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Ihr Fahrzeug
Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Verkauft als Set mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.
Nur Gusseisenscheiben
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L
Yellowstuff – Ein neuartiges „Hybrid“-Material, das sicher und legal auf den Straßen der Welt eingesetzt werden kann und in Großbritannien nach R90 zugelassen ist. Es handelt sich um einen Bremsbelag mit hoher Reibung für alle schnellen Straßenfahrten, der mit der richtigen Einbettung auch auf der Rennstrecke verwendet werden kann (siehe Einbettungsverfahren).
Yellowstuff ist seit über einem Jahrzehnt der Flaggschiff-Bremsbelag von EBC und bietet ein sofortiges Ansprechverhalten der Bremse, ein hervorragendes Bremsgefühl und eine optimale Dosierbarkeit bei seidenweichem und geräuschlosem Bremsen. Im Jahr 2021 wurde er zudem verbessert, sodass er kupferfrei ist und allen neuen Umweltauflagen entspricht. Unsere Bremsbeläge sind vollständig unterlegt, abgeschrägt und geschlitzt.
Die gelbe Variante wird mit einer Bremsbelag-Oberflächenbeschichtung geliefert, um das Einbremsen der Beläge nach dem Einbau zu beschleunigen.
• 0,48 stabile Reibung nach dem Einbetten
• Kräftiger Anfangsbiss, funktioniert auch kalt
• Keine Rotorschäden
• Kurze bis mittlere Rennlebensdauer
• Kupferfrei für ECO-Konformität
Bei geplanter Nutzung auf der Rennstrecke empfehlen wir, die Unterlage vorab auf der Straße vorzuhärten. Für eine schnellere Einbettung auf der Rennstrecke empfehlen wir unsere neue, für die Rennstrecke zugelassene Mischung Bluestuff R 90.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP42207R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.
Porsche 996 Turbo 2001-05 (Vorne)
Porsche 996 GT3 2001-03 (Vorne)
Porsche 997.1 C2S / C4S 3.8L 2004-08 (Vorne)
Porsche 997.2 C4S 3.8L 2008>> (Vorne)
Porsche 997.2 C2S 3.8L 2008>> (Vorne)
Porsche 997.2 GTS 3.8L 2008>> (Vorne)
Die EBC Yellowstuff 3068-Mischung ist neu für 2021. Sie hat eine hohe Reibung bei Kälte und erfordert kein Aufwärmen für den Straßengebrauch. Wenn sie jedoch beladen und sehr heiß ist, werden die Bremsen einfach besser.
Hocheffizientes Performance-Pad für hohe Reibung und verbesserte Bremskraft.
Yellowstuff ist nicht nur ein Belag mit hoher Reibung, sondern auch sehr beständig gegen Hitze und starkes Bremsen, was bedeutet, dass Yellowstuff mit großem Erfolg sowohl in schnellen Straßenautos als auch in den Bremsen von Polizeifahrzeugen eingesetzt wird.
EBC Yellowstuff wurde im Jahr 2021 modernisiert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen, um den Umweltgesetzen zu entsprechen. Da die neue Mischung länger haltbar ist, wird sie aufgrund der erforderlichen längeren Einbettungszeit nicht mehr als Gleismaterial empfohlen. Auf der Straße erfolgt die Einstreuung ganz natürlich auf den ersten 100 bis 200 Meilen im Stadtverkehr, aber für diejenigen Fahrer, die mit neuen Belägen auf die Rennstrecke kommen und ihren Tag genießen möchten, ist unser aktueller Vorschlag, die Bluestuff-Formulierung für Streckentagsfahrten auf beiden Vorderrädern zu verwenden und hinten.
Aufgrund seines enormen Wärmebereichs reichen die Anwendungen, bei denen EBC Yellowstuff Vorteile bietet, vom schnellsten Straßeneinsatz in Fahrzeugen mit höherer Leistung über die meisten Straßenfahrzeuge bis hin zur Bremsenaufrüstung bei LKWs und SUVs.
LEISTUNG 
Die Formel mit hoher Reibung verbessert die Bremswirkung um 15 %
Schnellstes Straßenmaterial, R90-Hochleistungspolster mit Straßenzulassung
✔ Seidenweiches und leises Bremsen bei allen Einsätzen
✔ Geeignet für wiederholte starke Bremsbeanspruchung ohne „Abfallen“ der Bremse
✔ Sehr minimale Scheiben-/Rotorschadenseigenschaften
✔ Material mittlerer Härte fühlt sich beim Pedalieren gut an
✔ Wenn Sie nur Bremskraft benötigen, ist dies die richtige Materialwahl
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Autos
✔ Verfügt über eine rote „Brake-in“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges sicheres Bremsen nach der Installation
Bei Trackday-/Drift-/Hillclimb-Rennen, bei denen früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihe jetzt die bessere Wahl
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
DP41515R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern