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Ihr Fahrzeug
Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C2S 1994-97
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Stoßdämpferteile HINTEN
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passend für:
Porsche 993 (911) 1994–1998 (ausgenommen RS, Hinterachse links und rechts)
Porsche 993 (911) C2 1994–1997
Porsche 993 (911) C4 1994–1997
Porsche 993 (911) C2S 1994–1997
Porsche 993 (911) C4S 1994–1997
Porsche 993 (911) Turbo 1994–1996
Porsche 993 (911) Turbo S 1994–1997
Was dieses Produkt bewirkt
Diese hinteren oberen Befestigungspunkte und die dazugehörigen Anbauteile fixieren die hinteren Stoßdämpfer des Porsche 993 sicher, tragen zu einem korrekten Betrieb der Dämpfer bei und reduzieren unerwünschte Bewegungen oder Geräusche an der Hinterachse.
Funktionen
- Befestigen Sie den hinteren Stoßdämpfer an der Karosserie.
- Unterstützung der korrekten Ausrichtung der hinteren Stoßdämpfer
- Hilft dabei, Geräusche und Vibrationen an der Hinterachse zu reduzieren.
- Hilft dabei, den Dämpfer vor übermäßiger Belastung zu schützen
Fehlersymptome
- Klopf- oder Poltergeräusche von hinten beim Überfahren von Unebenheiten
- Klappergeräusche aus dem Bereich der Hinterradaufhängung
- Heftige Stöße waren im Heckbereich des Wagens zu spüren.
- Vorzeitiger Verschleiß oder Beschädigung der hinteren Stoßdämpfer
- Unklares oder unsicheres Fahrgefühl im Heckbereich des Fahrzeugs
Warum Ersatz wichtig ist
Die Befestigungen und Teile der hinteren Stoßdämpfer verschleißen mit zunehmender Laufleistung, insbesondere bei Fahrzeugen, die auf unterschiedlichen Straßenverhältnissen eingesetzt werden. Durch die Abnutzung von Gummi und Bauteilen können Geräusche, ein hartes Fahrverhalten und eine nachlassende Dämpferkontrolle entstehen. Der Austausch verschlissener hinterer Befestigungen und Teile beim Erneuern der Stoßdämpfer oder bei Auftreten von entsprechenden Symptomen trägt zu einem gleichbleibenden Fahrwerksverhalten bei und kann das Risiko von Folgearbeiten durch die Wiederverwendung verschlissener Teile verringern.
Häufig gestellte Fragen
- F: Sollten diese hinteren Halterungen beim Austausch der Stoßdämpfer ebenfalls gewechselt werden?
A: Sie werden oft beim Einbau neuer hinterer Stoßdämpfer ausgetauscht, insbesondere wenn die vorhandenen Halterungen noch original sind, Geräusche machen oder Verschleißerscheinungen aufweisen. - F: Was sind häufige Ursachen für klopfende Geräusche im Heckbereich?
A: Ein Klopfen im Heck kann durch verschlissene Lager, Koppelstangen oder Buchsen verursacht werden; eine Überprüfung aller damit verbundenen Bauteile wird empfohlen. - F: Gibt es Wartungstipps für die Hinterradaufhängung?
A: Erwägen Sie, gleichzeitig auch die Anschlagpuffer, Staubschutzmanschetten und wichtige Beschläge zu erneuern, um spätere Nacharbeiten zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333305901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Diese präzisionsgeformten Ringe sitzen zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und seinem Befestigungspunkt und gewährleisten einen festen, vibrationsfreien Sitz. Mit der Zeit können die originalen Gummiringe sich verformen, aushärten oder reißen, was zu unerwünschten Bewegungen oder Klappergeräuschen der Aufhängung führen kann. Hergestellt nach OEM-Maßen aus hochwertigem Elastomer, bietet dieses Paar eine einfache und kostengünstige Lösung zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie und des Fahrkomforts.
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
Diagramm-Referenznummer 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733350400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passform:
Porsche 993 1994>>1998
Diagramm Ref Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433310582
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Passform:
Porsche 993 Carrera C2 / C2S 1994>>1998
Porsche 993 Carrera C4 / C4S 1994>>1998
Porsche 993 Turbo 1994>>1998
Diagramm Ref Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333346681
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Passt:
Porsche 964*
Porsche 993*
* Für Fahrzeuge mit werkseitigen Boge-Stoßdämpfern wenden Sie sich bitte an uns, um die Ausstattungsdetails zu erfragen. ** Hinweis: Federhüte im RS-Stil erforderlich.
Sturzplatten/Federbeinhalterungen - Unter extremen Bedingungen, wie Straßenrennen und Autocross, ist ein negativer Sturz erforderlich, um so viel wie möglich von der Kontaktfläche des Reifens auf der Straße zu halten. Mit serienmäßigen Aufhängungen können Sie nicht den notwendigen negativen Sturz erzielen, der für diese Art von Leistungsfahrt erforderlich ist. Die versiegelten Sturzplatten von Rennline enthalten mit Teflon ausgekleidete Kugellager von FK Motorsport und eliminieren das undeutliche Feedback, das mit werkseitigen Gummilagern verbunden ist. Warum sind die Federbeinlager von Rennline die besten?
• Drastisch verlängerte Lagerlebensdauer durch integrierte GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
• Teflonbeschichtete Kugellager von FK Motorsports.
• Starre Lagerhalterung, nicht eingeclipst wie bei einigen erhältlichen Produkten.
• Kann mit allen Werks- und Aftermarket-Federbeinen verwendet werden, einschließlich werkseitig nicht einstellbarer Einheiten. Rufen Sie an, um weitere Informationen zu erhalten.
• Vollständig wiederaufbaubar
• CNC-gefräste Konstruktion aus 6061 eloxiertem Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.
• Erhältlich für vorne und hinten.
• Drastisch verlängerte Lagerlebensdauer durch integrierte GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
Für passende Informationen zu diesem Produkt klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SB6974
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
RÜCKSEITE
Passt:
Porsche 993 1994-98 (nicht RS)
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333310500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Passt:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>
Porsche 997 MKII 2009>>
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Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333310701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Der OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpferbalg 99333310701/1 ist ein OE-ähnliches Ersatzteil zum Schutz der Aufhängung, das für ausgewählte Porsche 911 Modelle der Generationen 993, 996 und 997 entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S 1994-98
- Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
- Porsche 996 Turbo 2001-05
- Porsche 997 MKI C2/C2S 2005-08
- Porsche 997 Turbo / GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII 2009>>
Diagramm-Referenznummer 7
Dieses Bauteil, auch bekannt als Staubschutzkappe für den hinteren Stoßdämpfer, Stoßdämpferschutzmanschette oder Dämpfungsbalg, dient dem Schutz der Kolbenstange und des Dichtungsbereichs des Stoßdämpfers vor Schmutz, Staub, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
Die hinteren Stoßdämpfer spielen eine entscheidende Rolle bei der Kontrolle der Federungsbewegungen, der Aufrechterhaltung der Fahrstabilität und der Gewährleistung eines gleichmäßigen Fahrverhaltens. Ihre freiliegenden Kolbenstangen und Dichtflächen müssen vor abrasiven Partikeln und Umwelteinflüssen geschützt werden.
Der Stoßdämpferbalg bildet eine flexible Schutzhülle, die sich bei normalen Federungsbewegungen ausdehnt und zusammendrückt.
Durch die Abschirmung der Arbeitsflächen des Dämpfers trägt der Faltenbalg dazu bei, das Risiko von Schäden durch Verunreinigungen, vorzeitigem Verschleiß der Dichtung und unerwünschtem Verschleiß zu verringern.
Dieses Ersatzteil wurde so gefertigt, dass es eine Passform im OE-Stil bietet und eignet sich für die entsprechenden Hinterradaufhängungen der Porsche-Modelle 993, 996 und 997.
Im Laufe der Zeit können die originalen Stoßdämpferbälge durch Alterung, wiederholte Federungsbewegungen, Straßenschmutz und Umwelteinflüsse rissig, spröde, eingerissen oder abgelöst werden.
Ein beschädigter oder fehlender Faltenbalg kann die Kolbenstange des Stoßdämpfers anfällig für Schmutz, Feuchtigkeit und abrasive Verunreinigungen machen und dadurch möglicherweise den Verschleiß der Dämpferdichtungen beschleunigen.
Der OE MATCH-Ersatz bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung der ursprünglichen Federungsschutzvorrichtung, ohne einen ansonsten funktionsfähigen Stoßdämpfer austauschen zu müssen.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für Reparaturen an der Hinterradaufhängung, den Austausch von Stoßdämpfern und die umfassende Überholung der Porsche-Aufhängung und trägt dazu bei, den Zustand und die langfristige Zuverlässigkeit des hinteren Dämpfungssystems zu erhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Faltenbalg des hinteren Stoßdämpfers bildet eine flexible Schutzbarriere um den freiliegenden Abschnitt der Kolbenstange des Stoßdämpfers.
Seine Hauptaufgabe besteht darin, zu verhindern, dass Straßenschmutz die Dämpferstange und die zugehörigen Dichtungen erreicht, während gleichzeitig die Federung ihren normalen Betriebsbereich durchlaufen kann.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Stoßdämpferschutz: Schützt die Kolbenstange des hinteren Stoßdämpfers vor Schmutz, Staub und Straßenschmutz.
- Feuchtigkeitsschutz: Verringert die direkte Einwirkung von Regenwasser und Spritzwasser auf die Stoßdämpferstange und den Dichtungsbereich.
- Schutz vor Schmutz und Staub: Hilft dabei, die Ansammlung von abrasiven Partikeln an empfindlichen, feuchten Oberflächen zu verhindern.
- Kolbenstangenschutz: Schützt die freiliegende Kolbenstangenoberfläche vor Verunreinigungen, die zu Kratzern oder Beschädigungen führen könnten.
- Dichtungsschutz: Hilft dabei, die Menge an Schmutz zu reduzieren, die die Dichtungskomponenten des Dämpfers erreicht.
- Reduzierter vorzeitiger Verschleiß: Unterstützt eine längere Lebensdauer der Stoßdämpfer durch Begrenzung der durch Verunreinigungen bedingten Verschlechterung.
- Flexible Federungsbewegung: Der Stoßdämpfer wird beim normalen Fahren zusammengedrückt und gedehnt.
- Reduzierung des Korrosionsrisikos: Hilft dabei, die Belastung der geschützten Dämpferkomponenten durch Umwelteinflüsse zu begrenzen.
- Wartung der Federung: Bietet ein austauschbares Schutzbauteil innerhalb der hinteren Federbeinbaugruppe.
- Originale Fahrwerkskonfiguration: Behält die werkseitige Schutzanordnung um den hinteren Stoßdämpfer bei.
- Passform nach Erstausrüsterstandard: Bietet einen Ersatz für beschädigte oder abgenutzte Original-Bälge.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Die Faltenbälge der hinteren Stoßdämpfer sind ständigen Bewegungen beim Ein- und Ausfedern der Federung ausgesetzt. Mit der Zeit können Alterung, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüsse zu Materialermüdung führen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
1. Gerissener oder gespaltener Balg
Sichtbare Risse oder Spalten im flexiblen Material deuten auf Verschleiß hin und können dazu führen, dass Verunreinigungen den Stoßdämpfer erreichen.
2. Beschädigtes Schutzmaterial
Durch herumfliegende Fremdkörper, unsachgemäße Montage oder wiederholten Kontakt mit umliegenden Bauteilen kann der Faltenbalg beschädigt werden.
Eine beschädigte Abdeckung bietet möglicherweise keinen wirksamen Schutz mehr über den gesamten Bewegungsbereich des Dämpfers.
3. Gehärtetes oder sprödes Material
Durch Alterung und Umwelteinflüsse kann der Balg an Flexibilität verlieren.
Dadurch erhöht sich das Risiko von Rissen beim Ein- und Ausfedern der Aufhängung.
4. Fehlender Stoßdämpferbalg
Fehlt der Faltenbalg, sind die Kolbenstange des Dämpfers und der Dichtungsbereich direkt der Verschmutzung durch die Straße ausgesetzt.
5. Lose oder verschobene Abdeckung
Ein beschädigter oder falsch montierter Faltenbalg kann sich von seiner vorgesehenen Position entfernen und dadurch empfindliche Stoßdämpferoberflächen freilegen.
6. Zusammengefallener oder verformter Balg
Eine verformte oder dauerhaft zusammengedrückte Abdeckung kann sich bei Bewegung der Aufhängung möglicherweise nicht richtig ausdehnen.
7. Schmutzablagerungen um die Kolbenstange
Sichtbarer Schmutz, Sand oder Straßenschmutz an der freiliegenden Dämpferstange kann darauf hindeuten, dass die Schutzabdeckung beschädigt ist oder fehlt.
8. Feuchtigkeit um die Dämpferstange
Ein beschädigter Faltenbalg kann dazu führen, dass zusätzliche Feuchtigkeit und Spritzwasser von der Straße den Stoßdämpfer erreichen.
9. Oberflächenkorrosion an freiliegenden Bauteilen
Längerer Kontakt mit Umwelteinflüssen kann zur Korrosion an anfälligen, ungeschützten Metalloberflächen beitragen.
10. Kratzer oder Markierungen an der Kolbenstange
Abrasive Verunreinigungen können die glatte Oberfläche der Dämpferstange beschädigen und dadurch möglicherweise die Lebensdauer der Dichtung beeinträchtigen.
11. Ölverlust am Stoßdämpfer
Öl um den Dämpferkörper oder die Kolbenstange kann auf eine beschädigte innere Dichtung hinweisen.
Ein fehlender oder beschädigter Faltenbalg kann zu durch Verunreinigungen bedingtem Dichtungsverschleiß beitragen, aber der Austausch des Faltenbalgs behebt kein bestehendes Ölleck.
12. Bei der Wartung der Aufhängung festgestellte Verschlechterung
Ein beschädigter Faltenbalg wird häufig entdeckt, wenn hintere Stoßdämpfer, Federn oder ähnliche Bauteile überprüft oder ausgetauscht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch eines gerissenen, zerrissenen oder fehlenden Balgs am hinteren Stoßdämpfer ist ein wichtiger Bestandteil des Schutzes des Dämpfungssystems der Radaufhängung und der Verringerung des Risikos einer vorzeitigen Verschlechterung des Stoßdämpfers.
- Die Hinterradaufhängung des Porsche 911 ist so konstruiert, dass sie unter verschiedensten Fahrbedingungen ein stabiles Fahrverhalten, hohen Fahrkomfort und kontrollierte Radbewegungen gewährleistet.
- Zu dieser Leistungsfähigkeit tragen die Stoßdämpfer bei, indem sie die Kompression und den Rückstoß der Federung steuern.
- Ein Stoßdämpfer enthält präzise interne Bauteile, und seine Kolbenstange muss sich reibungslos durch die Dichtungsanordnung des Dämpfers bewegen können.
- Der schützende Faltenbalg trägt dazu bei, dass Straßenschmutz von diesen empfindlichen Oberflächen ferngehalten wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333310701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieses OE-Match-Kit besteht aus einem Anschlagpuffer und einer Staubschutzkappe, die den originalen Porsche-Werkskomponenten des 911 der Baureihe 993 nachempfunden sind. Die Komponenten werden an der Stoßdämpferstange montiert und schützen gemeinsam das Fahrwerk, wodurch dessen Lebensdauer verlängert wird.
4-TEILIGES SET
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998 (nicht RS)
Diagramm-Referenznummer 2 und 3
Der Anschlagpuffer dient als zusätzliche Feder und verhindert, dass der Stoßdämpfer unter extremen Belastungen vollständig zusammengedrückt wird. Die Staubschutzkappe schützt die Kolbenstange vor Schmutz, Ablagerungen und Feuchtigkeit. Diese Kombination gewährleistet optimale Federungsleistung und lange Lebensdauer.
Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte Set eignet sich ideal zum Ersetzen verschlissener oder beschädigter Originalteile, insbesondere bei Fahrwerksüberholungen oder Stoßdämpferwechseln.
Dieses Set schützt den Stoßdämpfer vor Beschädigungen durch Stöße und Verschmutzung. Der Anschlagpuffer absorbiert übermäßige Kompressionskräfte, während die Staubschutzkappe verhindert, dass Schmutz und Ablagerungen die Stoßdämpferstange beschädigen, und so zu einem reibungslosen Betrieb der Federung beiträgt.
Funktion
• Absorbiert Stöße bei maximaler Federungskompression (Anschlagpuffer)
• Verhindert das Durchschlagen des Stoßdämpfers unter Last
• Schützt die Stoßdämpferstange vor Schmutz, Ablagerungen und Feuchtigkeit (Staubschutzkappe)
• Verlängert die Lebensdauer der Stoßdämpfer
• Gewährleistet gleichbleibende Federungsleistung und Fahrqualität
Mit der Zeit verschleißen die Anschlagpuffer, zerbröseln oder verlieren ihre Elastizität, während die Staubmanschetten reißen oder splittern können. Dadurch wird der Stoßdämpfer Schmutz ausgesetzt und das Risiko innerer Schäden erhöht. Der Austausch dieser Komponenten schützt das Fahrwerk, erhält den Fahrkomfort und beugt vorzeitigem Stoßdämpferausfall vor.
Wann ersetzen
• Der Anschlagpuffer ist rissig, spröde oder zerfällt
• Die Staubschutzhülle ist gespalten, fehlt oder ist beschädigt
• Beim Stoßdämpferwechsel
• Deutlich erkennbare, harte Aufsetz- oder Klopfgeräusche
• Sichtbare Verschmutzungen an der Stoßdämpferstange
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333310500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 993 Carrera 2 / 4 1994>>1998 (Nicht RS)
Porsche 993 Carrera 2S / 4S 1994>>1998 (Nicht RS)
Diagramm Ref Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99333350481
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
M12 x 1,5
Passt:
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99908444501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Verfügbare Größe: 3,0 mm / 5,5 mm / 8,0 mm
Passt:
Porsche 993 1994-98 (nicht RS)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9933335110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 993 1994-98
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9990844450B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Rückseite
Passt:
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733350400
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Ring für hinteren Stoßdämpfer
Federring für den hinteren Stoßdämpfer (OE-kompatibel) für Porsche 993 Carrera 2, Carrera 4, Carrera 2S, Carrera 4S und Turbo Modelle. Dieses Bauteil ist Bestandteil der hinteren Stoßdämpfer- und Schraubenfederbaugruppe.
Der Preis gilt pro Stück , 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 / C2 / C4 1994 - 1998
Porsche 993 Turbo
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt
Der Ring dient als Stützverbindung innerhalb der Hinterradaufhängung und trägt zur korrekten Positionierung der Stoßdämpfer- und Federkomponenten bei. Er kann bei einer Überholung der Hinterradaufhängung oder beim Austausch verschlissener Stoßdämpfer und zugehöriger Befestigungsteile erneuert werden.
Funktionen
- Stützt die hintere Stoßdämpfer- und Schraubenfederbaugruppe
- Hilft dabei, den korrekten Sitz der Fahrwerkskomponenten zu gewährleisten.
- Dient als Ersatz für einen gealterten, zusammengedrückten oder beschädigten Ring
- Unterstützt die korrekte Montage bei der Überholung des hinteren Stoßdämpfers
Technische Details
- Marke: OE Match
- Position: Hinten
- Referenznummer: 99733350400
- Diagrammreferenznummer: 6
- Preis pro Stück (2 Stück pro Auto erforderlich)
Fehlersymptome
- Klopf- oder Rasselgeräusche von der Hinterradaufhängung
- Unerwünschte Bewegungen im Bereich der Stoßdämpferbefestigung
- Verstärkte Vibrationen oder Rauheit auf unebenen Oberflächen
- Sichtbare Kompression, Rissbildung oder Verschlechterung bei der Inspektion
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissener Ring kann verhindern, dass die umliegenden Bauteile der Hinterradaufhängung richtig sitzen. Durch den Austausch des Rings bei gleichzeitiger Demontage des Stoßdämpfers lässt sich die Wiederverwendung eines alten Bauteils vermeiden und die Wahrscheinlichkeit erneuter Reparaturen an der Aufhängung verringern.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele werden benötigt? Pro Auto werden zwei Stück benötigt, wobei dieser Artikel einzeln geliefert wird.
- Sollten diese zusammen mit den hinteren Stoßdämpfern gewechselt werden? Ein Austausch ist ratsam, wenn die vorhandenen Ringe bei dem auseinandergebauten Bauteil zusammengedrückt, gerissen oder anderweitig beschädigt sind.
- Ist dieser Ring für die Vorder- oder Hinterradaufhängung? Dieser Ring ist für die hintere Stoßdämpferbaugruppe.
- Sollten auch andere Befestigungsteile überprüft werden? Ja. Prüfen Sie bei Arbeiten am Fahrwerk die hinteren Befestigungen, Anschlagpuffer, Faltenbälge und zugehörigen Kleinteile auf Alterung oder Verschleiß.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99733350400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#Rückseite#
Porsche 993 1994-98 (nicht RS)
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Diagramm Nr. 9
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cross member wishbone 993 1994-98 401-00
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transmission suspension 993 1994-98 307-00
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rear axle 993 1994-98 501-00
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rear axle carrier stabiliser 993 1994-98 501-01
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shock absorber and coil spring 993 1994-98 502-00
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shock absorber and coil spring 993 CARRERA RS 1994-98 502-01
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tiptronic transmission suspension 993 CARRERA A50.04/05 1994-98 370-00
Porsche Shock Absorber Parts REAR
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Stabilisator
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Stabilisatorbuchsen
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Stabilisatorhalterung
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Kugelgelenke
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Koppelstangen und Buchsen VORN
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Koppelstangen und Buchsen HINTEN
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Stoßdämpfer VORN
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Stoßdämpferteile VORN
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Stoßdämpfer HINTEN
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Schraubenfedern HINTEN
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Querlenker VORN
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Querlenker HINTEN
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Radlager und Kits
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Nabenmutter
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Dreiecksquerlenker und Buchsen
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Querträger und Teile
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Radnabe/Träger
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Seitenteil/Hilfsrahmen
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SuperPro Polyurethan-Buchsen
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Powerflex Heritage Kollektion
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Buchsen der Powerflex Black Series
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Powerflex Polyurethan-Buchsen
