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Fabspeed Competition Verbindungsrohre. Porsche 971 Panamera V6 (ab 2017) › FSPOR971V6SCB
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Die Fabspeed Competition Link Pipes sind ein durchflussoptimiertes, auf den Motorsport ausgerichtetes Abgas-Upgrade, das für Porsche Panamera 971 Modelle mit 3,0-Liter-Single-Turbo-V6-Motor ab dem Jahr 2017 entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Das System wurde entwickelt, um den restriktiven Sekundärkatalysator durch ein deutlich strömungsoptimiertes, gerades Abgasrohr zu ersetzen. Dadurch wird der Abgasgegendruck verringert und ein direkterer Weg für die Abgase im Abgassystem geschaffen.
Durch die Verringerung dieser Einschränkung kann die Abgasabfuhr verbessert, das Ansprechverhalten des Gaspedals geschärft und eine stärkere Motorleistung unterstützt werden, während gleichzeitig ein aggressiverer Auspuffklang erzeugt wird.
Fabspeed fertigt die Competition Link Pipes aus poliertem T304L-Edelstahl und bietet so hohe Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und langfristige strukturelle Festigkeit.
Fabspeed meldet derzeit Zuwächse von etwa:
+22 WHP
+16 lb-ft Drehmoment bei ca. 6.100 U/min
Gewichtsreduktion von etwa 14 Pfund
Dies sind vom Hersteller angegebene Testwerte; die tatsächliche Leistung kann je nach Fahrzeugzustand, Kraftstoffart, atmosphärischen Bedingungen, Kalibrierung und anderen Modifikationen variieren.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Competition Link Pipe ersetzt den restriktiven Sekundärkatalysator des werkseitigen Auspuffs.
Es ist dafür konzipiert:
- Ersetzen Sie den werkseitig eingebauten Sekundärkatalysator durch ein gerades Durchgangsrohr.
- Abgasdurchsatz erhöhen.
- Abgasgegendruck verringern.
- Reduzieren Sie den Gegendruck stromabwärts.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals.
- Unterstützt gesteigerte PS-Leistung und Drehmoment.
- Auspuffgeräusch verstärken.
- Reduzierung des Gewichts der Abgasanlage.
- Sorgen Sie für einen direkteren Abgasweg.
- Ergänzen Sie andere Motor- und Abgasmodifikationen.
- Bieten Sie eine aufschraubbare Wettbewerbsauspuffanlage als Upgrade an.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Ein Grund für den Austausch des werkseitig verbauten Katalysators kann eine interne Katalysatorverschlechterung oder -verstopfung sein.
Mögliche Symptome sind:
- Verminderte Motorleistung.
- Träge Beschleunigung.
- Schlechteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Der Motor fühlt sich bei höheren Drehzahlen eingeschränkt an.
- Erhöhter Abgasgegendruck.
- Metallisches Klappern vom Katalysator.
- Motorkontrollleuchte.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
- Zu hohe Abgastemperatur.
- Ungewöhnlicher Abgasgeruch.
- Das interne Katalysatormaterial zerfällt.
- Geschmolzenes oder zusammengefallenes Katalysatorsubstrat.
Ein vermuteter Katalysatorausfall sollte vor dem Austausch korrekt diagnostiziert werden, da der Schaden auch durch ein anderes Motorproblem verursacht worden sein könnte.
Warum Ersatz wichtig ist:
Der Austausch eines beschädigten Bypassrohrs trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Abgasabdichtung.
- Maximal vorgesehener Durchfluss.
- Korrekte Systemausrichtung.
- Strukturelle Integrität.
- Sicherer Abstand zu umliegenden Bauteilen.
- Gleichmäßiger Auspuffsound.
Wird ein restriktiver oder verschlissener Sekundärkatalysator für eine zugelassene Wettbewerbsanwendung ersetzt, bietet das gerade Fabspeed-Durchgangsrohr zusätzlich folgende Vorteile:
- Reduzierte Beschränkungen.
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Erhöhtes Leistungspotenzial.
- Aggressiverer Auspuffsound.
- Gewichtsreduzierung.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR971V6SCB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passform:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S / RS 1994-98
DesignTek Sport-Katalysator-Bypassrohre aus T304 Dornbiege-Edelstahl. +15 Abgas-PS. Einfache Installation. Ab Kat. Sportlicher/kerniger als Motorsoundpakete und andere Schalldämpfer. Leichtgewicht – spart 12 kg gegenüber dem Serienmodell und verbessert dadurch das Handling. Kein Reißen, Spalten oder Ausfälle wie bei Konkurrenzsystemen! Deutlich verbessertes Gasannahmeverhalten bei niedrigerer Motortemperatur. Das System funktioniert einwandfrei mit allen Leistungsverbesserungen.
Der Einbau dieses Produkts besteht möglicherweise nicht die britische TÜV-Zulassung.
Passend für BISCHOFF Wärmetauscher mit Dichtung 93011119206 oder GILLET Wärmetauscher mit Dichtung 92811112702
Wählen Sie unten aus
Bitte beachten: Mit diesen Sportkatalysatoren klingt Ihr Fahrzeug lauter als mit Serienkatalysatoren. Wenn Sie Sportschalldämpfer haben oder einbauen möchten, kann es sein, dass Ihr Auto etwas zu laut ist. Wir empfehlen die Verwendung einer Sportauspuffkomponente, wenn Sie auf die Dezibelwerte achten.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
360620993
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Ersatz-Hitzeschild für Kat.
Passend für:
Porsche 993 C2/4 1994-98, kein Turbo
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99321121402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Verbunddichtungen sind im Lieferumfang enthalten.
+8 PS und deutlich mehr Drehmoment.
Spart 5 kg gegenüber serienmäßigen Katalysatoren.
Dieses neue modulare System umfasst einen aus Deutschland importierten 200-Zellen-Sportkatalysator und eine Katalysator-Bypass-Option in einem austauschbaren System.
Der Katalysator-X-Pipe des 993 Sport ist je nach Baujahr unterschiedlich. Die 993er der Baujahre 1994–1996 1/2 und alle 993 Supercup-Modelle (993 Cup, 1994–1997) haben ovale Bischoff-Flansche mit 3 Bolzen. Alle 993er ab 1996 haben runde Gillett-Flansche mit 3 Bolzen. Bitte geben Sie bei der Bestellung unbedingt den gewünschten Flanschtyp an.
Im Zweifelsfall sollten Sie besonders die Fahrzeuge von Ende 1995 und Anfang 1996 überprüfen, da dies ein „Übergangsjahr“ war und sich im Laufe des Jahres die Flanschform geändert hat.
T304 Edelstahl, CNC-dorngebogen mit poliertem Hochglanz-Showcar-Spiegelglanz.
Einfach und unkompliziert – bei Bedarf an- und abschrauben!
Bestes, nachweislich preiswertes Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt.
Möglicherweise werden ein Blindstopfen (90012300920) und eine Unterlegscheibe (90021901500) benötigt. Diese sind separat erhältlich.
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel wird speziell auf Bestellung gefertigt. Die Lieferzeit beträgt in manchen Fällen 4–5 Wochen. Sonderbestellungen können nach Auftragserteilung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993
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