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Porsche // 997 (911) MK2 2009-2012 // 997 MKII GT2 RS 2011-13
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Katalysator/Bypass
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Die Fabspeed HJS German Sport Katalysatoren sind Hochleistungs-Ersatzkatalysatoren, die speziell für den Porsche 997.2 GT2 RS des Modelljahres 2011 entwickelt wurden.
Passend für:
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Durch die Verwendung hochwertiger 200-Zellen-HJS-HD-Sport-Katalysatoren wurde das System so konstruiert, dass der Abgasgegendruck im Vergleich zu den Originalkatalysatoren reduziert wird, während gleichzeitig eine katalytische Abgasreinigung gewährleistet wird.
Die Katalysatoren sind in hochwertige, CNC-dorngebogene T304-Edelstahlrohre mit einer Stärke von 14–16 Gauge integriert, die eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Abgashitze, Korrosion und wiederholten Temperaturzyklen gewährleisten.
Dieses Upgrade wurde als direkter Ersatz für die werkseitig verbauten Katalysatoren entwickelt und soll den Abgasdurchsatz, das Ansprechverhalten des Gaspedals und den Abgascharakter verbessern, ohne dass das Fahrzeug auf eine Katalysator-freie Konfiguration umgerüstet werden muss.
Was dieses Produkt bewirkt:
Katalysatoren sind Bestandteil des Abgasreinigungssystems des Fahrzeugs.
Ihre Hauptaufgabe besteht darin, schädliche Abgase chemisch in weniger schädliche Gase umzuwandeln, bevor diese die Auspuffrohre verlassen. Die Abgase müssen jedoch auch den Katalysatorträger passieren, was bedeutet, dass dessen Konstruktion den Abgasgegendruck beeinflussen kann.
Die Fabspeed HJS Sportkatalysatoren sind so konstruiert, dass sie:
- Verringerter Abgasgegendruck im Vergleich zu restriktiveren Katalysatoren
- Verbesserung des Abgasstroms
- Unterstützt ein verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Ermöglichen Sie den Turboladern eine effizientere Abgasabführung.
- Bereitstellung einer katalytischen Abgasreinigung
- Erzeugt einen kräftigeren Auspuffsound
- Eine Abgasanlage mit Katalysator beibehalten
- Ersetzen Sie alternde, beschädigte oder verstopfte Originalkatalysatoren.
- Bieten Sie eine langlebige Edelstahlkonstruktion
Fabspeed gibt an, dass die 200-Zellen-HJS-EMITEC-Katalysatoren in vielen Anwendungen einen Durchfluss von bis zu ca. 90–93 % eines geraden Rohres erreichen können, wobei die katalytische Funktionalität erhalten bleibt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Katalysatoren arbeiten bei extrem hohen Temperaturen und können durch Alterung, Verschmutzung, physische Beschädigung oder wiederholte thermische Belastung beeinträchtigt werden.
Häufige Symptome eines defekten oder verstopften Katalysators sind:
- Die Motorkontrollleuchte deutet auf einen Defekt der Katalysatorwirkung hin.
- Verminderte Motorleistung
- Träge Gasannahme
- Verstärktes Turboloch
- Leistungsverlust bei höheren Motordrehzahlen
- übermäßiger Abgasgegendruck
- Metallisches Klappern aus dem Inneren des Katalysators
- Beschädigtes oder loses Katalysatorsubstrat
- Abgasgeruch, der an Schwefel oder faule Eier erinnert
- Ungewöhnlich hohe Abgastemperaturen
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
- Unregelmäßiger oder eingeschränkter Abgasstrom
- Übermäßige Hitze im Bereich des Katalysators
- Sichtbare Beschädigungen oder Risse im Bereich des Katalysatorgehäuses
- Schwarzer Ruß um undichte Auspuffanschlüsse
Ein beschädigtes Katalysatorsubstrat kann innerlich zerfallen und den Abgasweg teilweise blockieren, wodurch der Abgasgegendruck erheblich zunimmt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein verschlissener Katalysator kann sowohl die Emissionswerte als auch den Motorbetrieb beeinträchtigen.
Wenn der Katalysator im Inneren des Motors zu versagen oder zu verstopfen beginnt, können die Abgase den Motor nicht mehr so effizient verlassen. Bei einem Turbomotor wie dem GT2 RS kann dieser erhöhte Abgasgegendruck nach dem Turbolader das Ansprechverhalten und die Leistung des Turboladers negativ beeinflussen.
Übermäßiger Strömungswiderstand kann auch die Abgastemperatur und die thermische Belastung innerhalb des Systems erhöhen.
Der Austausch beschädigter oder verstopfter Katalysatoren trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekter Abgasstrom
- Reduzierter Abgasgegendruck
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten des Turboladers
- Korrekte Behandlung der katalytischen Emissionen
- Normales Ansprechverhalten des Gaspedals
- Ein sicheres und leckagefreies Abgassystem
Ein Austausch ist auch dann wichtig, wenn das Katalysatorsubstrat physikalisch beschädigt ist, da sich loses Material weiter zersetzen und den Abgasstrom zusätzlich behindern kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT2RSSC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Die Fabspeed Porsche 997.2 GT2 RS Competition Cat Bypass Pipes sind ein spezielles Performance-Auspuff-Upgrade, das für den Porsche 911 GT2 RS des Baujahrs 2011 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diese Bypass-Rohre aus Edelstahl wurden entwickelt, um die werkseitigen Katalysatoren durch durchgehende Rohre zu ersetzen. Sie bieten einen weniger restriktiven Abgasweg und erzeugen gleichzeitig einen lauteren, aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Auspuffklang.
Der Porsche 997.2 GT2 RS ist eines der fokussiertesten Modelle der 911-Reihe und zeichnet sich durch einen leistungsstarken 3,6-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor sowie ein leichtes, rennstreckenorientiertes Design aus.
Die werkseitig installierte Abgasanlage ist so konstruiert, dass sie hohe Leistung mit Emissionskontrolle, Langlebigkeit und Geräuschdämmung in Einklang bringt. Die Katalysatoren sind ein wichtiger Bestandteil dieser Anlage und reinigen schädliche Abgase, bevor diese das Fahrzeug verlassen.
Für spezielle Motorsportanwendungen, bei denen ein Katalysator-Bypass zulässig ist, entwickelte Fabspeed diese Wettbewerbsrohre, um die originalen Katalysatorbaugruppen durch Direktstromalternativen zu ersetzen.
Die Rohre werden aus hochwertigem 14–16 Gauge T304 Edelstahl gefertigt und verwenden CNC-dorngebogene Rohre, um glatte Biegungen und gleichbleibende Innenabmessungen zu gewährleisten.
Die Baugruppen werden WIG-geschweißt, um starke, präzise Verbindungen zu gewährleisten, die den anspruchsvollen Temperaturen und Vibrationen von Hochleistungs-Turbomotoren standhalten können.
Durch den Ausbau der Katalysatoren aus dem Abgasstrang wird der durch die ursprünglichen Katalysatoren verursachte Abgasgegendruck verringert. Dies kann sich auf den Abgasgegendruck, die Betriebsparameter des Turboladers und das Ansprechverhalten des Motors auswirken.
Die geradlinige Bauweise erzeugt zudem einen ausgeprägteren Auspuffklang und unterstreicht so den unverwechselbaren Charakter des GT2 RS Biturbo-Sechszylinder-Boxermotors.
Fabspeed entwickelte die Rohre speziell für den Porsche 997.2 GT2 RS des Modelljahres 2011. Die anwendungsspezifische Bolt-on-Konfiguration ermöglicht es, die Originalkomponenten bei Bedarf auszubauen und wieder einzubauen.
Dadurch eignet sich das Produkt besonders für speziell für den Rennsport entwickelte Fahrzeuge und GT2 RS-Fahrzeuge, die auf die Rennstrecke ausgerichtet sind, sofern die geltenden Motorsportbestimmungen deren Verwendung zulassen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Fabspeed Competition Cat Bypass Pipes ersetzen die originalen Katalysatorbaugruppen durch gerade Abgasrohre.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Die werkseitig eingebauten Katalysatoren ersetzen: Die originalen Katalysatorbaugruppen von den entsprechenden Positionen im Abgassystem entfernen.
- Sorgen Sie für einen direkten Abgasstrom: Ermöglichen Sie es den Abgasen, durch die Ersatzrohre zu strömen, ohne dass die ursprünglichen Katalysatorträger vorhanden sind.
- Reduzierung des durch den Katalysator bedingten Abgaswiderstands: Beseitigung des Strömungswiderstands, der mit den ausgetauschten Katalysatoren verbunden ist.
- Unterstützung des Abgasstroms des Turboladers: Bereitstellung eines weniger restriktiven Weges für die Abgase, die das Turboladersystem verlassen.
- Verbesserter Auspuffsound: Erzeugt einen lauteren und aggressiveren Twin-Turbo-Auspuffsound.
- Unterstützung der Motorsportleistung: Bereitstellung einer wettbewerbsorientierten Abgasanlage für geeignete Anwendungen auf geschlossenen Rennstrecken.
- Gleichmäßige Rohrgeometrie gewährleisten: Die CNC-dorngebogene Konstruktion trägt dazu bei, einen gleichmäßigen internen Durchfluss in den Biegungen aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet eine langlebige Konstruktion: Edelstahl T304 bietet Beständigkeit gegen Abgashitze und Korrosion.
- Präzisionsschweißen anwenden: WIG-geschweißte Verbindungen gewährleisten dauerhafte Verbindungen innerhalb der Abgasanlage.
- Beibehaltung der fahrzeugspezifischen Passform: Konzipiert für die Abgasanlage des Porsche 997.2 GT2 RS (Baujahr 2011).
- Reversibler Einbau möglich: Die werkseitig eingebauten Katalysatoren können mit den entsprechenden Befestigungsteilen und Verfahren wieder eingebaut werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Fabspeed Competition Cat Bypass Pipes sind in erster Linie ein Upgrade für den Motorsport und nicht für den routinemäßigen Austausch im Servicebereich gedacht.
Allerdings kann auch der Verschleiß oder die Beschädigung vorhandener Abgaskomponenten eine Reparatur oder einen Austausch des Abgassystems erforderlich machen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Zischende, tickende oder blasende Geräusche.
- Ungewöhnliche Auspuffgeräusche beim Beschleunigen.
- Schwarzer Ruß um die Auspuffverbindungen herum.
- Abgase im Bereich des Fahrzeughecks.
- Sichtbare Beschädigungen an den Abgasanschlüssen.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes zur Diagnose der Katalysatoreffizienz.
- Klappergeräusche durch beschädigtes Katalysatormaterial.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Verminderte Motorleistung bei stark verstopftem Katalysator.
- Abgasuntersuchung nicht bestanden.
- Risse um Schweißnähte oder Montageflansche.
- Übermäßiger Auspufflärm.
- Rußspuren um die Bruchstellen herum.
- Verformte oder verbogene Rohrleitungen.
- Erhöhte Vibrationen.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Einbau der Fabspeed Competition Cat Bypass Pipes wird die Abgaskonfiguration des Porsche 997.2 GT2 RS verändert, indem die originalen Katalysatoren durch Direktstromrohre ersetzt werden.
Für geeignete Motorsportanwendungen liegen die Hauptvorteile in einer geringeren katalysatorbedingten Drosselung, einem aggressiveren Auspuffklang und einer robusten, wettbewerbsorientierten Konstruktion.
- Weniger restriktiver Abgasweg: Entfernt die ursprünglichen Katalysatorträger aus dem Abgasstrom.
- Potenziell verbessertes Ansprechverhalten des Turboladers: Eine verringerte Strömungsbehinderung nachgeschalteter Komponenten kann zu Veränderungen der Betriebseigenschaften des Turboladers beitragen.
- Aggressiver Motorsport-Sound: Verstärkt den unverwechselbaren Auspuffklang des GT2 RS Biturbo-Motors.
- Durchgehende Konstruktion: Bietet einen direkten Abgasdurchgang für Wettbewerbsanwendungen.
- Edelstahl T304: Bietet hervorragende Beständigkeit gegen Korrosion und hohe Abgastemperaturen.
- CNC-dorngebogene Rohre: Gewährleistet gleichmäßige Biegungen und gleichbleibende Rohrabmessungen.
- WIG-geschweißte Konstruktion: Sorgt für starke und präzise Abgasrohrverbindungen.
- Anwendungsspezifisches Design: Entwickelt für den Porsche 997.2 GT2 RS des Modelljahres 2011.
- Montage durch Anschrauben: Entwickelt, um die entsprechenden werkseitigen Katalysatorabschnitte zu ersetzen.
- Reversible Modifikation: Ermöglicht den Wiedereinbau der ursprünglichen Katalysatorbaugruppen.
- Geeignet für Rennstrecken-orientierte Umbauten: Bietet eine Abgaskonfiguration für geeignete Anwendungen im geschlossenen Motorsport.
- Fabspeed Motorsport Engineering: Hergestellt von einem Spezialisten für die Entwicklung von Porsche-Hochleistungsabgasanlagen.
- Lebenslange Garantie: Abgedeckt durch die von Fabspeed angegebene lebenslange Garantie, vorbehaltlich der darin enthaltenen Bedingungen.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR9972GT2RSCB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Falls Sie Ihre vorhandene Lambdasonde versetzen müssen, weil sie nicht am richtigen Ort ist. Fachkraft für Schweißen und Schneiden erforderlich.
Passt:
Viele Porsche-Fahrzeuge. Universal-Kit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
100390100392
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Abgaskatalysatoren und Bypassrohre – Leistung, Effizienz und Durchflusskontrolle
Der Katalysator spielt eine entscheidende Rolle in der Abgasanlage Ihres Porsche. Er reduziert schädliche Emissionen und sorgt gleichzeitig für einen optimalen Abgasstrom. Zwischen Auspuffkrümmer und Schalldämpfer positioniert, wandelt er giftige Gase wie Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide in weniger schädliche Emissionen um, bevor diese das Auspuffrohr verlassen.
Bei Design911 bieten wir ein komplettes Sortiment an Katalysatoren und Bypass-Rohren für Porsche-Fahrzeuge. Unsere Katalysatoren in Herstellerqualität gewährleisten zuverlässige Abgasreinigung und langfristige Leistung, während unsere Bypass-Optionen für den Rennstrecken- oder Leistungseinsatz konzipiert sind und den Abgasstrom für maximale Leistung und Gasannahme optimieren.
Ganz gleich, ob Sie Ihren Porsche warten, um die Emissionsstandards einzuhalten, oder ihn für eine verbesserte Abgasleistung aufrüsten möchten, unsere Auswahl umfasst sowohl direkt passende Katalysatoren als auch Performance-Bypass-Kits aus hochwertigem Edelstahl für mehr Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit.
Was machen Katalysatoren und Bypass-Rohre?
Ein Katalysator nutzt ein feines Netz aus Edelmetallen, um chemische Reaktionen auszulösen, die Schadstoffe abbauen. Die Bypass-Alternative beseitigt Einschränkungen im Abgasstrom und verbessert so die Leistung in nicht emissionskontrollierten Umgebungen, wie z. B. beim Fahren auf der Rennstrecke.
Kernfunktionen:
- Wandelt giftige Abgase in umweltfreundliche Emissionen um.
- Hält den Abgasgegendruck aufrecht, um die Motoreffizienz zu gewährleisten.
- Reduziert schädliche NOx-, CO- und HC-Emissionen.
- Unterstützt eine gleichmäßigere Motorleistung und Drosselklappensteuerung.
- Bypass-Versionen verbessern den Abgasstrom und die Leistungsabgabe von Rennwagen.
Durch die Aufrüstung auf ein Hochleistungssystem wird sichergestellt, dass Ihr Porsche weiterhin die Emissionsanforderungen erfüllt – oder einen besseren Durchfluss und eine bessere Reaktionsfähigkeit für Motorsportanwendungen erreicht.
Warum versagen Katalysatoren?
Katalysatoren sind extremer Hitze, unverbranntem Kraftstoff und Verunreinigungen ausgesetzt, die ihre Leistung mit der Zeit beeinträchtigen können.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Kohlenstoff- oder Ölablagerungen verstopfen die innere Wabenstruktur.
- Thermische Schäden durch Überhitzung oder fette Kraftstoffgemische.
- Sachschäden durch Straßenschmutz oder Motorfehlzündungen.
- Korrosion durch Feuchtigkeit und Abgaskondensation.
- Altersbedingter Verschleiß verringert die katalytische Effizienz.
Ein defekter Katalysator kann zu reduzierter Motorleistung, hohem Kraftstoffverbrauch, Klappergeräuschen oder einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte führen. Durch den Austausch werden die Emissionsvorschriften, die Leistung und die Abgaseffizienz wiederhergestellt.
Warum präzisionsgefertigte Komponenten ersetzen oder durch solche aufrüsten?
Durch den Austausch eines defekten Konverters oder die Aufrüstung auf ein Bypass-Rohr wird sichergestellt, dass Ihr Porsche seine Spitzenleistung und Zuverlässigkeit behält.
Hauptvorteile:
- Stellt optimale Emissionsleistung und Effizienz wieder her.
- Verbessert den Abgasstrom und die Gasannahme.
- Reduziert die Motorbelastung und den Kraftstoffverbrauch.
- Robuste Edelstahlkonstruktion für lange Lebensdauer.
- Direkte Kompatibilität für Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera, Macan und mehr.
- Für Track- und Tuning-Anwendungen sind Performance-Bypass-Optionen verfügbar.
Ganz gleich, ob Sie Emissionsvorschriften einhalten oder für den Wettkampfeinsatz maximalen Durchfluss wünschen, unsere Teile bieten Zuverlässigkeit, Präzision und Leistung.
Highlights:
- Direkt passende Katalysatoren und Bypassrohre für Porsche-Modelle.
- Präzisionsgefertigt für optimalen Durchfluss und reduzierte Emissionen.
- Hergestellt aus hitzebeständigem Edelstahl für lange Haltbarkeit.
- Bypass-Rohre für Leistungsoptimierung und Rennstreckenanwendungen.
- Stellt Leistung, Effizienz und Auspuffgeräuschbalance wieder her.
- Verfügbar für klassische und moderne Porsche-Fahrzeuge.