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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // Beliebig
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Federclip-Satz für hintere Bremsbeläge
OE Match Federclip-Satz für hintere Bremsbeläge für Porsche 958 Cayenne Modelle mit 3,0-l- bis 4,8-l-Motoren, einschließlich Dieselanwendungen, ab Juni 2010
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 12
Die Federklammer ist Bestandteil der hinteren Bremssattelbaugruppe und trägt dazu bei, die Bremsbeläge in ihrer korrekten Position zu halten und zu stabilisieren. Die Aufrechterhaltung der korrekten Federspannung verhindert unnötige Belagbewegungen und damit verbundene Bremsgeräusche und gewährleistet gleichzeitig die einwandfreie Funktion des Bremssystems.
Welche Funktion hat die Federklammer des Bremsbelags?
Die Federklammer übt Spannung auf die Bremsbeläge innerhalb der Bremssattelbaugruppe aus und trägt dazu bei, dass diese beim Lösen der Bremse und während der normalen Fahrt in der richtigen Position bleiben.
Dadurch wird eine unerwünschte Bewegung der Bremsbeläge verhindert und ein wichtiger Bestandteil der Bremsbelagbefestigungselemente gebildet.
Warum scheitert es?
Federklammern für Bremsbeläge arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Hitze, Wasser, Streusalz, Bremsstaub und Temperaturschwankungen ausgesetzt.
Im Laufe der Zeit können sie sich aus folgenden Gründen verschlechtern:
- Korrosion
- Verlust der Federspannung
- Wärmezyklus
- Physikalische Verzerrung
- Schäden, die bei früheren Bremsenwartungen entstanden sind
- Starke Verschmutzung
- Allgemeine altersbedingte Verschlechterung
Eine korrodierte oder verformte Feder sollte nicht einfach wiederverwendet werden, da sie die Bremsbeläge dann möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen hält.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn die Federklammer folgende Beschädigungen aufweist:
- Stark korrodiert
- verbogen oder verzerrt
- Gerissen oder beschädigt
- Fehlt am Bremssattel
- Die Federspannung reicht nicht mehr aus.
Die Halteklammern sollten immer überprüft werden, wenn die hinteren Bremsbeläge gewechselt oder Wartungsarbeiten an den Bremssätteln durchgeführt werden.
Prüfungen während des Austauschs
Bei der Wartung der Hinterradbremsen sollten Sie auch Folgendes überprüfen:
- Hintere Bremsbeläge
- Bremsscheiben
- Bremsbelagverschleißsensoren
- Bremssattelkolben und Staubdichtungen
- Bremssattel-Befestigungsmaterial
- Bremsbelag-Haltekomponenten
- Federklemme auf der gegenüberliegenden Seite
Alle Bremsbauteile, die deutliche Korrosion, Verformungen oder Beschädigungen aufweisen, sollten ersetzt und nicht wiederverwendet werden.
Bremsbelagfedern, Clips und Bremssattel-Befestigungsmaterial für Porsche 958 Cayenne
Die Bremsbelagfedern und ihre Befestigungsteile sind kleine, aber wichtige Komponenten des Bremssystems im Porsche Cayenne. Sie tragen zur korrekten Positionierung der Bremsbeläge im Bremssattel bei und reduzieren unerwünschte Bewegungen beim Bremsen.
Da diese Bauteile nahe an Bremsscheibe und Bremssattel arbeiten, sind sie erheblicher Hitze sowie Wasser, Streusalz und Bremsstaub ausgesetzt. Korrosion oder nachlassende Federspannung können einen Austausch im Rahmen der routinemäßigen Bremsenwartung erforderlich machen.
OE Match bietet einen Ersatz-Federclipsatz für die hinteren Bremsbeläge für entsprechende Porsche 958 Cayenne 3.0L bis 4.8L Modelle, einschließlich Dieselvarianten, ab Juni 2010 an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP615269
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Der Original Porsche Scheibenbremsbelag-Befestigungssatz enthält alle notwendigen Haltestifte und Federklammern zur Montage und Befestigung der vorderen Bremsbeläge im Bremssattel bei klassischen Porsche 911 Modellen, die zwischen 1984 und 1989 gebaut wurden.
Ein Bremsbelagstift-Set ist für beide vorderen Bremssättel vorgesehen.
Passend für:
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Diagramm-Referenznummer 18.
Das Montagekit enthält präzisionsgefertigte Haltestifte und Federklammern, die die Bremsbeläge im vorderen Bremssattelträger fixieren. Diese Komponenten gewährleisten, dass die Beläge korrekt positioniert bleiben, sich wie vorgesehen frei bewegen und beim Bremsen gleichmäßigen Druck ausüben – was zu gleichmäßigem Verschleiß und zuverlässiger Bremsleistung beiträgt.
Funktion: Die Bremsbelagbefestigungen sind für die einwandfreie Funktion der Bremsen unerlässlich. Die Haltestifte und -klammern führen die Beläge beim Betätigen und Lösen, tragen zur Geräusch- und Vibrationsdämpfung bei und gewährleisten eine gleichbleibende Bremsleistung. Original Porsche-Befestigungsteile sind korrosions- und verschleißfest und sorgen so für eine reibungslose Belagbewegung und eine lange Lebensdauer.
Die korrekte Befestigung der Bremsbeläge gewährleistet deren optimale Führung und Bewegung – entscheidend für sicheres Bremsen. Abgenutzte, korrodierte, verbogene oder fehlende Stifte und Clips können zu folgenden Problemen führen: ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß, Bremsgeräusche wie Quietschen oder Klappern, ungleichmäßige Bremskraft und verkürzte Lebensdauer der Bremsbeläge. Der Einbau eines originalen Porsche-Befestigungssatzes stellt die vom Hersteller empfohlene Führung und Klemmung der Bremsbeläge wieder her und sorgt so für zuverlässige Bremsdosierung und leisen Betrieb.
Wann ersetzen:
Tauschen Sie Ihren Bremsbelagsatz aus, wenn:
• Die Pads klemmen, verkleben oder gleiten nicht reibungslos
• Stifte oder Klammern sind verrostet, verbogen oder beschädigt
• Sie tauschen Bremsbeläge oder Bremsscheiben aus
• Sie warten die vorderen Bremssättel und wünschen eine komplette Werksüberholung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135195104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Dieses Kit passt für 2 Bremssättel.
Porsche 911 1974-83
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135195100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
#Rückseite#
Porsche 911 1974-83
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135295100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
#Rückseite#
Porsche 911 1984-89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135295104
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern