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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Direkt passender, verbesserter Ersatz für die hintere Flexscheibe (Guibo) bei den Allradmodellen Porsche 996 Carrera 4, 4S und Turbo. OEM-Referenznummer PCG42102001. Gummigehäuse mit Metallbuchsen zur Isolierung von Antriebsstrangvibrationen bei gleichmäßiger Drehmomentübertragung. Ideal, wenn Ihre originale Guibo altert, Risse aufweist oder Antriebsstrangvibrationen/Klackgeräusche verursacht.
Kompatibel für:
- · Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- · Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- · Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- · Porsche 996 TURBO 2000-05
- · Porsche 996 GT2 2001-05
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Warum Sie die Flexscheibe austauschen sollten
- Abgenutzter Gummi = Vibrationen und Antriebsstöße. Die Flexscheibe isoliert Rotationskräfte. Wenn der Gummi aushärtet, reißt oder reißt, überträgt er Vibrationen und kann im Leerlauf/bei niedrigen Drehzahlen zu Zittern oder beim Beschleunigen zu einem Klappern führen. Besitzer berichten häufig von diesen Symptomen vor einem Ausfall.
- Verhindert Folgeschäden. Eine defekte Flexscheibe kann zu übermäßigem Spiel zwischen Antriebswelle und Getriebeflansch führen, wodurch Flanschschrauben, Antriebswelle und Getriebeausgang belastet werden, was zu deutlich teureren Reparaturen führt.
- Kostengünstige, schnelle Lösung im Vergleich zum Austausch der gesamten Welle. Der Austausch dieses einzelnen Teils ist deutlich günstiger als der Austausch der gesamten Kardan-/Antriebswellenbaugruppe und stellt NVH und Fahrverhalten wieder her.
Häufige Probleme/Fehlerzeichen
- Spürbare Vibrationen im gesamten Fahrzeug (oft bei bestimmten Geschwindigkeiten oder beim Beschleunigen).
- Klappern oder Klopfen in der Mitte/hinten beim Beschleunigen aus niedriger Geschwindigkeit oder beim Schalten – typischerweise verursacht durch nachlassende Gummielastizität oder gerissene Bohrungen.
- Sichtbare Risse, fehlende Stücke oder Ablösung des Gummis um die Bolzenbohrungen (Sichtprüfung bei sicher abgestütztem Auto). Mikrorisse können schnell zu einem Defekt führen.
- Korrodierte oder gedehnte Befestigungsteile – überprüfen/ersetzen Sie bei der Wartung des Guibos immer die Schrauben und Unterlegscheiben.
Passt zu Nr. 8 im Diagramm.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99642101000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Pro Stück verkauft
Passend für:
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017 (für Antriebswelle)
Porsche 95B.2 Macan – 2019 bis 2021 (für Kardanwelle)
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834919100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern