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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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Zündleitungssätze
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Zündungs-Reparaturset für Ihren 964: Stellen Sie die optimale Leistung Ihres 964 mit diesem umfassenden Zündungs-Reparaturset wieder her. Das Set sorgt für einen reibungslosen Motorlauf und enthält 2 Verteilerkappen, 2 Verteilerfinger und einen kompletten Zündkabelsatz inklusive Zündspulenkabeln – alles, was Sie für eine vollständige Zündungswartung benötigen.
1 x Zündkabelsatz2 x Rotorarme
2 x Verteilerkappen
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Zündungswartungssatz
Ein Zündwartungsset enthält alle Teile, die Sie für die Wartung der Zündanlage Ihres Fahrzeugs benötigen. Komponenten wie Zündkerzen, Zündspulen, Zündkerzenstecker und Zündkabel müssen mit der Zeit ausgetauscht werden.
Wenn diese Bauteile über ihre empfohlene Nutzungsdauer hinaus verwendet werden, läuft das Fahrzeug oft unrund, hat Zündaussetzer oder sogar Zylinder fallen aufgrund fehlenden Zündfunkens komplett aus. Zündkomponenten sollten regelmäßig ausgetauscht werden.
Symptome eines Ausfalls des Zündwartungssatzes
- Motorkontrollleuchte leuchtet aufgrund von Fehlzündungen
- P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 und andere zylinderspezifische Zündaussetzer-OBD-Fehlercodes
- Zögern beim Beschleunigen
- Schlechter Kraftstoffverbrauch aufgrund unvollständiger Verbrennung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
IGNITIONKIT964.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 964
Porsche 993
Produktbeschreibung
Ersetzen Sie Ihre abgenutzte oder fehlende Zündkerzenkabelabdeckung an Ihrem 964/993 durch unsere neue Kohlefaserversion. Die OEM-Teile neigen dazu, sich im Laufe der Zeit zu verschlechtern oder verschwinden manchmal.
Unsere Abdeckung ist nicht nur eine großartige Möglichkeit, Ihren Motorraum zu verschönern, sondern sie ist auch funktional und hält Ihre Steckerkabel ordentlich organisiert und geschützt.
- Handgelegte Kohlefaser mit hitzebeständigem Hochglanz-Finish
- Direkter Ersatz für OEM-Einheit
- Interne Kabeltrenner zum Halten von Steckerdrähten
- Installiert in Minuten mit einfachen Handwerkzeugen
- Ersetzt die OEM-Teilenummer – 91160203500
Unsere Abdeckung ist nicht nur eine großartige Möglichkeit, Ihren Motorraum zu verschönern, sondern sie ist auch funktional und hält Ihre Steckerkabel ordentlich organisiert und
T
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M90
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passt
Porsche 964 C2 / C4 - 1989 bis 1994
Verbessern Sie das Aussehen Ihres Motorraums mit dieser Vollcarbon-Zündkabelabdeckung.
Ersetzt den Standard-Kunststoffartikel.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SC116-B4
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Zündkabelsatz
Zündkabelsatz von OE Match für Porsche 964 Carrera 2, Carrera 4 und RS 3,6L oder 3,8L Modelle von 1989–94. Dieser Ersatzsatz ist für die luftgekühlte 3,6-Liter-Zündanlage vorgesehen.
Passt
- Porsche 964 C2, C4, RS 1989 - 1994
- Porsche 964 (911) C2 1989–93
- Porsche 964 (911) C4 1989–93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991–93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991–93
Was dieses Produkt bewirkt
Die Zündleitungen transportieren Hochspannung vom Zündsystem zu den Zündkerzen. Schallisolierung, sichere Anschlussklemmen und korrekte Verlegung sorgen für einen gleichmäßigen Zündfunken an jedem Zylinder und minimieren gleichzeitig elektrische Leckströme und Störungen.
Funktionen
- Überträgt Hochspannung an die Zündkerzen.
- Unterstützt eine gleichmäßige Zündung im gesamten Motor
- Isoliert den Zündkreis gegen elektrische Leckströme.
- Verbindet das Verteilersystem mit den einzelnen Zylindern.
- Bietet einen passenden Ersatz für gealterte Zündkabel
Technische Details
- Produktart: Komplettes Zündkabelset
- Hubraum: 3,6 l
- Zu den verifizierten Diagrammanwendungen gehören die Motoren M64.01 und M64.02 Carrera 2/4 sowie der Motor M64.03 Carrera RS.
- Die zugehörige Zündanlage verwendet einzeln verlegte Zylinderleitungen und Zündkerzenstecker.
Fehlersymptome
- Fehlzündungen beim Beschleunigen oder unter Motorlast
- Unruhiger oder ruckartiger Leerlauf
- Startschwierigkeiten bei warmem oder kaltem Wetter
- Zögern beim Beschleunigen
- Fehlzündungen, die bei feuchten Bedingungen deutlicher zutage treten
- Sichtbare Risse, Verhärtungen oder Beschädigungen der Bleiisolierung
- Lichtbogenbildung oder Korrosion an den Anschlüssen und Steckern
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch aufgrund unvollständiger Verbrennung
Warum Ersatz wichtig ist
Hitze, Vibrationen und Alterung können den Leiterwiderstand erhöhen oder die Isolierung der Zündkabel schwächen. Dadurch kann der Zündfunke entweichen, bevor er die Zündkerze erreicht, was zu Zündaussetzern und unrundem Motorlauf führt. Der Austausch alter Zündkabel als Satz trägt dazu bei, gleichmäßige elektrische Eigenschaften in allen Zylindern zu gewährleisten. Überprüfen Sie bei der Montage die Zündkerzen, Verteilerkappen, Verteilerfinger, Stecker und die Kabelführung, damit keine anderen verschlissenen Zündkomponenten übersehen werden.
Installationshinweis
Kabelhalter und Lüfterabdeckung müssen von den vorhandenen Kabeln wiederverwendet werden. Alternativ können sie auch separat bestellt werden.
- 91160959300 x4
- 92860232300 x2
- 91160232500 x1
- 91160223601 x1
- 91160203500 x1
Häufig gestellte Fragen
- Kann eine beschädigte Zündleitung eine Fehlzündung in einem einzelnen Zylinder verursachen?
Ja. Es kann vorkommen, dass eine Leitung vor den anderen ausfällt, obwohl Leitungen gleichen Alters üblicherweise zusammen erneuert werden. - Können die Zündkabel mit einem Multimeter geprüft werden?
Widerstandsmessungen können einige interne Fehler aufdecken, aber sie decken möglicherweise keine Isolierungsfehler auf, die nur unter hoher Spannung, Hitze oder Feuchtigkeit versagen. - Sollten auch andere Zündungsteile überprüft werden?
Ja. Überprüfen Sie die Zündkerzen, Verteilerkappen, Verteilerfinger, Stecker und Kabelhalterungen auf Verschleiß, Korrosion oder Verunreinigungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96460201700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 S 1987-88
Porsche 944 S2 1989-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-92 alle
Porsche 993 1994-95 alle
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 911 Carrera 1985-89
Porsche 964 1989-94
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Diagramm Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860255701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Passt:
Porsche 911 1970-89
Porsche 914/6 1970-72
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1983-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965242640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Passt:
Porsche 964 C2, C4, RS 1989-94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160232500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Die Original Porsche Gewindehülse (Teilenummer: 91160931000) ist ein kleines, aber wichtiges elektrisches Verbindungsbauteil, das in den Zündkabel- und Zündkerzensteckerbaugruppen ausgewählter klassischer Porsche-Modelle verwendet wird.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 28
Diese Gewindehülse, die als Originalersatzteil von Porsche hergestellt wird, stellt eine mechanische und elektrische Verbindung innerhalb der Hochspannungszündkabelbaugruppe her.
Es ist mit dem Zündkerzenstecker und dem Zündkabelanschluss verbunden und trägt dazu bei, eine sichere Verbindung aufrechtzuerhalten, damit die Zündspannung durch die Kabelbaugruppe zur Zündkerze gelangen kann.
Das Bauteil ist in den Schaltplänen für die Motor- und Zündanlage mehrerer klassischer Porsche-Modelle aufgeführt, darunter der Porsche 924, 928, 944, 964 und 993.
Obwohl die Gewindehülse klein ist, spielt sie eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Integrität der Zündkabelverbindung.
Die Zündanlage muss Hochspannungsimpulse zuverlässig von der Zündquelle zu den Zündkerzen liefern. Jede Schwäche in den elektrischen Verbindungen kann den Widerstand erhöhen, den Stromfluss unterbrechen oder zu Zündaussetzern führen.
Im Laufe der Zeit kann die Gewindehülse durch Korrosion, wiederholtes Entfernen, unsachgemäße Montage oder Verschleiß der umliegenden Zündkabelkomponenten beschädigt werden.
Eine beschädigte oder lockere Verbindung kann zu einer schlechten Zündleistung beitragen, insbesondere wenn der Motor unter Last oder bei feuchten Bedingungen läuft.
Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Gewindehülse durch ein Original-Porsche-Bauteil trägt dazu bei, eine sichere Zündkabelverbindung wiederherzustellen, die elektrische Kontinuität aufrechtzuerhalten und einen zuverlässigen Motorbetrieb zu gewährleisten.
Dieser Abschnitt ist besonders relevant bei Reparaturen an Zündkerzenkabeln, dem Austausch von Zündsteckern, Motorwartungen und Restaurierungsprojekten klassischer Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Gewindehülse ist ein elektrisches Verbindungselement, das im Zündkabelbaum verwendet wird.
Seine Hauptfunktion besteht darin, eine mechanische Gewindeverbindung und eine leitende Schnittstelle zwischen kompatiblen Zündkabel- und Zündkerzensteckerkomponenten bereitzustellen.
Während des Motorbetriebs erzeugt die Zündanlage elektrische Hochspannungsimpulse, die über die Zündleitungen zu den Zündkerzen geleitet werden.
Diese Impulse müssen sichere elektrische Verbindungen durchlaufen, bevor sie die Zündkerzenelektroden erreichen.
Eine passgenaue Gewindehülse trägt dazu bei, eine zuverlässige Verbindung im Zündkabelanschluss aufrechtzuerhalten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verbinden von Zündkomponenten: Sorgt für die entsprechende Gewindeverbindung innerhalb der Zündleitung und der Zündkerzensteckerbaugruppe.
- Aufrechterhaltung der elektrischen Kontinuität: Hilft dabei, einen leitfähigen Pfad für die Zündspannung herzustellen.
- Sicherstellung der Zündkabelverbindung: Unterstützt die korrekte Befestigung kompatibler Kabelendkomponenten.
- Unterstützung der Zündkerzenfunktion: Trägt dazu bei, dass Hochspannungsimpulse über die vorgesehene Verbindung die Zündkerze erreichen.
- Aufrechterhaltung der Verbindungsintegrität: Verringert die Wahrscheinlichkeit unerwünschter Bewegungen innerhalb der korrekt montierten Verbindung.
- Unterstützt eine zuverlässige Zündleistung: Hilft, Unterbrechungen durch lose oder beschädigte elektrische Kontakte zu vermeiden.
- Beibehaltung der ursprünglichen Zündkabelkonstruktion: Die werkseitig vorgegebene Steckeranordnung bleibt erhalten.
- Unterstützung bei Reparaturen am Zündkabel: Ermöglicht den Austausch einer einzelnen Verbindungskomponente, wobei die umgebende Leitung weiterhin funktionsfähig bleibt.
- Beibehaltung der Kompatibilität mit dem Originalstecker: Bietet die spezifizierte Anschlussschnittstelle für entsprechende Porsche-Zündanlagen.
- Unterstützung der langfristigen elektrischen Zuverlässigkeit: Hilft dabei, eine sichere mechanische und elektrische Verbindung aufrechtzuerhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Gewindehülse ist ein relativ einfaches Bauteil ohne bewegliche Teile, aber ihr Zustand kann die Qualität der Zündkabelverbindung beeinflussen.
Durch Alterung, Korrosion, mechanische Beschädigung oder wiederholtes Entfernen können die Gewinde oder leitfähigen Oberflächen geschwächt werden.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder beschädigten Gewindehülse sind:
- Zeitweise auftretende Zündaussetzer: Eine unzuverlässige elektrische Verbindung kann gelegentlich die Zündspannungsversorgung unterbrechen.
- Unruhiger Leerlauf: Eine mangelhafte Zündkontinuität kann zu ungleichmäßiger Verbrennung beitragen.
- Zögern beim Beschleunigen: Eine zeitweise unterbrochene Zündverbindung kann unter Motorlast deutlicher spürbar werden.
- Vermindertes Ansprechverhalten des Motors: Eine schwache oder ungleichmäßige Zündleistung kann das Ansprechverhalten des Gaspedals beeinträchtigen.
- Startschwierigkeiten: Eine stark beeinträchtigte Verbindung kann verhindern, dass die betroffene Zündkerze zuverlässig zündet.
- Lockerer Zündkerzenstecker: Beschädigte Gewinde können verhindern, dass die Steckerbaugruppe sicher befestigt werden kann.
- Korrodierte Metalloberflächen: Oxidation kann den elektrischen Kontakt beeinträchtigen.
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde: Mechanische Beschädigungen können eine korrekte Montage verhindern.
- Sichtbare Beschädigungen der Steckverbinder: Verschleiß oder Verformungen können bei der Überprüfung der Zündkabel erkennbar werden.
- Zeitweise unterbrochene elektrische Verbindung: Widerstandsmessungen können eine instabile Verbindung aufdecken, wenn die Baugruppe bewegt wird.
- Erhöhter elektrischer Widerstand: Schlechter Kontakt kann den Widerstand im Zündkreis erhöhen.
- Motoraussetzer bei feuchten Bedingungen: Feuchtigkeit kann die Schwächen bereits verschlimmernder Zündkomponenten verstärken.
- Trennung der Steckverbinder während der Wartung: Eine beschädigte Hülse hält die zugehörigen Teile möglicherweise nicht mehr richtig fest.
- Mangelhafter Sitz des Zündkabels: Der Stecker lässt sich möglicherweise nicht richtig einrasten oder montieren.
- Wiederholte Zündprobleme nach Zündkerzenwechsel: Eine defekte Zündkabelverbindung kann auch dann noch fehlerhaft sein, wenn die Zündkerze neu ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Durch den Austausch einer defekten Gewindehülse kann die Integrität der Zündkabelbaugruppe erhalten werden.
Eine lose, korrodierte oder beschädigte Hülse kann verhindern, dass das Zündkabel und der Zündkerzenstecker eine zuverlässige Verbindung herstellen.
Wenn die Verbindung zeitweise unterbrochen wird, erreicht die Zündspannung die Zündkerze möglicherweise nicht konstant, was zu unruhigem Motorlauf, Ruckeln oder Fehlzündungen führen kann.
Der Weiterbetrieb mit einer unzuverlässigen Zündverbindung kann die Fehlerdiagnose zusätzlich erschweren, insbesondere bei älteren Fahrzeugen mit mehreren alternden Zündkomponenten.
Der Einbau einer originalen Porsche-Ersatz-Gewindehülse trägt dazu bei:
- Sichere Zündkabelverbindung wiederherstellen: Beschädigte oder abgenutzte Gewindeverbindungen ersetzen.
- Elektrische Kontinuität gewährleisten: Dazu beitragen, eine zuverlässige Übertragung der Zündspannung durch die Steckerbaugruppe sicherzustellen.
- Reduzierung von intermittierenden Zündaussetzern: Behebung von Kontaktproblemen, die durch eine nachweislich defekte Hülse verursacht werden.
- Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf: Hilft dabei, eine gleichbleibende Zündleistung wiederherzustellen, wenn eine Beschädigung des Steckers die Ursache ist.
- Verbesserung der Startzuverlässigkeit: Behebung von Startschwierigkeiten aufgrund einer unzuverlässigen Zündkabelverbindung.
- Verhindern Sie das Lösen der Steckverbinder: Stellen Sie die vorgesehene mechanische Befestigung der zugehörigen Komponenten wieder her.
- Ersetzen Sie korrodierte elektrische Kontakte: Erneuern Sie eine durch Verschleiß beeinträchtigte leitende Verbindung.
- Unterstützung bei der Instandsetzung von Zündkabeln: Einzelne beschädigte Teile können ausgetauscht werden, ohne dass unnötigerweise auch nicht damit zusammenhängende Komponenten verändert werden müssen.
- Die ursprüngliche Zündkonstruktion beibehalten: Die von Porsche vorgegebene Anschlussanordnung beibehalten.
- Unterstützen Sie vorbeugende Wartungsmaßnahmen: Beheben Sie sichtbare Beschädigungen der Steckverbinder, bevor es zu einem vollständigen Ausfall kommt.
- Tragen Sie zur Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit des Motors bei: Stellen Sie die vorgesehene Zündverbindung wieder her, solange die umgebende Baugruppe noch funktionsfähig ist.
- Unterstützen Sie die Restaurierung klassischer Porsche-Modelle: Liefern Sie Original-Porsche-Komponenten für Reparaturen an Zündanlagen im Originalstil.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Hülse sichtbar korrodiert ist, beschädigte Gewinde aufweist, nicht sicher befestigt werden kann oder eine entsprechende elektrische Durchgangsprüfung nicht besteht.
Wenn auch das Zündkabel oder der Zündkerzenstecker beschädigt ist, reicht der bloße Austausch der Hülse möglicherweise nicht für eine vollständige Reparatur aus.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160931000
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Zündkabelsätze – Zuverlässige Funkenübertragung für maximale Porsche-Leistung
Zündkabelsätze, auch Zündkerzenkabelsätze genannt, spielen eine entscheidende Rolle im Zündsystem Ihres Porsche. Sie leiten Hochspannungsstrom von der Zündspule oder dem Zündverteiler zu den Zündkerzen und sorgen so für einen starken und gleichmäßigen Funken für optimale Verbrennung und Leistung.
Bei Design911 bieten wir eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Zündkabelsätzen für 911, 944, 928 und andere Porsche-Modelle. Jeder Satz ist auf präzise Passform, hervorragende Leitfähigkeit und außergewöhnliche Hitzebeständigkeit ausgelegt – für zuverlässige Leistung unter allen Fahrbedingungen.
Wozu dienen Zündkabelsätze?
Zündkabel liefern die elektrische Ladung, die zum Zünden des Kraftstoff-Luft-Gemisches im Motor Ihres Porsche erforderlich ist. Zu ihren Funktionen gehören:
- Übertragen von Hochspannungsstrom von der Zündspule oder dem Zündverteiler zu den Zündkerzen.
- Gewährleistet eine gleichmäßige Funkenabgabe für eine gleichmäßige Verbrennung.
- Reduzierung des elektrischen Widerstands für verbesserte Effizienz und Leistung.
- Bietet Isolierung und Beständigkeit gegen Hitze und Vibration.
Hochwertige Zündkabel sind für die Aufrechterhaltung einer starken Zündleistung, schneller Starts und einer effizienten Kraftstoffnutzung in allen Porsche-Motoren unerlässlich.
Warum versagen Zündkabel?
Mit der Zeit unterliegen Zündkabel elektrischem und thermischem Verschleiß, wodurch ihre Fähigkeit, einen starken Funken zu erzeugen, abnimmt. Häufige Fehlerursachen sind:
- Durch Hitze oder Alter gerissene Isolierung .
- Korrosion oder Oxidation an den Anschlüssen.
- Hoher Widerstand aufgrund beschädigter Innenleiter.
- Feuchtigkeit oder Ölverunreinigungen können Lichtbögen oder Kurzschlüsse verursachen.
- Mechanische Belastung durch Motorvibrationen oder schlechte Verlegung.
Zu den Symptomen defekter Zündkabel zählen Fehlzündungen, unrunder Leerlauf, verringerte Beschleunigung, Startschwierigkeiten und erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Warum verschlissene Zündkabel ersetzen?
Alte oder beschädigte Zündkabel können zu einer schwachen oder ungleichmäßigen Zündfunkenabgabe führen, was wiederum die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch beeinträchtigt. Durch den Austausch der Kabel werden die ordnungsgemäße Verbrennung und der reibungslose Betrieb wiederhergestellt.
Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:
- Verbesserte Gasannahme und Leistungsabgabe.
- Ruhigerer Motorleerlauf und weniger Fehlzündungen.
- Verbesserter Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
- Zuverlässige Zündleistung in Herstellerqualität.
Unsere Zündkabelsätze werden aus hochwertigem Silikon, Kevlar-Verstärkung und Präzisionsanschlüssen hergestellt und gewährleisten maximale Leitfähigkeit, Flexibilität und Langlebigkeit.