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Motorteile
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Bremsen
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Aufhängung & Lenkung
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Karosserie & Auspuff
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Fabspeed Auspuffkrümmer mit langem Rohr. Porsche Porsche 981 Boxster/Cayman ❭ FSPOR981LTRHDR
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Schnell aus der Kurve kommen und die Durchzugskraft auf der Geraden maximieren! Entwickelt für Rennwettbewerbe, Fahrerausbildung, PCA-Clubrennen, Rundstreckenveranstaltungen und den Offroad-Einsatz. Fabspeed Motorsport 981 Porsche Langrohrkrümmer mit F1-Hochgeschwindigkeits-Zusammenführungssammlern sorgen für maximalen Abgasstrom von den Zylinderköpfen direkt in gleich lange Primärkrümmer und einen INDY Car F1-Zusammenführungssammler. Die Fabspeed Motorsport Rennwettbewerbskrümmer sind die weltweit besten Rennwettbewerbskrümmer, die von Porsche-Motorenbauern weltweit auf Prüfständen entwickelt und unabhängig geprüft wurden. In aufeinanderfolgenden unabhängigen Prüfstandstests übertreffen die Fabspeed 981/GT4-Krümmer die Konkurrenz um Längen.
Die Rennsport-Krümmer von Fabspeed für den Porsche 981 Boxster/Cayman optimieren den Abgasstrom des Motors für maximale Leistung. Unsere präzisionsgefertigten Krümmer steigern die Leistung und das Drehmoment deutlich. Die Krümmer von Fabspeed Motorsport für den Boxster/Cayman wurden über 17 Jahre entwickelt und verfeinert und werden seit Jahrzehnten von professionellen Rennfahrern und IMSA-Verbands eingesetzt. Einen besseren Rennsport-Krümmer, der in den USA von Grund auf neu entwickelt wurde, kann man nicht kaufen.
Heben Sie sich mit diesen unschlagbaren Leistungssteigerungen von der Masse der Werksfahrzeuge ab und erleben Sie, wie die Leistung Ihres Porsche – und Ihre Rennergebnisse – steigen. Rennkrümmer sind eine hervorragende Grundlage für jeden GT4 mit PSE und/oder einen GT4 Clubsport/GT4CS Manthai Racing-Wagen.
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 981 Boxster/Cayman Fahrzeuge,
• Gleich lange, CNC-dorngebogenen Krümmerrohre aus T304-Edelstahl für gleichmäßige Motorpulsation, Abgasspülung und maximalen Abgasstrom.
• Langrohr-Rennkrümmer passen auf alle oben aufgeführten Boxster/Cayman-Modelle und lassen sich einfach direkt an jeden OEM 981-Schalldämpfer/981 PSE oder jeden Aftermarket-Schalldämpfer nach OEM-Spezifikation anschrauben.
• Dramatische Verbesserung der Leistung und des Drehmoments über den gesamten Drehzahlbereich
• Mehrschichtige OEM-Porsche-Auspuffkrümmerdichtung, zusätzliches 70-Dollar-Set.
• 100 % NUR FÜR RENNWETTBEWERBE BESTIMMT. Darf unter keinen Umständen auf öffentlichen Straßen gefahren oder verwendet werden. NICHT CARB-zugelassen, NICHT EPA-zugelassen und wird auch nie zugelassen werden. Caveat Emptor.
• Hochgeschwindigkeits-Guss-Merge-Kollektoren im F1/NASCAR-Stil zur Pulswellenabstimmung.
• Direkte Anschraubanwendung ohne Schneiden oder Schweißen.
In einem unabhängigen Prüfstandstest mit Stroker-Motoren von 4,0 bis 4,25 Litern im Vergleich zu anderen Marken hat Fabspeed Motorsport alle weltweiten Konkurrenten geschlagen.
• 100 % NUR FÜR RENNWETTBEWERBE BESTIMMT. Darf unter keinen Umständen auf öffentlichen Straßen gefahren oder verwendet werden. NICHT CARB-zugelassen, NICHT EPA-zugelassen und wird auch nie zugelassen werden. Caveat Emptor.
• Optionale O2-Abstandshalter CATTED SPACERS sind verfügbar, um das Auftreten von CEL zu minimieren.
• Für alle Fabspeed-Performance-Produkte gilt die lebenslange Fabspeed-Garantie. Rennstreckenrennen werden gefördert und sind durch die Garantie abgedeckt.
INSTALLATIONSHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit dem OEM-Drehmoment an.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR981LTRHDR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Wird einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera Turbo S 4,8 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera turbo S 4,8 l – 2014 bis 2016
958 Cayenne Turbo S 4,8 l – 2010 bis 2018
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94811140171
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Passform:
Porsche 957 Cayenne S 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Diagrammreferenz(en):
Zylinder 1-4 - Nr. 8
Zylinder 5-8 - Nr. 11
HINWEIS: Unser Produktbild zeigt 95511121201, was für die Zylinder 1-4 gilt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95511121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
Passform:
Porsche 957 Cayenne S 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 2007-10
Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
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