- und Kühlzyklen, Korrosion, beschädigte Befestigungselemente oder mechanische Belastungen schließlich zu Verschleißerscheinungen führen.
Häufige Anzeichen für beschädigte oder defekte Abgaskrümmer sind:
- Abgaslecks: Durch Risse in den Krümmern, beschädigte Dichtungen oder lockere Befestigungsteile können Abgase entweichen, bevor sie die Turbolader erreichen.
- Tickende oder pfeifende Geräusche: Abgaslecks in der Nähe der Zylinderköpfe können tickende, zischende oder pfeifende Geräusche verursachen, insbesondere beim Kaltstart oder bei der Beschleunigung.
- Verminderte Motorleistung: Erhebliche Abgaslecks oder -einschränkungen können die Effizienz der Abgaszufuhr zu den Turboladern verringern.
- Träge Beschleunigung: Ein schlechter Abgasdurchsatz oder Leckagen vor den Turboladern können das Ansprechverhalten des Ladedrucks und die Motorleistung beeinträchtigen.
- Ungewöhnliches Ansprechverhalten des Turboladers: Abgasleckagen vor den Turboladern können zu einer langsameren Ladedruckentwicklung oder einem ungleichmäßigen Betrieb des Turboladers führen.
- Sichtbare Risse oder Beschädigungen: Wiederholte Temperaturwechsel und mechanische Belastung können zu Rissen an Verteilerverbindungen, Flanschen oder Schweißnähten führen.
- Beschädigte Befestigungsbolzen oder -elemente: Korrodierte, gelockerte oder gebrochene Befestigungsteile können die Verbindung zwischen Abgaskrümmer und Zylinderkopf beeinträchtigen.
- Abgase oder ungewöhnliche Gerüche: Austretende Abgase können im Motorraum wahrnehmbare Dämpfe erzeugen.
- Übermäßige Geräusche im Motorraum: Ein beschädigter Abgaskrümmer kann zu verstärkten mechanischen Geräuschen oder einem ungewöhnlich rauen Auspuffklang führen.
- Warnleuchte für Motormanagement: Je nach Art des Fehlers können schwerwiegende Fehler im Zusammenhang mit Abgasanlage oder Ladedruck Diagnosefehlercodes auslösen.
- Hitzeschäden an umliegenden Bauteilen: Austretende heiße Abgase können nahegelegene Kabel, Schläuche und hitzeempfindliche Bauteile übermäßigen Temperaturen aussetzen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch der serienmäßigen Abgaskrümmer gegen Fabspeed Sport Headers bietet die Möglichkeit, die Abgaseffizienz des Porsche 992 Turbo zu verbessern, den Motorklang zu optimieren und unnötiges Gewicht zu reduzieren.
Während ein Standard-Auspuffkrümmeraustausch die Funktionalität des ursprünglichen Systems wiederherstellt, sind die Fabspeed Sport Headers so konstruiert, dass sie einen verbesserten Abgasdurchsatz und eine gesteigerte Leistung bieten.
Ihre fortschrittliche Edelstahlkonstruktion und das optimierte Design des Sammlers tragen dazu bei, den Widerstand im Abgassystem zu verringern und so den effizienten Betrieb des Biturbo-Motors zu unterstützen.
Die Aufrüstung auf Fabspeed Sportkrümmer bietet mehrere Vorteile:
- Erhöhte Motorleistung: Fabspeed berichtet von Leistungssteigerungen von bis zu 22,5 PS an der Kurbelwelle, abhängig von der Fahrzeugspezifikation und den Testbedingungen.
- Verbessertes Drehmoment: Die vom Hersteller angegebenen Zuwächse von 13 lb-ft bieten zusätzliches Leistungspotenzial.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals: Ein optimierter Abgasstrom trägt dazu bei, das Ansprechverhalten des Motors beim Beschleunigen zu verbessern.
- Verbesserte Turboladerleistung: Eine effizientere Abgaszufuhr kann den Turboladerbetrieb und das Ansprechverhalten des Turboladers unterstützen.
- Verbesserter Sportauspuffsound: Erzeugt einen aggressiveren Auspuffcharakter, einschließlich verstärktem Knallen und Blubbern beim Herunterschalten.
- Reduzierter Abgasgegendruck: Hochleistungsleitungen und präzisionsgefertigte Sammelrohre verbessern die Abgasströmung.
- Leichtbauweise: Spart ca. 2,7 kg im Vergleich zu den werkseitig verbauten Gussstahlkrümmern.
- Erstklassige Edelstahlbeständigkeit: T321-Edelstahl bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze und wiederholte Temperaturzyklen.
- Präzisionsfertigung: Die handgeschweißte WIG-Konstruktion und die Argon-Rückspülung tragen zur Erhaltung der Schweißnahtqualität und Haltbarkeit bei.
- Hochwertige Sammelrohre: Im Feingussverfahren hergestellte Sammelrohre gewährleisten einen reibungslosen Abgasübergang und eine robuste Konstruktion.
- Beibehaltung der werkseitigen Abgaskomponenten: Entwickelt für die Verwendung mit kompatiblen Original-Katalysatoren und nachgeschalteten Abgaskomponenten.
- Direkte Verschraubung: Die fahrzeugspezifische Passform macht Schneiden oder Schweißen überflüssig.
- Verbessertes Fahrerlebnis: Kombiniert Leistungsverbesserungen mit einem intensiveren Auspuffsound.
- Langfristige Zuverlässigkeit: Hochwertige Materialien und eine sorgfältige Fertigung tragen dazu bei, dass die Geräte auch anspruchsvollen Betriebstemperaturen standhalten.
- Garantieleistungen des Herstellers: Abgedeckt durch die lebenslange Garantie von Fabspeed, vorbehaltlich der Geschäftsbedingungen des Herstellers.
Für Porsche-Besitzer, die eine Leistungssteigerung wünschen, ohne die komplette Abgasanlage zu ersetzen, bieten die Fabspeed Sport Headers ein gezieltes Upgrade für den Abgaskrümmer.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TSHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Holen Sie die absolut beste Leistung und den besten Sound aus Ihrem 992 Twin Turbo ohne Motorkontrollleuchten. Dieser Systemauspuff ahmt die offene Ventilkonfiguration eines 991 GT2-Auspuffs nach und aufgrund des modularen Designs können Sie die optionalen Schalldämpfer-Adapterrohre verwenden, wenn Sie das Setup für das tägliche Fahren zu laut finden, damit Sie den Werksschalldämpfer oder unseren Valvetronic Maxflo-Auspuff wieder installieren können .
KLANG:
Dieses System bietet einen aggressiven Sound, der der unglaublichen Kraft und Geschwindigkeit des 992 Turbo entspricht. Erwarten Sie eine deutliche Steigerung der Lautstärke im Vergleich zu mehr Turbo-Spooling-Sounds, während Blubbern und Knallen beim Abbremsen viel lauter und schärfer sind.
ENERGIE:
Dies ist das strömungsgünstigste Auspuffdesign, das unter Beibehaltung der Katalysatoren möglich ist. Beim Testen auf unserem AWD Dynojet war die Leistung auf ganzer Linie hoch. Im unteren Bereich dreht der Turbo schneller und härter und erzielt 23,7 WHP und 41,5 ft / lbs TQ bei 3000 U / min. Die maximale Leistungssteigerung liegt bei 5300 U / min, wo 47,7 WHP und 47,1 ft / lbs TQ erzielt wurden. Das ist ein Gewinn von 54 PS an der Kurbel! Siehe unser Dyno-Diagramm oben für weitere Details.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Fahrzeuge, Coupés und Cabriolets weltweit (2021+)
• Massive Leistungsgewinne von 47,7 WHP und 47,1 ft/lbs TQ
• Spart 25 lbs / 11,3 KG im Vergleich zum Lagerbestand
• Das modulare Design ermöglicht es Ihnen, zwischen den Ausgängen im GT2RS-Stil und dem serienmäßigen Schalldämpfer oder dem Fabspeed Valvetronic-Auspuff zu wechseln, während die Sportkats beibehalten werden
• Die mitgelieferte Ventilhalterung verhindert, dass die elektronischen Ventile eine CEL auslösen
• Hergestellt aus CNC-gebogenem T304L-Edelstahl der Stärke 14-16 Gauge
• Lasergescannt und CAD-konstruiert für perfekte OEM-Einpassung mit einem Ametek Handyscan 700
• Einfache DIY (Do-It-Yourself) Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Aus Deutschland importierte 200-Zellen-HJS-Katalysatoren fließen 92 % eines geraden Rohrs ohne CEL (Check Engine Light).
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Fabspeed-Garantie unterstützt
Warum wir HJS-Katalysatoren wählen:
Von HJS aus Deutschland importierte Katalysatoren werden aus einigen der hochwertigsten Materialien hergestellt, die Sie in einem Katalysator finden können. Dies führt zu hohen Leistungssteigerungen und Langlebigkeit, sodass es sich im Laufe der Zeit nicht verschlechtert, wie es bei minderwertigen Katalysatoren der Fall ist. Diese Katalysatoren strömen in den meisten Anwendungen bis zu 93-95 % eines geraden Rohrs. Der Vorteil ist, dass Sie den "geraden Pfeifensound" erhalten, während Sie immer noch genügend Abgasreinigung bieten können, um eine Motorkontrollleuchte zu verhindern. Wenn Sie mehr erfahren möchten, sehen Sie sich unser Video über HJS-Katalysatoren an.
<>HAFTUNGSAUSSCHLUSS: Dieses Produkt entfernt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist als solches ausschließlich für Veranstaltungen auf geschlossenen Strecken und den Einsatz im Gelände bestimmt. Dieses Produkt enthält einen High-Flow-Sportkatalysator, der ausschließlich für Rennwagen und Rennwagen bestimmt ist, da er NICHT vom California Air Resources Board (CARB) und nicht von der EPA zertifiziert ist. Sie werden hiermit informiert und gewarnt, Ihre lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu überprüfen, bevor Sie diese oder andere Aftermarket-Teile kaufen und installieren, um sicherzustellen, dass die Verwendung eine Verletzung darstellt. Das gesamte Installations- und Verwendungsrisiko trägt der Endbenutzer und Installateur dieser Teile.
KAUFHAFTUNGSAUSSCHLUSS: Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Emissionsabschaltvorrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Fahrbahnen eingesetzt werden. Fabspeed Motorsport manipuliert, entfernt, deaktiviert oder umgeht keine Emissionsausrüstung an einem Kraftfahrzeug gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dazu gehört Software, bekannt als Tunes, die ein elektronisches Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmiert, um die Motorleistung zu ändern und das Entfernen von Filtern, Katalysatoren und anderen kritischen Emissionskontrollen zu ermöglichen.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TSCGT2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Mit über 25 Jahren Erfahrung mit Porsche Luft- und Wasserkühlung bietet Fabspeed Motorsport USA eine großartige Verbesserung für Ihren Serienauspuff oder Aftermarket-Auspuff Ihres Porsche 992 Twin Turbo / Turbo S. Fabspeed war das erste Unternehmen, das jeden Porsche-Zwilling entworfen und konstruiert hat - Turbo-Auspuff-Verbesserung. Vom 993TT von 1996 bis zum Biturbo von 2021, einen Sportwagen wie den 992 Turbo / Turbo S noch schneller und exklusiver zu machen, ist die Domäne von Fabspeed. Durch die ausschließliche Verwendung zertifizierter HJS-Hochleistungskomponenten, die direkt aus Deutschland importiert werden, eliminiert unser System jedes Risiko für Schwarzmarkt-, Graumarkt- oder gefälschte HJS-Katalysatoren anderer Unternehmen. Steigern Sie den exotischen Doppelturbo-Porsche-Sportwagensound und reduzieren Sie den Gegendruck, was ein viel schnelleres Spulen des Turboladers und eine transiente Turboreaktion für die 992 VTG (Variable Turbine Geometry) ermöglicht. Fabspeed-Sportkatzen ersetzen die restriktiven OEM-800-Zellen-Katalysatoren durch HJS-Emissionstechnologie-Katalysatoren, die NO CEL (Check Engine Light) garantieren (nur bei US-Autos).
KLANG:
Diese Sportkats verleihen dem 992 Turbo eine moderate Volumensteigerung. Im Sportmodus sind Knackgeräusche und Gurgeln beim Herunterschalten geschmackvoll definierter, und insgesamt hat die Auspuffnote einen schärferen, deutlicheren Porsche Flat 6-Sound. Die Turbospule ist im Vergleich zum Werkssystem auch auffälliger.
ENERGIE
Nach umfangreicher Dyno-Entwicklung wurde eine Spitzenleistung von 585 WHP bei 6600 U / min erreicht, verglichen mit der serienmäßigen Spitzenradleistung von 569 WHP. Die maximale Leistungssteigerung von +54,9 WHP (65,88 Kurbel-PS) kam bei 5500 U/min und +58,9 ft/lbs TQ bei 5350 U/min. Mit schnellerem Turbospulen sahen wir beeindruckende Gewinne unter der Kurve von +29 Whp (34,8 Kurbel-PS) bei 3000 U/min und +51,4 ft/lbs TQ. Siehe unser Dyno-Diagramm oben für weitere Details.
MERKMALE:
• Passend für alle Porsche 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Fahrzeuge, Coupés und Cabriolets weltweit (2021+)
• Enorme Leistungsgewinne von 54,9 WHP und 58,9 ft/lbs TQ
• Lasergescannt und CAD-konstruiert für perfekte OEM-Passform mit einem Creaform HandySCAN 700
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16 Gauge Dorn gebogenem T304L Edelstahl
• Einfache Do-it-yourself-Anschraubmontage, kein Schneiden oder Schweißen erforderlich
• Aus Deutschland importierte 200-Zellen-HJS-Katalysatoren fließen 90 %–92 % eines geraden Rohrs ohne CEL (Check Engine Light) (nur bei US-Fahrzeugen).
• Reduzierter Gegendruck ermöglicht ein viel schnelleres Drehen des Turboladers und ein vorübergehendes Twin Turbo-Ansprechen für die 992TT VTG (variable Turbinengeometrie), wodurch das Turboloch reduziert wird
• Der Boost setzt schneller ein und es gibt mehr unmittelbares Drehmoment und Leistung über das gesamte Drehzahlband
• Erhöhter exotischer Porsche-Sportwagen-Sound mit Doppelturboaufladung
• Kompatibel mit allen 992TT OEM Porsche Werksschalldämpfern ohne Ventil und PSE-Ventilen und Fabspeed Valvetronic-Auspuff
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die lebenslange Fabspeed-Garantie unterstützt
Warum wir HJS-Katalysatoren wählen:
Von HJS aus Deutschland importierte Katalysatoren werden aus einigen der hochwertigsten Materialien hergestellt, die Sie in einem Katalysator finden können. Dies führt zu hohen Leistungssteigerungen und Langlebigkeit, sodass es sich im Laufe der Zeit nicht verschlechtert, wie es bei minderwertigen Katalysatoren der Fall ist. Diese Katalysatoren strömen in den meisten Anwendungen bis zu 93-95 % eines geraden Rohrs. Der Vorteil ist, dass Sie den "geraden Pfeifensound" erhalten, während Sie immer noch genügend Abgasreinigung bieten können, um eine Motorkontrollleuchte zu verhindern.
Sportkatalysator (STREET) – Dieses Produkt entfernt die OEM-Katalysatoren aus dem Fahrzeug und ist als solches ausschließlich für Veranstaltungen auf geschlossenen Strecken und den Einsatz im Gelände bestimmt. Dieses Produkt enthält einen High-Flow-Sportkatalysator, der ausschließlich für Rennwagen und Rennwagen bestimmt ist, da er NICHT vom California Air Resources Board und nicht von der EPA zertifiziert ist. Sie werden hiermit informiert und gewarnt, Ihre lokalen, staatlichen und bundesstaatlichen Gesetze zu überprüfen, bevor Sie diese oder andere Aftermarket-Teile kaufen und installieren, um sicherzustellen, dass die Verwendung eine Verletzung darstellt. Das gesamte Installations- und Verwendungsrisiko trägt der Endbenutzer und Installateur dieser Teile.
KAUFHAFTUNGSAUSSCHLUSS: Fabspeed Motorsport duldet nicht die Verwendung von Emissionsabschaltvorrichtungen für Fahrzeuge, die auf öffentlichen Straßen oder Fahrbahnen eingesetzt werden. Fabspeed Motorsport manipuliert, entfernt, deaktiviert oder umgeht keine Emissionsausrüstung an einem Kraftfahrzeug gemäß 40 CFR Abschnitt 86.1854.12(a)(3), Clean Air Act 40 CFR 1068.101(b). Dazu gehört Software, bekannt als Tunes, die ein elektronisches Steuermodul eines Kraftfahrzeugs neu programmiert, um die Motorleistung zu ändern und das Entfernen von Filtern, Katalysatoren und anderen kritischen Emissionskontrollen zu ermöglichen.
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Rechnen Sie in manchen Fällen mit 4 – 5 Wochen für die Lieferung. Sonderbestellungen können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR992TSC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Fabspeed Auspuffanlagen – Präzisions-Leistungs- und Klangverbesserungen
Fabspeed-Abgasanlagen sind Premium-Performance-Abgasanlagen, die für mehr Leistung, optimierten Abgasstrom und einen unverwechselbaren, vom Motorsport inspirierten Sound entwickelt wurden. Präzisionsgefertigt und durch intensive Leistungstests optimiert, steigern Fabspeed-Abgasanlagen das Fahrerlebnis von Porsche-Fahrzeugen auf Straße und Rennstrecke gleichermaßen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche Fabspeed Auspuffkomponenten werden aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügen über optimierte Konstruktionen, um den Abgasgegendruck zu reduzieren, das Ansprechverhalten des Gaspedals zu verbessern und einen ansprechenderen Auspuffklang zu erzeugen, während gleichzeitig Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was bewirken Fabspeed-Auspuffanlagen?
Fabspeed-Auspuffanlagen optimieren Abgasstrom und Akustikleistung.
Kernfunktionen:
- Abgasgegendruck und -widerstand reduzieren.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Verbessern Sie den Auspuffsound und -charakter.
- Verbesserung der Motoreffizienz und -beatmung.
- Optik und Verarbeitungsqualität des Auspuffs verbessern.
Eine Abgasanlage mit hohem Durchfluss spielt eine entscheidende Rolle bei der Freisetzung der Motorleistung.
Warum versagen Standard-Abgasanlagen oder schränken ihre Leistung ein?
Werksseitige Abgasanlagen sind so konstruiert, dass sie vorrangig die Einhaltung von Emissionsnormen, Kosteneffizienz und Geräuschdämpfung gewährleisten. Im Laufe der Zeit können sie jedoch folgende Mängel aufweisen:
- Restriktive interne Dämpfungselemente reduzieren die Leistung.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und wiederholte Temperaturzyklen.
- Zu hohes Gewicht schränkt die Effizienz ein.
- Gedämpfter Auspuffsound ohne jegliche Wirkung.
- Eingeschränkte Kompatibilität mit Leistungsoptimierungs-Upgrades.
Bei stärkerer Belastung der Motoren können serienmäßige Abgasanlagen zu einem Leistungsengpass werden.
Warum auf einen Fabspeed-Auspuff umsteigen?
Fabspeed-Auspuffanlagen sind für Fahrer konzipiert, die leistungsorientierte Verbesserungen anstreben.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom für gesteigerte Leistung.
- Sportlicherer, aggressiverer Auspuffsound.
- Leichte, robuste Edelstahlkonstruktion.
- Präzisionsgefertigte Komponenten für perfekte Passform.
- Ideal für leistungsstarke Straßenfahrzeuge und Rennstreckeneinsätze.
Das Upgrade auf Fabspeed bringt spürbare Verbesserungen in Klang, Ansprechverhalten und Fahrspaß.
Highlights
- Porsche Fabspeed Performance-Auspuffanlagen
- Verbesserter Abgasstrom und optimiertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Sportlicher, vom Motorsport inspirierter Auspuffsound
- Hochwertige Edelstahlkonstruktion
- Entwickelt für Leistung und Fahrspaß mit Begeisterung
