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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Der Porsche Cayenne ab 2008 ist eine große Veränderung gegenüber früheren Modellen. Der neue Cayenne GTS wurde von einem Bosch-Steuergerät auf ein Siemens-SDI-System umgestellt. Der neue 4,8-Liter-Motor im GTS ist viel besser für den sportlicheren Fahrer ausgestattet. Mit serienmäßigen 405 PS an der Kurbel hat Softtronic ein Tuning entwickelt, um dem Cayenne GTS weitere 15 PS und 20 ft/lbs Drehmoment an der Kurbel zu verleihen. Softronic hat viel Zeit in die Konstruktion und Entwicklung von Software für die neuen FSI-Fahrzeuge investiert und ist einer der wenigen Tuner der Welt, der einen ECU-Flash über den OBDII-Port anbieten kann.
GTS Stock Power – 405 PS und 369 ft/lbs
Abgestimmte Leistung – 420 PS und 390 ft/lbs
Softtronic flasht den Cayenne GTS über den OBDII-Port des Autos. Mit ihrer Flasher-Client-Software lesen sie ein volles 1 MB der Datei, um das Steuergerät vollständig abzustimmen. Andere Unternehmen behaupten, dazu in der Lage zu sein, lesen aber nur 128 KB und nehmen globale Änderungen vor. Der ECU-Flash ändert Ihre Kraftstoff- und Timing-Maps, um Ihnen eine sehr dominante Leistungssteigerung gegenüber dem Standard zu geben. Für diejenigen, die sich Sorgen um Motorkontrollleuchten machen, gibt es keine! Sobald das Auto geflasht ist, werden das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und die Gasannahme erheblich verbessert. Sie werden bemerken, dass der Cayenne härter zur Redline zieht. Durch die insgesamt verbesserte Fahrbarkeit macht der Cayenne GTS noch mehr Spaß als ursprünglich. Da die Gewährleistung immer ein Thema ist, stellt Softroni Ihnen auch Ihre Originaldatei zur Verfügung. Mit dieser Originaldatei können Sie Ihr Auto jederzeit wieder auf Lager flashen. Wenn Sie zum Händler gehen, ist nichts über das Porsche PIWIS-System sichtbar. Softronic kann Ihr Fahrzeug programmieren, egal aus welchem Land Sie kommen oder welche Oktanzahl Sie verwenden. Wir haben verschiedene Karten für diejenigen, die 91 Oktan oder 93 Oktan und mehr fahren.
Welche Vorteile/Funktionen bietet Softtronic im Vergleich zum Wettbewerb?
Softtronic erfordert nicht den Ausbau Ihres Steuergeräts aus dem Auto. Es gibt überhaupt keine Ausfallzeit.
Ihr Auto kann bequem von Ihrer eigenen Garage aus geflasht werden.
Das Softron-Reflashing erfolgt über ein Client-Kabel, das mit dem OBDII-Port verbunden ist. Der Kunde steckt das Kabel einfach in das Auto und liest die Datei mit einem Laptop gemäß den Anweisungen mit dem Kabel. Sobald die Datei heruntergeladen ist, wird sie per E-Mail an den sicheren Softron-Server gesendet, wo die Datei abgestimmt wird, und dann per E-Mail an den Client zurückgesendet. Der Client lädt einfach die Datei hoch und fertig. Gesamtprozess ist etwa 1 Stunde.
Das Nachrüsten erfolgt entsprechend der Oktanzahl des Pumpgases des Fahrzeugs, und es werden Modifikationen berücksichtigt (Einlass, Krümmer, Auspuff), um die Leistungssteigerung zu verbessern.
Preis beinhaltet abgestimmte Datei und Software mit Kabel
Für weitere Informationen KLICKEN SIE HIER
BITTE BEACHTEN SIE: Bitte beachten Sie, dass Sie die Anweisungen von Softtronic kurz nach der Bestellung bei uns per E-Mail erhalten.
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- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Die Fabspeed Porsche 997.2 GT2 RS XperTune Performance Software ist ein spezielles ECU-Tuning-Upgrade, das für den 2011 Porsche 911 GT2 RS (997.2) mit 3,6-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor entwickelt wurde.
Passend für:
XperTune wurde von Fabspeed Motorsport entwickelt und dient der Verbesserung von PS, Drehmoment, Gasannahme und der Gesamtleistung des Motors durch Optimierung ausgewählter Parameter innerhalb des werkseitigen Motorsteuergeräts (ECU) des Fahrzeugs.
Der Porsche 997.2 GT2 RS ist eine der leistungsorientiertesten Versionen des 911 der 997-Generation und kombiniert Leichtbauweise, Hinterradantrieb und einen leistungsstarken Biturbo-Motor.
Die XperTune Performance Software von Fabspeed baut auf diesen Eigenschaften auf, indem sie eine überarbeitete Motormanagement-Kalibrierung bietet, die die Leistungsabgabe verbessert, ohne dass ein Austausch des ursprünglichen Steuergeräts erforderlich ist.
Das System umfasst ein tragbares OBD-II-Tuninggerät, mit dem die ursprünglichen Steuergeräteinformationen ausgelesen und eine fahrzeugspezifische Leistungskalibrierung über den Diagnoseanschluss installiert werden können.
Im Gegensatz zu herkömmlichen ECU-Tuning-Verfahren, bei denen das Steuergerät ausgebaut und an einen Spezialisten geschickt werden muss, ermöglicht das Fabspeed-Handheld-System den Programmiervorgang, ohne dass die ECU ausgebaut werden muss.
Die Software modifiziert die entsprechenden Motormanagementparameter, einschließlich Kraftstoffzufuhr, sensorbezogene Kalibrierung und Ladedruckregelungseinstellungen des Turboladers, sofern dies vom Steuergerät des Fahrzeugs unterstützt wird.
Ziel ist es, die Beschleunigung und das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit zu erhalten.
Fabspeed wirbt auf seiner Produktseite mit Leistungssteigerungen von +64 PS und +89 lb-ft Drehmoment.
Die detaillierte Leistungstabelle scheint jedoch Werte des früheren 997 GT2 und nicht des 997.2 GT2 RS wiederzugeben. Die angegebenen Leistungssteigerungen sollten daher für diese Anwendung als nicht verifiziert betrachtet werden, bis Fabspeed die entsprechenden Testergebnisse des GT2 RS bestätigt.
Jede Kalibrierung wird anhand von Daten erstellt, die vom Original-Steuergerät des Fahrzeugs ausgelesen werden, sowie anhand von Informationen über dessen Spezifikationen und etwaige vorhandene Leistungsmodifikationen.
Das Handgerät speichert außerdem die Werkskalibrierung, sodass das Fahrzeug bei Bedarf auf seine ursprüngliche Softwarekonfiguration zurückgesetzt werden kann.
Das Fabspeed XperTune-System ist ideal für Porsche GT2 RS-Besitzer, die mehr Leistung aus einem ansonsten gesunden Motor herausholen möchten. Es bietet ein spezielles, reversibles Software-Upgrade, ohne dass umfangreiche mechanische Modifikationen erforderlich sind.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Fabspeed XperTune Performance Software modifiziert ausgewählte Betriebsparameter, die im Motorsteuergerät des Porsche 997.2 GT2 RS gespeichert sind.
Das Steuergerät nutzt Informationen von Motorensensoren, um Verbrennung, Kraftstoffzufuhr und Turboladerbetrieb zu steuern.
Durch die Überarbeitung der entsprechenden Kalibrierungseinstellungen will Fabspeed die Leistungsmerkmale des Motors verbessern.
- Optimierung der Motorleistung: Überarbeitet ausgewählte ECU-Kalibrierungsparameter, um das Leistungspotenzial zu erhöhen.
- Erhöhtes Leistungspotenzial: Entwickelt, um im Vergleich zur Originalkalibrierung eine höhere Motorleistung zu erzielen.
- Verbesserte Drehmomentübertragung: Entwickelt zur Steigerung von Drehmomentabgabe und Beschleunigung.
- Direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals: Sorgt für eine reaktionsschnellere Beeinflussung des Gaspedals.
- Turbolader-Ladedruckoptimierung: Passt die entsprechenden Ladedruckregelungsparameter an, um die beabsichtigte Leistungsabgabe zu unterstützen.
- Kraftstoffkalibrierung: Optimiert die relevanten Kraftstoffmanagement-Einstellungen für die angegebene Tuning-Konfiguration.
- Verbesserte Beschleunigung: Eine erhöhte Motorleistung kann unter geeigneten Bedingungen eine stärkere Beschleunigung ermöglichen.
- Fahrzeugspezifische Kalibrierung: Verwendet die Original-ECU-Informationen des Fahrzeugs und Details zu seinen bestehenden Modifikationen.
- OBD-II-Programmierung: Ermöglicht das Auslesen von Steuergerätedaten und die Installation der Leistungsoptimierung über den Diagnoseanschluss.
- Kein Ausbau des Steuergeräts erforderlich: Der Ausbau des Steuergeräts ist für den standardmäßigen Programmiervorgang mit dem Handgerät nicht notwendig.
- Werksseitige Softwaresicherung: Speichert die ursprüngliche ECU-Kalibrierung.
- Funktion „Zurück zum Originalzustand“: Ermöglicht die Wiederherstellung der ursprünglichen Werkssoftware mithilfe des Handgeräts.
- Unterstützung für kompatible Modifikationen: Ermöglicht Fabspeed, relevante Ansaug-, Abgas- und andere Modifikationen bei der Vorbereitung der Abstimmung zu berücksichtigen.
- Komfortabler Programmiervorgang: Nutzt ein mobiles Gerät und einen kompatiblen Windows-Computer.
- Verbessertes Fahrerlebnis: Entwickelt, um die ohnehin schon beachtliche Turboleistung des GT2 RS weiter zu steigern.
- Der Porsche 997.2 GT2 RS wurde als leichte, hochleistungsorientierte Version des 911 konzipiert.
- Sein 3,6-Liter-Biturbo-Motor liefert beträchtliche Leistung über die Hinterräder und sorgt so für ein unverwechselbares und anspruchsvolles Fahrerlebnis.
- ECU-Tuning bietet eine Möglichkeit, die Eigenschaften des Motors zu verändern, ohne das Originalsteuergerät auszutauschen oder umfangreiche mechanische Umbauten vorzunehmen.