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- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE Match Cylinders With Piston Set ist ein komplettes Kolben- und Zylinder-Ersatzset, das für Porsche 914 Modelle mit dem 1700ccm Typ 4 Motor und 66mm Hub Kurbelwelle entwickelt wurde.
Das Set beinhaltet 90-mm-Gusseisenzylinder und Flachkolben aus hypereutektischer Aluminiumlegierung und bietet die wichtigsten oszillierenden und Zylinderkomponenten, die zur Instandsetzung verschlissener oder beschädigter 1,7-Liter-Typ-4-Motoren benötigt werden.
Die Flachkolbenkonstruktion ist für Motoren mit niedrigerer Verdichtung vorgesehen, während die Kompressionshöhe von 42 mm die richtige Kolbengeometrie für kompatible Anwendungen mit 66 mm Hub gewährleistet.
Das Set wird als zusammenpassender Satz aus vier Zylindern und Kolben, zusammen mit Kolbenbolzen und Kolbenringen, geliefert und eignet sich hervorragend für komplette Motorüberholungen, Restaurierungsprojekte und Reparaturen, bei denen die Originalzylinder oder -kolben übermäßigen Verschleiß aufweisen.
Passend für:- Porsche 914, Typ 4
Hubraum: 1700 cm³
Hub: Für Kurbelwellen mit 66 mm Hub
Kolben: Hypereutektische Aluminiumlegierung
Kompressionshöhe: 42 mm
Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Zylinder, 4 Bolzen und einen Satz Kolbenringe.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Kolben-Zylinder-Einheit bildet das Herzstück des Verbrennungsprozesses im Motor.
Im Betrieb bewegt sich jeder Kolben in seinem Zylinder auf und ab, da der Verbrennungsdruck auf den Kolbenboden wirkt. Dadurch wird die bei der Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemisches freigesetzte Energie über die Pleuelstangen und die Kurbelwelle in mechanische Bewegung umgewandelt.
Das Set ist so konzipiert, dass:
- Abgenutzte 90-mm-Zylinder restaurieren.
- Beschädigte oder stark abgenutzte Kolben müssen ersetzt werden.
- Bei ordnungsgemäßem Einbau wird das korrekte Kolben-Zylinder-Spiel wiederhergestellt.
- Hilft dabei, die Motorkompression wiederherzustellen.
- Gewährleisten Sie eine effektive Abdichtung durch neue Kolbenringe.
- Übermäßigen Verbrennungsgasdurchlass reduzieren.
- Hilft dabei, den Ölverbrauch durch verschlissene Zylinder oder Kolbenringe zu reduzieren.
- Eine gleichmäßigere Verbrennung zwischen den Zylindern wiederherstellen.
- Unterstützung einer zuverlässigen Stromerzeugung.
- Geben Sie die korrekte Geometrie für einen 1700-cm³-Motor vom Typ 4 mit 66 mm Hub an.
- Bei einer Motorüberholung sollte eine passende Vierzylinder-Ersatzlösung bereitgestellt werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für Verschleiß an Kolben, Kolbenringen oder Zylinder sind:
- Niedrige Motorverdichtung.
- Ungleichmäßige Kompression zwischen den Zylindern.
- Schlechte Ergebnisse beim Druckverlusttest.
- Reduzierte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Schwieriger Start.
- Übermäßiger Ölverbrauch.
- Blauer Rauch aus dem Auspuff.
- Verbrennungsgase gelangen in das Kurbelgehäuse.
- Übermäßiger Kurbelgehäuseentlüftungsverlust.
- Ölverschmutzung im Bereich des Entlüftungssystems.
- Erhöhte Abgasemissionen.
- Kolbenklapper- oder Klopfgeräusche.
- Verringerte Verbrennungseffizienz.
- Verschmutzte Zündkerzen.
- Übermäßige Kohlenstoffablagerungen.
- Schlechte Leerlaufqualität.
- Leistungsverlust bei steigender Motortemperatur.
- Beim Zerlegen wurden Riefen am Zylinder festgestellt.
- Zu großes Kolben-Zylinder-Spiel.
- Gebrochene oder beschädigte Kolbenringe.
- Gerissene Kolbenringnuten.
- Beschädigte Kolbenhemden oder Kolbenböden.
Diese Symptome können auch durch Probleme mit den Ventilen, dem Zylinderkopf oder anderen internen Motorteilen verursacht werden. Daher sollten Kompressions- und Druckverlusttests vor der Demontage Teil der Diagnose sein.
Warum Ersatz wichtig ist:
Kolben, Kolbenringe und Zylinder müssen zusammenarbeiten, um in jedem Brennraum eine effektive Abdichtung zu gewährleisten.
Wenn diese Bauteile verschleißen, kann der Verbrennungsdruck an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse entweichen, anstatt effizient auf den Kolben einzuwirken.
Der Austausch verschlissener Bauteile trägt zur Wiederherstellung bei:
- Zylinderabdichtung.
- Kompression.
- Motorleistung.
- Gasannahme.
- Ölkontrolle.
- Gleichmäßigere Verbrennung.
- Reduzierter Gasdurchschlag.
- Reduzierter Ölverbrauch.
- Zuverlässiger Langzeitbetrieb des Motors.
Bei einer Motorüberholung hilft es außerdem, stark verschlissene Bauteile nicht mit Neuteilen zu vermischen, wenn Kolben und Zylinder als komplettes, aufeinander abgestimmtes Set ersetzt werden.