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Ihr Fahrzeug
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // Beliebig
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Passend für:
Porsche 997 Carrera / Carrera 4 - 2005 bis 2008
Porsche 997 Carrera S / Carrera 4S – 2005 bis 2008
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Diagramm Nr. 42
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99950782640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Diagramm Ref Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420722004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 46.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99913604509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 964 1989-94
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Diagramm Nr. 21.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420741500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
OE-konformer Motorölkühler für Porsche 964 und 993, montiert im vorderen Kotflügel. Er leitet Wärme vom zirkulierenden Motoröl ab und trägt so zur Regulierung der Öltemperatur bei.
Passt
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 21
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Kühler ist Teil des Motorölkühlkreislaufs. Die Wärme wird durch den Kühler abgeführt und trägt so zur Regulierung der Öltemperatur bei, die zur Schmierung der internen Motorkomponenten verwendet wird. Der Kühler arbeitet zusammen mit den Ölleitungen, dem Thermostat und den zugehörigen Kühlkomponenten.
Funktionen
- Leitet überschüssige Wärme vom Motoröl ab.
- Unterstützt die Öltemperaturregelung während des Betriebs.
- Trägt dazu bei, geeignete Bedingungen für die Motorschmierung aufrechtzuerhalten.
Technische Details
- Komponente: Motorölkühler.
- Einbauposition: innerhalb des vorderen Kotflügels.
- Marke: OE Match.
- In beiden mitgelieferten Montagezeichnungen identifiziertes Teil: 96420722004.
Fehlersymptome
- Öltropfen oder Feuchtigkeit um den Kühler und die Verbindungsleitungen herum.
- Ölige Ablagerungen auf den Kühlrippen.
- Die Öltemperatur bleibt auch bei längerem Gebrauch ungewöhnlich hoch.
- Beschädigte oder verstopfte Lamellen behindern den Luftstrom.
- Sichtbare Korrosion oder Aufprallschäden am Kühler.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder beschädigter Ölkühler kann die Öltemperaturregelung beeinträchtigen und zu Ölverlust führen. Der Austausch eines nachweislich defekten Kühlers behebt zwar das Problem des beschädigten Bauteils, jedoch sollten auch angrenzende Rohre, Verbindungen, Dichtungen und Befestigungen überprüft werden. Vor dem Austausch muss festgestellt werden, ob die Undichtigkeit vom Kühler selbst oder einer nahegelegenen Verbindung stammt.
Häufig gestellte Fragen
Beweist eine hohe Öltemperatur, dass der Ölkühler defekt ist?
Nein. Auch der Ölstand, die Thermostatfunktion und der Luftstrom können die Temperatur beeinflussen, daher sollte die Diagnose das gesamte System umfassen.
Was sollte bei einem Austausch überprüft werden?
Prüfen Sie die angeschlossenen Ölleitungen, Dichtstellen, Befestigungsgummis und den umgebenden Luftstrom auf Verschleiß oder Beschädigungen.
Wie lässt sich ein vermutetes Leck bestätigen?
Untersuchen Sie den Kühler und seine Anschlüsse, um die Leckagequelle zu lokalisieren; eine geeignete Druckprüfung kann helfen, ein Leck zu bestätigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96420722004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern