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Ihr Fahrzeug
Porsche // Panamera 970 MK2 (2014-2016) // 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
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Auspuff Schalldämpfer / Schalldämpfer Heckbox. Porsche 911 1965-73 2 IN / 1 OUT 70mm Auslass - 91111102505
91111102505/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Heckauspuff, 2 Eingänge, 1 Ausgang, Ø70mm Endrohr.
Der OE Match Endschalldämpfer (2 Einlässe, 1 Auslass, Ø 70 mm) ist ein hochwertiger Ersatzschalldämpfer, der die originale Abgasleistung, den Klang und die Optik kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchfluss und Langlebigkeit, bietet dieser Auspuff mit 2 Einlässen und 1 Auslass sowie einem polierten 70-mm-Endrohr eine Leistung im Werksstil bei gleichzeitig authentischem Porsche-Klang.
Passend für:
Der aus hochwertigem, aluminisiertem Stahl gefertigte Schalldämpfer mit präzisionsgeschweißten Nähten und internen Prallblechen ist so konstruiert, dass er hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Kondensation und Korrosion standhält. Die OE-konforme Innenkonstruktion gewährleistet einen optimalen Abgasdurchsatz, effektive Geräuschreduzierung und den korrekten Abgasgegendruck für zuverlässige Motorleistung. Dank seiner Präzisionsfertigung für die direkte Montage nach OE-Standard bietet er einen unkomplizierten Ersatz für verschlissene oder beschädigte Original-Endschalldämpfer.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111102505
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Der OE Match Endschalldämpfer (2 Einlässe, 1 Auslass, Ø 70 mm) ist ein hochwertiger Ersatzschalldämpfer, der die originale Abgasleistung, den Klang und die Optik kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Durchfluss und Langlebigkeit, bietet dieser Auspuff mit 2 Einlässen und 1 Auslass sowie einem polierten 70-mm-Endrohr eine Leistung im Werksstil bei gleichzeitig authentischem Porsche-Klang.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der aus hochwertigem, aluminisiertem Stahl gefertigte Schalldämpfer mit präzisionsgeschweißten Nähten und internen Prallblechen ist so konstruiert, dass er hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Kondensation und Korrosion standhält. Die OE-konforme Innenkonstruktion gewährleistet einen optimalen Abgasdurchsatz, effektive Geräuschreduzierung und den korrekten Abgasgegendruck für zuverlässige Motorleistung. Dank seiner Präzisionsfertigung für die direkte Montage nach OE-Standard bietet er einen unkomplizierten Ersatz für verschlissene oder beschädigte Original-Endschalldämpfer.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet die Abgase sicher vom Motor ab.
- Reduziert Abgasgeräusche durch ein Schalldämpferdesign im OE-Stil.
- Sorgt für den korrekten Abgasgegendruck und damit für einen effizienten Motorbetrieb.
- Unterstützt einen reibungslosen und ungehinderten Abgasstrom.
- Verfügt über eine 2-Einlass-1-Auslass-Konfiguration mit einem Ø70mm Endrohr.
- Stellt das werkseitige Erscheinungsbild und den Auspuffklang wieder her.
- Hilft dabei, die Motorleistung und das Fahrverhalten zu optimieren.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Abgasanlage des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßig laute Auspuffgeräusche.
- Austretende oder austretende Abgase.
- Sichtbarer Rost oder Korrosion am Schalldämpfer.
- Löcher oder Risse im Auspuffgehäuse.
- Klappergeräusche, verursacht durch lose interne Trennwände.
- Verminderte Motorleistung aufgrund von Abgasbeschränkungen.
- Abgase dringen unter das Fahrzeug ein.
- Lose oder beschädigte Auspuffbefestigungspunkte.
- Erhöhte Vibrationen des Abgassystems.
- Nichtbestehen der Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung aufgrund von Abgaslecks oder übermäßigen Emissionen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der hintere Abgasschalldämpfer arbeitet unter extremen Temperaturen und ist ständig Feuchtigkeit, Streusalz, Vibrationen und Kondensation ausgesetzt. Mit der Zeit können innere Korrosion, äußerer Rost und Materialermüdung den Schalldämpfer schwächen und seine Fähigkeit, Abgasstrom und Geräusche effektiv zu dämpfen, beeinträchtigen.
- Ein beschädigter Auspuff hinten kann Abgaslecks, erhöhte Geräuschentwicklung, verringerte Motorleistung und unerwünschte Vibrationen verursachen. In schweren Fällen können austretende Abgase ein Sicherheitsrisiko darstellen und andere Komponenten der Abgasanlage zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Endschalldämpfers stellt den korrekten Abgasstrom, den werkseitigen Klang und die zuverlässige Motorleistung wieder her. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Konstruktion, robuste Bauweise und dauerhaften Korrosionsschutz und garantiert so zuverlässige Leistung, mehr Fahrkomfort und das authentische Fahrgefühl, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111102505
91111102505
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Preis: 356,95 €
Verspätete Lieferung
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Fabspeed Maxflo Performance-Auspuffanlage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970TMAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Steigern Sie die Leistung und sparen Sie Gewicht mit einem kernigeren und tieferen Auspuffton über den gesamten Drehzahlbereich; inklusive schwarzer, polierter oder Carbonfaser-Deluxe-Quad-Style-Endrohre
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S-Fahrzeuge (2010+), einschließlich Executive-Modelle
• Erhöht die Leistung und Gasannahme
Enthält Fabspeeds Deluxe Quad-Style-Spitzen in poliertem Chrom oder schwarzem Chrom
• Verbessert den Sound und die Leistung eines Sportwagens über den gesamten Drehzahlbereich
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkter Anschraubersatz für die restriktiven Werksschalldämpfer
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970TMAX
97011191274
97011191275
97011191276
97011191277
97011191278
97011192471
97011192472
97011191174
97011191175
97011191176
97011191177
97011191178
97011192371
97011192372
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 3.045,91 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Fabspeed-Auspuffresonator-Bypass-X-Rohr.
Das frei fließende X-Pipe ersetzt die werkseitigen Mittelrohre und Resonatoren, um den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung zu steigern und den Auspuffklang zu verbessern.
MERKMALE:
• Passend für 970 Panamera Turbo / Turbo S Fahrzeuge ab 2010
• Hergestellt aus CNC-Dorn gebogenen T304-Edelstahlrohren der Stärke 14–16.
• Deutliche Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich.
• Keine CEL- und Emissionskonformität.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970TXP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das frei fließende X-Pipe ersetzt die werkseitigen Mittelrohre und Resonatoren, um den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung zu steigern und den Auspuffklang zu verbessern.
MERKMALE:
• Passend für 970 Panamera Turbo / Turbo S Fahrzeuge ab 2010
• Hergestellt aus CNC-Dorn gebogenen T304-Edelstahlrohren der Stärke 14–16.
• Deutliche Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich.
• Keine CEL- und Emissionskonformität.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970TXP
97011191373
97011191374
97011191375
97011191376
97011191377
97011191397
97011191398
97011191396
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 2.188,37 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Information
Sportauspuff laute Schalldämpfer.
Laute Version ohne Auslassventil
Passend für:
Porsche 970.1 und 970.2 Panamera Turbo und Turbo S (2010-2016)
Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden. Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
Laute Version ohne Auslassventil
Passend für:
Porsche 970.1 und 970.2 Panamera Turbo und Turbo S (2010-2016)
Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden. Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
Preis: 3.192,55 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Information
Sportauspuffschalldämpfer.
Ohne Auslassventil
Passend für:
Porsche 970.1 und 970.2 Panamera Turbo und Turbo S (2010-2016)
Seine Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden. Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
Ohne Auslassventil
Passend für:
Porsche 970.1 und 970.2 Panamera Turbo und Turbo S (2010-2016)
Seine Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden. Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
Preis: 3.909,23 €
Bestellbar