Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Ihr Fahrzeug
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C2 1994-97
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Category Filter
Schwungrad für Kupplung, 225 mm. Porsche 911 1970-77 - 91110220112
91110220112/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Schwungrad für Kupplung, 225 mm.
Das OE-Schwungrad für die Kupplung (225 mm) ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für den Antriebsstrang, das die Motorleistung effizient auf Kupplung und Getriebe überträgt. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Auswuchtung und Langlebigkeit und bietet die optimale Reibfläche für die Kupplungsfunktion. Gleichzeitig trägt es zu einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung und reduzierten Vibrationen im Antriebsstrang bei.
Passend für:
Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Schwungrad gewährleistet Festigkeit und lange Lebensdauer. Es dient als rotierende Masse an der Kurbelwelle, speichert kinetische Energie und bildet eine stabile Basis für den Kupplungseingriff. Seine 225 mm große Kupplungskontaktfläche ist so ausgelegt, dass die werkseitigen Leistungseigenschaften und ein zuverlässiger Betrieb erhalten bleiben.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110220112
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE-Schwungrad für die Kupplung (225 mm) ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für den Antriebsstrang, das die Motorleistung effizient auf Kupplung und Getriebe überträgt. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Auswuchtung und Langlebigkeit und bietet die optimale Reibfläche für die Kupplungsfunktion. Gleichzeitig trägt es zu einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung und reduzierten Vibrationen im Antriebsstrang bei.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Schwungrad gewährleistet Festigkeit und lange Lebensdauer. Es dient als rotierende Masse an der Kurbelwelle, speichert kinetische Energie und bildet eine stabile Basis für den Kupplungseingriff. Seine 225 mm große Kupplungskontaktfläche ist so ausgelegt, dass die werkseitigen Leistungseigenschaften und ein zuverlässiger Betrieb erhalten bleiben.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt das Motordrehmoment auf Kupplung und Getriebe.
- Bietet die Reibfläche für den Kupplungseingriff.
- Speichert Rotationsenergie, um einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
- Hilft dabei, stabile Leerlaufeigenschaften des Motors aufrechtzuerhalten.
- Reduziert Vibrationen und Rauheit im Antriebsstrang.
- Unterstützt reibungslose Gangwechsel und optimale Kupplungsfunktion.
- Trägt zu effizienter Leistungsabgabe und Fahrbarkeit bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kupplungsruckeln oder -zittern beim Start.
- Übermäßige Vibrationen im Antriebsstrang.
- Schwierigkeiten beim Erreichen eines reibungslosen Kupplungseingriffs.
- Hitzestellen oder Riefen auf der Schwungradoberfläche.
- Vorzeitiger Kupplungsverschleiß.
- Gerüche von verbrannter Kupplung während des Betriebs.
- Klappernde oder klopfende Geräusche aus dem Bereich des Türglockengehäuses.
- Verzogene Kupplungsreibfläche.
- Ungleichmäßiges Kupplungspedalgefühl oder ungleichmäßiges Kupplungseingriffsverhalten.
- Reduzierter Fahrkomfort insgesamt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Schwungrad ist während seiner gesamten Lebensdauer dem kontinuierlichen Motordrehmoment, der Kupplungsreibung und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Reibfläche verschleißen, durch Hitze beschädigt werden, Risse bekommen oder sich verziehen, was die Kupplungsfunktion und das Fahrverhalten insgesamt beeinträchtigt.
- Ein beschädigtes Schwungrad kann zu Kupplungsvibrationen, schlechtem Einkuppelverhalten und beschleunigtem Verschleiß von Kupplungsscheibe und Druckplatte führen. Der Einbau einer neuen Kupplung auf ein verschlissenes Schwungrad kann die Lebensdauer der Kupplung verkürzen und weiterhin Fahrprobleme verursachen. In schweren Fällen können übermäßiger Verschleiß oder Beschädigungen die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs beeinträchtigen und die Reparaturkosten erhöhen.
- Der Austausch eines verschlissenen Schwungrads sorgt für eine reibungslose Kupplungsbetätigung, verbessert das Einlegen der Gänge und trägt zur Maximierung der Leistung und Lebensdauer des Kupplungssystems bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, präzise Auswuchtung und robuste Konstruktion und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb und das gewohnte Fahrgefühl Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91110220112
91110220112
91110220111
9111022011
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 354,62 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Leichtgewichtiger Kupplungsumbausatz.
Komplettes RS-Umrüstpaket für leichtes Einmassenschwungrad und Kupplung. Es ersetzt die schwere und unzuverlässige Zweimassen-Anordnung, reduziert die Rotationsträgheit der Kurbelwelle und sorgt für blitzschnelles Ansprechverhalten und Beschleunigung des Motors. Unser umfangreiches Kit enthält alle Komponenten für die Montage des RS Clubsport Schwungrads und der Kupplung an jedem 3,6-Liter-Motor.
Was ist so gut? Geringeres Gewicht, schnelleres Beschleunigen aus Kurven, was zu einer Verkürzung der Rundenzeiten um bis zu 2 Sekunden pro Runde führt
Das Paket besteht aus:
1 x RS Schwungrad
9 x Schraube Schwungrad zur Kurbelwelle
1 x Kupplungsmittenplatte
1 x Kupplungsdruckplatte
1 x Kupplungsausrücklager
1 x Schwungradzapfenlager (Nasenlager für die Getriebeeingangswelle)
1 x RS Anlasserzahnkranz
1 x Führungsrohr für Ausrücklager
9 x Kupplungsdeckel zum Schwungradbolzen
Passform:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo
Notiz:
Teilenummer 99611601534/1 – Bei Verwendung mit einem Leichtgewicht-Schwungrad müssen Sie es möglicherweise in umgekehrter Reihenfolge installieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Komplettes RS-Umrüstpaket für leichtes Einmassenschwungrad und Kupplung. Es ersetzt die schwere und unzuverlässige Zweimassen-Anordnung, reduziert die Rotationsträgheit der Kurbelwelle und sorgt für blitzschnelles Ansprechverhalten und Beschleunigung des Motors. Unser umfangreiches Kit enthält alle Komponenten für die Montage des RS Clubsport Schwungrads und der Kupplung an jedem 3,6-Liter-Motor.
Was ist so gut? Geringeres Gewicht, schnelleres Beschleunigen aus Kurven, was zu einer Verkürzung der Rundenzeiten um bis zu 2 Sekunden pro Runde führt
Das Paket besteht aus:
1 x RS Schwungrad
9 x Schraube Schwungrad zur Kurbelwelle
1 x Kupplungsmittenplatte
1 x Kupplungsdruckplatte
1 x Kupplungsausrücklager
1 x Schwungradzapfenlager (Nasenlager für die Getriebeeingangswelle)
1 x RS Anlasserzahnkranz
1 x Führungsrohr für Ausrücklager
9 x Kupplungsdeckel zum Schwungradbolzen
Passform:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4
Porsche 996 Turbo
Notiz:
Teilenummer 99611601534/1 – Bei Verwendung mit einem Leichtgewicht-Schwungrad müssen Sie es möglicherweise in umgekehrter Reihenfolge installieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CLUTCHKIT01
96410223931
96411414331
95011681330
90006710301
99927007001
92810215102
93110211102
96411602790
99611601534
94411608001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Schwungrad. Porsche 964RS / 993RS / 996 GT3 / 997 GT3RS (96410223931/1)
Stückpreis: 355,81 €
InStock
1 x Kupplungszahnkranz. Porsche 964RS / 993RS / 996GT3 (96411414331/1)
Stückpreis: 136,85 €
InStock
1 x Kupplungsführungshülse. Porsche 964 / 993 / 996 (95011681330/1)
Stückpreis: 105,91 €
InStock
9 x Kupplungsbolzen. Porsche 993 Carrera RS / 964 Carrera RS (90006710301)
Stückpreis: 2,03 €
InStock
2 x Schraube Kupplungsführungsrohr Porsche 911 / 964 / 993 / 996 GT3 (99927007001)
Stückpreis: 3,65 €
InStock
9 x Einmassenschwungradschraube - M10x1,25x24. Porsche 928 / 964 & 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS & GT3 RS (92810215102/1)
Stückpreis: 3,69 €
InStock
1 x Schwungrad-Zapfenlager. Porsche 911 / 924 / 944 / 968 / 997 Turbo / 997 GT3 RS (93110211102/1)
Stückpreis: 20,17 €
InStock
1 x Kupplungsdruckplatte. Porsche 964 >>91 (96411602790/1)
Stückpreis: 303,41 €
InStock
1 x Reibscheibe der Kupplungsmitte. Porsche 993 RS / 996 GT3 RS / 997 GT3 RS (99611601534/1)
Stückpreis: 265,16 €
InStock
1 x Ausrücklager der Kupplung. Porsche 964RS / 993RS / 968 / 997GT2 RS / 996 GT3 / 997RS (94411608001/1)
Stückpreis: 166,18 €
InStock
Preis: 1.412,27 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Information
Zweimassenschwungrad.
Passform:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 1994-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411401202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 993 C2 / C4 1994-97
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411401202
96411401202
96411401102
415001910
96411401103
96411401104
96411401200
96411401201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 663,31 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Kurbelwellen-Öldichtung
Stellen Sie die Dichtigkeit Ihres Motors wieder her und verhindern Sie kostspielige Öllecks mit diesem OE-kompatiblen Kurbelwellen-Dichtring für Porsche 964, Porsche 993 und Porsche 996. Dieser wichtige Dichtungsring entspricht den OE-Spezifikationen und hat einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 12 mm. Er verhindert, dass Motoröl am hinteren Ende der Kurbelwelle austritt, wo diese das Motorgehäuse verlässt und mit dem Schwungrad verbunden ist.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342642
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stellen Sie die Dichtigkeit Ihres Motors wieder her und verhindern Sie kostspielige Öllecks mit diesem OE-kompatiblen Kurbelwellen-Dichtring für Porsche 964, Porsche 993 und Porsche 996. Dieser wichtige Dichtungsring entspricht den OE-Spezifikationen und hat einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 110 mm und eine Breite von 12 mm. Er verhindert, dass Motoröl am hinteren Ende der Kurbelwelle austritt, wo diese das Motorgehäuse verlässt und mit dem Schwungrad verbunden ist.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 21
Der hintere Kurbelwellendichtring, oft auch als RMS (Rear Main Seal) bezeichnet, ist eines der wichtigsten Dichtungselemente im Motor. Er hält das Motoröl im Kurbelgehäuse und ermöglicht gleichzeitig die schnelle Drehung der Kurbelwelle. Ein verschlissener oder beschädigter Dichtring kann zu Öllecks, Verschmutzung der Kupplung und unnötigen Wartungskosten führen, wenn er nicht behoben wird.
Dieser OE-Match-Ersatz bietet die korrekte Passform, Dichtungsleistung und Haltbarkeit, die für Wartungsarbeiten, Motorüberholungen und vorbeugende Instandhaltung erforderlich sind.
Welche Funktion hat der hintere Kurbelwellendichtring?
Der hintere Hauptöldichtring bildet eine Abdichtung um den hinteren Abschnitt der Kurbelwelle.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Motoröllecks verhindern
- Abdichten der hinteren Kurbelwellenöffnung
- Schutz des Schwungradbereichs vor Verunreinigungen
- Aufrechterhaltung des korrekten Motorölstands
- Verhindern, dass Öl in die Kupplungsbaugruppe gelangt
- Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors
- Ermöglicht eine reibungslose Kurbelwellenrotation
Bei fehlender ordnungsgemäßer Funktion des hinteren Kurbelwellendichtrings kann Öl aus dem Motor austreten und eine Reihe von Zuverlässigkeitsproblemen verursachen.
Warum versagen die hinteren Kurbelwellen-Öldichtungen?
Wie alle Dichtungselemente aus Gummi unterliegen auch die hinteren Kurbelwellendichtringe dem Verschleiß und der Alterung.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Wärmezyklus
- altersbedingte Verhärtung
- Kurbelwellenverschleiß
- Motorvibrationen
- Langfristige Ölexposition
- Unsachgemäße Installation
- Übermäßiger Kurbelgehäusedruck
- Hohe Laufleistung
Mit der Zeit kann die Dichtlippe an Flexibilität und ihrer Fähigkeit verlieren, einen gleichmäßigen Kontakt mit der Kurbelwellenoberfläche aufrechtzuerhalten.
Symptome eines defekten Kurbelwellen-Öldichtrings hinten
Häufige Warnzeichen sind:
- Ölleckagen zwischen Motor und Getriebe
- Öl tropft unter dem Fahrzeug
- Ölverschmutzung um das Schwungradgehäuse
- Kupplungsschlupf durch Ölverunreinigung verursacht
- Geruch von verbranntem Öl
- allmählicher Ölverlust
- Ölrückstände am Getriebeglockengehäuse
Da sich die Dichtung hinter dem Schwungrad befindet, können Leckagen oft mit anderen Motorölleckagen verwechselt werden, wenn sie nicht richtig diagnostiziert werden.
Wann sollte der hintere Kurbelwellendichtring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Es liegt ein Ölaustritt vor
- Das Getriebe wird ausgebaut
- Austausch der Kupplungseinheit
- Motorüberholung
- Überholung der Kurbelwelle
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
- Das Originalsiegel weist Altersspuren auf.
- Die Motorlaufleistung ist hoch
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, den hinteren Kurbelwellendichtring immer dann zu ersetzen, wenn die Kupplung oder das Schwungrad ausgebaut wird, da der Zugang für die Arbeiter bei diesen Arbeiten deutlich einfacher ist.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter Kurbelwellendichtring kann, wenn er ignoriert wird, zu weitaus teureren Reparaturen führen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Vorbeugung von Motoröllecks
- Schutz der Kupplungsbaugruppe
- Verbesserte Motorsauberkeit
- Reduzierte Wartungskosten
- Verbesserte Zuverlässigkeit
- Professionelle Wiederaufbaustandards
- Langzeit-Dichtungsleistung
- Mehr innere Ruhe
Das Ersetzen der Dichtung bei Kupplungs- oder Motorarbeiten gilt als sinnvolle vorbeugende Wartungsmaßnahme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911342642
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120
99911342642
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 14,28 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Information
Schwungrad Leichter Einmassen-Porsche
Leichtes Schwungrad aus Legierung 6061-T6 mit austauschbarem Einsatz aus wärmebehandeltem Stahl, komplett mit Montagesatz. Tellerrad, Zapfenlager und Schwungradschrauben enthalten.
Der Wechsel zu einem leichten Aluminium-Schwungrad wird Ihre Gasannahme beschleunigen und das Gefühl Ihres Porsche verbessern! Diese Schwungräder verfügen über eine CAD-entworfene/CNC-bearbeitete Konstruktion aus 6061-T6-Aluminium und eine austauschbare Reibfläche aus wärmebehandeltem Stahl. Sie können es mit einer serienmäßigen OEM-Kupplungsscheibe für normales Fahren auf der Straße verwenden oder auf ein aggressiveres Kit für die Rennstrecke aufrüsten. Unsere leichten Schwungräder wurden getestet, um dem normalen täglichen Gebrauch standzuhalten und erfordern keine Neuprogrammierung Ihres Steuergeräts.
Wiegt 11,24 Pfund. Dieses Schwungrad ist mit den Kupplungskits im OEM- oder OEM-Stil kompatibel.
Passt:
Porsche 997 GT3-Cup (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Cup (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 CUP-RENNEN (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
POrsche 964 CUP-RENNEN (90-93)
Porsche 965 Turbo-Look (91-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FLYWHEELKIT01
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Leichtes Schwungrad aus Legierung 6061-T6 mit austauschbarem Einsatz aus wärmebehandeltem Stahl, komplett mit Montagesatz. Tellerrad, Zapfenlager und Schwungradschrauben enthalten.
Der Wechsel zu einem leichten Aluminium-Schwungrad wird Ihre Gasannahme beschleunigen und das Gefühl Ihres Porsche verbessern! Diese Schwungräder verfügen über eine CAD-entworfene/CNC-bearbeitete Konstruktion aus 6061-T6-Aluminium und eine austauschbare Reibfläche aus wärmebehandeltem Stahl. Sie können es mit einer serienmäßigen OEM-Kupplungsscheibe für normales Fahren auf der Straße verwenden oder auf ein aggressiveres Kit für die Rennstrecke aufrüsten. Unsere leichten Schwungräder wurden getestet, um dem normalen täglichen Gebrauch standzuhalten und erfordern keine Neuprogrammierung Ihres Steuergeräts.
Wiegt 11,24 Pfund. Dieses Schwungrad ist mit den Kupplungskits im OEM- oder OEM-Stil kompatibel.
Passt:
Porsche 997 GT3-Cup (05-07)
Porsche 997 GT3 3.6L, 305kW (07-09)
Porsche 996 GT3 R/RS (99-03)
Porsche 996 GT3-Cup (98-04)
Porsche 996 GT3 04-05 (04-05)
Porsche 996 GT3 99-01 (99-01)
Porsche 996 GT2 (01-05)
Porsche 996 Turbo (01-05)
Porsche 993 GT2 (96-98)
Porsche 993 Turbo (95-98)
Porsche 993 CUP-RENNEN (94-98)
Porsche 993 RSR (96-97)
Porsche 993RS (95-96)
Porsche 993 C4S (96-98)
Porsche 993 C4 (95-98)
Porsche 993 C2S (96-98)
Porsche 993 C2 (94-98)
POrsche 964 CUP-RENNEN (90-93)
Porsche 965 Turbo-Look (91-94)
Porsche 964 RS (92-92)
Porsche 964 C4 (89-94)
Porsche 964 C2 (90-94
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FLYWHEELKIT01
93110211102
96411414331
92810215102
96410223931
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x Schwungrad-Zapfenlager. Porsche 911 / 924 / 944 / 968 / 997 Turbo / 997 GT3 RS (93110211102/1)
Stückpreis: 20,17 €
InStock
1 x Kupplungszahnkranz. Porsche 964RS / 993RS / 996GT3 (96411414331/1)
Stückpreis: 136,85 €
InStock
9 x Einmassenschwungradschraube - M10x1,25x24. Porsche 928 / 964 & 993 Carrera RS / 996 GT3 RS / 997 GT2 RS & GT3 RS (92810215102/1)
Stückpreis: 3,69 €
InStock
1 x Schwungrad. Porsche 964RS / 993RS / 996 GT3 / 997 GT3RS (96410223931/1)
Stückpreis: 355,81 €
InStock
Preis: 546,04 €
Auf Lager